Sepeda BMW: karakteristik model, pro dan kontra

Ada banyak jenis sepeda. Namun di antara mereka, model-model yang diproduksi oleh perusahaan tepercaya dengan pengalaman luas patut mendapat perhatian khusus. Baris berikutnya adalah cerita tentang perlengkapan sepeda yang dipasok dari Bavaria.

Tidak mungkin ada orang yang perlu mewakili merek BMW hari ini. Bahkan orang-orang yang tidak tahu apa-apa tentang mobil mengerti betapa bergengsinya itu. Tetapi pada saat yang sama, perusahaan harus mengatasi jalan yang tidak mudah seperti yang tampaknya mencapai ketinggian dan ketenaran dunia yang bersinar saat ini. Keuntungan perusahaan sudah dikonfirmasi oleh fakta bahwa omset tahunannya melebihi 170 miliar unit konvensional. Dari 9 hingga 10 miliar sekaligus menjadi laba bersih.

Seperti diketahui, Kantor pusat perusahaan terletak di kota Munich, Jerman. Tetapi fasilitas produksi itu sendiri ditemukan di banyak bagian dunia lainnya. BMW memulai perjalanannya kembali pada tahun 1916, ketika produksi mesin pesawat dimulai. Karena larangan pengembangan penerbangan setelah Perusahaan Perang Dunia I harus mengubah profil mereka sebagai berikut:

1. pada awalnya dia terlibat dalam produksi rem kereta api;
2. kemudian dia mengalihkan perhatiannya ke sepeda motor (dan segera mendapatkan popularitas);
3. pada tahun 1928, pabrikan Bavaria beralih ke produksi mobil (awalnya mobil kecil);
4. di tahun 1950-an, ketika posisi kekhawatiran baru mulai pulih dari konsekuensi perang, ia kembali dilumpuhkan oleh penurunan permintaan untuk model mobil baru, yang ternyata tidak perlu mahal;
5. dalam dekade berikutnya, perusahaan harus mengembangkan produksi sedan dan coupe; mesin-mesin ini tidak hanya dibedakan oleh sifat teknis yang sangat baik, tetapi juga terlihat bagus;
6. tahap perkembangan pesat terjadi pada 1970-an-1990-an; Rangkaian produk juga terus ditingkatkan.

Perusahaan terus memproduksi sepeda motor - dan mereka mempertahankan popularitasnya. Dan juga dia terlibat dalam produksi motor, dan pembuatan mobil sport. Akumulasi pengalaman kolosal memungkinkan kita untuk dengan tenang menangani tugas teknis yang paling kompleks. Saat memproduksi sepeda, semua pencapaian teknis dan pengetahuan perusahaan Bavaria digunakan..

Sebuah fitur dari sepeda BMW adalah bahwa mereka diproduksi menggunakan velg. Pandangan pertama pada roda seperti itu memberikan penilaian yang salah - tampaknya ini adalah semacam barang unik yang sangat mahal yang dibuat sesuai pesanan. Awalnya, velg hanya digunakan pada motor sport mahal. Keuntungan utama mereka, bersama dengan penampilan yang menarik, adalah peningkatan karakteristik aerodinamis. Untuk pengecoran, hanya paduan aluminium terbukti yang digunakan, yang memfasilitasi konstruksi dan menjamin peningkatan kekakuannya.

Teknologi pengecoran yang mapan memberikan struktur cakram yang sepenuhnya seragam. Munculnya sedikit penyok dan defleksi tidak termasuk. Sambungan dilakukan pada tingkat yang sempurna, terutama karena insinyur Jerman mulai bekerja.

Velg yang baik memiliki ciri-ciri sebagai berikut:

• terlihat tidak biasa dan menarik perhatian;
• mengurangi resistensi sepeda terhadap aliran udara;
• tidak memerlukan perawatan yang rumit;
• sangat tahan terhadap deformasi kecil dan dampak yang kuat.

Pertama, harus dikatakan bahwa roda cor dari Bavaria, seperti produk populer lainnya, secara aktif dipalsukan. Karena pemalsu berusaha untuk menghemat sebanyak mungkin, proses teknologi mereka tidak diamati atau hampir tidak diamati. Jika teknologi tidak diikuti, cetakan injeksi memberikan hasil yang sangat buruk, terutama ketika menggunakan peralatan yang ketinggalan zaman atau berkualitas rendah.

Hasilnya adalah produk yang memiliki berbagai cacat eksternal dan internal. Namun, hanya spesialis terlatih yang dapat memahami hal ini secara mendalam, dan rata-rata konsumen hanya dapat mencari toko resmi dan memerlukan sertifikat kesesuaian.

Tetapi penting untuk dipahami bahwa roda cor memiliki karakteristik seperti:

• lebih mahal dari biasanya;
• cukup berat, meskipun menggunakan paduan ringan;
• cukup sulit;
• tidak dapat diperbaiki jika terjadi kerusakan.

Ada pendapat bahwa velg hanya cocok untuk mengemudi dengan hati-hati di sekitar kota atau di jalan raya dengan permukaan keras yang baik. Tetapi pendapat seperti itu terbentuk di bawah kesan kerajinan berkualitas rendah yang dipasok oleh produsen dengan tingkat yang meragukan.Karena paduan murah terlalu rapuh, mereka tidak memungkinkan Anda untuk mengatasi hambatan dan melakukan manuver gagah. Namun, produk BMW jauh lebih baik daripada produk yang meragukan. Mereka cukup kuat sehingga sepeda dapat digunakan untuk tujuan berikut:

• dalam bersepeda;
• dalam hiking di pegunungan dan kaki bukit;
• saat bepergian dengan kecepatan terbatas di dalam batas pemukiman;
• untuk menunjukkan trik dan latihan yang gagah;
• untuk downhill atau lintas negara.

Sangat tepat untuk memulai uraian tentang karakteristik sepeda asli Bavaria dengan model BMW X6. Model ini diproduksi di Taiwan. Itu tidak bertambah, dan rilis dimulai pada 2018. Untuk pembuatan cakram, paduan aluminium dengan magnesium atau baja biasa digunakan. Sepeda ini bisa dikendarai oleh orang tinggi dari 1,45 hingga 1,95 m, asalkan total beban tidak melebihi 125 kg.

Parameter lainnya adalah sebagai berikut:

• rem cakram secara mekanis memiliki nilai 0,16 m;
• bagian luar roda - 26 inci;
• ukuran ban - 26x1.95;
• garpu yang dapat dikunci dengan langkah 0,1 m;
• pemindah tipe pemicu vertikal dari pabrikan Jepang Shimano;
• beralih antara 21 kecepatan;
• bushing yang diproduksi oleh Disc Alloy;
• pedal aluminium yang telah teruji waktu;
• jok dilapisi kulit asli.

BMW X1 juga patut mendapat perhatian. Versi ini memiliki berbagai macam warna dan dapat mengendarai sepeda pada 21 kecepatan. Dalam pembuatan bingkai, baja dan hardtail digunakan. Garpu pegas terbuat dari baja. Berat sendiri sepeda adalah 15 kg. Dapat bergerak normal dengan beban hingga 130 kg.Perangkat ini dirancang untuk orang dengan ketinggian 1,45 hingga 1,9 m.

Semua peralatan teknis di sepeda diproduksi oleh Shimano Corporation. Cakram dengan diameter 24 inci terbuat dari baja khusus yang dikeraskan. Namun ada variasi lain dari X1, yang menggunakan velg 26 inci. Bobotnya sendiri, meski diameter roda bertambah, hanya bertambah 16 kg. Pada saat yang sama, peralatan struktural Jepang juga digunakan di sana.

Saat membongkar asli Bavaria pada velg, ada baiknya memperhatikan model lipat Sepeda Lipat MINI. Sepeda ini nyaman dan bergaya pada saat yang sama. Lipat terjadi dalam beberapa detik. Ini sangat menyederhanakan transportasi dan penyimpanan. Bingkai memiliki warna abu-abu gelap dengan hasil akhir matte. Baik kursi dan pegangannya dibuat dari kulit asli tanpa cacat.

Untuk perpindahan gigi, disediakan gearbox 8-percepatan. Naik roda 8". Berkat lapisan Teflon, rantai sepeda hampir tidak pernah tertutup kotoran. Produk ini terbuat dari aluminium dan stainless steel. Meskipun sistem lipat yang inovatif, ia bekerja dengan sangat sederhana.

Perlu melihat lebih dekat pada model Cruise M. Pengembangan Bavaria ini terbuat dari aluminium. Bingkai diproduksi oleh cetakan hidrolik. Garpu suspensi untuk model ini dibeli dari SunTour. Inovasi orisinal dan sangat bagus adalah penggunaan braket bawah Shimano, yang dirancang untuk 30 kecepatan.

Seatpost terbuat dari karbon. Ban dilengkapi dengan sistem keamanan yang canggih. Roda dan detail kontrasnya dicat merah.Diameter ban 22 inci. Berat total struktur adalah 15 kg, sedangkan sepeda dilengkapi dengan rem cakram hidrolik Shimano BR-M395.

Jika Anda membutuhkan sepeda gunung dari seluruh lini perusahaan Bavaria, Anda harus memperhatikan model BMW Enduro 2012. Ini adalah versi 2012 yang paling diminati. Ada spesimen hitam dan hijau. Ada 2 opsi bingkai: untuk orang dengan tinggi masing-masing 1,65–1,78 dan 1,74–1,9 m.

Bingkai yang didesain ulang dalam warna hitam matte, dikombinasikan dengan inklusi hijau dan hitam mengkilap yang kaya, terlihat menarik. Para desainer telah menyediakan untuk melengkapi model dengan roda yang tampak spektakuler dari tingkat inovatif. Konsumen dapat mengambil keuntungan pengaturan individu. Desain BMW Enduro 2012 sama-sama cocok untuk mendaki bukit, menuruni bukit, dan freeriding.

Berat total sepeda adalah 14,8 kg. Bingkai dibuat sesuai dengan skema monocoque. Untuk mendapatkannya, sepasang bagian aluminium identik yang diperoleh dengan menggulung digunakan. Kompleks robot bertanggung jawab untuk pengelasan. Logam ditutupi dengan lapisan cat bubuk. Satu-satunya karakteristik negatif dari model ini adalah harganya yang mahal.

Sedangkan untuk sport race, Anda bisa memperhatikan BMW X5 misalnya. Sepeda lipat ini dapat disimpan di tempat yang paling sempit. Dengan konfigurasi bingkai apa pun, model ini memiliki berat tidak lebih dari 16 kg. Untuk beralih antara kecepatan dan untuk pengereman, digunakan komponen Jepang tertentu. Tidak hanya cakram, tetapi juga setang, rangka, dan pedal dibuat dari paduan aluminium dan magnesium yang kuat dan relatif ringan.

Sepeda dengan beratnya sendiri 15,7 kg ini dirancang untuk memuat hingga 130 kg.Fitur penting dari versi ini dapat dianggap sebagai garpu tipe pegas-elastomer. Pengembangnya telah menyediakan untuk memblokir jalur dan mengubah kekakuan. Langkah standar adalah 0,12 m. Ada 24 kecepatan, dan pemindah gigi vertikal memenuhi standar V-break.

Cukup banyak orang, kami perhatikan, tertarik untuk membeli sepeda Bavarian biru. Dalam hal ini, mereka harus memperhatikan E-Bike. Kebetulan, modifikasi ini sangat cocok dengan kanon olahraga mengemudi, memungkinkan Anda mendapatkan kesenangan luar biasa saat berkendara di atas gundukan Tidak masalah apakah itu naik atau turun. Fitur yang sangat penting adalah peralatan dengan motor listrik. Aplikasi seluler khusus menyediakan kontrol level baterai.

Berdasarkan perkiraan panjang rute atau waktu mengemudi yang diharapkan, dimungkinkan untuk memilih skema dukungan biaya yang rasional. Ada juga perlindungan khusus terhadap pengisian yang berlebihan.

Seperti layaknya sepeda touring, E-Bike memiliki rangka yang sangat kuat, yang dibedakan dengan distribusi bobot yang dipikirkan dengan matang. Bingkai memiliki salah satu ukuran berikut sesuai dengan tinggi pengguna:

• 1,58-1,68 m;
• 1,68-1,78 m;
• 1,78-1,85 m;
• 1,85–1,93 m.

Mereka ditunjuk oleh huruf S, M, L, XL. Garpu menempuh 0,15m dan juga dioptimalkan untuk pengendaraan yang nyaman. Rem hidrolik bekerja dengan kuat dan andal. Sakelar memberikan perpindahan yang cepat dan tepat tanpa menyambar. Berkat roda 27,5 inci, Anda dapat berkendara dengan aman bahkan di jalan yang kasar.

Tenaga mesin adalah 0,25 kW. Ia bekerja cukup tenang. Baterai internal disediakan yang memungkinkan Anda berkendara 100-150 km. Massa sepeda adalah 23,2 kg.

Tetapi untuk audiens yang lebih muda, model Cruise Junior berguna. Produk aluminium ini memiliki bingkai yang tampak unik. Ini dirancang untuk pengendara berusia 6-9 tahun. Ada sisipan merah yang menghiasi jok dan setir. Sudut pipa yang terletak di bawah kursi memungkinkan untuk memperhitungkan ketinggian anak-anak.

Dilihat dari peringkat pemilik berpengalaman dan pembeli baru sepeda BMW, perangkat ini sangat bagus dan sepenuhnya membenarkan investasi dalam pembelian. Peringkat positif diberikan untuk versi Cruise M. Ini dihargai karena penampilannya yang menarik dan pelana yang nyaman. Perpindahan gigi mudah dan presisi. Namun, itu membosankan untuk diingat kemungkinan jatuh saat memanjat trotoar dengan pegangan terkunci.

BMW X5 jauh lebih beragam ulasannya. Sepeda ini sepadan dengan harganya, tetapi beberapa orang menyebutkan suku cadang berkualitas buruk.. Penampilan, dilihat dari ulasan semacam itu, hanya menutupi keadaan sebenarnya. Sepeda dapat dikendarai dengan baik, tetapi keluhan tentang pedal, perlindungan rantai, dan kinerja attachment adalah hal biasa.

Namun BMW X1 tentu saja membangkitkan sambutan hangat untuk penampilannya.. Karakteristik mengemudi dari model ini cukup memuaskan bagi orang-orang. Kerja mekanismenya jelas. Ada dinamika yang baik selama akselerasi.Namun, garpunya agak kaku. Namun, dengan gaya riding yang tenang, model tersebut tidak menimbulkan masalah.

Sepeda gunung bisa menjadi pilihan tidak hanya bagi pecinta gaya berkendara agresif yang ingin menaklukkan medan yang sulit. Model seperti itu akan cocok untuk mereka yang akan mengemudi dengan tenang di sepanjang jalan raya, dan mereka yang berkendara di sepanjang jalan kota. Ciri khas dari bersepeda gunung adalah ban lebar dengan tapak yang dalam. Lintas alam dirancang untuk mengatasi off-road ringan. Dalam kondisi yang lebih sulit, dia tidak akan mengatasinya, tetapi biaya rendah dan kepraktisan membenarkan kekurangan ini. Opsi "dua suspensi" lebih mahal, tetapi karena sistem penyusutan yang ditingkatkan, ini memungkinkan Anda berkendara dengan lebih nyaman.

Tetapi kita harus memahami bahwa ini dicapai karena massa dan kompleksitas gerakan yang lebih besar. Mengayunkan sepeda memaksa Anda mengerahkan tenaga lebih dari biasanya. Model menurun harus dipilih jika Anda perlu turun dengan kecepatan tinggi dari lereng dan tepian yang curam. Modifikasi ini dihargai karena margin keamanannya yang sangat baik. Ini adalah sepeda yang dibawa oleh para profesional saat mereka pergi ke kompetisi.

Sepeda anak-anak ditujukan untuk usia hingga 5-7 tahun inklusif. Jika kita berbicara tentang model remaja, harus ditunjukkan bahwa mereka berbeda dari orang dewasa bukan dalam peralatan, tetapi dalam berat dan dimensi. Versi ini dioptimalkan untuk pengendara berusia 7-14 tahun. Terlepas dari target usia Anda perlu memperhatikan ukuran sepeda. Jika dipilih secara tidak benar, itu dapat menciptakan banyak masalah dan ketidaknyamanan.

Rangka baja tahan lama dan menghemat uang. Namun, logam ini berat dan dapat hancur karena korosi. Paduan berbasis aluminium meringankan konstruksi dan tidak mudah berkarat.Namun, bingkai yang dibuat berdasarkan mereka tidak dapat diperbaiki. Karena itu, Anda harus mengemudi dengan cukup hati-hati atau menghemat uang untuk membeli bingkai pengganti. Untuk menghemat uang sering membeli peredam kejut depan pegas, tetapi mereka praktis tidak dapat dioperasikan. Sampel pegas-elastomer terbukti jauh lebih baik.

Untuk informasi cara membedakan sepeda BMW dari palsu, lihat video berikut.