Sepeda

Semua tentang tekanan pada ban sepeda dengan diameter 26 inci

Semua tentang tekanan pada ban sepeda dengan diameter 26 inci
Isi
  1. Mengapa mempertahankan tekanan yang tepat?
  2. Tekanan untuk roda 26 inci
  3. Nilai yang lebih akurat
  4. Tanpa pengukur tekanan
  5. koreksi cuaca
  6. Kualitas kabel
  7. Kesimpulan

Sebelum berangkat ke trek atau rute mereka, pengendara sepeda harus memeriksa tekanan di roda sepedanya. Mengendarai ban kempes tidak disarankan: baik karet maupun pelek yang dipakainya bisa rusak.

Mengapa mempertahankan tekanan yang tepat?

Mempertahankan yang diperlukan nilai tekanan pada roda sepeda menyelesaikan tugas-tugas berikut:

  • itu tidak memungkinkan roda menerobos pada gundukan sekecil apa pun, pada retakan di jalan, jika terjadi tabrakan yang tidak disengaja dengan palka saluran pembuangan, dll .;
  • tekanan mendekati rata-rata, tetapi di atas minimum, meningkatkan patensi di jalan tanah dan trek dengan cakupan kerikil halus, tanah liat berpasir;
  • Lebih tinggi dari rata-rata tetapi mendekati tekanan maksimum akan meningkatkan rollover di jalan raya dan jalan beraspal.

Mengabaikan aturan sederhana ini untuk memompa roda tidak hanya penuh dengan kerusakan karet yang sering terjadi, tetapi juga dengan munculnya "delapan" pada pelek roda.

Tekanan untuk roda 26 inci

Roda dengan diameter 26 inci ditempatkan pada sepeda gunung, hibrida, jalan, "ekstrim" dan remaja.

Tekanan pada ban sepeda gunung dipilih secara empiris. Ini berbeda untuk setiap pengendara sepeda.Jadi, untuk model lintas alam, nilai 3-4 atmosfer dipilih - sangat ideal untuk jalan beraspal dan jalan pedesaan.

Ban semi-licin dirancang untuk inflasi maksimum - ban ini dirancang untuk mengemudi di jalan dan di jalan, di mana ada aspal. Dengan pemompaan yang lebih lemah (dari nilai minimum ke rata-rata), area kontak karet dengan jalan akan meningkat, dan akan menjadi lebih sulit untuk berakselerasi dengan cepat.

Untuk jalan raya, patuhi nilai minimum berikut.

Diameter pelek roda:

Jumlah atmosfer

Jumlah pound per inci persegi

12

2,435

14

16

18

20

2,5

24

4,535–65

26

28

Nilai yang sangat rendah ditunjukkan. Kisaran tinggi dari 5 hingga 9. Cobalah untuk tidak melebihinya - jika tidak, karet akan meledak dengan kecepatan tinggi atau saat mengenai benturan sekecil apa pun. Mengembang beberapa persepuluh dari atmosfer lebih rendah dari yang ditunjukkan dalam tabel.

Nilai tekanan juga bergantung pada seberapa berat pengendara tertentu, dan pada rute yang dilalui jalan tanah atau kerikil, berbatu. Lebar ban juga melakukan penyesuaian tersendiri. Pilih tekanan untuk masa depan dengan mengendarai jalan yang paling sulit di bawah kendali pompa yang dilengkapi dengan pengukur tekanan.

Berat pengendara sepeda, kg

Tekanan, atm.

50–60

2,4-2,9

60–70

2,9-3,2

70–85

3,2–3,7

85–100

3,7-4,0

100–120

4,0–4,1

Jika Anda tidak memiliki kesempatan untuk menimbang diri Anda saat ini, Anda harus mengunduh nilai rata-rata, dengan mempertimbangkan jalan yang paling sering Anda lalui. Tetapi pada sepeda anak-anak lebih baik memompa tekanan maksimum: ketika seorang anak belajar mengendarai, sedikit usaha penting baginya saat mengendarai, dihabiskan untuk akselerasi.

Nilai yang lebih akurat

Di roda belakang, beban rata-rata 10-15 kg lebih - kursi terletak lebih dekat ke sana. Berat pengendara didistribusikan di antara roda-roda ini. Sebagai perbandingan, bobot biker diambil dengan nilai 85 kg.

Beban roda

50 mm

37 mm

32 mm

28 mm

25 mm

23 mm

20 mm

50 kg

3

4

5

6,8

7,5

8

8,8

35 kg

2,5

3,4

4,4

5,4

6,1

6,8

7,5

Semakin kecil lebar ban, semakin banyak tekanan yang perlu dipompa. Itu sebabnya road bike memiliki tekanan maksimum, sedangkan fat bike dengan diameter roda yang sama memiliki tekanan minimum, mencapai hingga 2 atmosfer. Konsistensi berat badan pengendara yang sama sangat penting, dan kontak patch dengan jalan adalah yang terkecil di sepeda jalan.

Agar ban tidak menggembung saat pengendara naik sepeda dan memulai, dan tekanan optimal dipilih untuk jenis ban tertentu.

Tanpa pengukur tekanan

Memeriksa tekanan tanpa pengukur tekanan itu mudah, tetapi metode ini tidak akurat. Jika Anda tidak bisa menekan ban sedikit pun, tekanan di roda rata-rata atau di atas rata-rata. Dengan tekanan rendah, Anda bisa mencucinya dengan jari Anda. Pilihan universal adalah memompa roda ke nilai sedang dan tinggi​​dan ingat seberapa banyak Anda berhasil mendorongnya dengan tangan Anda, dan apakah itu berhasil sama sekali. Lebih tepatnya, mereka dapat memompa kompresor di bengkel mobil. Hal utama adalah bahwa saat mengemudi, karet tidak boleh melorot, karena penurunan akan mempercepat keausannya.

koreksi cuaca

Di musim dingin, tekanan yang dipompa di rumah mungkin turun - lebih baik memompa sedikit di atas rata-rata atau mendekati nilai maksimum. Pada nol derajat atau dalam cuaca beku, itu akan turun 1 ... 1,5 atmosfer. Pada hari yang panas di aspal yang terlalu panas, sebaliknya, dapat melompat dengan jumlah yang sama, lebih baik tidak memompanya hingga maksimum 1.

Kualitas kabel

Kepadatan tenunan kabel - terdiri dari benang Kevlar atau aramid - ditunjukkan dalam nilai TPI (jumlah benang per inci). Nilai TPI yang rendah - dari 30 hingga 65 - membutuhkan tekanan yang diremehkan, dari yang terlalu tinggi ban akan pecah begitu saja. Yang lebih tinggi memungkinkan tekanan yang sama.Jika ban memiliki, misalnya, kabel tiga lapis masing-masing 100 unit TPI, jangan ragu untuk memompa tekanan mendekati maksimum.

Ban dengan TPI rendah mungkin tidak dapat menahan maraton multi-kilometer Anda di jalan raya dengan kecepatan tinggi - pada 30 ... 40 km / jam, diperlukan tekanan tinggi 6 ... 11 atmosfer.

Kesimpulan

Berapa pun berat, parameter sepeda, dan kualitas jalan Anda - Anda tidak akan segera menemukan tekanan optimal. Hal ini dapat dicapai hanya setelah beberapa perjalanan. Dan tidak perlu mengganti selusin ruang bocor dan ban pecah untuk menghitungnya.

Lihat di bawah untuk cara memompa sepeda dengan benar.

1 Komentar

Saya memompa 1,8 ATM untuk 100 kg, itu 1,2 kecil, terasa di gundukan, ketukan dengan pelek, di atas 2, saya pikir, jangan dipompa. Mempertimbangkan kualitas sebagian besar kamera Cina, ketika saya mengayunkan 2.2 pada moped, kamera pecah dan ban digigit menjadi tanda bintang, kecepatannya 80, roda belakang berhenti dan meluncur ke arah. Kemudian saya meratakan rem depan di roda depan dan terbang melalui setir sejauh 10 meter dan meluncur 5 meter lagi di belakang, tetapi tidak merusak apa pun, mendarat dengan sukses.

Mode

kecantikan

Rumah