Sepeda gunung: karakteristik, perangkat, dimensi, dan pilihan

Jika Anda lelah mengemudi di sekitar stadion dan jalan kota, dan jiwa Anda menginginkan adrenalin yang nyata, dapatkan sepeda gunung. Transportasi ini dengan mudah mengatasi off-road Rusia, tidak takut melompat, serta lubang dan gundukan yang muncul di jalan. Kisaran sepeda gunung sangat luas dan bervariasi sehingga tidak mudah untuk memutuskan pemilihan model yang cocok. Untuk mempermudah tugas ini, kami telah menyiapkan ulasan singkat, kami harap ini akan membantu Anda memilih MTB terbaik.

Sepeda gunung adalah sepeda roda dua pria sejati yang dirancang untuk berkendara off-road di medan pegunungan yang sulit dengan permukaan berbatu yang sulit. Pada saat yang sama, orang tidak boleh berpikir bahwa Sepeda Gunung sangat terspesialisasi, sebaliknya, di kota, model seperti itu juga akan nyaman dan aman untuk digunakan.

Ada banyak legenda tentang sejarah bersepeda gunung. Setidaknya selusin perusahaan sepeda memuji diri mereka sendiri dalam poster iklan mereka dengan telapak tangan dalam merancang dan membangun MTB.Untuk memperjelas pertanyaan tentang siapa dan kapan pertama kali menemukan sepeda gunung, perlu untuk kembali ke tahun 70-an abad terakhir.

Diketahui saat ini di Amerika Serikat sedang terjadi puncak antusiasme terhadap sepeda. Salah satu pusat utama bersepeda telah menjadi pantai cerah Samudra Pasifik di California. Pada saat itu, sejumlah besar kompetisi dari berbagai tingkatan diadakan - dalam banyak kasus, ini adalah balapan sepeda di jalan raya. Sekitar periode yang sama, naik gunung mendapatkan popularitas di California, tidak hanya di sepeda, tetapi juga di sepeda motor.

Beberapa atlet pergi ke medan yang berat untuk memacu adrenalin, sementara yang lain pergi ke pegunungan hanya untuk melarikan diri dari hiruk pikuk kehidupan di kota-kota besar. Namun, segera pihak berwenang memberlakukan larangan mengemudi di luar jalan pada kendaraan bermotor. Diyakini bahwa ini adalah dorongan untuk penggunaan sepeda secara aktif saat berkendara di pegunungan.

Sistem pengereman sepeda gunung telah ditingkatkan berkali-kali selama keberadaannya, Sistem rem pelek yang sudah ketinggalan zaman telah digantikan oleh sistem rem cakram paling modern, yang meliputi:

• mekanis - berkontribusi pada penciptaan transmisi yang ditingkatkan melalui tarikan kabel;
• hidrolik - desainnya menyediakan saluran hidrolik yang diisi dengan minyak rem.

Roda sepeda gunung sesuai dengan standar yang diterima dapat memiliki ukuran 24 atau 26 inci, beberapa waktu lalu, roda dengan parameter 27,5 inci muncul, serta 29 inci - mereka disebut "Niners".Setelah munculnya dan meluasnya penggunaan teknologi baru, roda 24 inci menjadi agak langka, tetapi masih diminati di kalangan remaja dan penggemar gaya bebas.

Biaya MTB bervariasi dari 100 hingga 10.000 dolar, pilihan model tergantung pada tingkat pelatihan dan tujuan pelatihan. Jadi, untuk amatir, sepeda gunung dengan harga $ 100-500 akan berhasil, atlet profesional harus meninggalkan beberapa ribu untuk sepeda mereka di toko. Karena spesialisasinya yang terfokus secara sempit, sepeda gunung memiliki beberapa ciri khas yang membuat sepeda ini unik dan berbeda dari semua jenis bersepeda lainnya.

Fitur-fitur ini terutama Tubuh kokoh terbuat dari logam yang sangat tahan lama. Ini melibatkan desain rangka khusus, yang di MTB, dibandingkan dengan model sepeda lainnya, memiliki celah lumpur yang besar.

Ban volumetrik dilengkapi dengan struktur tapak. Dalam kebanyakan kasus, mereka memiliki pola off-road atau campuran. Perlindungan seperti itu pada permukaan bagian dalam ban mencegah pengaruh eksternal yang merugikan. Untuk naik gunung, tapak off-road dengan lug berkualitas tinggi dan pola yang ditinggikan akan menjadi pilihan terbaik.

Opsi suspensi paling sukses untuk sepeda gunung adalah suspensi untuk kedua roda, suspensi untuk roda depan saja yang diperbolehkan. Potensi pukulan perangkat semacam itu harus 80 mm atau lebih.Parameter ini sebagian besar dipengaruhi oleh konfigurasi dasar dan fitur desain dari setiap model individu.

Transmisi daya biasanya digunakan dengan pemindahan tipe eksternal. Tingginya tingkat kapasitas transmisi menyebabkan efisiensi yang baik. Kedua parameter ini secara langsung bergantung satu sama lain. Biasanya, transmisi MTB mengasumsikan kapasitas maksimum, setidaknya 2/3 di antaranya dihabiskan untuk perpindahan gigi ke bawah. Roda kemudi sepeda gunung harus disesuaikan dengan baik.

Sepeda gunung di sebagian besar kasus dilengkapi dengan rem cakram. Keputusan ini cukup masuk akal: desain rem berbentuk v (getaran) tidak menciptakan kondisi untuk memastikan stabilitas yang diperlukan dari langkah pengereman di medan yang kasar, terutama dalam kondisi lingkungan yang merugikan, bahkan jika bantalan rem dipilih dengan benar.

Sepeda gunung bervariasi dalam beberapa cara.

Hal utama yang perlu diperhitungkan saat membeli model sepeda apa pun adalah dimensi bingkai berdasarkan tinggi pengguna. Parameter berikut akan membantu Anda menavigasi lebih mudah:

• XS - bingkai hingga 14 inci (sesuai dengan 35 cm) dirancang untuk anak-anak dengan tinggi 130-155 cm;
• S - bingkai dengan parameter 16 inci (sesuai dengan 40,6 cm) optimal untuk pengendara dengan ketinggian 155-160 cm;
• M - Bingkai 18 inci (sesuai dengan 45,7 cm) akan menjadi pilihan yang baik untuk pengguna 165-175 cm;
• L - model 20 inci (sesuai dengan 50,8 cm) dipilih oleh pengendara tinggi 170-185 cm;
• XL - 22 inci (sesuai dengan 55,8 cm) optimal untuk pengguna tinggi dengan tinggi 185 cm;
• XXL - Bingkai 24 inci (sesuai dengan 61 cm) cocok untuk pria yang tingginya melebihi 190 cm.

Sepeda gunung melebihi "saudara" jalannya dalam hal massa. Pasalnya, rangka lebih kuat, serta peredam kejut. Berat MTB bervariasi dari 7 hingga 25 kg tergantung pada disiplin olahraga dan fitur konfigurasi sepeda. Dengan demikian, model paling ringan dengan berat kurang dari 10 kg biasanya diklasifikasikan sebagai sepeda karbon standar, tetapi sepeda kelas berat dengan berat lebih dari 13 kg optimal untuk penurunan cepat, serta untuk keluar dari bukit yang tidak diinginkan.

Salah satu karakteristik dasar yang menentukan masa pakai dan fungsionalitas rangka, serta biaya Sepeda Gunung, adalah bahan dari mana ia dibuat. Pabrikan modern menawarkan beberapa opsi untuk dipilih.

• Baja - opsi anggaran paling banyak. Tetapi meskipun harganya murah, rangka sepeda ini memiliki kelebihan: kuat, menyerap getaran dengan baik, dan perbaikannya tidak menjadi masalah. Di antara kekurangannya, orang dapat membedakan bobot yang besar, serta kerentanan material terhadap korosi.
• Paduan krom molibdenum - dengan kekuatan yang sama, ia memiliki ketahanan yang lebih tinggi terhadap korosi dan massa yang sedikit lebih rendah.
• Aluminium - bingkai seperti itu lebih mahal daripada yang baja, tetapi sangat dihargai oleh pengguna karena masa pakainya yang lama.
• Titanium — sepeda seperti itu bisa sangat mahal. Namun, bingkai titanium tidak memiliki kelemahan lain. Ini adalah model yang ringan, kuat, fungsional, dan tahan lama yang tidak berkarat atau berubah bentuk.
• Opsi paling mahal adalah serat karbon. Perlu diingat, selain bingkai karbon yang mahal dan berkualitas tinggi, ada juga opsi murah di pasaran, kualitasnya berada di tengah-tengah antara baja dan aluminium.

Sepeda gunung akan menjadi solusi terbaik bagi orang-orang yang lebih suka berkendara off-road. Medan hutan, serta jalan tanah, daerah berbatu yang sulit - pengendara sepeda akan dengan mudah menguasai gundukan di jalan jika ia memiliki MTB. Kapasitas beban yang tinggi dan keandalan roda, rangka dan seluruh produk secara keseluruhan memungkinkan pengendara untuk membawa beban dengan berat hingga 25-35 kg. Itu sebabnya Sepeda Gunung sangat cocok untuk wisatawan dan pecinta perjalanan sepeda jarak jauh.

Sepeda Gunung Universal adalah sepeda dengan fungsi umum. Anda dapat mengendarainya tidak hanya di tanah hutan dan gunung, tetapi juga di jalan raya, sehingga sepeda ini diminati untuk dikendarai di kota. Namun, disarankan untuk menolak perjalanan seperti itu, dan ada beberapa alasan untuk ini:

• kecepatan pergerakan MTB di aspal akan jauh lebih rendah daripada "rekan" jalannya;
• pemeliharaan suspensi untuk sepeda gunung perkotaan akan lebih tinggi daripada untuk sepeda touring;
• mengemudi di aspal kurang nyaman, karena membutuhkan lebih banyak energi dan kekuatan fisik pengguna.

MTB tersedia dalam berbagai pilihan, jajaran Sepeda Gunung beragam dan luas. Mereka dapat diklasifikasikan dalam berbagai cara.

Tergantung pada kekakuan suspensi, ada:

• ekor keras - melibatkan suspensi kaku pada roda belakang, biasanya dilengkapi dengan garpu suspensi;
• dua suspensi - asumsikan suspensi lunak kedua roda;
• kaku - kebalikan dari dua suspensi, memiliki suspensi kaku di kedua roda.

Tergantung pada fitur operasinya, beberapa jenis MTB dibedakan.

Sepeda Gunung semacam ini dirancang untuk aktif, tetapi pada saat yang sama mengemudi ekstrem non-agresif di off-road apa pun, termasuk bagian jalan berbatu. Pada sepeda gunung jenis ini, rangkanya terbuat dari paduan aluminium atau baja, lebih jarang terbuat dari karbon. Selain garpu penyerap goncangan, ada suspensi belakang tambahan - perlu untuk mengurangi guncangan dan getaran kuat yang selalu menyertai perjalanan off-road. Dimensi roda adalah standar untuk tipe MTB ini dan berukuran 26-28 inci. Remnya seandal mungkin, hidraulik biasanya digunakan. Massa produk bervariasi antara 13-16 kg.

Kelebihan:

• sejumlah besar mode kecepatan;
• salib yang baik;
• kuat, tetapi pada saat yang sama bingkai ringan;
• mekanisme rem yang sangat andal;
• tumpangan lembut disediakan oleh dua suspensi.

Minus:

• harga tinggi;
• sepeda ini tidak cocok untuk berkendara dan bersepeda yang agresif.

Ini termasuk model Sepeda Gunung paling populer, yang optimal untuk pengendaraan cepat di jalan datar dan pengendaraan agresif di medan berbatu. Skema sepeda lintas alam melibatkan penggunaan rangka hardtail yang ringan dengan peredam kejut yang andal pada garpu depan. MTB semacam itu biasanya memiliki pola tapak yang lebar dan besar, sehingga sepeda dapat bergerak dengan baik di lumpur, serta tanah yang gembur.

Kelebihan:

• roda besar dan sangat ulet;
• modelnya universal - memungkinkan Anda mengemudi di jalan tanah dan di kota;
• sejumlah besar mode kecepatan;
• massa kecil;
• suspensi depan secara efektif melunakkan guncangan jika terjadi tabrakan dengan rintangan;
• biayanya jauh lebih rendah daripada banyak varietas lainnya.

Seperti kendaraan segala medan, sepeda downhill bersuspensi penuh. Hanya produk ini yang jauh lebih berat, karena dirancang khusus untuk penurunan cepat di tanah berbatu. Massa Sepeda Gunung tersebut adalah 15-25 kg. Mereka dicirikan oleh perjalanan garpu terbesar. Jumlah roda gigi berkecepatan tinggi tidak lebih dari 10, roda dibuat dalam desain standar - 26 inci.

Kelebihan:

• rodanya cukup besar untuk mengatasi semua kesulitan rute di pegunungan, tetapi pada saat yang sama mereka dicirikan oleh peningkatan kemampuan manuver;
• sistem pengereman yang efektif;
• saat turun, sepeda mengembangkan kecepatan tinggi.

Minus:

• berat yang mengesankan;
• tidak cocok untuk dikendarai di jalan yang mulus, karena terlalu banyak mengambil tenaga saat mengayuh;
• harga yang sangat tinggi.

Ini termasuk sepeda stunt eksklusif dengan rangka yang ringan namun tahan lama. - biasanya terbuat dari aluminium. Model ini mengasumsikan kursi yang dapat dilepas atau tidak sama sekali. Mereka hanya digunakan untuk satu disiplin olahraga - percobaan, yaitu mengatasi berbagai macam rintangan di atas sepeda tanpa menyentuh jalan dengan kaki Anda. Dalam model seperti itu, mode kecepatan tinggi dan depresiasi tidak disediakan. Roda lebih dari 20 inci - ini secara signifikan meningkatkan kemampuan manuvernya.

Kelebihan:

• optimal untuk trik;
• ringan - sekitar 7 kilogram;
• kekuatan tinggi karena bingkai yang diperkuat;
• kekompakan dan kemampuan manuver;
• harga yang relatif rendah.

Minus:

• cocok secara eksklusif untuk stunt driving;
• tidak ada depresiasi.

Sepeda seperti itu dapat dengan aman dikaitkan dengan MTB untuk batas kota. Skema mereka terdiri dari transmisi yang disederhanakan, dan konfigurasi bingkai memberi pengendara kecocokan yang cukup nyaman. Dalam kondisi off-road, model ini menjadi yang paling populer. Paling sering ini adalah hardtail, yang agak mirip dengan yang dibeli untuk lintas negara., tetapi pada saat yang sama memiliki biaya yang lebih rendah.

Kelebihan:

• bingkai yang kuat, tetapi berukuran kecil;
• bantalan garpu yang nyaman;
• satu set persneling yang bagus, karena itu Sepeda Gunung dapat mendaki dengan mudah;
• biaya yang relatif rendah dibandingkan dengan MTB lainnya.

Minus:

• tidak cocok untuk digunakan dalam olahraga profesional;
• seringkali pabrikan melengkapi produk dengan transmisi wisata atau kesenangan yang murah;
• Sebagian besar model di pasaran dilengkapi dengan rem pelek.

Setiap tahun jumlah merek yang memproduksi sepeda gunung hanya meningkat. Pabrikan terkenal seperti BMW dan Stinger menawarkan model dengan biaya yang sangat mengesankan, mengambil markup yang besar dan kuat untuk merek mereka. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh praktik, ketika memilih MTB, jauh dari selalu perlu mengikuti prinsip "semakin mahal, semakin baik", model yang baik ditawarkan oleh banyak perusahaan.

Untuk semua penggemar bersepeda yang tidak mencari solusi kompromi dan pada saat yang sama memiliki kemungkinan keuangan tak terbatas, kami sarankan berhenti di produk dari perusahaan Amerika Khusus. Namanya diterjemahkan sebagai "dibawa dengan penuh semangat." Merek dagang didirikan oleh Mike Sinyard, perusahaan memulai kegiatannya di tahun 70-an abad terakhir. MTB pabrikan ini optimal untuk orang-orang yang benar-benar bersemangat bersepeda.

Misalnya, peredam kejut bermerek, yang dilengkapi dengan semua sepeda gunung khusus, dibuat menggunakan teknologi unik yang memungkinkan Anda untuk secara otomatis menyesuaikan kekakuan peredam kejut tergantung pada karakteristik permukaan jalan. Jadi, di jalan datar, peredam kejut mengambil bentuk yang kaku, dan di jalan yang tidak rata, redaman mulai bekerja dengan kekuatan penuh.

Sepeda khusus dapat dibeli secara eksklusif dari pengecer khusus, harganya cukup tinggi. Jika Anda tidak memiliki anggaran yang cukup untuk membeli sepeda Specialized, Anda dapat melihat merek terkenal lainnya. Sebagai contoh, Merek Amerika Scott atau Penulis Ceko. Mereka memproduksi sepeda yang berkualitas tinggi dan praktis dengan harga yang terjangkau.

Perusahaan Scott diakui sebagai salah satu yang paling menjanjikan di pasar manufaktur sepeda gunung, meskipun memulai aktivitasnya dengan produksi ski alpine. Dewasa ini rilis Sepeda Gunung untuk perusahaan adalah arah yang relatif baru, namun berkembang di tingkat tertinggi. Produk dari merek ini ditandai dengan peningkatan daya tahan, yang dijelaskan dengan pengenalan solusi paling canggih secara teknologi dalam proses produksi dan kontrol yang cermat atas kualitas produk.

Pabrikan mengklaim bahwa selama pengoperasian normal produk, tampilan retakan pada sambungan bingkai sepenuhnya dikecualikan, tetapi bahkan jika ini terjadi, perusahaan menjanjikan pengembalian uang atau penggantian bingkai sepenuhnya.

Pada 1980-an, Scott pindah ke Swiss dan hari ini beroperasi di dua benua sekaligus. Perusahaan mensponsori lebih dari 10 tim bersepeda lintas alam profesional, serta uji coba dan menuruni bukit.

Penulis memperkenalkan sepeda dengan rasio harga-kualitas terbaik. Merek Ceko telah mendapatkan ketenaran di seluruh dunia karena kualitas tinggi dari MTB-nya, dikombinasikan dengan harga yang agak sederhana. Rentang model sepeda gunung dari pabrikan ini cukup luas, sehingga semua orang dapat menemukan model yang sesuai dengan keinginan mereka: ada pilihan profesional, semi-profesional, dan amatir.

Penulis bekerja sama dengan lembaga-lembaga nasional besar, serta pengendara sepeda terkenal di dunia - tandem semacam itu memungkinkan kami untuk mengembangkan model sepeda berkualitas tinggi dan asli.

Di antara sepeda entry-level, produk Horst dapat dibedakan. Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam produksi sepeda gunung anggaran untuk pemula dan aksesoris sepeda. Di antara model mereka, Anda dapat memilih sepeda yang bagus dengan harga yang sangat terjangkau.

Pilihannya bagus yang utama jangan beli sepeda dari pabrikan Cina yang tidak dikenal yang dijual di pasar dan hypermarket, mereka bahkan disebut "sepeda auchan". MTB seperti itu cepat rusak dan sering menyebabkan cedera pada pengguna.

Jelas, kisaran modelnya besar, yang berarti sangat sulit bagi pengguna pemula untuk membuat pilihan yang tepat yang memenuhi kondisi pengoperasian dan preferensi pribadi.Pabrikan menawarkan berbagai konfigurasi yang berbeda: pada velg, dengan hub planet, dengan motor dan bagasi.Mereka mungkin berbeda dalam lebar roda kemudi dan dimensi keseluruhan. Ada model dewasa dan remaja, lipat dan hibrida. MTB dari berbagai jenis terlihat berbeda, masing-masing, deskripsi parameter teknis dan operasionalnya juga berbeda.

Hal pertama untuk memulai adalah memutuskan teknik apa yang akan Anda kendarai. Jika Anda akan berkendara 20-40 kilometer di sabuk hutan setiap akhir pekan, lebih baik Anda mendapatkan sepeda untuk lintas alam - ini sangat ideal untuk kondisi seperti itu. Model hardtail dan sepeda downhill perjalanan pendek dirancang khusus untuk turunan dari lereng pegunungan dan perbukitan di jalur yang dilengkapi peralatan khusus - mereka tidak disesuaikan untuk hal lain.

Jalan/kotoran. Tentu saja, gaya ini tidak ada hubungannya dengan sepeda gunung, tetapi sepeda tetap diklasifikasikan sebagai MTB. Fitur pengoperasian sepeda semacam itu mengikuti dari namanya. Jadi, model dari kategori jalanan memungkinkan Anda melakukan trik pada sepeda di jalan-jalan kota metropolitan: pengguna melompat dari tangga, serta trotoar, bentang dan pada saat yang sama melakukan semua jenis belokan dan trik lainnya.

Enduro - Sepeda Gunung ini merupakan persilangan antara downhill dan cross country. Oleh karena itu, rute yang optimal untuk sepeda semacam itu juga ada di antaranya, sehingga enduris dapat melakukan pendakian panjang selama seperempat jam, dan kemudian turun dari punggung bukit selama 20 menit berikutnya.Model-model ini diklasifikasikan sebagai universal.

Faktor kedua yang harus diperhatikan adalah diameter roda. Semakin besar diameternya, semakin baik stabilitasnya, pada saat yang sama, semakin sulit bagi Anda untuk memutarnya.. Jadi jika Anda ingin mendapatkan sepeda yang gesit yang akan memungkinkan Anda mengatasi jalan berkelok-kelok, roda berdiameter terkecil harus menjadi pilihan Anda. Jika Anda membutuhkan kecepatan, dapatkan sepeda dengan roda besar.

Berikan perhatian khusus pada halangan: semakin lengkap, semakin sedikit kesulitan yang akan Anda alami di masa depan dengan menyervis sepeda Anda. Misalnya, hidrolika cakram dianggap tidak terlalu bermasalah dibandingkan rem pelek tradisional dan lebih mudah dirawat. Berikan preferensi ke MTB dengan pemindah dan sakelar berkualitas tinggi - elemen-elemen ini akan melayani Anda untuk waktu yang lama, sementara selama seluruh periode operasi pengaturannya tidak akan salah.

Dapatkan garpu yang bagus sebagai lawan dari garpu elastomer - Anda selalu dapat menyesuaikannya dengan karakteristik fisik Anda, dan itu akan secara efektif membantu Anda mengatasi rintangan yang muncul di jalan.

Nah, faktor terakhir adalah anggaran sepeda gunung. Tentu saja, Anda dapat mencoba menghemat uang dan membeli model murah dengan hambatan paling umum, tetapi ada kemungkinan bahwa Anda harus menghabiskan lebih banyak uang untuk mengganti bagian yang rusak. Dengan demikian, total biaya akan jauh lebih besar daripada jumlah yang akan Anda investasikan pada awalnya. Para ahli merekomendasikan untuk membeli Sepeda Gunung dalam kategori harga menengah.

Meringkas hal di atas, kita dapat mengatakan: sehingga setelah membeli sepeda gunung Anda tidak mendapatkan "pameran" untuk dapur Anda, tetapi hal yang diinginkan dan perlu, ketika memilih model, Anda harus fokus pada preferensi berkendara pribadi Anda. Sepeda Gunung harus dipilih sesuai dengan tinggi badan Anda, serta panjang lengan/kaki dan lebar bahu.

Untuk informasi tentang cara memilih sepeda gunung hingga 20.000 rubel, lihat video berikutnya.