Sepeda "Kama": fitur dan jenis

Banyak merek Soviet, di bawah pengaruh teknologi dan tren modern, tetap dalam sejarah tanpa menerima dana yang layak atau tidak mampu menahan persaingan asing. Namun, proses ini tidak mempengaruhi produsen sepeda terkenal seperti Kama.

Model pertama sepeda Kama mulai diproduksi pada tahun 70-an abad kedua puluh. Pabrikan kendaraan roda dua ini adalah "Pabrik Pembuatan Mesin Perm yang dinamai Revolusi Oktober" di bawah kepemimpinan perusahaan Perm JSC "Velta".

Selama beberapa tahun, sepeda Kama menjadi yang paling populer dan kompetitif di pasaran - semua berkat kehadiran rangka lipat baru pada waktu itu. Model pertama sepeda ini memiliki nama sederhana "B-815", hanya kemudian, melalui perubahan eksternal dan struktural yang signifikan, sepeda ini memperoleh indeks baru "113-613", serta nama resminya, di mana kita tahu tentang sekarang - "Kama".

Pada tahun 70-an dan 80-an abad kedua puluh, sepeda merek ini sangat populer. Jika awalnya mereka dianggap remaja murni, maka segera perwakilan dari kaum hawa tertarik pada model Kama dengan warna merah.

Segera desas-desus tentang "sepeda ajaib" menyebar ke seluruh Uni Soviet, yang menyebabkan distribusinya lebih luas. Fitur utama kendaraan ini bahkan bukan rangka lipat dan kekuatan tinggi, tetapi keserbagunaan unik model pada waktu itu. Sepeda ini dapat digunakan dengan sukses baik di pedesaan maupun di dalam kota - jalan apa pun untuk sepeda ini bukanlah halangan.

Sayangnya, sejak awal produksi sepeda ini, hanya sedikit yang bisa mengaksesnya. Selain harganya yang sangat mahal saat itu, sepeda ini hampir tidak pernah ada di pasaran bebas. Orang benar-benar harus mendapatkan kupon khusus untuk membeli sepeda dan mempertahankan antrian besar orang yang ingin membeli inovasi olahraga ini.

Tidak seperti perusahaan Soviet lainnya, manajemen merek Kama selalu berusaha mendengarkan tren modern, yang memungkinkannya untuk memantapkan dirinya di pasar modern melalui modernisasi dan pengembangan teknologi baru. Saat ini, sepeda Kama diproduksi oleh perusahaan Perm Ural-Trade. Jika sebelumnya suku cadang murni Soviet digunakan untuk pembuatan kendaraan ini, maka saat ini di antara pemasok merek tersebut adalah produsen populer seperti Shimano, Sunrun dan Quando.

harga rendah dibandingkan dengan analog modern;

• dimensi kecil, desain kompak dengan bingkai lipat;
• kemudahan perakitan, yang memungkinkan Anda memperbaiki dan membuka sepeda tanpa bantuan master;
• kemungkinan penyetelan dan pemasangan semua aksesori sepeda modern;
• Banyak pilihan sepeda lipat.

• Perakitan sederhana dan murah karena komponen murah. Namun, ini khas untuk semua sepeda di segmen pasar anggaran.
• Sejumlah kecil sepeda di antara hardtail (atau pendaki gunung) populer saat ini, serta di antara model jalan kaki klasik.
• Praktis tidak ada pembagian menjadi model pria dan wanita, tetapi ada pilihan anak-anak.
• Semua aksesoris tambahan harus dibeli secara terpisah, sulit untuk menemukan aksesoris bermerek Kama untuk dijual.

Untuk membuat gambaran visual dari fitur-fitur sepeda Kama, di bawah ini dalam tabel yang nyaman dipertimbangkan semua karakteristik utama dari merek sepeda ini.

Model Kama modern sedikit berbeda dalam desain dan parameter dari model Soviet pertama. Sementara versi pertama "B-185" dilengkapi dengan kunci lipat primitif, kemudian di semua model, mulai dari "Kama 113-613", kunci loop yang lebih kuat dan lebih tahan aus disediakan.

Sistem pengereman melalui rem depan juga ditingkatkan, kenyamanan jok juga ditingkatkan.

Perlu dicatat bahwa desain dan bahan pembuatan komponen rangka praktis tidak berubah sepanjang keberadaan merek Kama (kecuali perubahan desain). Berkat kerangka yang sangat kuat dan ditempatkan dengan baik, sepeda ini mampu menahan beban dan berat maksimum, meskipun mereka terlihat seperti model mainan bagi banyak orang.

Rentang siklus model Kama saat ini dapat digambarkan dengan beberapa jenis sepeda sekaligus. Terlepas dari jenisnya, kendaraan roda dua ini dikenal dengan harga murah, kepraktisan, dan keserbagunaannya. Meskipun perakitannya relatif murah dan sederhana, Bahan yang digunakan untuk membuat sepeda ini sangat tahan lama, memungkinkan mereka untuk digunakan dengan sukses selama beberapa dekade.

Sepeda gunung adalah kendaraan dengan suspensi depan wajib dan tidak ada komponen peredam kejut belakang - sebagai gantinya, ada segitiga rangka baja standar. Di antara varietas lain, model ini dianggap paling murah, mereka juga bersahaja untuk dirawat dan didistribusikan secara luas di pasar. Sepeda gunung merek Kama adalah versi hardtail universal. Model seperti itu akan berhasil digunakan pada perjalanan off-road dan akan menunjukkan diri dengan baik di rute jalan dan kota.

Di antara varian gunung "Kama" yang terkenal adalah model berikut:

• Kama 2006D – Sepeda 6 kecepatan dengan 2 rem cakram, komponen rangka baja, dan hubungan sunrun;
• Kama 2018D - model yang hampir sama, tetapi dengan 18 kecepatan.

Sepeda ini dilengkapi dengan 2 komponen peredam kejut sekaligus: garpu depan, serta peredam kejut belakang. Diyakini bahwa desain ini memudahkan untuk bergerak off-road dengan mengurangi tekanan pada roda belakang. Namun, model seperti itu membutuhkan lebih banyak perhatian dan perawatan.

Di antara sepeda dua suspensi terkenal dari merek Kama, berikut ini dapat dibedakan (untuk kenyamanan, informasi akan ditempatkan di tabel).

Sepeda jenis ini termasuk pilihan olahraga yang dirancang untuk kompetisi atau perjalanan jauh jarak jauh.

Mengenai sepeda di segmen ini, Kama hanya menawarkan dua pilihan universal untuk kendaraan jalan raya. Sayangnya, mereka tidak cocok untuk atlet profesional dan mengatasi ratusan kilometer, tetapi mereka akan tampil baik pada jarak menengah di jalan yang sulit.

• Kama 2640. Komponen rangka baja, diameter roda - 26 inci, bahan pelek - aluminium, suspensi garpu depan, 1 rem tipe cakram depan, 1 rem tipe pelek belakang, Shimano linkage, bahan rawa - plastik, braket bawah kartrid - Neco, rantai KMC Z30.
• Kama 2650: komponen rangka terbuat dari baja, diameter roda - 26 inci, bahan pelek - aluminium, peredam kejut garpu depan, komponen rem tipe pelek, braket bawah kartrid - Neco, halangan Shimano, rantai KMC Z30, bahan rawa - plastik.

Sepeda ini disebut sepeda kota. Mereka dirancang khusus untuk pergerakan di dalam kota. Mereka biasanya tidak memiliki komponen penyerap goncangan, karena mereka diharapkan untuk melakukan perjalanan di jalan atau trotoar yang datar dan kokoh.

Di antara sepeda merek tersebut, hanya ada satu opsi - Kama 28SP. Desain city bike tersebut adalah sebagai berikut: komponen rangka terbuat dari baja dengan pipa yang diturunkan, bahan pelek - baja, 6 roda gigi, rantai KMS C-410, busing merek Quando.

Model Folding Kama adalah perwakilan klasik dari merek ini.Keuntungan dari sepeda semacam itu adalah keandalan dan kekompakannya, yang dicapai melalui bingkai lipat. Sayangnya, karena jenis rangka ini, kemungkinan perjalanan off-road yang panjang tidak termasuk - desain seperti itu mungkin tidak tahan terhadap tekanan yang kuat.

Jajaran sepeda lipat populer "Kama" adalah sebagai berikut.

Saat ini, merek Kama tidak hanya memproduksi model sepeda dewasa, tetapi juga pilihan untuk pengendara sepeda yang sangat muda dan sedang berkembang.

Di antara model pemuda paling populer dari merek ini, hanya 3 yang dapat dibedakan.

• Kama 1417. Komponen rangka baja, roda 14", 1 kaki belakang dan 1 rem tangan depan, pelindung rantai.
• Kama 2017. Versi sepeda yang serupa, tetapi dengan diameter roda 20 inci.
• Kama 2020. Versi remaja dengan roda 20", 6 kecepatan, rem pelek, dan hubungan Shimano.

Saat ini, sepeda Soviet "Kama" sering mengalami restorasi manual. Pengendara sepeda amatir yakin bahwa sepeda ini tidak kalah dengan model modern baik dalam kehandalan maupun kecepatan.

Paling sering, komponen rangka, kursi atau setang mengalami restorasi atau pengecatan - orang mencoba memodernisasi sepeda semacam itu untuk jalan modern dan membuat kendaraan ini cocok untuk kota dan pedesaan.

Cara memperbaiki sepeda Kama, lihat video berikut.