Bagaimana cara memilih sepeda yang tepat agar tidak menyesal membeli?

Membeli sepeda adalah masalah besar. Jika Anda mendekati tugas ini secara seimbang, maka transportasi roda dua akan menyenangkan Anda untuk waktu yang lama, memberikan waktu luang yang menyenangkan dan sehat. Sebelum membuat pilihan Anda, Anda harus memahami dengan jelas jenis sepeda apa yang Anda butuhkan, untuk tujuan apa, dan karakteristik apa yang seharusnya dimiliki.

Sepeda berbeda. Angkutan ini dibagi menjadi beberapa kelas menurut tujuan, jumlah roda, karakteristik. Beberapa orang membutuhkan "kuda besi" yang ringan dan kuat yang akan membantu mereka cepat bekerja atau belajar, yang lain membutuhkan jenis transportasi khusus yang memungkinkan mereka mendapatkan banyak kesan dan adrenalin dari aksi bersepeda yang memusingkan.

Kendaraan ini cocok untuk medan pegunungan, dilengkapi dengan struktur yang diperkuat. Sepeda semacam itu dapat ditemukan dengan nama MTB, ATB, sepeda gunung. Mereka ideal untuk aktivitas menuruni bukit, freeride, tanah, dan lintas alam. Sepeda dengan mudah mengatasi medan kasar dan cocok untuk kondisi jalan yang buruk.

Model-model ini dibedakan oleh kerangka yang agak kuat, roda dengan ban padat dan tapak yang menonjol, sejumlah besar roda gigi, pelek dan rem cakram. Ada banyak opsi untuk peralatan transportasi tambahan - itu tergantung pada tujuan spesifiknya. Ini adalah satu hal untuk dikendarai di negara ini pada hari libur Anda, dan pendekatan yang sama sekali berbeda akan membutuhkan sepeda yang lengkap untuk kompetisi. Hari ini, pengendara menggunakan model gunung untuk mengemudi kota sehari-hari.

Sepeda ini memiliki ban yang lebar dan tebal. Bingkai luarnya menyerupai bingkai gunung, tetapi bahkan lebih kokoh. Ini adalah SUV nyata di antara sepeda. Dia dengan mudah tunduk pada bubur salju di jalan, pasir, dan area tanah. Dengan transportasi seperti itu, Anda dapat melakukan perjalanan hiking dengan senang hati. Baik di hutan maupun di lapangan, transportasi akan berlalu dengan sempurna.

Klasifikasi model olahraga sangat luas. Ini termasuk sepeda jalan raya atau roadbike. Mereka ideal untuk bersepeda di jalan raya. Mereka dibedakan oleh bobot yang sangat ringan, desain dengan roda tipis, bentuk khusus setir dan jok. Seseorang duduk di atasnya tidak secara vertikal, tetapi secara aerodinamis, dimiringkan ke depan, yang memungkinkannya mengembangkan kecepatan luar biasa. Membutuhkan permukaan jalan yang rata.

Olahraga juga termasuk cyclocross. Sepeda ini mirip dengan sepeda jalan dalam penampilan, tetapi memiliki ciri khasnya sendiri - sepeda ini dirancang untuk dikendarai di jalan yang kasar, atau bahkan lintas alam dengan kecepatan tinggi. Mereka dibedakan oleh kerangka yang kuat, tapak yang sangat baik, rem cakram yang andal. Cyclocross sering digunakan tidak hanya oleh atlet, tetapi juga oleh amatir untuk mengemudi biasa di kota dan sekitarnya.

Jenis lain dari sepeda olahraga adalah sepeda percobaan. Ini juga digunakan untuk gaya bebas. Model seperti itu ditunjuk BMX dan percobaan. Anda tidak dapat mengacaukan model ini dengan yang lain: mereka memiliki bingkai memanjang yang terletak rendah, tidak ada pelana, dan stang lebar. Ini memungkinkan untuk naik hampir berdiri, melakukan trik luar biasa.

City bike atau road bike tidak kalah dengan sport bike dari segi keluasan tampilan. Dan anggapan bahwa fungsi utama mereka adalah urban dan kesenangan berkendara tidak sepenuhnya benar. Mereka sederhana hanya dalam penampilan, pada kenyataannya, sepeda populer ini sangat berbeda satu sama lain.

Sepeda jalan lebih berat daripada sepeda olahraga, tetapi juga lebih stabil, nyaman, Anda selalu dapat memasang rak padanya., keranjang belanja, sayap, ada penjaga rantai agar celana dan baju wanita tidak tersangkut rantai selama perjalanan.

Sepeda kota memiliki sadel lebar, mereka tidak dapat membanggakan sejumlah besar kecepatan, tetapi ini tidak diperlukan dalam kondisi perkotaan. Desainnya menyiratkan pendaratan vertikal untuk pengendara.

Hibrida ini benar-benar serba bisa, menggabungkan keunggulan pilihan perkotaan, jalan raya, dan pegunungan.Sederhananya, itu lebih mirip sepeda gunung, tetapi idealnya disesuaikan untuk bergerak di aspal kota dan kota.

Model hibrida dicirikan oleh bingkai yang ringan dan tinggi. Anda dapat memasang spatbor, bagasi, dan aksesori lainnya secara opsional. Sepeda seperti itu sangat populer karena sesuai dengan beberapa tugas sekaligus, mereka multivariat.

Model touring atau touring dirancang untuk perjalanan touring yang tenang di jalan yang relatif datar. Mereka terlihat seperti sepeda jalan raya, tetapi dapat dilengkapi dengan pembawa bagasi yang dirancang untuk beban besar, memiliki garpu yang kaku, dan roda yang sangat andal. Transmisi sering menyediakan kemungkinan perjalanan off-road. Sangat terlindungi dari kotoran dan kelembapan.

Mereka mudah disimpan di tempat yang sempit, diangkut di bagasi, atau bahkan dibawa dengan tangan ketika pengendara telah mencapai tujuan mereka. Ada kota, wisata sepeda lipat, listrik. Mereka sedikit lebih rendah dalam kecepatan, penanganan, tetapi bingkai lipat sepadan. Untuk sepeda seperti itu, kekompakan adalah yang utama.

Transportasi anak-anak adalah kelompok yang sangat beragam. Ini termasuk dua roda, tiga roda dan empat roda pilihan. Sepeda wanita memiliki perbedaan desain yang mempertimbangkan fitur anatomi: geometri rangkanya beda, jarak jok ke setir lebih sedikit, jok lebih lebar.

Ada sepeda khusus yang nyaman dan mudah untuk mengangkut barang. Mereka biasanya beroda tiga dan dilengkapi dengan keranjang besar di bagian belakang.Sepeda seperti itu akan sangat membantu di pedesaan, di pedesaan. Ada model dengan trailer - kereta bayi untuk kargo.

Sebenarnya, ini juga hampir seperti truk, tetapi alih-alih trailer, sebuah struktur dipasang di bagian belakang, di mana pengendara sepeda kedua dapat masuk. Yang pertama mengarahkan dan memilih arah, yang kedua mengayuh dan menghirup udara segar untuk kesenangannya sendiri.

Sepeda ini memiliki motor listrik. Anda bisa mengendarainya berdua dengan cara biasa, rajin mengayuh, dan menggunakan "jasa" roda motor yang diputar oleh motor listrik.

Sepeda yang sangat menarik, yang populer disebut telentang. Bagian belakang pengendara sepeda ada di kursi panjang khusus. Model seperti itu berakselerasi dengan sangat baik, mereka dapat bermanuver, dan pendaratan khusus memungkinkan Anda mengemudi jarak jauh dan tidak lelah.

Sepeda dengan satu roda biasa. Tepat di atasnya adalah seorang pengendara sepeda. Monocycles seperti itu ditemukan di jalur gunung, stunt dan bahkan kendaraan jalan.

Ini termasuk model sepeda untuk mengangkut orang. Di belakang pengendara utama adalah tempat untuk beberapa orang. Ada model triple dan quadruple. Biasanya orang dewasa berada di depan dan di belakang, dan anak-anak berada di tengah.

Seperti yang Anda lihat, ada banyak jenis sepeda, dan oleh karena itu gaya berkendara adalah kriteria paling penting untuk memilih model yang tepat, yang memungkinkan Anda memilih kendaraan yang tepat untuk memberi, olahraga, mengemudi ke tempat kerja atau berjalan, untuk anak atau pensiunan.

Sesuai namanya, tujuan dari kendaraan semacam itu adalah untuk bergerak cepat di sekitar kota untuk bekerja, belajar, berjalan-jalan, jalan-jalan ke toko, pasar. Biasanya, model seperti itu terjangkau, dibuat menggunakan bahan murah dengan biaya. Anda tidak perlu malu dengan rangka baja, tidak ada roda gigi atau tidak lebih dari lima roda gigi.

Modelnya cukup berat - mulai dari 15 kilogram atau lebih. Saat memilih, penting untuk memperhatikan bingkai. Jika seorang wanita akan naik, maka lebih baik memilih desain terbuka, bingkai berbentuk trapesium lebih cocok untuk pria.

Sepeda kota paling sering memiliki desain all-welded, tetapi ada juga model lipat. - mereka lebih nyaman untuk disimpan bahkan tanpa adanya tempat khusus untuk itu. Sepeda kota dewasa memiliki diameter roda 20 hingga 28 inci. Lebar ban bervariasi dari 1,5 hingga 2,1 inci.

Tidak ada jenis sepeda lain yang membutuhkan penetapan tujuan yang jelas seperti sepeda gunung. Mereka memiliki tujuan yang sangat spesifik, dan karena itu Anda perlu memutuskan untuk apa sebenarnya Anda membutuhkan "kuda besi". Jika Anda perlu berkendara di jalan pedesaan yang tidak rata, maka lebih baik memilih model dengan rangka aluminium yang ringan, peredam kejut yang bagus. Biasanya rem pada sepeda gunung sangat baik, tetapi rem ganda, sistem yang berlebihan, lebih disukai.

Jika tujuannya adalah mengendarai dengan kecepatan tinggi, maka tidak akan sulit untuk memilih, preferensi harus diberikan pada model dengan jumlah kecepatan dari 21 hingga 27.

Sepeda jalan dapat dengan mudah dibandingkan dengan mobil balap: di jalan yang buruk itu menyakitkan untuk dikendarai, tetapi di trek datar itu menyenangkan. Ini adalah model paling ringan dan tercepat, beratnya harus 5 kilogram. Kurangnya peredam kejut memudahkan desain, tetapi fakta inilah yang membuat transportasi sangat tidak nyaman untuk dikendarai di jalan tanah. Sepeda jalan sangat bagus untuk pecinta kecepatan tinggi dan bagi mereka yang mengendarai trek dengan lapisan khusus, untuk penggemar bersepeda jalan raya, uji coba.

Roda kemudi sepeda jalan berbentuk tanduk dan ini optimal untuk membayar hambatan angin sakal, rodanya sempit, tidak ada suspensi. Lebih baik memberikan preferensi pada model dengan bingkai serat karbon atau aluminium. Ransel yang nyaman akan menjadi tambahan yang bagus untuk pembelian, karena bagasi tidak dipasang pada kendaraan semacam itu.

Jenis sepeda ini paling diminati karena keserbagunaan dan daya tahannya. Ini adalah campuran sepeda gunung dan jalan raya, dan semuanya dirancang untuk multi guna. Ban memiliki tapak ganda: sisi luar kasar, sisi dalam halus, ini memungkinkan untuk mengendarai hibrida di berbagai jenis permukaan jalan.

Rodanya besar, tetapi perjalanannya cukup mudah. Mereka stabil, aman dan dapat diandalkan. Saat memilih kendaraan seperti itu, perlu dicatat bahwa bentuk roda kemudi yang rata dan memanjang optimal. - itu akan memastikan posisi tubuh yang benar, di mana pengendara tidak akan terlalu lelah. Penempatan gigi dan rem juga optimal untuk pengendaraan yang santai, daripada balapan yang harus ditaklukkan.

Pertanyaan yang muncul ketika memilih "kuda besi" beragam dan banyak. Mereka tidak hanya ditetapkan oleh atlet yang memilih model tertentu yang disesuaikan dengan jenis bersepeda di mana seseorang terlibat. Semua yang lain tidak kebal dari keraguan. Jadi, tips utama untuk memilih:

• tentukan tujuan Anda membutuhkan sepeda;
• tentukan di mana Anda akan lebih sering mengendarainya;
• memiliki gagasan yang akurat tentang tinggi dan berat badan Anda sendiri;
• jawab sendiri pertanyaannya: jam berapa perjalanan akan dilakukan;
• menetapkan kisaran harga yang Anda mampu.

Jika kita sudah mempertimbangkan tujuan utama bersepeda, maka tinggal mencari kriteria kepatuhan untuk masalah lain. Jika Anda berencana untuk berkendara di musim dingin, lebih baik memilih model yang dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik dan rem cakram.

Ada pendapat di antara orang-orang bahwa semakin banyak kecepatan sepeda, semakin baik, lebih keren dan lebih menyenangkan. Ini adalah mitos, dan sebelum berbicara tentang jumlah kecepatan yang diperlukan, orang harus memahami dengan jelas siapa yang membutuhkannya - sejumlah besar dari mereka?

Saat memilih sepeda, Anda dapat dengan mudah melihat bahwa jumlah kecepatan bervariasi dari 1 hingga 33. Selain itu, kombinasinya bisa berbeda - 1x7, 2x9, 1x11, dan seterusnya. Anda harus tahu bahwa jumlah bintang di depan ditunjukkan oleh angka pertama, sedangkan yang kedua menjawab pertanyaan berapa banyak bintang di belakang. Sepeda memiliki kecepatan yang sama persis dengan yang diperoleh dengan mengalikan angka pertama dengan angka kedua.

Faktanya, kecepatan perpindahan adalah perpindahan rantai dari satu bintang ke bintang lain, yang memungkinkan Anda untuk mengubah rasio gigi dan upaya saat mengayuh. Pergantian gigi diperlukan untuk meningkatkan kenyamanan, karena tindakan sederhana ini membantu menghabiskan lebih sedikit energi saat berkendara di jalan yang buruk, dalam kondisi cuaca yang tidak menyenangkan.

Sebelumnya, diyakini bahwa sejumlah besar kemungkinan kecepatan memberikan peluang nyata untuk memilih lebih banyak opsi gerakan, tetapi hari ini diyakini bahwa sejumlah besar dari mereka tidak diperlukan; selain itu, semakin banyak kecepatan, semakin berat sepeda karena bintang yang dipasang.

Oleh karena itu penetapan harga. Sepeda dengan kecepatan 7-9 biasanya jauh lebih terjangkau daripada sepeda 10 kecepatan, dan sepeda kecepatan 11-12 terkadang sudah ditemukan dalam model profesional. Ingat - semakin banyak kecepatan, semakin banyak bintang, semakin tipis rantainya. Ini mengurangi daya tahan.

Material rangka merupakan hal penting dalam memilih sepeda. Yang paling umum adalah rangka baja dan aluminium, lebih jarang titanium dan karbon. Setiap bahan memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Rangka sepeda yang bagus, yang pembeliannya tidak akan Anda sesali selama sehari, harus kuat dan andal.

Rangka baja konvensional, karbon, chromoly. Baja polos adalah pilihan termurah, digunakan dalam pembuatan sepeda murah. Ini bukan bingkai terkuat dan bukan yang paling tahan lama. Mereka rentan terhadap korosi dan bisa pecah. Baja karbon menunjukkan ketahanan terhadap korosi, cukup fleksibel untuk memberikan bantalan, dan harganya terjangkau.

Bingkai molibdenum krom - yang paling andal dan tahan lama di antara semua jenis baja, tetapi harganya juga lebih mahal. Keuntungan besar dari setiap rangka baja terletak pada kesederhanaan dan keterjangkauan perbaikannya.

bingkai aluminium memberikan bobot yang lebih ringan pada sepeda, menjadi lebih mudah untuk dikendarai menanjak atau menambah kecepatan dengan cepat. Tetapi aluminium, bahkan sebagai bagian dari paduan berkualitas tinggi, mampu mengumpulkan "kelelahan", dan ini meningkatkan kemungkinan kerusakan instan. Ini terutama berlaku untuk penggemar mengemudi ekstrem. Bingkai aluminium tidak rentan terhadap karat, tetapi menyerap getaran lebih buruk, menunjukkan peningkatan kepekaan terhadap guncangan, retak, dan penyok. Pada saat yang sama, bingkai seperti itu hampir tidak mungkin diperbaiki.

Bingkai titanium dianggap sebagai yang terbaik. Bahannya telah menyerap semua keunggulan baja dan paduan aluminium. Tapi bingkai titanium itu mahal. Bingkai seperti itu paling dihargai oleh penggemar bersepeda, karena sepeda berakselerasi dengan sempurna, menjaga kecepatan dan tidak pecah, dan juga acuh tak acuh terhadap kelembaban, kotoran, dan bahan kimia di jalan.

Bingkai karbon lebih andal dan tahan lama, dan karena itu mereka sering ditemukan pada model olahraga profesional. Sepeda ringan, hampir seperti titanium, tahan lama, tidak mudah berkarat. Kerugiannya termasuk biaya tinggi dan ketidakmungkinan perbaikan.

Ada dua opsi di sini - apakah ada peredam kejut atau tidak. Sepeda tanpa peredam kejut akan menangkap semua gundukan, batu, dan memberikan banyak menit yang tidak menyenangkan, tetapi di jalan datar itu akan menunjukkan kecepatan yang sangat baik, dan versi dengan peredam kejut lebih cocok untuk dikendarai di medan yang kasar.

Untuk perjalanan kota yang tenang, Anda dapat melakukannya tanpa peredam kejut, tetapi dalam kondisi pegunungan atau ladang, hutan, sulit membayangkan mengemudi tanpanya. Sepeda gunung modern dan varietasnya dilengkapi dengan peredam kejut yang berbeda. Ada opsi ketika perangkat ditempatkan hanya di roda depan, ada dua suspensi - dengan peredam kejut depan dan belakang.

Peredam musim semi berbicara sendiri - efek menekan guncangan dari gundukan dicapai berkat pegas konvensional. Mereka ditemukan pada model paling murah dan cukup langka. Peredam kejut pegas-elastomer yang paling umum digunakan. Mereka dapat ditemukan pada model amatir tingkat pemula. Peredam kejut minyak pegas adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang berencana untuk berkendara di musim dingin, karena oli mempertahankan kualitasnya lebih baik dalam kondisi dingin. Udara-minyak – Sistem bantalan paling ringan. Tidak ada mata air di dalamnya sebagai spesies, hanya ada minyak dan udara.

Rem yang baik adalah kunci keselamatan Anda. Paling sering, sepeda modern dilengkapi dengan sistem rem pelek - pengereman dicapai dengan bekerja pada pelek roda. Di antara rem ini, Campagnolo dan Shimano dianggap lebih berkualitas.

Rem cakram dianggap lebih cepat dan tepat, pengereman dicapai dengan mengompresi cakram khusus dengan bantalan rem. Mereka hidrolik dan mekanik. Mereka dapat dipasang hanya di depan atau di depan dan di belakang.

Ukuran dan tinggi pelek ditentukan oleh pabrikan. Lebar menunjukkan adanya beberapa dinding. Ketinggian menunjukkan ketahanan pelek terhadap kemungkinan deformasi pada gundukan dan lubang. Masing-masing, untuk freeride, pelek yang lebih lebar dan lebih tinggi digunakan daripada untuk city riding yang terukur.

Jika sepeda dilengkapi dengan rem cakram, maka pilihan pelek sama sekali tidak penting. Tetapi jika rem adalah rem pelek, yang penting terbuat dari kualitas tinggi, misalnya dari aluminium dengan dinding datar.

Jika Anda harus berkendara di jalan atau trek yang datar, maka berikan preferensi pada ban tipe "licin" - sederhana, tanpa tapak. Tapi mereka mungkin tidak bisa menangani pengereman basah. Untuk perjalanan di jalan tanah, off-road dan lintas alam, "semi-licin" lebih cocok - ban dengan tapak di samping.

Untuk naik lumpur dan kerikil, serta naik gunung, pilih ban lumpur. Anda dapat memilih opsi universal - karet yang diperkuat dengan serat karbon. Ban tubeless cocok untuk pelek khusus dengan ketinggian tinggi. Dan untuk olahraga berkuda, tabung sepeda ideal - ban berkekuatan tinggi.

Diameter roda berkisar antara 20 hingga 36 inci. Yang terkecil adalah pilihan untuk sepeda anak-anak. 24 inci - sepeda remaja dan model freerider. 26 inci adalah jenis roda yang populer dan umum untuk sepeda kota. 27 inci adalah ukuran jalan. 28 inci - hibrida dan off-road. 29 inci adalah sepeda gunung, tetapi tidak semua.

Saat memilih sepeda, penting untuk mempertimbangkan tinggi dan usia pengendara.

Jika tinggi anak hingga 85 sentimeter, model anak-anak dengan roda hingga 12 inci lebih cocok untuknya, tetapi begitu tingginya melebihi satu meter, Anda dapat mengambil sepeda dengan roda dari 12 hingga 16 inci. Batas berat untuk sepeda anak-anak adalah 20 kilogram.

Model remaja adalah versi yang lebih kecil dari orang dewasa, ukurannya mulai dari 135 sentimeter. Dari sekitar 15 tahun, seorang anak dapat beralih ke model dewasa.

Dengan pilihan penuh waktu, Anda hanya perlu mencoba bingkai sendiri. Untuk melakukan ini, Anda harus melemparkan satu kaki ke atas bingkai, meletakkan punggung Anda di atas pelana. Jika ada sekitar selusin sentimeter ruang kosong dari bingkai ke selangkangan, sepeda itu tepat untuk Anda. Pertimbangkan berat Anda sendiri dan berat beban, sisakan margin jika terjadi peningkatan beban yang tiba-tiba pada bingkai saat melompat dari trotoar, misalnya.

Perhatikan paketnya - penting bahwa kit berisi segi enam yang akan membantu Anda merakit sepeda. Beberapa model juga dilengkapi dengan sayap, bel. Tetapi tas dan komputer terpasang, jika diinginkan, harus dipasang secara terpisah.

Jangan lewatkan kesempatan tidak hanya untuk mencoba transportasi di ketinggian, tetapi juga untuk mengendarainya setidaknya beberapa meter. Ini akan memungkinkan Anda untuk merasakan fitur-fiturnya dan membuat pilihan akhir.

Tidak akan sulit untuk memilih sepeda yang berkualitas tinggi dan andal jika Anda mengetahui nama-nama merek terbaik:

• GT;
• Merida;
• Stel;
• Khusus;
• kubus;
• Raksasa;
• pengarang;
• maju;
• Schwinn;
• Melakukan perjalanan.

Ada dua kesalahan saat memilih sepeda - upaya untuk membeli model yang Anda sukai sebagai hadiah sebagai kejutan tanpa partisipasi pribadi dari orang yang menerima hadiah tersebut, dan upaya untuk membeli sepeda dari jarak jauh dalam penampilan. Dalam kasus pertama, Anda dapat salah menghitung dengan ukuran, yang kedua - dapatkan "babi di ladang."

Agar sepeda Anda bergaransi, lakukan pembelian di toko online resmi pabrikan, pastikan Anda memiliki kartu garansi yang diisi dengan benar.

Baca instruksi dengan seksama sebelum menggunakan. ingat bahwa sepeda membutuhkan perawatan yang tepat yang disediakan oleh produsen.

Tidak ada sepeda yang dapat dianggap sebagai perangkat yang sepenuhnya aman, jadi berhati-hatilah dengan perlindungan - helm serat karbon atau bantalan lutut dan siku plastik membantu menghindari cedera serius.

Lihat di bawah untuk cara memilih sepeda yang tepat.