Sepeda roda paduan: pro dan kontra, pilihan

Sepeda di atas velg masih menjadi fenomena langka di Rusia. Namun, ratusan kali lebih banyak orang mengendarai sepeda dengan pelek biasa dan berbicara. Namun demikian, pelek sepeda cor memiliki kelebihan.

Parameter yang digunakan untuk memilih casting alih-alih jari-jari - sebagai alternatif dari jari-jari klasik - adalah sebagai berikut.

• Jumlah transisi yang menghubungkan selongsong dan lingkaran pelek. Semakin banyak dari mereka, semakin banyak kepercayaan diri yang diilhami oleh roda seperti itu. Jika memungkinkan untuk memilih roda dengan 7 bantalan yang konvergen di tengah - daripada 5 - lebih suka.
• Diameter pelek. Sama seperti ukuran luar roda spoked biasa, pelek cor datang dalam ukuran 24, 26, 27,5, 28, dan 29 inci.
• Bahan dan struktur pelek. Seperti yang Anda ketahui, profil ganda berbentuk kotak dari lingkar luar pelek aluminium hampir menjadi satu-satunya pilihan. Paduan magnesium-aluminium yang kurang umum digunakan.
• Bahan lengan. Jika itu 100% aluminium, itu akan cepat aus - bola baja dan bagian lain dari drum bushing akan membuat alur di dalamnya hanya dalam selusin atau dua kilometer.Penggunaan bantalan bola aluminium dan hub sama sekali tidak dibenarkan - mekanismenya, sekali lagi, akan berantakan karena berat pengendara. Hub roda cakram memiliki sisipan baja - seperti hub satu bagian yang dirajut pada roda sepeda konvensional.
• Berat pengendara dan gaya berkendara, kualitas jalan - karakteristik, yang kelebihannya akan segera menyebabkan kerusakan permanen pada pelek disk.

Keuntungan dari pelek cor di atas pelek cakram sudah jelas.

• Lebih sedikit hambatan angin saat berkendara. Penyangga yang sempit dan datar (ada beberapa di antaranya) memiliki ketahanan yang lebih kecil terhadap aliran udara daripada 36 jari-jari atau lebih. Namun, hanya pembalap yang akan merasakannya sepenuhnya, yang bagi mereka 30 atau lebih kilometer per jam dengan sepeda adalah norma kehidupan.
• Pelek tidak akan "delapan" dari waktu ke waktu, jika kejutan dan getaran di bawah nilai yang dapat diterima.
• Perawatan roda cor tidak diperlukan. Bahkan ketika Anda mencuci sepeda Anda setelah setiap perjalanan di lumpur dan lumpur, jauh lebih cepat dan lebih mudah untuk menghilangkan penumpukan dari bilah "pita" daripada menyekanya dari masing-masing dari banyak jari satu per satu.
• Kekuatan roda tinggi. Ia mampu menahan berat pengendara sepeda hingga 110 kg dengan perjalanan yang tenang - ini dinyatakan oleh sebagian besar produsen sepeda "cor".
• Desain Luar Biasa. Velg untuk sepeda membawanya lebih dekat ke mobil - dalam hal penampilan roda.

• Sensitivitas terhadap guncangan kuat. Jika terjadi tabrakan kecepatan tinggi "keras" dengan rel trem atau "memotong" trotoar, penyangga atau tiang, roda tidak dapat diperbaiki dan segera dibuang ke besi tua. Mengemudi di jalan berbatu dan tanah, aspal yang rusak selama beberapa puluh kilometer akan menyebabkan pemukulan yang tidak sesuai dengan mengemudi normal.Jika baja berbicara "memaafkan" kelalaian seperti itu kepada pemilik sepeda, maka untuk pelek tanpa jari, ini fatal.
• Kurang berat masih di roda konvensional. Dengan membayar paduan, Anda akan mendapatkan peningkatan rata-rata 325 g per roda.
• Peningkatan kekakuan. Tidak seperti jeruji baja, yang menyerap getaran berlebihan, roda aluminium akan "mengalahkan jiwa" Anda pada lubang. Dikombinasikan dengan bingkai aluminium, kenyamanan berkendara Anda semakin berkurang. Jika bukan karena garpu suspensi - normal, dan bukan visibilitas yang dikenakan pada sepeda murah hingga 20 ribu rubel - dan suspensi belakang yang berfungsi dengan baik, Anda akan cepat bosan mengendarai sepeda seperti itu.
• Akhirnya, harga tinggi akan meniup pikiran Anda. Anda dapat sedikit mengurangi biaya dengan memesan sepeda serupa di toko-toko Cina atau Eropa. Jika modelnya sama, Anda akan menghemat tidak lebih dari 20% dari biayanya di Rusia. Untuk harga yang lebih rendah, Anda akan membayar dengan menunggu lama - dari 10 hingga 100 hari.

Tidak seperti lusinan perusahaan populer yang mengkhususkan diri terutama pada sepeda dan suku cadangnya, sepeda dengan pelek cor diproduksi oleh pabrik mobil populer. Karena itu, biaya sepeda semacam itu jauh lebih tinggi. Untuk jumlah yang Anda bayar untuk membeli sepeda dari Mercedes atau Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, Anda dapat membeli sepeda lipat multi-kecepatan dari, katakanlah, Strida atau Dahon yang menggunakan suku cadang berkualitas di atas rata-rata .

Pada saat yang sama, Anda lebih mungkin untuk melindungi diri dari pemalsuan.Solusi alternatif adalah dengan membeli sepeda gunung atau road bike konvensional dengan roda spoked dan mengganti pelek spoked dengan yang solid.

Model Due dari BMW memiliki bingkai yang sedikit melengkung. Pelek cor memiliki 6 bilah. Sayap roda belakang runcing. Meskipun tidak memiliki jumlah gigi yang signifikan, sepeda ini mampu menambah kecepatan dengan cepat. Roda dilengkapi dengan rem cakram. Garpu memiliki peredam oli pegas - ini memungkinkan sepeda untuk dikendarai di medan yang kasar dengan jalan tanah. Namun warna bingkai - putih netral, merah agresif, dll. - tidak memengaruhi performa berkendara.

Garis Lamborghini L1 ... model L10 memiliki perbedaan kecil. Konfigurasi umum mereka adalah sebagai berikut:

• Bingkai aluminium 19" - cocok untuk tinggi 155-195 cm.
• Roda 26" dengan pelek paduan aluminium-magnesium, ban semi-licin atau semi-agresif.
• 21 (3 depan dan 7 belakang) kecepatan. Pemindah gigi kelas Shimano Tourney.
• Rem mekanis cakram dengan diameter lingkaran 16 cm.
• Garpu peredam pegas-karet dengan goresan hingga 10 cm.
• Sadel yang dapat disesuaikan sudut dan beratnya.
• Aksesori opsional: botol dengan dudukan, tas, kunci kabel anti maling, lampu rem, pompa, dan kunci hex.

Pelek cor bukan hanya aluminium, tetapi paduan kekuatan yang meningkat berdasarkan itu. Transmisi multi-kecepatan dilengkapi dengan rem cakram Shimano. Dua model - merah dan hitam - hampir identik dalam parameter:

• bingkai non-lipat untuk tinggi 165–195 cm;
• 16 kg berat seluruh sepeda;
• beban 130 kilogram untuk kenyamanan kelas berat;
• 24 kecepatan (8 belakang, 3 depan);
• pelek cor diperkuat magnesium-aluminium ganda;
• roda 26 inci;
• pengereman mekanis berdasarkan cakram dari Boli MT116 dengan poros 160 mm;
• Desain garpu pegas minyak Suntour XCM;
• pedal aluminium dari Trust;
• sadel kulit dari Vader.

Model sepeda ini memiliki rangka lipat, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut sepeda di bus atau kereta api. Roda 28 inci dan ban yang lebih tebal memungkinkan untuk dikendarai di jalan tanah. Namun, Land Rover memiliki sejumlah model lain dengan harga berbeda.

• Pengalaman Olahraga — dari 37000 r.
• "6-50 PRO" - untuk jalan kota dan jalan desa. Dari 55000 r.
• "6-50 TIM" – model gunung, dari 92500 r.
• "6–50 HIDRO" - sistem pengereman hidrolik, biaya sepeda mulai dari 73.000 rubel.
• DINAMIS - model suspensi penuh, garpu dengan redaman tumpul. Dari 98000 r.
• PRO OUTEFINDER - untuk jalan apa pun, dari 54600 rubel.
• ROUTEFINDER HYDRO - sepeda universal dengan rem hidrolik dan 27 kecepatan. Dari 79.000 r.
• SEMUA RUTE 833 – untuk semua jalan, dengan 21 kecepatan. Dari 35000 r.
• SEMUA RUTE 733 - mirip dengan yang sebelumnya, tetapi model wanita. Dari 41000 r.
• ASCOT - sepeda perkotaan untuk wanita. Dari 38000 r.
• ANGIN - sepeda dengan bagasi yang andal dan perlindungan percikan dari bawah roda. Kursi gel. Dari 38000 r.
• CORDONZA - 6 kecepatan anak-anak. Dari 25000 r.
• CAVELLO - untuk anak perempuan dari 5 tahun, dari 25.000 rubel.
• CASELLA - untuk anak perempuan dari 8 tahun. 18 kecepatan, mengurangi pendaratan. Dari 26000 r.
• KRIADOR - untuk anak laki-laki berusia 8 tahun, dengan 18 kecepatan. Cocok untuk latihan sebelum perlombaan olahraga. Dari 26000 r.
• BRAVO – menarik untuk anak-anak prasekolah, dari tahun 19500 r.
• MIMI - untuk anak-anak prasekolah. Dari tahun 19500 r.
• G-4- sepeda suspensi penuh, rangka lipat. Model untuk kelas berat hingga 160 kg. Tinggi pengendara sepeda - 150–195 cm Dari 20.000 rubel.

Sepeda Gunung Taktis Hummer – model militer. Ini memiliki 2 kecepatan, rem pada bantalan cakram, dan ban yang disertakan dalam kit dilindungi dari tusukan oleh beberapa lapisan Kevlar. Bingkai terbuat dari paduan aluminium kelas pesawat. Ukuran bingkai adalah 16-21 inci, yang memungkinkan model ini digunakan oleh pengendara sepeda motor dengan ketinggian berapa pun. Saat dilipat, ia menempati ruang dengan bidang 1 m2. Anda dapat merakit sepeda "di luar kotak" menggunakan satu tuas yang disertakan dengan kit. Saat dilipat, ia berdiri kokoh, bersandar pada alas kaki.

Model Hummer EcoBike memungkinkan Anda mengendarai motor dengan kecepatan hingga 40 km / jam hanya karena pengoperasian mesin. Jika Anda menambahkan kecepatan dari pedal, Anda akan berakselerasi hingga 80 km / jam. Berat pengendara sepeda - hingga 150 kg. Sepeda ini sangat ideal untuk para pelancong. Untuk pengisian ulang otonom, disarankan untuk membeli baterai surya yang kuat - baterai built-in memiliki kapasitas hingga 15 ampere-jam, dan mungkin perlu diisi ulang. Pengisi daya standar mengisi daya sepeda dalam 10 jam.

Black One Totem FS-26-DFW - sepeda gunung, 21 kecepatan, roda 26". Ini adalah sepeda entry-level dengan velg alloy. Garpu pegas berjalan hingga 6 cm Rem cakram mekanis tingkat awal (1 dari 8). Busing berdasarkan bantalan industri kelas amatir awal (kedua). Mekanisme pedal dan transmisi juga kelas satu.

HIPER Engine BF201 - sepeda listrik dengan velg alloy. Jarak tempuh dari setiap pengisian daya hingga 55 km, kecepatan hingga 25 km / jam, ditenagai oleh baterai 10,4 ampere-jam. Tegangan baterai adalah 36 volt.Roda 20", model lipat, pemindah gigi belakang 6 kecepatan. Cocok untuk kondisi perjalanan musim panas dan luar musim dalam kondisi Rusia. Bobotnya bukan yang terberat - hanya 26 kg dalam koleksi. Di kota, ini menggantikan perjalanan dengan transportasi umum, karena mengayuh memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan sedikit lebih banyak daripada perjalanan dengan bus di kedua arah. Tiga mode tersedia:

• karena pedal tanpa bantuan motor;
• karena hanya motor;
• dalam mode campuran.

Pembeli berbicara secara berbeda tentang sepeda merek mobil terkenal. Beberapa menekankan elegan - dibandingkan dengan model sepeda dengan roda spoked sederhana - tampilan, presentasi dari kedua pelek khususnya dan seluruh sepeda secara keseluruhan. Yang lain menekankan bahwa sepeda ini tidak cocok untuk mengemudi agresif dengan pengereman yang tajam dan jalan yang buruk dan "mati". Pendapat di sini dibagi sebagai berikut.

Sepeda roda paduan - kemiripan dengan mobil dari pabrikan yang sama: roda berbilah tiga terlihat chic. Implikasinya di sini adalah: seorang pemilik mobil yang telah membeli mobil BMW X-6 menyala dengan ide untuk membeli sepeda, katakanlah, model X, untuk liburan "sepulang kerja" yang aktif. Atau dia mencari - dan menemukan - sepeda dari pesaing. Kombinasi yang bagus - misalnya, mobil BMW-X6 dan sepeda dari Mercedes-Benz. Menyebutkan secara sepintas bahwa "Saya punya BMW dan Mercedes" berarti menyelimuti diri dengan aura misteri dan kekayaan, untuk menggugah minat pendengar.

Sepeda dengan pelek yang dicetak adalah sesuatu yang, sebaliknya, tidak boleh Anda investasikan. Keinginan ini untuk pamer di depan teman, kenalan dan orang yang lewat. Tidak mungkin untuk meluruskan pelek tanpa jari-jari - jika pelek "dipimpin" ke segala arah, Anda akan segera merasakan ketukan dan / atau getaran saat mengemudi. Roda yang rusak segera diganti. Jika tidak, mekanisme selongsong akan berakhir dengan cepat dan tak terhindarkan. Dengan biaya $15.000 atau lebih untuk pelek cor saja (sepeda kelas menengah menyoroti biaya ini), Anda bisa mendapatkan roda spoked yang lebih dari kuat dan tahan lama, bertahan setidaknya beberapa ribu mil dari off-road dan jalan rusak sebelum menabrak jalan mereka akan muncul "delapan".

Atau kelebihan uang yang dihabiskan dapat diinvestasikan dalam pemindah gigi (derailleurs), rem atau peredam garpu yang lebih baik. Sebuah sepeda dengan pelek cor, catatan bagian lain dari pengguna, tidak lain adalah buang-buang uang. Dan sayang sekali, uang ini akan dihabiskan untuk sesuatu yang lebih baik tidak ikut campur di luar jalan-jalan kota dan jalan-jalan di pusat kota. Situasi ini melanda penduduk desa dan kota, di mana tidak semua ruas jalan dalam kondisi baik. Membeli pelek cor, pengendara motor Rusia akan secara drastis membatasi kebebasan berkendara mereka.

Mungkin saja setelah membeli sepeda "cor" Anda berubah pikiran dan langsung menjualnya. Jalan keluar terbaik adalah model sepeda dengan roda cor yang dapat dengan mudah diganti dengan yang berjari-jari biasa. "Penurunan versi" semacam itu akan menghemat sisa body kit Anda, dan Anda akan terus mengendarai sepeda favorit Anda.

Untuk ikhtisar sepeda dengan velg, lihat video berikut.