Sepeda "Salute": karakteristik dan modernisasi
Di antara sepeda Soviet ada beberapa yang kompak dan ringan. Sebagian besar tidak cocok untuk penyimpanan di apartemen kecil bertingkat tinggi atau untuk transportasi di angkutan umum. Karena alasan inilah Salyut lipat menjadi sangat populer. Berkat rangkanya yang kuat dan roda yang unik, mobil ini juga disukai oleh penduduk kota dan desa.
Deskripsi dan sejarah penampilan
Sepeda Salyut terlihat seperti transportasi roda dua lipat buatan Soviet yang andal. Sebagian besar perwakilan model ini dirilis pada tahun 1986.
Tujuan utama dari sepeda semacam itu adalah gerakan yang nyaman di berbagai jenis permukaan.
Pabrikan "Salute" adalah Pabrik Motor Perm, konveyor yang juga meninggalkan sepeda terkenal yang disebut "Ural" dan "Kama".
Cukup cepat, Salyut yang kompak dan ringan mulai banyak diminati penduduk Tanah Air. Selain rangka, sadel, lingkar kemudi yang nyaman, alat angkut dilengkapi dengan bagasi, spatbor, dan pada beberapa variasi dipasang rem pelek depan.Pengrajin pekarangan mengubah sepeda sederhana ini menjadi mahakarya menggunakan pita listrik, berbagai jenis kawat, pita kaset, dan sarana improvisasi lainnya. Memperbaiki sepeda seperti itu murah dan mudah, yang popularitasnya semakin meningkat.
Lebih mudah untuk mengendarai Salute baik di aspal maupun di jalan tanah, lagi pula, jalan yang buruk bukanlah halangan untuk model ini. Pabrik memperkenalkan sepeda seperti itu saat remaja. Namun, kemampuan lintas alam yang tinggi dan lebar roda yang nyaman, yang memungkinkannya menahan beban yang signifikan, diapresiasi tidak hanya oleh anak-anak, tetapi juga oleh pria dan wanita dari berbagai usia. Fitur lain dari sepeda ini adalah bobotnya relatif kecil.
Fitur desain
Rangka sepeda "Salute" terbuat dari paduan baja berkekuatan tinggi, yang terbukti merupakan bahan berkualitas. Perlu dicatat bahwa ada fitur desain bingkai yang berbeda.
- Bingkai lipat pada engsel berbeda karena bagian-bagian struktur dipasang dengan pegangan atau sekrup turnkey segi enam. Opsi lipat mudah untuk diangkut dan disimpan bahkan di gedung bertingkat tinggi.
- Bingkai universal dalam bentuk belah ketupat itu bergengsi. Dia mendapatkan popularitas tertentu di kalangan pria.
- Bingkai yang dapat dilepas terdiri dari dua semi-rangka yang memiliki sambungan kaku di dalam tabung kursi. Opsi ini cukup langka dan sekarang sudah langka.
Kolom kemudi pada model ini dalam dengan batang yang dapat disesuaikan. Mereka nyaman untuk dikendalikan saat pendaratan rata. Penyesuaian dimungkinkan baik dalam ketinggian dan kemiringan pegangan. Garpu terbuat dari baja dan memiliki penampang bulat.
Kursi pada "Salute" ditemukan dalam dua jenis: lateks lunak dan pegas keras. Batang dapat dinaikkan ke tanda maksimum.
Perlu dicatat bahwa karena rem kaki, kursi harus diposisikan lebih rendah dari tingkat pendaratan yang nyaman bagi pengendara sepeda. Ini diperlukan untuk pengereman yang aman.
Pelek pada sepeda model ini berdinding tunggal dan memiliki 36 jari-jari. Ukuran roda 533x37 mm. Diameter ban menurut standar modern dalam inci adalah 20. Sebelumnya, parameter ini dianggap sebagai parameter anak-anak, karena menimbulkan ketidaknyamanan bagi orang dewasa.
Kekakuan selongsong disesuaikan menggunakan penjepit berbentuk kerucut. Itu harus dilonggarkan atau dikencangkan menggunakan kunci pas yang sesuai.. Untuk memperbaiki pengaturan ada mur pengunci eksternal.
Berat total sepeda yang lengkap adalah sekitar 15 kg. Berat maksimum model adalah 15,5 kg.
Kit ini mencakup bagasi baja atau krom, bel sinyal sederhana, spatbor. Hanya ada satu kecepatan pada model. Beberapa sepeda Salyut dilengkapi dengan stand-leg. Pedal terbuat dari logam, dan tipenya dicirikan sebagai jalan. Tergantung pada tahun pembuatannya, karakteristik model ini mungkin sedikit berbeda.
Seluk-beluk operasi dan pemeliharaan
"Salyut" telah membuktikan keandalannya, telah hidup selama lebih dari 20 tahun, sementara itu terus menyenangkan pemiliknya dengan perjalanan yang menyenangkan.
Untuk menjaga sepeda tetap sama selama bertahun-tahun, cukup mengikuti aturan sederhana untuk merawatnya. Dianjurkan untuk melakukan ini secara teratur, maka "kuda besi" akan beroperasi. Pemilik sepeda ini harus memeriksa rem dan ban mereka sebelum setiap perjalanan. Pastikan untuk memeriksa keandalan koneksi di utas.
Setiap musim perlu disortir 2-3 kali dan, jika perlu, lumasi bagian-bagiannya. Roda, sebelum dikirim untuk penyimpanan jangka panjang, harus dibongkar dan sistem fungsionalnya dicuci dengan minyak tanah. Setelah prosedur seperti itu, penting untuk menyekanya secara menyeluruh dan mengoleskan pelumas (lebih disukai netral).
Penting untuk menyimpan "Salute" di ruangan kering, di mana tidak ada fluktuasi suhu yang tajam.
Transportasi sepeda harus disimpan dalam limbo. Diinginkan agar roda tetap mengembang.
Perbaikan rutin akan menghindari banyak kejutan yang tidak menyenangkan. Latihan menunjukkan bahwa Anda perlu terus memantau kondisi karet. Segera setelah menjadi tidak dapat digunakan, penting untuk menjaga penggantiannya. Ban baru akan memungkinkan Anda untuk bergerak dengan aman di semua jenis jalan.
Poin penting adalah masalah roda Salute seperti G8. Ini dapat dihindari dengan mengencangkan jari-jari secara bergantian ke arah yang berbeda. Dalam hal ini, harus ada pelindung di bagian dalam pelek agar tabung tidak tertusuk.
Bantalan dapat berkarat dari waktu ke waktu. Ini diperbaiki dengan membongkar simpul, mengeluarkan semua bola dan merendamnya dalam minyak tanah. Setelah itu, mereka harus dilumasi dengan WD40, yang dijual di dealer mobil.
Agar pedal tidak terhuyung-huyung, perlu memperhatikan batang penghubung pada irisan. Secara berkala mereka membutuhkan pembersihan. Jika rusak, maka ada baiknya menggantinya dengan node modern. Secara berkala, rantai harus direndam dalam minyak tanah, diperlakukan dengan amplas, dan kemudian dilumasi dengan oli - ini akan menyelamatkan sepeda dari derit dan meningkatkan kinerja kecepatan. Bingkai perlu dicat ulang secara berkala.Terkadang Anda perlu mengganti baut yang bertanggung jawab untuk mengencangkan. Dalam kasus kerusakan parah, bingkai bahkan dapat dikenakan pengelasan.
Kemudi akan bertahan cukup lama jika Anda melumasi bantalan yang ada di kaca kemudi. Juga, saat dipakai, ada baiknya mengganti pegangan karet.
Bagaimana bisa ditingkatkan?
Saat ini, banyak model sepeda Salyut yang bertahan hingga saat ini, bahkan menjadi lebih baik. Banyak pengrajin memperbarui dan meningkatkan sepeda, memberi mereka kehidupan baru.
Paling sering, modernisasi dimulai dengan penggantian roda.
Banyak penggemar tidak puas dengan diameter kecil ban asli mereka dan lebih memilih untuk menggantinya dengan opsi besar dengan kemampuan lintas alam yang meningkat. Seringkali pilihan berhenti pada roda dengan diameter 26 inci. Anda dapat memilih produk dengan strip reflektif dan lapisan anti-tusukan Kevlar. Untuk memasang roda baru, Anda harus membuka garpu dan menggunakan kikir untuk membuat tempat pemasangan gandar lebih lebar. Di balik semuanya menjadi tanpa masalah.
Setelah memasang roda baru, pembaruan berikutnya menyarankan dirinya sendiri: Anda perlu mengganti sayap. Lebih baik tidak meninggalkan yang lama, karena mereka akan dekat dengan karet, dan bulu kawat yang menahannya tidak menunjukkan sisi terbaiknya.
Lebih baik memasang spatbor plastik modern yang sesuai dengan ukuran velg baru. Pengencang lebih dapat diandalkan.
Dalam hal pengangkutan sepeda secara teratur dalam lift, akan lebih mudah untuk segera mempersingkat roda belakang selama penyetelan. Dalam hal ini, dalam posisi vertikal, kendaraan akan memakan lebih sedikit ruang.
Bagian yang paling menarik dari upgrade model lama adalah pemasangan hub planet - tiga kecepatan sudah cukup. Rem bisa kaki kiri atau diganti dengan roller atau rem cakram.Namun, menginstal yang terakhir akan membutuhkan perubahan besar pada bingkai. Perlu dicatat bahwa memasang dan mengonfigurasi hub planet dengan tangan Anda sendiri tidak menimbulkan kesulitan - instruksi terperinci dapat ditemukan di Internet.
Tentu saja, untuk pemasangan, Anda harus mendorong bulu bingkai lagi, dan kemudian memeriksa geometrinya. Namun, bahkan perubahan yang dihasilkan di node lain sepadan. Poin penting adalah jumlah gigi pada sproket depan dan belakang. Rasio optimal adalah satu banding dua. Dianjurkan untuk segera mengganti kereta dan pengikat batang penghubung untuk bagian persegi.
Terkadang perlu untuk memperpendek rantai saat mengganti salah satu atau kedua sproket.
Selama pembaruan, ada baiknya memikirkan setir. Cara termudah adalah dengan mengelas sisipan logam kecil di ujungnya. Mereka mudah disembunyikan dengan lapisan plastik. Kursi harus diganti dengan yang baru agar lebih nyaman. Di mana disarankan untuk mengganti klem pada seatpost juga, untuk menyesuaikan ketinggian sadel dengan cepat. Tidak akan berlebihan untuk mengganti bagasi, serta memasang footboard baru.
Bagian lain yang paling sering perlu diganti adalah pedal. Opsi modern memungkinkan Anda memilih produk terbaik untuk kebutuhan Anda sendiri. Sebagai hasil dari perubahan sederhana seperti itu, Anda bisa mendapatkan sepeda yang diperbarui, perjalanan yang akan memberi Anda sensasi baru yang tak terlupakan.
Review sepeda "Salute" lihat di bawah.