Sepeda suspensi penuh: karakteristik, varietas, merek, pilihan

Saat ini, bagi pecinta kegiatan di luar ruangan, produsen sepeda menawarkan produk mereka dalam berbagai macam. Di antara mereka, ceruk terpisah ditempati oleh model dua suspensi, yang menonjol karena fitur desainnya.

Desain sepeda semacam ini cukup diminati. Suspensi penuh adalah klasifikasi sepeda berdasarkan jumlah suspensi di atasnya.

Di antara fitur-fitur penting dari sepeda dengan dua peredam kejut, patut disoroti biaya tinggi mereka, karena selama penggunaan, desain tersebut telah berhasil memantapkan diri sebagai perangkat profesional dan berkualitas tinggi untuk mengemudi dan olahraga. Namun, di antara jajaran suspensi penuh yang tersedia saat ini, Anda juga dapat menemukan model yang lebih terjangkau yang tidak mungkin digunakan dalam olahraga profesional, tetapi untuk bermain ski dalam kondisi khusus selain perkotaan, alat ini akan berguna.

Sepeda suspensi penuh menonjol di antara desain lainnya dengan karakteristik berikut:

• kekuatan struktural;
• berat kecil;
• kemampuan untuk mengembangkan kecepatan yang baik bahkan dalam kondisi non-standar.

Peredam kejut tambahan ditempatkan di bagian belakang, yang membedakan suspensi penuh dari sepeda konvensional. Sekarang produsen membagi lini produk serupa menjadi dua kategori. Yang pertama termasuk produk dari tipe profesional, yang dirancang untuk olahraga dan pergerakan di bagian trek balap yang sulit. Model olahraga dari kelompok kedua termasuk dalam produksi massal sepeda yang lebih cocok untuk kota dan digunakan untuk jalan-jalan, tetapi dengan mempertimbangkan pilihan gaya berkendara gunung.

Desain suspensi ganda, yang berbeda dari sepeda biasa, memiliki fitur positif dan negatif, yang harus dipelajari sebelum membeli model seperti itu. Mari kita uraikan manfaatnya terlebih dahulu.

• Model suspensi ganda adalah cara untuk menjaga kedua roda dalam kontak yang baik dengan tanah. Fitur tambahan semacam itu memungkinkan pengendara sepeda untuk mengontrol dan menyesuaikan traksi dan lintasan gerakan. Selain itu, di mana sepeda suspensi tunggal macet, versi yang lebih baik akan dapat bergerak lebih jauh.
• Dalam proses pergerakan, kecepatan juga penting, kehadiran suspensi tambahan mengurangi ketahanan struktur, yang, bahkan di area yang sulit, kerugian dalam hal kecepatan akan minimal.
• Desain seperti itu dibedakan oleh kenyamanan tinggi terkait pengoperasian. Telah ditetapkan bahwa dalam proses pergerakan sepeda seperti itu mampu melunakkan guncangan dan getaran yang berdampak buruk pada tulang belakang pengendara sepeda.Momen ini akan memungkinkan seseorang untuk tidak terlalu lelah, tetap produktif lebih lama, dan mengontrol perangkat dengan lebih nyaman.
• Bergerak dengan sepeda dua suspensi menuruni bukit, seseorang memiliki kesempatan untuk mengistirahatkan kakinya setidaknya dengan mengendurkan otot-ototnya. Ini akan berlaku untuk balapan untuk jarak yang jauh dan sulit. Pada sepeda seperti itu, suspensi kedua akan bertanggung jawab atas penyusutan di bagian belakang.
• Di antara fitur-fitur positif, ada juga stabilitas sepeda yang lebih besar dibandingkan dengan desain standar.
• Suspensi ganda putra dan putri memiliki tampilan yang lebih menarik dan spektakuler, yang akan menjadi salah satu keunggulan utama bagi banyak atlet dan pengendara sepeda.

Namun, dengan segala kelebihan model sport, bukan tanpa kekurangan.

• Model dua suspensi profesional atau berjalan menonjol di antara seluruh jajaran yang disajikan dengan biaya lebih tinggi. Oleh karena itu, investasi semacam itu harus dibenarkan oleh kebutuhan akan desain mengemudi seperti itu.
• Selain karena suspensi ganda itu sendiri mahal, semua suku cadang dan aksesorinya juga akan memiliki harga yang tinggi.
• Sepeda kelas ini akan membutuhkan perawatan lebih sering. Karena itu, Anda harus membeli sepeda seperti itu hanya jika Anda benar-benar membutuhkannya.
• Penggunaan sepeda secara aktif dalam kondisi ekstrem menyebabkan keausan dini pada rantai dan sproket.
• Dibandingkan dengan model konvensional, produk kelas ini akan lebih berat - rata-rata 1-3 kilogram.

Kategori motor sport ini bukannya tanpa klasifikasi. Saat ini, opsi suspensi penuh berbeda dalam fitur desain redaman roda belakang.

Pilihan mahal, yang saat ini diproduksi oleh produsen semakin sedikit. Liontin dari kategori ini terkenal kehadiran segitiga belakang bermunculan. Ini akan memiliki kereta dan transmisi, dan fiksasi elemen struktural terjadi dengan bantuan engsel, karena itu pendulum besar akan hadir di sepeda.

Jenis yang ditingkatkan, yang menonjol karena adanya kereta tetap pada engsel terpisah yang ditempatkan di antara rangka sepeda dan lengan ayun.

Jenis peredam kejut inilah yang paling sering digunakan oleh pabrikan. Setiap merek membawa karakteristik tersendiri pada desain perangkat sepeda jenis ini. Tetapi yang umum untuk semua adalah adanya suspensi yang menggabungkan roda dan rangka dengan bantuan tuas dan engsel khusus, yang jumlahnya dalam satu atau lain kasus mungkin berbeda.

Versi pertama dari suspensi ganda, terkenal karena perangkatnya yang disederhanakan, yaitu pendulum, yang di bagian bawah akan diikat ke bingkai melalui engsel yang terpasang di atas kereta.

Juga, klasifikasi sepeda memperhitungkan opsi untuk menggunakan perangkat roda dua untuk dikendarai.

Sepeda yang dapat dibeli oleh pecinta jalan-jalan seperti itu, yang dengan desain serupa akan memungkinkan untuk tampil dengan sangat nyaman bahkan di off-road, tetapi dengan medan yang mudah.

Sepeda serba guna yang dianggap sebagai model gunung hibrida. Desain seperti itu cocok untuk berbagai kegiatan olahraga, perjalanan suspensi belakang bervariasi antara 100-170 mm, sedangkan berat sepeda biasanya antara 13 dan 17 kilogram.

Model lain untuk bersepeda menuruni gunung, yang mampu bergerak di sepanjang trek dengan berbagai rintangan. Berat suspensi ganda semacam itu tidak melebihi 18 kilogram, roda memiliki pelek tambahan yang diperkuat, diameternya 27,5 inci. Perjalanan suspensi bisa mencapai 200 mm.

Model yang dibuat oleh produsen dengan fokus pada varietas sebelumnya sepeda dua suspensi profesional. Desain ini akan memiliki ban yang lebih sempit, sedangkan roda belakang dan depan akan berada pada jarak yang lebih jauh satu sama lain daripada suspensi penuh lainnya.

Sepeda dalam kategori ini cocok untuk dikendarai dengan kecepatan tinggi di trek yang sulit, serta untuk melakukan berbagai trik. Diameter roda sampel tersebut akan menjadi 26 inci. Karena kekhasan operasi, suspensi ganda memiliki bingkai aluminium atau karbon dengan kekuatan tinggi. Perjalanan peredam kejut belakang akan menjadi 100–150 mm.

Pilihan yang diminta untuk olahraga dan gerakan berkecepatan tinggi di rute yang sulit. Secara umum, desain kategori ini menonjol karena keserbagunaannya, masa pakai yang tinggi, dan kemudahan manajemen. Perjalanan suspensi belakang bervariasi antara 80-120 mm.

Hibrida dari spesies sebelumnya dan tumpangan gratis. Sepeda jenis ini dibedakan oleh indikator kekuatan tinggi, perjalanan suspensi kedua adalah 100–150 mm.

Tampilan sporty yang dirancang untuk disiplin ekstrim, khususnya untuk balapan di trek alam, jauh dari batas kota. Sepeda semacam itu memiliki massa sekitar 15–18 kilogram dengan perjalanan suspensi belakang 250 mm. Suspensi ganda hanya diproduksi dengan rem cakram dan penggerak hidrolik.

Di antara model petunjuk arah berjalan dan olahraga dua suspensi yang disajikan untuk dijual, hanya beberapa di antaranya yang berbeda dalam kualitas terbaik.

Produk-produk dari perusahaan ini sangat diminati di seluruh dunia, sehingga para desainer menawarkan anggaran konsumen dan pilihan sepeda elit. Di antara model merek ini, perlu disorot Crosswind, Focus MD, lini sepeda Challenger V, di mana Anda dapat memilih dari model dengan roda 27 dan 29 inci.

Model-model pabrikan ini dibedakan oleh biayanya yang terjangkau, namun, untuk olahraga profesional, suspensi penuh merek ini tidak digunakan. Di atas di antara lini produk yang tersedia, perhatian khusus harus diberikan pada: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, dll.

Sepeda yang diproduksi oleh pabrikan dalam negeri dirancang untuk digunakan di jalur yang sulit dengan tingkat pemula. Di antara kisaran yang diusulkan, ada baiknya menyoroti model remaja dengan roda 16 inci, serta desain dewasa. Benfica, Raptor.

Juga, di antara produsen yang telah terbukti, sampel yang ditawarkan oleh merek dagang sangat diminati. GT, Stark, Trek.

Proses memilih sepeda full-suspension yang tepat dapat sangat difasilitasi oleh jika Anda memperhatikan nuansa penting saat membeli.

• Tugas pertama ketika memilih model lipat atau monolitik adalah menentukan tugas utama yang harus diatasi oleh suspensi penuh. Untuk berkendara di sekitar kota, Anda dapat mempertimbangkan desain yang lebih sederhana yang tidak akan dilengkapi dengan ban yang diperkuat dan semua jenis perangkat untuk olahraga profesional, yang secara signifikan akan mempengaruhi biaya produksi.
• Saat memilih sepeda untuk prestasi olahraga, ada baiknya mempertimbangkan model khusus dari disiplin di mana bobot roda dua akan digunakan di masa depan. Ini akan membantu Anda memilih model yang benar-benar bermanfaat yang akan mengatasi tugas.
• Bingkai lipat hanya akan diperlukan untuk varietas yang tidak akan digunakan hingga batas kemampuannya, karena bagian struktur inilah yang akan menjadi yang terlemah dalam rantai keseluruhan.
• Adapun pilihan bahan dari mana rangka akan dibuat, yang terbaik adalah memilih dari berbagai pilihan aluminium atau komposit yang mampu beroperasi jangka panjang dengan beban yang meningkat dibandingkan dengan komponen baja pada sepeda.
• Juga, studi tentang keandalan pemasangan suspensi belakang patut mendapat perhatian khusus. Semua komponen harus terpasang erat, tanpa getaran dan celah yang tidak perlu.
• Penting juga untuk menentukan bagaimana rentang kecepatan yang tersedia akan sesuai dengan gaya gerakan yang dipilih.
• Jenis rem adalah nuansa lain yang perlu ditangani terlebih dahulu. Untuk beberapa disiplin ilmu, rem cakram dapat digunakan, tetapi penggerak hidraulik masih akan lebih praktis.

Lihat video berikut untuk tampilan sepeda dua suspensi.