Bagaimana cara mengangkut sepeda di kereta api?

Banyak orang menyukai sepeda - ini benar-benar moda transportasi yang berguna dan nyaman. Namun, memindahkannya dengan kereta api tidaklah mudah. Anda perlu mengetahui sejumlah seluk-beluk, serta memperhitungkan kemungkinan masalah.

Kebutuhan untuk mengangkut sepeda di kereta muncul secara berkala untuk hampir setiap pemilik "kuda besi". Tidak semua orang memiliki mobil, dan tidak selalu nyaman untuk menggunakannya atau bahkan, secara umum, Anda dapat datang ke tempat yang tepat. Dan Kereta Api Rusia memiliki aturannya sendiri, dan berbeda dari prosedur yang beroperasi di kereta bawah tanah atau transportasi umum darat.

Di setiap ruang depan mereka menempatkan maksimal 1 sepeda, dan biaya untuk mereka pembayaran, seperti untuk perjalanan penuh.

Jika Anda membongkar sepeda dan memasukkannya ke dalam tas, Anda dapat membawanya secara gratis. Namun, aturan perkeretaapian mengatakan bahwa hanya barang-barang yang diakui sebagai kargo besar yang dapat diangkut tanpa membayar biaya. Kereta Api Rusia menganggap kargo besar sebagai bagasi sedemikian rupa sehingga bebas melewati lorong reguler dan ditempatkan di tempat bagasi standar. Untuk mobil dek tunggal, indikator batasnya adalah sebagai berikut:

• tinggi 1,75 m;
• lebar 0,5 m;
• pada kedalaman 0,45 m.

Untuk gerbong dek ganda, jumlah total ketiga dimensi harus maksimum 1,8 m. Jelas, sangat mungkin untuk membawa sepeda remaja atau dewasa berukuran kecil di kompartemen kereta jarak jauh. Dan tidak ada kondektur atau bahkan kepala kereta/stasiun yang bisa melarangnya. Jika penumpang menimbang barang bawaan mereka dan memiliki tanda terima dari layanan berat Kereta Api Rusia, seharusnya tidak ada hambatan untuk lewat, terlebih lagi. Dalam kasus penolakan untuk membawa bagasi, penumpang dapat menerima jumlah yang telah dibayarkan sebelumnya dalam prosedur klaim.

Penting: aturan khusus untuk pengangkutan peralatan dan perlengkapan olahraga mengatakan bahwa sepeda tidak boleh menimbulkan masalah bagi penumpang lain dan personel kereta api. Tunduk pada aturan ini, sepeda dapat diangkut di tempat-tempat untuk tas tangan atau di tempat-tempat yang ditempati oleh penumpang itu sendiri. Untuk setiap sepeda Anda harus membayar biaya, seperti untuk bagasi seberat 10 kg. Kereta Api Rusia bahkan memberikan instruksi untuk mengemas barang-barang seperti itu.

Transportasi sepeda di kereta Lastochka patut mendapat perhatian khusus. Wisatawan berpengalaman menyebutkan bahwa Anda perlu segera mencari loket tiket yang juga menjual tiket bagasi. Untuk membelinya, Anda harus memberikan tiket penumpang reguler atau nomor tiket elektronik. Untuk mengetahui nomor pesanan, agar tidak menunggu sampai kasir (juga dengan biaya) mengetahuinya dari database, Anda dapat menggunakan aplikasi dari kereta api.

Di kereta "Sapsan" Anda dapat membawa 1 tiket penumpang hingga 36 kg tas jinjing. Aturan "tinggi + lebar + kedalaman = 1,8 m" juga berlaku untuk kereta tercepat Rusia. Sepeda tidak bermotor di Sapsan tidak boleh lewat tanpa dirakit. Seperti dalam kasus lain, mereka perlu dikemas dan tidak mengganggu penumpang lain. Perlu diingat bahwa para pelancong memastikan keamanan barang bawaan mereka sendiri. Dalam hal kehilangan atau kerusakan, kereta api tidak bertanggung jawab.

Tetapi kadang-kadang menjadi perlu untuk bepergian dengan "pendamping roda dua" di kereta api asing. Dalam sebagian besar kasus mengharuskannya dibongkar dan dikemas. Diasumsikan bahwa paket tersebut harus diletakkan di rak bagasi standar, yang ukurannya kira-kira sama dengan di Federasi Rusia. Di beberapa kereta di luar negeri, mobil khusus digunakan, Anda dapat memasukkannya dengan pembayaran tambahan. Tiket tambahan dicap dan dibagi menjadi 2 bagian: satu direkatkan ke sepeda itu sendiri, dan yang lainnya disimpan bersama Anda sampai akhir perjalanan.

Instruksi dari JSC Russian Railways adalah sebagai berikut:

• turunkan pelana

• letakkan sepeda di atas film yang dimaksudkan untuk pengemasan;

• bungkus sepenuhnya;

• letakkan kendaraan yang dikemas di rak ketiga atau ruang bagasi (sebaiknya dengan roda menempel ke dinding).

Mereka dibagi menjadi pasangan dan dikemas. Untuk keandalan yang lebih besar, pengangkutannya diikat dengan tali ke pegangan, pegangan tangan, dan elemen tetap lainnya.

Saat sepeda dimasukkan ke dalam tas, Anda perlu:

• bongkar roda depan (lebih disukai 2 roda);
• putar roda kemudi;
• buka pedal;
• sekrup mereka di sisi yang berlawanan di dalam bingkai;
• letakkan roda di tempat yang sama atau terpisah.

Harus diingat bahwa Bagian yang paling rentan rusak adalah crankset, crank, dan rear dropout. Mereka ditutupi dengan potongan-potongan karpet busa turis tua. Atau gunakan bungkus gelembung - maka risiko tergores dan kerusakan lainnya akan berkurang. Anda dapat mengganti penutup dengan kantong sampah besar dengan volume 120 liter. Dua paket diletakkan di atas roda, dua lagi menutupi bingkai di kedua sisi.

Meringkas apa yang telah dikatakan, mudah untuk melihat bahwa adalah mungkin untuk mengangkut sepeda anak-anak bahkan dalam keadaan tidak dirakit. Namun, model dewasa yang sangat besar tidak akan diizinkan di kereta. Ya, dan satu "kuda besi" jarang berhasil - hampir selalu ada beberapa hal lain. Itu sebabnya membongkar sepeda untuk transportasi cukup nyaman. Bahkan jika itu tidak secara tegas disyaratkan oleh aturan perkeretaapian.

Paling sering, melepas roda depan sudah cukup. Tetapi dalam beberapa kasus ini tidak cukup, dan detail tambahan harus dihapus. Hanya dengan begitu sepeda akan cukup kompak. Dalam kebanyakan kasus, set kunci standar dengan 6 tepi berguna untuk bekerja. Anda harus menghapus:

• elemen tambahan;
• pedal;
• pengencang khusus;
• komputer sepeda;
• tanduk kemudi;
• lampu.

Diinginkan untuk memindahkan kursi ke posisi yang lebih rendah. Maka akan lebih mudah untuk mengemas sepeda dalam tas. Melepaskan roda depan sedikit berbeda tergantung pada sistem rem yang disediakan. Elemen pelek dilepas dengan meremas bantalan dengan tangan Anda. Hanya dengan begitu bagian busur dapat ditarik keluar dari ceruk.

Rem cakram dapat segera dilepas, tanpa persiapan yang matang sebelumnya. Sepeda dibolak-balik, hati-hati diperhatikan agar semua komponen tidak pecah atau kotor. Dianjurkan untuk meletakkan kain atau koran yang tidak perlu, maka sakelar kecepatan akan tetap utuh.

Roda yang ditopang oleh mur diputuskan dengan sepasang kunci pas. Satu dipegang dengan kuat di tempatnya, dan yang lainnya didorong berlawanan arah jarum jam. Tidak perlu membuka tutup hingga batas, cukup dengan melonggarkan mur sehingga roda dapat dilepas dengan bebas. Pengencangan eksentrik melibatkan penekanan tuas, yang kemudian diputar berlawanan arah jarum jam. Mur penyetel, yang terletak di sisi yang berlawanan, harus dipegang.

Pengendara sepeda yang tidak berpengalaman sering kali kesulitan melepas roda belakang. Ada komplikasi adalah peralatan tambahan. Dalam praktek satu-satunya perbedaan adalah kebutuhan untuk melonggarkan rantai. Itu ditransfer ke bintang sekecil mungkin.. Langkah selanjutnya sama seperti saat melepas roda depan.

Untuk melepaskan pedal, kunci yang dapat disesuaikan atau khusus digunakan. Harus diingat bahwa benang pedal diarahkan ke arah yang berbeda.

Klakson kemudi harus dilepas. Komputer sepeda dilepas dari dudukan dan titik pemasangan itu sendiri dibiarkan di tempatnya. Lentera dilepas dengan melepas ikatan atau membuka sekrup dengan kunci segi enam. Jika roda dilepas, tidak ada alasan untuk meninggalkan spatbor.Sedangkan untuk aksesori lainnya, Anda harus melepas segala sesuatu yang dapat mengganggu transportasi atau dapat pecah.

Seperti yang telah disebutkan, Anda perlu membeli tiket bagasi terlebih dahulu. Jika Anda melakukan ini di stasiun, Anda harus mencari tahu meja kasir mana yang perlu Anda hubungi. Anda perlu memeriksa apakah tanda terima sudah benar. Itu adalah sehingga menunjukkan pengangkutan sepeda dengan catatan "dengan Anda di dalam mobil". Selain itu, harus diingat bahwa di kompartemen mobil kompartemen bagasi terlalu kecil. Oleh karena itu, meskipun sekarang tidak ada indikasi dalam aturan bahwa sepeda (bahkan dibongkar) harus dikendarai secara ketat di tempat duduk yang dipesan, hal ini dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penumpang lain.

Sedangkan untuk bagasi, saat mengangkut sepeda, pekerja kereta api seringkali mengandalkan pembatasan ukuran bagasi. Sebagai tanggapan, Anda perlu merujuk pada fakta bahwa semua batasan ini berlaku untuk hal-hal lain. Dan pada titik tersebut langsung menunjukkan kendaraan roda dua di antara barang-barang yang diperbolehkan untuk diangkut. Untuk mencerminkan semua klaim kondektur dan pekerja kereta api lainnya, Anda harus memiliki cetakan dari peraturan perkeretaapian edisi terkini. Dalam kasus klaim yang terus-menerus, Anda perlu mengajukan banding ke kepala kereta; jika itu tidak membantu, pergi ke petugas stasiun.

Lihat video di bawah untuk dua cara mengemas sepeda Anda untuk transportasi di kereta api.