Apakah Anda memerlukan lisensi untuk mengendarai sepeda?

Di dunia modern, masalah penggunaan transportasi ramah lingkungan menjadi akut. Sepeda berhak memimpin. Setiap tahun kendaraan ini menjadi semakin populer. Ketika jalan sangat sibuk, bepergian dengan kendaraan roda dua memiliki keuntungan yang jelas.

Dan karena seseorang terus-menerus berusaha memperbaiki benda-benda di sekitarnya, sepeda tidak terkecuali. Masing-masing dari kita setidaknya pernah bertemu di jalan "kuda besi" yang dilengkapi dengan bensin atau motor listrik. Jumlah mereka cukup banyak di kota-kota besar, dan mereka adalah peserta penuh dalam gerakan tersebut. Jadi apakah Anda memerlukan SIM untuk mengendarai sepeda seperti itu?

SIM adalah, pertama-tama, bukti bahwa seseorang yang mengemudikan kendaraan mengetahui aturan jalan, rambu, marka dan mampu menerapkan pengetahuan ini dalam praktik. Di Rusia, Anda tidak memerlukan lisensi untuk mengendarai sepeda.Namun, pengetahuan tentang peraturan lalu lintas hanyalah sebuah kebutuhan, terutama untuk kehidupan dan kesehatan pengendara sepeda itu sendiri. Tetapi karena tidak ada yang mengontrol proses ini, hanya sedikit orang yang naik kendaraan roda dua yang mengetahui semua rambu-rambu jalan atau, misalnya, aturan untuk berbelok di persimpangan yang tidak diatur.

Anda dapat mulai bersepeda pada usia berapa pun, yang utama adalah memilih tempat yang tepat untuk ini:

• dari 3 hingga 14 tahun - mengemudi di trotoar diperbolehkan dan hanya di hadapan orang dewasa;
• 14 tahun ke atas - Anda dapat naik di jalur sepeda jalan, jika tidak ada, maka di paling kanan atau di kanan di sepanjang sisi jalan;
• usia berapa pun - Diperbolehkan mengendarai "kuda besi" di jalur sepeda yang dilengkapi secara khusus.

Baru-baru ini, sepeda motor telah mendapatkan popularitas tertentu. Detail tambahan ini sangat memudahkan pengendalian kendaraan. Ini terutama terlihat saat mengatasi tanjakan dan seluncuran.

Motor dapat memiliki kekuatan yang berbeda, dan itu tergantung pada kendaraan yang diubah oleh sepeda. Menurut klasifikasi yang berlaku umum, kendaraan roda dua termasuk dalam kategori tersebut.

• Sepeda - itu didorong oleh kekuatan otot yang bekerja pada pedal, asalkan keseimbangan dipertahankan. Diperbolehkan untuk melengkapi dengan generator listrik dengan daya tidak lebih dari 250 watt. Kecepatan mengemudi maksimum adalah 30 km/jam.
• Moped, skuter, sepeda listrik - Ini adalah kendaraan mekanis dengan mesin bensin hingga 50 cc. lihat atau generator listrik, yang dayanya berkisar antara 0,25 hingga 4 kW. Kecepatan yang diizinkan hingga 50 km/jam.
• Sepeda motor - kendaraan roda dua yang kuat dengan mesin bensin lebih dari 50 meter kubik. cm.dalam volume. Dapat mencapai kecepatan 100 km/jam atau lebih.

Ketertarikan pada jenis teknologi ini berkembang pesat dengan latar belakang perjuangan melawan pencemaran lingkungan. Sebagai moda transportasi ramah lingkungan, sangat populer, meskipun biayanya relatif tinggi. Dari kelebihannya, perlu diperhatikan tingkat kebisingan yang rendah saat berkendara dan kemungkinan pengisian daya dari listrik, yang cukup untuk perjalanan hingga 70 km.

Berdasarkan aturan lalu lintas yang sama, berikut adalah pengendara sepeda yang kendaraannya dilengkapi dengan motor listrik dari 250 hingga 4000 watt atau mesin hingga 50 cc. lihat, harus punya hak. Untuk kendaraan seperti itu, kategori "M" disediakan. Jika ada kategori lain yang terbuka, ini hanya nilai tambah. Fakta ini mengatakan bahwa seseorang yang mengendarai sepeda sudah terbiasa dengan peraturan lalu lintas, rambu-rambu jalan dan, dalam hal ini, akan dapat bereaksi dengan benar dalam keadaan darurat.

Tapi di sisi lain, ada satu peringatan. Inspektur polisi tidak akan dapat menentukan secara visual tenaga mesin atau ukuran mesin. Ia akan dapat menarik kesimpulan tentang kekuatan motor berdasarkan kecepatan kendaraan.

Pilihan terbaik bagi pecinta bersepeda adalah jalur khusus. Siapa pun dapat mengendarainya, bahkan tanpa lisensi. Persyaratan untuk pengendara sepeda:

• memiliki kendaraan yang layak;
• menggunakan alat pelindung (helm, pelindung lutut, dll);
• jangan mengendarai sepeda saat berada di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan;
• untuk transportasi anak di bawah 7 tahun, wajib menggunakan kursi anak;
• dilarang mengangkut barang yang terlalu berat atau besar;
• di penyeberangan pejalan kaki untuk bergerak hanya dengan berjalan kaki.

Hak untuk mengendarai sepeda, dan yang paling biasa, dapat diperoleh di Latvia. Ketika seorang calon pengendara sepeda berusia 10 tahun, ia memiliki kesempatan untuk mengikuti ujian untuk mendapatkan dokumen. Jika dari 10 soal ujian paling sedikit 8 jawaban yang benar, calon mendapat hak. Jika ada lebih banyak jawaban yang salah, Anda bisa datang untuk mengulang, tetapi Anda harus membayar jumlah simbolis untuk layanan ini.

Tidak ada yang secara khusus memeriksa ada atau tidaknya hak, mereka hanya diperlukan jika ada pelanggaran yang dilakukan. Setiap pengendara sepeda di Latvia, sebelum mencapai usia 12 tahun, wajib mengenakan helm pelindung saat berkendara. Seorang anak yang berusia 12 tahun memiliki hak untuk memutuskan sendiri apakah akan berkendara dengan atau tanpa helm. Orang dewasa yang berhak mengendarai kendaraan lain dapat dengan bebas mengendarai sepeda.

Di Jerman, mereka juga berlatih mengeluarkan lisensi sepeda. Ini dilakukan di sekolah, di kelas 4.Anak-anak sekolah mempelajari aturan jalan sebagai mata pelajaran yang terpisah, dan kemudian mengikuti tes untuk menguji pengetahuan mereka. Siswa yang berhasil lulus ujian dengan sungguh-sungguh diberikan hak untuk mengendarai sepeda. Bagi yang gagal lulus pertama kali bisa mengulang prosedurnya, gratis.

Rusia memiliki pengalaman dalam menerbitkan dokumen yang mengizinkan bersepeda. Pada 30-an abad terakhir, semua pengendara sepeda harus menjalani registrasi kendaraan wajib. Setelah itu, dia diberi nomor, dan pemiliknya mengeluarkan sertifikat yang berisi:

• nama dokumen, nama otoritas yang menerbitkannya;
• nomor pendaftaran;
• informasi tentang pemilik: foto, nama belakang, nama depan, patronimik, tempat tinggal;
• kutipan dari peraturan lalu lintas tentang pengendara sepeda.

Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, inovasi ini tidak membawa hasil yang diinginkan. Nomor registrasi segera menjadi bingung dan lisensi sepeda harus ditinggalkan.

Kembali di masa Soviet, atau lebih tepatnya, pada tahun 1989 di Belarus ada upaya untuk mewajibkan lulus ujian untuk mendapatkan kesempatan mengendarai sepeda secara bebas. Mereka juga tidak berhasil. Tetapi yang menggembirakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, karena perkembangan infrastruktur bersepeda, tingkat kematian pengendara sepeda dalam kecelakaan di jalan menurun secara signifikan. Kehadiran tempat-tempat khusus untuk mengemudi membantu mengurangi kecelakaan di jalan.

Untuk mengikuti aturan lalu lintas, Anda perlu mengetahuinya.Karena itu, sebelum Anda mengendarai sepeda, terlepas dari ada atau tidaknya SIM, Anda perlu mempelajari kode jalan secara menyeluruh. Setiap kendaraan roda dua - dengan atau tanpa motor - adalah peserta penuh dalam gerakan. Namun sayangnya, tidak semua pengemudi mobil memperlakukan pengendara sepeda dengan setara. Dan karena sepeda sama sekali tidak dapat melindungi pemiliknya dari pukulan, semua harapan hanya untuk reaksi cepat dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas.

Baca lebih lanjut tentang perlunya lisensi sepeda.