Sepeda anak-anak dari 3 tahun: peringkat model dan pilihan terbaik

Sudah pada usia yang relatif dini, anak-anak belum puas berjalan dan berlari. Untuk perkembangan fisik penuh dan untuk menekankan status mereka di antara rekan-rekan mereka, mereka membutuhkan sepeda. Tetapi ada sejumlah seluk-beluk yang harus diperhitungkan orang tua, jika tidak, pembelian akan menyebabkan masalah tambahan.

Secara umum diterima bahwa sepeda anak-anak berbeda dari orang dewasa hanya dalam ukuran perangkat secara keseluruhan dan dalam dimensi masing-masing bagian. Namun, pada kenyataannya pandangan dangkal yang naif ini tidak dibenarkan. Ada banyak seluk-beluk lain yang biasanya tidak disadari oleh para amatir.

Produk untuk anak di bawah 5 tahun berbeda desain yang disederhanakan. Sebagian besar model anak-anak menggunakan ban tubeless. Tetapi jika nuansa ini masih bisa berbeda, maka di sini melengkapi dengan transmisi rantai biasa, yang jelas tidak memungkinkan kecepatan switching, adalah fitur wajib. Tentu saja, sepeda untuk anak-anak selalu dicat dengan warna yang lebih cerah daripada model untuk orang dewasa. Selain itu, praktis tidak ada model unisex.

Fitur tambahan dari bersepeda anak-anak adalah:

• penggunaan keranjang dan aksesoris lainnya;
• menutupi penggerak rantai dengan penutup pelindung;
• selongsong karet busa di palang kemudi;
• pembuatan sepeda tanpa bagian struktural dan pengikat kecil yang dapat menyebabkan kerusakan.

Berbicara tentang sepeda anak-anak dari 3 tahun, harus diingat bahwa definisi ini - "dari 3 tahun" - cukup dapat diperluas. Ini mencakup anak-anak prasekolah yang lebih muda, yang setiap benturan sudah menjadi hambatan serius, dan remaja berusia 12-14 tahun yang suka berkendara beberapa kilometer di jalan yang bukan jalan terbaik. Oleh karena itu, jelas bahwa tidak mudah untuk memilih jenis sepeda universal tertentu. Dan pedoman pertama saat memilih adalah ukuran roda (diameter luarnya).

Ada gradasi di sini:

• dari 3 hingga 5 tahun - 14 atau 16 inci;
• dari 5 hingga 9 tahun - 18 atau 20 inci;
• dari 9 hingga 12 tahun - 24 inci;
• mulai dari 14 tahun - 26 inci.

Tetapi perlu untuk memperhitungkan, tentu saja, pertumbuhan anak tertentu. Jadi, velg 14 dan 16 inci hanya cocok untuk mereka yang tingginya tidak lebih dari 1,15 m. Dan untuk anak usia 9-12 yang telah melebihi 1,55 m, disarankan untuk membeli sepeda remaja dengan roda 26 inci atau lagi. Upaya untuk memperhitungkan hanya usia kalender tidak ada artinya. Namun, ini tidak semua.

Perbedaan desain bahkan mungkin berlaku untuk model untuk jenis kelamin yang berbeda. Tentu saja, dalam sejumlah publikasi kekhususan ini dihilangkan dengan hati-hati. Tapi tetap saja itu ada dan patut mendapat perhatian. Perbedaan mungkin berhubungan dengan:

• lebar roda kemudi;
• lebar ban;
• tinggi bingkai;
• tinggi kursi.

Tapi semua ini berlaku untuk model remaja awal. Murni untuk anak-anak, untuk siswa sekolah dasar dan untuk anak-anak prasekolah, dongeng benar-benar berbeda hanya dalam penampilan dan kecerahan warna.Apa yang telah dikatakan cukup untuk memahami bahwa ungkapan "sepeda anak-anak biasa" itu sendiri tidak banyak bicara ... kecuali kesalahpahaman oleh pembicara tentang esensi masalah.

Semua orang tahu, misalnya, untuk anak di bawah 5-6 tahun, sepeda roda tiga biasanya digunakan, dan kemudian secara bertahap beralih ke model roda dua. Tapi ini bukan hanya karena munculnya keterampilan keseimbangan yang lebih baik dan fakta bahwa "mengendarai roda tiga menjadi memalukan." Roda ketiga juga merupakan elemen keselamatan yang penting.

Sepeda roda tiga sederhana harus diubah menjadi sepeda roda dua - hampir tidak mungkin untuk mengubah desainnya sendiri atau bahkan di bengkel. Namun seiring dengan pertumbuhan anak, tidak hanya ukuran sepeda yang bertambah, tetapi juga bobotnya. Gerakan menjadi lebih sulit dan lebih sulit, misalnya, menaiki tangga bersamanya di rumah tanpa lift atau menyeretnya secara manual melewati rintangan. Jalan keluarnya adalah penggunaan paduan aluminium ringan dan bahan ringan lainnya (dibandingkan dengan baja).

Namun peningkatan ukuran sepeda, bahkan diimbangi dengan bahan yang ringan, juga mempersulit penyimpanan, serta pengangkutannya di dalam mobil, bus, kereta api, dan sebagainya. Oleh karena itu, bagi anak sekolah, khususnya remaja, relevan sepeda jenis lipat. Ini dibagi menjadi subspesies bersyarat, tergantung pada seberapa banyak ukurannya berkurang setelah dilipat.

Ke sekolah, ke toko dan hanya jalan-jalan, mulai dari usia tertentu lebih nyaman untuk dikendarai di atas sepeda dengan keranjang. Sangat mudah untuk meletakkan berbagai barang di sana, membebaskan tangan Anda dan menurunkan ransel dan tas.

Namun kembali ke karakteristik sepeda anak untuk berbagai usia. Tampaknya perbedaan di antara mereka hanya menyangkut ukuran roda. Ini tidak seperti itu sama sekali. Desain yang dirancang untuk usia 3-5 tahun dilengkapi dengan rem yang terletak di depan atau di belakang. Versi yang ditujukan untuk anak usia 5-9 tahun biasanya dilengkapi dengan transmisi multi-speed.

Mereka juga lebih sering memiliki dua rem: bagian belakang digerakkan oleh kaki, dan bagian depan oleh tangan (Kinerja rem-V menang). Untuk membuat perjalanan lebih nyaman, garpu peredam kejut desain khusus digunakan. Adapun versi untuk anak-anak dari 9 hingga 12 tahun, mereka sedikit berbeda dari orang dewasa (dengan pengecualian dimensi bingkai). Tentu saja, hanya untuk anak-anak terkecil yang menggunakan sepeda dengan pegangan orang tua.

Sepeda anak-anak juga berbeda dalam bahan konstruktif. Hampir semua model yang diproduksi secara massal dilengkapi dengan rangka baja atau aluminium. Di forum tematik, ratusan halaman komentar dan lusinan diskusi sengit dikhususkan untuk pertanyaan materi mana yang lebih baik. Untuk memahami ini, Anda perlu menganalisis fitur semua opsi dengan cermat.

Selama lebih dari 100 tahun, hampir sejak pembuatan sepeda, sepeda telah digunakan secara aktif besi tahan karat. Sampai saat ini, beberapa ahli percaya bahwa bagiannya akan berkurang secara signifikan, dan sebagian besar struktur baru akan terbuat dari aluminium dan bahan lainnya. Tapi harapan ini tidak dibenarkan. Paduan besi-karbon tua yang baik sangat kuat, dan solusi alternatif hampir tidak dapat dibandingkan dengannya dalam indikator ini. Jelas bahwa untuk "penakluk off-road" dan turis yang bepergian ke daerah tak berpenghuni, kriteria keandalanlah yang akan diutamakan.

Harus diingat bahwa tiga jenis paduan baja digunakan dalam sepeda. Logam paling sederhana adalah yang paling mudah diakses dan cukup murah. Dari situlah sepeda dibuat, yang dijual di pasar dan di hypermarket dengan seperangkat barang universal. Murahnya struktur berubah menjadi risiko korosi yang tinggi. Tentang baja karbon, maka itu juga disebut high-drawn, dan dalam deskripsi bahasa Inggris - High Ten. Harga logam ini sedikit lebih tinggi, tetapi lebih fleksibel dan memungkinkan Anda untuk mengimbangi getaran.

Baja dengan penambahan kromium dan molibdenum memiliki struktur dengan butiran ekstra halus. Karena itu, kekuatannya sangat tinggi. Probabilitas korosi lebih rendah dari dua opsi sebelumnya, tetapi tetap ada. Tentang aluminium, harus diingat bahwa bahan ini tidak dapat digunakan dalam bentuk murni kimia karena terlalu banyak kelembutan. Oleh karena itu, dalam praktiknya, rangka sepeda dibuat dari paduan aluminium dengan logam non-ferrous lainnya.

Mereka lebih ringan daripada yang terbuat dari baja. Karena akselerasi lebih mudah, dan akan lebih mudah untuk mengatasi tanjakan yang curam. Namun, keunggulan aluminium agak dibayangi oleh inersianya yang rendah (dibandingkan dengan baja). Peredam getaran juga lebih buruk. Kerugian penting adalah bahwa bingkai aluminium akan segera pecah, tanpa "peringatan" retak, karena risiko cedera cukup tinggi.

Perlu diingat bahwa paduan aluminium terbaik adalah yang telah dipanaskan. Paduan 7005 dan 7075 lebih kuat dari 6061, tetapi lebih mudah dilas.Tetapi jika ada keinginan untuk mencapai hasil yang benar-benar luar biasa saat berkendara, maka Anda dapat memilih sepeda dengan rangka titanium. Namun, ada masalah lain - pilihan sepeda seperti itu, bahkan dengan ketersediaan dana, agak langka.

Penggemar teknologi modern sering memilih bahan polimer - karbon. Ini dibentuk oleh jalinan benang karbon yang dikelilingi oleh matriks berdasarkan resin polimer. Akibatnya, kekuatan yang sangat baik dijamin dengan aksi mekanis longitudinal. Untuk mengimbangi resistensi yang rendah terhadap benturan samping, ulir dilapisi ke arah yang berbeda. Perlu dicatat bahwa karbon telah menemukan aplikasi tidak hanya dalam pembuatan rangka sepeda, tetapi juga dalam produksi:

• kemudi;
• pin di bawah kursi;
• roda;
• batang kemudi;
• garpu.

Terlepas dari semua upaya pengembang, bagian karbon dapat dihancurkan di bawah dampak titik yang intens. Selain itu, bahkan dalam keadaan yang menguntungkan, mereka akan bertahan maksimal beberapa tahun. Dan penanganan sepeda karbon harus secermat mungkin.

Jika Anda membutuhkan bingkai paling ringan, Anda harus memberikan preferensi pada produk magnesium. Benar, mereka sangat mahal dan hanya ditemukan sesekali. Tapi tidak ada keluhan khusus dari pengguna pada mereka. Peredaman getaran yang sangat baik dan kualitas gerakan yang sangat baik dicatat. Sepeda berbasis magnesium terlihat sangat menarik. Tetapi Anda perlu memahami bahwa bahan ini mengatasi dampak titik lebih buruk daripada karbon, dan juga sangat buruk mentolerir beban berat.

Bahan ringan lainnya skandium. Ini sangat kuat, lebih berat dari magnesium, tetapi lebih ringan dari titanium. Hanya perlu dipahami bahwa penyimpangan sekecil apa pun dari teknologi normal pemrosesannya berubah menjadi masalah.

Dalam kasus yang terisolasi, terapkan:

• paduan berbasis berilium;
• kayu;
• bambu (semakin modis dalam beberapa tahun terakhir).

Ada banyak pilihan untuk desain asli sepeda anak. Anda sering dapat melihat:

• mengepang roda dengan kawat multi-warna;
• lampu depan dan pelindung lumpur yang terang;
• reflektor asli;
• setang tinggi (hanya cocok untuk anak-anak yang percaya diri memiliki sepeda).

Model merek Jerman masuk ke atas sepeda anak-anak berkualitas tinggi Kreiss. Misalnya, modifikasi roda tiga dengan sabuk pengaman dan bumper pembatas. Sepeda ini memiliki:

• tombol kontrol orang tua;
• keranjang bagasi kecil;
• roda dengan diameter 0,23 m di depan dan 0,19 m di belakang;
• beban yang diizinkan 30 kg.

Perlu dicatat bahwa meskipun pengembangan sebenarnya di Jerman, produksinya sendiri berlokasi di Cina. Berat sepeda roda tiga Kreiss adalah 9,15 kg. Dalam proses pembuatannya, tidak hanya logam yang digunakan, tetapi juga plastik, bahkan tekstil.

Sebagai alternatif, pertimbangkan modelnya Sepeda Globber Go.

Karakteristik utamanya adalah sebagai berikut:

• tujuan - untuk anak perempuan (merah muda), untuk anak laki-laki (biru);
• bingkai ekor keras;
• tidak ada rem;
• roda 8 inci;
• roda kemudi aluminium dengan penyesuaian ketinggian 0,43-0,48 m;
• satu-satunya kecepatan mengemudi;
• rangka baja padat;
• pegangan komposit yang dipadatkan;
• bantalan kelas industri;
• pelek plastik yang diperkuat;
• berat total 2,58 kg;
• ban etil vinil asetat.

Pilihan bagus lainnya adalah Novatrack Perdana dengan ukuran hanya untuk tinggi 1-1,17 m. Sepeda ini dicat putih.Dilengkapi dengan rem kaki dan roda enam belas inci. Bingkai hardtail terbuat dari aluminium dan rem depan sesuai dengan V-Brake. Secara default, model ini dirancang untuk menggunakan garpu suspensi kaku.

Model optimal untuk banyak orang mungkin Maju Funky dengan roda 14". Sepeda ini dirancang untuk ketinggian 0,95-1,14 m. Secara default, dilengkapi dengan rem kaki dan rangka baja hardtail. Hanya ada satu kecepatan mengemudi. Kolom kemudi tipe ulir dilengkapi dengan pembatas sudut kemudi. Stang FWD terbuat dari baja.

rantai model KMC C410 bekerja sangat andal dan stabil. Hal yang sama berlaku untuk hub, ban Forward 2,125 inci, dan pin baja di bawah jok. Garpu baja kaku juga tidak menimbulkan keluhan.

Tapi untuk digunakan oleh remaja, sepeda lebih cocok Kecepatan Langkah Silverback. Ini adalah sepeda jalan dengan roda 28". Rem pelek memungkinkan Anda menghentikan sepeda pada salah satu dari 16 kecepatan. Bingkai paduan aluminium cukup ringan. Fungsi lipat bingkai tidak disediakan. Pemindah gigi, engkol, pemindah gigi, kaset, busing dibuat oleh Shimano.

Tidak ada rotor rem. Braket bawah baja Square bekerja relatif baik, begitu pula rantai PYC 8003. Rodanya dilengkapi dengan pelek baja kembar. Batang kemudi aluminium dengan panjang 0,08-0,11 m disediakan.Pedal tidak digunakan dalam desain, tetapi ada roda kemudi aluminium sela.

Tetapi tidak cukup hanya berkenalan dengan penawaran perusahaan terkemuka.Saat memilih transportasi untuk anak-anak dari usia tiga tahun, Anda harus memperhatikan tingkat keamanannya. Pilihan yang lebih baik untuk anak kecil terutama model roda empat yang stabil. Bahkan jika keseimbangan hilang untuk sementara waktu, jatuh dari mereka hampir tidak mungkin.

Saat memilih sepeda untuk anak, perhatikan tinggi badannya. Indikator ini berturut-turut dibagi dengan 2,5 dan 2,54 (inilah cara menghitung ukuran bingkai optimal). Lebih baik pergi berbelanja dengan anak-anak sendiri. Mintalah mereka duduk di atas sepeda dan berbicara tentang pengalaman mereka. Jika ada lebih dari 0,2 m dari sabuk ke rangka, maka, jika perlu, anak yang mengendarai tidak akan dapat melompat ke samping.

Baik sepeda pertama dan selanjutnya disarankan untuk membeli di outlet khusus. Tidak ada kepastian bahwa di pasar dan di toko-toko kecil, dan bahkan di supermarket biasa, mereka menjual barang-barang berkualitas. Adapun perbedaan antara sepeda untuk anak laki-laki dan perempuan, pada kelompok usia 3-5 tahun dinyatakan secara eksklusif dalam desain struktur. Dan tentu saja, produk-produk dari merek-merek terkenal dunia layak mendapat persetujuan lebih dari produk palsu yang dirilis oleh orang yang tidak dikenal.

Rotasi roda kemudi di sekitar porosnya tidak dapat diterima. Pembatasan khusus membantu mencegahnya. Pastikan untuk memastikan bahwa ada lampu depan dan reflektor.

Seperti model dewasa, ketika membeli sepeda untuk anak-anak dari segala usia, mereka mengevaluasi:

• kualitas dan kemudahan torsi roda;
• kemudahan servis rem;
• daya tanggap kemudi;
• kualitas pengikat;
• sinyal suara.

Kursi harus terbuat dari bahan yang lembut dan memiliki konfigurasi yang ergonomis.Bantalan pelindung pada rantai, kolom kemudi sangat berguna. Mereka mengurangi risiko cedera dan mencegah kontaminasi pakaian. Pada usia 6 sampai 10 tahun, perlu fokus pada minat saat mengemudi. Klakson, kaca spion, berbagai aksesoris dan mainan interaktif sudah menjadi hal penting di sini.

Untuk informasi cara memilih sepeda anak dari usia 3 tahun, lihat video berikut.