Niners: apa itu, apa bedanya dengan sepeda lain dan bagaimana memilihnya?

Gaya hidup sehat yang modis saat ini tidak hanya melibatkan nutrisi yang tepat, tetapi juga aktivitas fisik. Semakin banyak orang lebih suka bersepeda. Ada pecinta olahraga ekstrim yang suka berwisata di daerah pegunungan. Ini membutuhkan sepeda gunung, yang disebut sepeda off-road.

Niner, juga dikenal sebagai Tu-Niner, berarti sepeda untuk dikendarai di medan berbukit atau pegunungan. Diameter rodanya ditingkatkan menjadi 622 mm, yang setara dengan 29 inci. Roda seperti itu membangkitkan emosi yang berbeda di antara penggemar bersepeda. Karena itu, orang-orang yang iri menganggapnya sebagai kendaraan roda dua untuk badut dan orang tua. Terlepas dari kritik, popularitasnya terus meningkat.

Keuntungan utamanya adalah kerentanan yang rendah terhadap tanah yang tidak rata karena roda yang membesar. Roda yang lebih besar membutuhkan desain yang berbeda dari roda standar. Untuk ini, bingkai tinggi dibuat dengan pusat bergeser ke atas, yang telah menentukan fitur geometris lainnya:

• menambah panjang bulu menjadi 431 mm;
• memperluas celah antara ujung garpu pena;
• membuat rakitan kereta tinggi;
• memperpanjang garpu kaku.

Penjepitan roda yang lebih ketat meningkatkan kemampuan manuver dan kepatuhan kemudi.Kedua sisi garpu di kedua sisi mencubit roda dengan kuat. Peningkatan waktu roll-on dicapai karena diameter sasis yang lebih besar. Kecepatan dipertahankan dengan torsi yang ditingkatkan. Rintangan dapat dilalui dengan lancar. Karena area kontak ban yang lebih besar dengan jalan, traksi dengan jalan raya ditingkatkan. Ini membuatnya lebih mudah untuk dikendarai di permukaan berlumpur dan licin.

Tanda ban adalah 29x2,10, tetapi diameter sebenarnya adalah 622 mm. Roda lebih lebar dari sepeda lain di kelas ini - lebar ban bervariasi antara 1,9-2,5 inci untuk cengkeraman yang andal di medan pegunungan yang tidak rata. Ini dapat dilambangkan dengan pecahan desimal 29x2.4, atau 29x2 2/5 biasa. Penting untuk dipahami bahwa ban dengan tanda yang sama bisa sangat identik.

Frame adalah jantung dari sepeda. Dia bertanggung jawab atas sensasi selama perjalanan. The Niner memilikinya lebih tinggi dan lebih panjang dari sepeda off-road lainnya. Berbagai bahan digunakan untuk pembuatannya.

• rangka baja cukup berat, berkarat, retak dan putus selama perbaikan dingin. Dia juga memiliki kelebihan. Dia memiliki margin keamanan yang tinggi, dan perbaikan dilakukan dengan pengelasan konvensional. Microcracks kelelahan logam mudah ditemukan pada pemeriksaan dekat. Bingkai seperti itu tidak cocok untuk sepeda gunung, yang mencakup sembilan.
• Jenis bingkai Chrome itu adalah paduan besi-karbon dengan aditif, yang jumlah totalnya melebihi 10%. Ini cukup berat, menimbulkan korosi dan menjadi rapuh dengan penurunan suhu yang sangat tajam. Martabat dimanifestasikan dalam elastisitas dan kekakuan tinggi, yang menyerap getaran kecil.Itu dapat diperbaiki dengan pengelasan biasa. Sepeda dengan rangka seperti itu lebih mahal daripada yang aluminium, tetapi sepeda ini ideal di mana sepeda adalah satu-satunya alat transportasi yang memungkinkan.
• Bingkai aluminium adalah yang paling populer di kalangan pengendara sepeda. Sepeda dengan rangka seperti itu cukup murah, tetapi karena ringan, tiba-tiba pecah. Dimungkinkan untuk memperbaikinya secara kondisional. Sama sekali tidak cocok untuk produksi sepeda gunung.
• Bingkai titanium sangat mahal, tetapi tidak dapat diperbaiki. Tanda-tanda kelelahan logam tidak terlihat, sehingga tiba-tiba pecah. Sepeda dengan bingkai seperti itu adalah pilihan yang sangat baik untuk perjalanan ekstrem, jika Anda memilih model yang mahal.
• Karbon. Ini adalah serat karbon, yang merupakan jaringan serat karbon yang dilapisi dengan resin epoksi. Teknologi pembuatannya mahal, sehingga produk akhir juga sangat mahal. Bingkai membantu untuk tidak merasa gemetar, dan retakan mikro di atasnya segera terlihat. Itu tidak berkarat, dan bahannya sendiri ringan dan berkekuatan tinggi. Kesesuaian rangka darinya untuk pengendara sepeda belum terbukti.

Saat menggunakan niner saat hujan, pengendara sepeda perlu melindungi wajah dan tubuh. Fender yang dipasang di pelek roda membantu. Mereka melekat pada garpu suspensi dari bawah. Perangkat penjepit menekannya lebih erat ke ban. Ini memberikan perlindungan percikan.

Pengendara Niner disarankan untuk menyesuaikan fender ukuran penuh. Pada model ini, ada pengencang untuk pemasangan spatbor stasioner di dekat as roda. Mereka terletak di atas garpu dan di atas penahan bingkai di belakang.

Banyak sayap yang mudah dilepas diproduksi. Cocok untuk spatbor depan SKS Shockblade II. Ini adalah pelindung lumpur dua potong untuk sepeda gunung. Pasang spatbor belakang SKS X-Blade II. Cocok untuk setiap seatpost dan menyesuaikan secara optimal dengan roda. Teknologi pengikat dua titik. Perisai pada tabung bawah bingkai Papan SKS X melindungi dari percikan dari bagian bawah roda depan.

Jika tidak ada keinginan untuk memasang sayap di rangka depan Anda dapat menggunakan perlindungan RapidRacerProduk Neoguard, Mata Jahat. Ini adalah solusi inovatif saat berkendara saat kotoran beterbangan di wajah. Pelindung ini membuang kotoran dengan setiap kompresi garpu dan menjaga sepeda tetap gesit.

Ketika desain diubah, sepeda itu sendiri menjadi lebih berat. Itu menjadi lebih banyak, yang mengurangi kemampuan manuver dan membuat pencari sensasi tidak dapat melakukan trik pintar. Mereka mengatasi jalan yang sulit lebih baik daripada sepeda yang tidak memiliki suspensi belakang, yang disebut hardtails. Cukup sulit bagi anak perempuan dan pengendara di bawah 180 sentimeter untuk mengatur niner, yang memiliki banyak berat dan ukuran. Jatuh dapat menyebabkan cedera serius.

Keunggulan Niner dibandingkan dengan model sepeda gunung lainnya banyak:

• kemampuan manuver, kecepatan dan kenyamanan;
• mengurangi tekanan pada tanah;
• ban lebar memberikan traksi yang lebih baik;
• perjalanan mulus;
• diasah untuk mengatasi rintangan dan gundukan;
• stabil saat mendaki gunung;
• geometri alami dalam ukuran besar;
• peningkatan waktu berjalan.

Dengan begitu banyak kelebihan, ada juga kekurangan yang harus dipertimbangkan ketika memilih model ini:

• sepedanya cukup berat, memiliki bobot rangka, roda, dan ban yang besar;
• orang di bawah 170 cm akan kesulitan untuk berkendara;
• suku cadang cukup mahal dan sulit ditemukan;
• dari suatu tempat untuk akselerasi membutuhkan waktu;
• agak besar dan canggung;
• traumatis, oleh karena itu perlu menggunakan perlindungan;
• tidak disesuaikan untuk melompat;
• manajemen membutuhkan upaya tambahan dan peningkatan konsentrasi mereka;
• dimensi padat menciptakan masalah untuk penyimpanan.

Ada banyak model sepeda untuk digunakan dalam kondisi tertentu. The Niner adalah sepeda gunung dengan pelek roda 622mm. Roda seperti itu diletakkan di jalan raya, cyclocross, touring, dan hybrid.

• Gunung. Yang paling populer untuk tur bersepeda di area yang tidak dapat ditembus, disebut dengan berbagai cara: MTB, ATB, sepeda gunung, hardtail, sixster, niner. Ini memiliki roda lebar dengan ban bergaris, dan bingkai kaku dipasang untuk memperkuat struktur. SUV dilengkapi dengan garpu suspensi untuk membantunya menempel pada gundukan di jalan. Mereka memiliki banyak kecepatan dan rem pelek dan cakram.

• sepeda gemuk. Konfigurasi rangka dan posisi berkendara mirip dengan sepeda gunung. Tetapi memiliki ban yang lebih tebal, yang memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengatasi bukit pasir, lapisan salju, dan lapisan lumpur. Baik untuk jalan-jalan santai, serta untuk olahraga lari di jalur yang sulit.

• Shosser. Dibangun untuk balap jalanan. Berbeda dengan Niner, ia ringan, dengan ban slick sempit dan stang tipe ram. Ini memiliki kecocokan aerodinamis yang berkontribusi pada perjalanan panjang. Pemasangan spatbor dan bagasi pada model ini tidak relevan. Untuk membalapnya, Anda membutuhkan trek dengan permukaan jalan yang bagus.

• Cyclocross. Ini memiliki kemiripan eksternal dengan jalan raya, tetapi disesuaikan untuk bersepeda di medan yang sulit, mirip dengan sepeda gunung. Ini dapat digunakan sebagai model universal, sehingga pemasangan spatbor dan bagasi dimungkinkan.Itu datang dalam bobot yang paling ringan mungkin karena selama balapan sering kali perlu membawanya di punggung Anda untuk jarak jauh.

• Hibrida. Tapak berusuk sedang memberikan stabilitas di jalan apa pun. Ini berbeda dari gunung dengan bobot yang lebih rendah, memiliki bingkai tinggi, garpu dengan perjalanan kecil, rem cakram atau rem-V. Pengendara sepeda menggantung di atasnya, selain sayap, berbagai aksesori.

• Tur. Model ideal untuk jalan raya yang baik. Ini memiliki roda kemudi ram, yang membuatnya terlihat seperti jalan raya. Modelnya cukup berat dibandingkan modifikasi yang lebih ringan dan cocok untuk perjalanan jauh dengan barang bawaan. Bingkai terbuat dari baja, aluminium, chromoly atau titanium. Untuk pergerakan yang mudah, garpu baja yang kaku dan roda yang andal dipasang. Dilengkapi dengan peralatan pencahayaan yang kuat.

Ada beberapa perusahaan yang memproduksi niners. RMari kita lihat empat model populer SUV ini.

• Merida Besar. Sembilan 70. Desain model yang dihadirkan memikat para pecinta bersepeda. Ini bagus untuk berlari di medan kasar dan di daerah perkotaan. Tingkat pegas yang dapat disesuaikan meredam getaran pada gundukan. Ban lebar 2,2 inci berinteraksi dengan baik dengan jalan raya. Model ini dilengkapi sistem rem hidrolik Tektro Auriga, pemindah 30 kecepatan SRAM X5, dan sadel Merida Pro SI-E yang nyaman.

• Aspek Scott 950. Dirancang di Swiss, Niner ini dirancang untuk wahana taman di atas medan yang tidak rata dan kota. Garpu suspensi 100mm meredam getaran dari gundukan di jalan. Transmisi 24 kecepatan memudahkan untuk mengatasi tanjakan apa pun dengan rolling yang sangat baik. Ini adalah keuntungan dari roda yang lebih besar.

• Perhatian Kubus 29. Sebuah merek dari Jerman telah mengembangkan cakram hidrolik Shimano BR-M395 yang andal. Itu memungkinkan untuk memperlambat tanpa masalah bahkan di jalan basah. Sadel sport Scape Active 8 yang nyaman dan rangka RFR (Ready for race) yang ergonomis membuat pengendara tetap nyaman selama perjalanan jauh. Stang Easton EA30 Lowriser Oversized yang lebar memberikan kenyamanan yang pas untuk kontrol kendaraan yang presisi.

• Prajurit Kronus. Sepeda lipat dari perusahaan Perancis Cronus. Ini adalah model terbaik dengan roda 29 inci untuk penggunaan off-road dan kota. Desainnya yang dapat dilipat membuatnya mudah untuk dibawa-bawa. Sepeda paratrooper, yang dirancang untuk Marinir, berfungsi sebagai prototipe. Oleh karena itu namanya Prajurit. Trafo berbobot seperti niner biasa dan dilengkapi dengan amunisi yang layak. Harganya cukup serasi dengan kategori harga kakak-kakak kikuk tersebut. Mudah dioperasikan, dan bagian-bagian lipat saling terkait erat ke dalam satu bingkai.

Sebelum membeli sepeda, disarankan untuk memutuskan untuk apa sepeda itu dan permukaan jalan apa yang akan dilaluinya. Untuk kenyamanan saat bepergian, beberapa fitur desain perlu diperhitungkan.

• Tinggi kursi. Posisi tempat duduk yang tinggi dan ketidakmampuan untuk menyesuaikan tempat duduk dengan tinggi badan Anda menunjukkan perlunya memilih ukuran sepeda yang berbeda.
• Jarak antara jok dan setang. Duduk di sembilan, perlu dengan mudah, tanpa mengalami ketidaknyamanan, menjangkau mereka dengan tangan Anda. Siku harus ditekuk.
• Harga. Biayanya jauh lebih tinggi dibandingkan sepeda modifikasi lainnya. Biaya sembilanr yang bagus mulai dari 25.000 rubel.

Di video berikutnya, Anda akan menemukan informasi lebih lanjut tentang mitos dan kebajikan unik dari niners.