Semua tentang layang-layang

Layang-layang adalah romansa, gairah, dan keindahan, semuanya digabung menjadi satu. Yang membaca kisah V. Krapivin di masa kecil pasti akan ingat betapa antusiasnya para pahlawannya dalam menciptakan layang-layang, betapa banyak detail menarik yang ada dalam hal ini, betapa serunya peluncuran perdana layang-layang buatannya. Omong-omong, topik ini sama sekali tidak ketinggalan zaman. Dan bahkan aktif berkembang.

Layang-layang adalah pesawat yang menahan seseorang di tanah dengan bantuan pegangan tangan, dan mengangkatnya dari tanah dengan kekuatan angin. Menariknya, hari ini ada seluruh olahraga yang didedikasikan untuk peluncuran figur udara, dan itu disebut kiting. Atlet harus bergerak pada beberapa jenis perangkat, seperti papan seluncur salju atau papan selancar, dan menggunakan gaya traksi yang diciptakan oleh layang-layang.

Alat utama yang dibutuhkan pengelola layang-layang adalah angin. Anda tentu saja dapat menirunya, tetapi ini membuat tugas menjadi lebih sulit: Anda harus menjaga kecepatan sepanjang waktu. Layang-layang sebanding dengan layar yang tetap mengapung untuk waktu yang lama selama gaya bekerja padanya.Angin itu sendiri mengangkat struktur, menggerakkannya.

Gravitasi bumi bekerja pada struktur, tetapi masih mengapung dengan hambatan udara. Tentu saja, agar prosesnya panjang dan indah, Anda perlu mendesain layang-layang itu sendiri dengan benar. Tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahwa desain adalah seni yang utuh.

Tampaknya hari ini lebih menarik bagi seorang anak untuk menerima "drone" sebagai hadiah, yang jauh lebih teknologi dan modern. Namun layang-layang sebenarnya adalah pesawat buatan manusia pertama. Oleh karena itu, logis bahwa seorang anak harus mengikuti jalan seseorang: dari belah ketupat terbang kertas sederhana hingga teknik yang sangat kompleks dan cerdik. Selain itu, dalam kaitannya dengan layang-layang, yang mengendalikannya lebih terasa seperti pencipta. Dan jika dia sendiri yang membuat perangkat itu, emosinya akan semakin ditangkap.

Untuk memahami bagaimana ia terbang, berkat apa dan bagaimana itu terjadi, sangat berguna bagi anak-anak. Ini adalah pelajaran dalam fisika, dan sejarah alam, dan hanya desain yang indah dan pengalaman emosional. Karena layang-layang bukan hanya untuk hiburan.

Kapan tepatnya layang-layang pertama kali diciptakan, tidak mungkin untuk dikatakan secara pasti. Tetapi dapat dipastikan bahwa pada abad kedua SM itu sudah ada. Hal ini dibuktikan dengan dokumen-dokumen Cina waktu itu yang ditemukan oleh para arkeolog. Bahan pembuatan layang-layang adalah bambu, kertas, dan sutra. Dan mengapa sebenarnya "ular" itu mudah ditebak. Setiap orang yang mengetahui setidaknya sesuatu tentang budaya China memahami pentingnya sosok naga di dalamnya. Mereka dibuat sangat besar, sangat mengesankan, mistis. Moncong naga itu cerah, menyeringai.Ekornya berkibar tertiup angin, sosok itu dihiasi dengan bulu dan pita, lentera dan bahkan segala macam efek suara.

Jika naga itu masih terdengar, itu membuat kesan yang tak terhapuskan. Naga terbang adalah pengunjung tetap di festival rakyat. Dan tradisi ini tidak menjadi usang, naga masih sangat populer di Cina. Mainan terbang menjadi menarik bagi tetangga orang Cina. Sosok-sosok mulai bermunculan di Korea, Malaysia, Jepang, dan di setiap negara naga ternyata menarik dan istimewa dengan caranya sendiri. Fitur budaya nasional dapat ditebak dalam sosoknya. Dan kemudian naga terbang mulai mengambil bentuk baru: kupu-kupu, ikan, burung, pejuang mistik mulai melayang ke langit. Pada awal Abad Pertengahan, perangkat semacam itu muncul di Eropa.

Pada abad ke-18, tujuan baru diciptakan untuk mainan terbang - mereka menjadi instrumen meteorologi. Pada awalnya, dengan bantuan mereka, mereka hanya mempelajari fenomena alam: "perilaku" angin yang sama. Pada akhir abad ke-19, layang-layang kotak diciptakan, yang sangat membantu perkembangan aeronautika. Dialah yang menjadi prasyarat untuk penciptaan pesawat terbang pertama. Omong-omong, model berbentuk kotak yang sama membantu Marconi membangun koneksi radio pertama melintasi Atlantik.

Ada spekulasi bahwa ular juga bisa berada di Roma kuno dan Yunani kuno. Tapi tetap saja, tidak ada bukti yang meyakinkan tentang hal ini, sehingga tokoh-tokoh terbang telah menjadi harta nasional China. Kota Weifan menyelenggarakan festival film layang-layang tahunan. Baik pengagum hobi ini maupun produsen pesawat berkumpul di sana.

Bagi seseorang yang jauh dari layang-layang, mungkin terlihat bahwa layang-layang adalah berlian kertas kecil yang (kebanyakan) diluncurkan oleh anak-anak ke langit. Pandangan ini keliru, karena produknya sangat berbeda: belum tentu kertas, dilengkapi kamera, tiup, dll. Namun klasifikasi utama terletak pada prinsip pengendalian aparatur.

Sebenarnya keunggulan utama dari desain ini sudah bisa ditebak dari namanya. Pesawat ini otonom. Itu dapat diangkat ke udara dan diikat ke pegangan: layang-layang itu sendiri akan menggeliat di bagian atas sampai angin mereda. Apa yang hebat tentang ini adalah kemampuan untuk meluncurkan beberapa angka sekaligus untuk satu orang. Desain yang tidak terkontrol memungkinkan Anda bermain dengan elevator yang berbeda, mengangkat peralatan foto dan video. Untuk mengejutkan seorang anak, hanya diperlukan perangkat seperti itu. Dia, misalnya, dapat mengangkat beruang dan bayi kesayangannya dan memberinya kesempatan untuk terbang, yang akan menyenangkan pemilik mainan itu.

Jenis-jenis layang-layang tak terarah:

• delta (segitiga);
• rokkaku (segi enam);
• Layang-layang Rusia (persegi);
• eddy (belah ketupat atau intan).

Paling mudah untuk menemukan ular berbentuk delta yang dijual, ular garis tunggal juga umum. Tetapi perangkat tanpa bingkai lebih sulit ditemukan. Mereka lebih sering membuat struktur yang tidak dikelola dari bahan komposit dan sintetis, misalnya, dari serat karbon atau serat karbon. Mereka ringan namun sangat tahan lama. Jika seseorang memutuskan untuk membuat layang-layang sederhana sendiri, maka kit untuk pembuatannya dapat berisi kertas atau bambu, tabung plastik. Dan jika Anda merakitnya dengan benar, itu akan terbang tidak lebih buruk dari yang dibeli.

Dari segi ukuran, ini juga penting, terutama bagi mereka yang baru belajar menerbangkan layang-layang. Ukuran mempengaruhi traksi dan kompleksitas peluncuran itu sendiri.Layang-layang besar jauh lebih sulit untuk diturunkan ke tanah, karena ia menarik lebih keras.

Sekali lagi, keuntungan utama dari model tersebut juga atas nama: mereka perlu dikendalikan, yang dengan sendirinya menarik, teknologi, menarik. Seseorang tidak hanya memegang tali di tangannya dengan rak dan struktur kain di ujung lainnya. Dia sendiri adalah manajer sebuah pesawat kecil tapi sempurna. Dia, aparat, akan menanggapi perintah seseorang di bumi. Prialah yang menciptakan pergantian ular, dia juga menyelamatkannya dari jatuh.

Benar, untuk mengalihkan perhatian dari manajemen seperti itu, sayangnya, tidak akan berhasil. Anda membutuhkan konsentrasi penuh. Dan bahkan mentransfer kontrol ke yang lain adalah masalah. Itu harus menjadi orang yang mengerti apa yang jatuh ke tangannya. Sekali lagi, meluncurkan struktur yang dapat dikendalikan dalam angin sepoi-sepoi sangat sulit. Berlari mundur dan mengendalikan lepas landas (dan tugasnya mungkin hanya itu) bukan untuk semua orang.

Pengembangan teknik terbang ini biasanya dimulai dengan penggunaan layang-layang berbidang tunggal. Tentu saja, itu tidak berbeda dalam gaya angkat yang besar, dan stabilitasnya jauh dari ideal, tetapi mudah untuk mengendalikannya. Tetapi proses belajarnya terlihat seperti ini: pertama, seseorang harus merasa percaya diri di tangannya, menyadari bahwa merekalah yang mengendalikan prosesnya.

Layang-layang berbidang tunggal terdiri dari bingkai yang ditutupi dengan kain atau kain lain, penghubung kekang bingkai dengan pegangan, dan ekor. Ngomong-ngomong, ekornya bukan hanya dan bahkan bukan hiasan. Ekorlah yang mengatur stabilitas ular, membantu memperbaiki penerbangan peralatan.Dan, tentu saja, betapa layang-layang tanpa gulungan di mana relnya dililit.

Apa saja desainnya?

• melengkung - berkat tikungan, mereka memperoleh stabilitas yang lebih besar;
• komposit - menyarankan seluruh kelompok layang-layang sebagai sistem tunggal yang fleksibel;
• tidak kaku - bentuknya dibuat karena aliran udara;
• tanpa bingkai - tidak ada bingkai kaku seperti itu.

Layang-layang yang dikendalikan disebut juga layang-layang aerobatik. Struktur seperti itu terlibat dalam kompetisi olahraga. Sedangkan untuk pertunjukan dan berbagai acara hiburan, jenis layang-layang utama yang digunakan di sana adalah layang-layang tiup. Struktur seperti itu terbuat dari sejumlah besar panel, mereka selalu terlihat seperti sejenis hewan laut. Mereka digelembungkan dengan bantuan intake udara, yang terletak di depan layang-layang, tetapi sama sekali tidak terlihat dari samping.

Variasi desain yang paling populer adalah naga, tapi itu bukan satu-satunya. Adalah logis bahwa ular sering diberi bentuk makhluk terbang: kupu-kupu, serangga, burung (elang dan gagak), pesawat terbang. Tapi paus terbang dan lumba-lumba terlihat jauh lebih menarik di langit. Desainer, mengacu pada kata "ular", membuat kobra luar biasa yang menatap orang-orang dari atas secara diam-diam.

Tolok ukurnya mengarah ke beberapa indikator sekaligus: dimensi perangkat, karakteristik penerbangannya, jenis struktur kubahnya, kompleksitas perakitan. Dan, tentu saja, usia pilot itu penting (ya, pilot layang-layang dapat secara resmi menyebut dirinya pilot).

Para ahli menyarankan untuk fokus pada deskripsi tiga level berikut.

• Tingkat pertama. Ular yang terkait dengannya dirancang untuk anak kecil dan orang dewasa yang memegang benda seperti itu di tangan mereka untuk pertama kalinya. Model-model ini akan memberi Anda gambaran tentang kekuatan angin, membantu Anda menilai bagaimana cuaca mempengaruhi kinerja penerbangan, dll. Konstruksi tingkat ini tidak diperlukan, dan jika angin mencapai 6 km / jam, layang-layang akan terbang . Itu naik ke langit dengan satu tali, dan karena itu semua kontrol adalah pengaturan pendakian dan penurunan. Jika ini ular anak-anak, dan anak prasekolah, desain desainnya bisa berupa katak, kepik, unicorn, dengan pola yang cukup besar dan jelas.

• Tingkat kedua. Cocok untuk anak-anak di atas 7 tahun, serta pecinta dewasa. Jika mereka sudah mencoba menjalankan desain yang lebih sederhana, mereka dapat melanjutkan ke tingkat kedua. Layang-layang semacam itu sudah memiliki dua tali, Anda dapat menarik satu atau yang lain sambil mengendalikan peralatan. Jadi layang-layang akan berputar, melakukan trik. Jika cuaca sedang menerawang, sangat sulit untuk melepaskan diri dari aktivitas ini. Saat membeli layang-layang kotak (yaitu, modelnya memiliki sayap berbentuk kotak), Anda dapat membeli kerangka yang paling mudah diatur. Permukaannya besar, mudah disimpan di langit.

• Tingkat ketiga. Cocok untuk anak di atas 9 tahun dan orang dewasa. Kemampuan manuver dan kecepatan model tersebut meningkat, dan mereka dapat diluncurkan kapan saja jika kecepatan angin telah mencapai setidaknya 6, paling banyak 40 km. Model-modelnya memiliki aerodinamika yang diperhitungkan dengan ketat, mereka memiliki kerangka yang kaku, dan oleh karena itu Anda dapat dengan aman berharap untuk aksi akrobatik layang-layang di langit. Tetapi manajer akan membutuhkan keterampilan mengemudikan, kelincahan, dll.

Efek sebaliknya mungkin terjadi: alih-alih kesenangan - kesalahpahaman lengkap tentang cara mengendalikan benda ini, dan mengapa ia tidak terbang. Tapi karena pilotnya masih cukup "hijau" dan memutuskan untuk melompati pelajaran aerobatic pertama.

Untuk menjelaskan cara kerjanya, Anda dapat membaca algoritme untuk membuat layang-layang dengan tangan Anda sendiri. Kemudian masalah dengan pancing biasanya ditutup. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan contoh desain yang akan siap dalam 40 menit.

Untuk membuatnya, Anda perlu menyiapkan:

• dua bilah kayu masing-masing 40 sentimeter (bahkan ranting atau kawat keras bisa digunakan);
• gulungan benang atau tali pancing, panjangnya tidak kurang dari 15 m;
• spidol hitam;
• Scotch;
• plastik atau tas berpotongan besar.

Cara mengumpulkan dengan benar.

• Tandai rel di tengah dengan spidol. Pada yang kedua, beri tanda lain pada seperempat bagian.
• Tempatkan bilah yang ditandai melintang di atas selembar plastik. Rel pertama akan jatuh pada tanda seperempat dari rel kedua. Semua titik bingkai ditandai dengan spidol, dan kemudian dikontur. Dapatkan garis besar layar. Atau, sederhananya, belah ketupat.
• Belah ketupat dipotong sepanjang kontur, selofan direkatkan ke rel dengan pita perekat.
• Ekor dibangun dari paket lain, itu harus panjang. Segmen selofan juga direkatkan satu sama lain dengan pita perekat. Ekor yang sudah jadi dipasang pada rel di bagian atas sudut paling tajam dari berlian.
• Di titik persilangan bilah kayu, Anda perlu membuat tusukan, tali pancing akan dipasang di sana. Itu bisa direkatkan ke rel dengan pita perekat, tetapi lebih kuat.

Itu saja, ini adalah desain paling primitif, langkah terakhir dalam penciptaan yang menjelaskan cara mengikat tali pancing. Jika layang-layang dibeli (dan sering dijual di toko harga tetap), maka hanya perlu dipertimbangkan dengan cermat. Pancing dililit pada gulungan plastik, yang memiliki takik untuk memasang tali pancing (mereka tidak akan membiarkannya terlepas). Ada lubang khusus di kanvas ular, biasanya lingkaran logam berongga, tempat tali pancing diikat.

Peluncuran dilakukan hanya dengan membelakangi angin, menjaga layang-layang di depan Anda. Instruksi memulai.

• Anda perlu mengambil pegangan tepat di sebelah kekang, putar perangkat dengan hidung ke atas dan tarik sedikit ke arah Anda.
• Saat angin mengambil layang-layang, Anda bisa melepas relnya.
• Untuk pemula, saran sederhana - lebih baik bertindak bersama. Satu orang mengambil layang-layang di tangannya, dan yang kedua membuka relnya.
• Atas perintah penarik, yang pertama melepaskan layang-layang, dan jika kekuatan angin cukup, yang kedua tetap di tempatnya, dan layang-layang itu sendiri membumbung tinggi.
• Jika angin kecil di dekat tanah, maka Anda perlu mengambil beberapa langkah atau bahkan berlari, tetapi hanya mundur.
• Begitu seterusnya sampai layang-layang itu mengambil udara.

Saat layang-layang di langit, Anda perlu memantau ketatnya rel. Jika perlu, harus ditarik ke atas (jika angin melemah) dan dilepas jika cukup kuat. Jika kekuatan angin normal, tetapi layang-layang tidak mulai dengan cara apa pun, Anda perlu memeriksa rakitan yang benar.

Ada aturan peluncuran lain yang sangat penting.

• Anda tidak boleh meluncurkan sosok terbang di bawah saluran listrik, di dekat bandara dan jalan, kereta api. Jika guntur, badai petir direncanakan di jalan, peluncuran layang-layang juga harus ditunda.
• Struktur berat tidak diluncurkan di atas manusia dan hewan, juga untuk alasan keamanan. Jika pilot kehilangan kendali, seluruh mesin akan jatuh pada mereka yang berada di bawahnya.
• Jika peluncuran berlangsung dalam cuaca cerah, pastikan untuk menggunakan kacamata hitam.
• Tangan juga harus dilindungi - kita berbicara tentang sarung tangan. Dilarang keras menggulung pegangan tangan di tangan Anda. Jika ada embusan angin yang kencang, layang-layang dapat dengan cepat naik, dan benang, yang terlepas dengan cepat, akan membakar tangan.

Kondisi cuaca yang optimal, pilihan layang-layang sesuai dengan tingkat pelatihan, tindakan pencegahan keselamatan - dan peluncuran menjanjikan banyak emosi!

Cara membuat layang-layang dengan tangan Anda sendiri, lihat video berikut.