Ban musim dingin untuk sepeda: fitur dan kriteria pemilihannya

Kebutuhan untuk memilih ban musim dingin untuk sepeda muncul baik bagi pengendara berpengalaman maupun pemula yang memutuskan untuk berkendara di jalan berlumpur atau es untuk pertama kalinya. Pengoperasian kendaraan roda dua sepanjang musim telah mendapatkan popularitas khusus dengan munculnya sepeda gemuk, yang memungkinkan Anda menyesuaikan tekanan ban untuk meningkatkan daya pelampung. Namun pemilihan ban sepeda untuk musim dingin masih menjadi masalah serius, karena praktik penggunaan ban sepeda seperti itu tidak terlalu banyak. Kualitas apa yang harus dimiliki ban yang memungkinkan Anda bergerak bebas di salju, campuran pasir-garam, lumpur, dan jalan yang tertutup salju?

Ban bertabur 20–26 dan 28–29 inci, serta ban musim dingin lainnya, diproduksi oleh banyak merek terkenal. Siapa yang bisa dipercaya dengan keamanan sepeda Anda, apa yang harus Anda perhatikan saat memilih? Untuk memahami masalah ini, ada baiknya mempertimbangkan semua opsi yang tersedia secara lebih rinci.

Ban musim dingin untuk sepeda sangat berbeda dari ban musim panas, dan ini bukan hanya masalah musim. Di antara fitur penting yang dimiliki ban bertabur adalah sebagai berikut:

• karet lembut - itu akan jauh lebih kaku daripada musim panas, yang terkait dengan penggunaan senyawa karet yang dapat mempertahankan sifatnya pada suhu atmosfer rendah;
• kehadiran paku lug tambahan membantu meningkatkan traksi bahkan dalam kondisi jalan yang tertutup es, menjaga tingkat keselamatan yang tinggi saat berkendara di trek dengan karakteristik dan off-road yang berbeda;
• pola tapak khusus itu pasti akan lebih dalam, lebih jelas dan lebih tajam; ban musim dingin harus menempel ke tanah sebaik mungkin, sipe kasar melakukan ini dengan sangat efektif;
• peningkatan ketahanan aus - dalam banyak hal juga karena penggunaan aditif khusus yang mengurangi abrasi permukaan;
• resistensi tusukan - bahkan saat mengemudi dengan ban setengah kempes, Anda tidak perlu khawatir mereka akan mendapatkan lubang;
• berat yang cukup besar - ini bisa menjadi masalah, terutama pada sepeda gemuk, yang beratnya sudah besar, dan sebagian besar jatuh di atas roda;
• peningkatan biaya - satu set ban musim dingin untuk sepeda MTB tingkat apa pun akan menelan biaya cukup banyak; apalagi jika anda tidak menabung dan membeli ban yang berkualitas.

Dalam model anggaran, itu adalah baja, dalam cangkang mahal sering terbuat dari bahan stainless atau paduan aluminium, dan paku itu sendiri dibentuk dari tungsten karbida atau logam lain dengan ketahanan aus yang meningkat.

Fitur ban sepeda musim dingin meliputi: kebutuhan untuk bergulir. Sebelum awal musim, mereka dioperasikan untuk 50-80 km pada tekanan minimum yang diizinkan - selama periode ini, pengereman mendadak sangat berbahaya, karena paku mungkin tidak tahan terhadap upaya, mereka akan robek.Rekomendasi pabrikan juga harus dipertimbangkan. Mereka menyarankan gunakan ban musim dingin hanya ketika suhu atmosfer turun hingga +5 derajat. Selain itu, tekanan ban harus rendah, jika tidak, bidang kontak dengan jalan akan terlalu sempit.

Seperti ban sepeda lainnya, ban sepeda musim dingin dibagi menurut ukurannya. Tergantung pada sepedanya, yang paling populer adalah sebagai berikut:

• 20 inci;
• 26 inci;
• 28 inci (atau 27,5 di gunung);
• 29 inci.

Karet dalam dua versi pertama termasuk dalam kategori ban sepeda untuk model uji coba khusus dan ekstrem dengan diameter roda yang diperkecil. Sisa ban paling sering dipasang di sepeda gunung - MTB atau sepeda gemuk. Fatbike juga ditandai dengan peningkatan lebar disk, yang mengubahnya menjadi kendaraan off-road yang lengkap untuk musim apa pun. Diameter 28″ khas untuk sepeda jalan raya berkecepatan tinggi dengan ban sempit - mereka paling sulit dikendarai di musim dingin.

Selain itu, semua ban bertabur musim dingin dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• lintas licin – opsi untuk sedikit es dan jalan yang dibersihkan dengan baik; yang paling ringan dan dengan studing minimal;
• lumpur - dirancang untuk menaklukkan ruang yang tertutup salju, mereka dibedakan oleh pola tapak terdalam;
• ban baris ganda - mereka memiliki studing yang agak lemah, tetapi cocok untuk kota;
• ban musim dingin empat baris opsi paling terlindungi yang tahan terhadap ski ekstrem; Studding 4 baris memberi Anda kemampuan untuk mempertahankan cengkeraman optimal di semua kondisi berkendara.

Di antara produsen yang pantas mendapatkan pujian tertinggi dari para amatir dan profesional bersepeda musim dingin, ada banyak merek yang diketahui semua orang. Mereka direkomendasikan di forum di internet, dan di toko-toko, mereka ditunjukkan di situs web produsen sepeda segala cuaca. Mempercayai nama terkenal, Anda bisa mendapatkan lebih dari sekadar produk berkualitas. Sebagai aturan, dalam barisan perusahaan semacam itu ada beberapa ban musim dingin untuk segala iklim dan cuaca sekaligus.

Merupakan kejutan besar bagi banyak pengendara sepeda bahwa merek Finlandia Nokian membuat lebih dari sekadar ban yang sangat baik. Untuk sepeda, perusahaan menawarkan opsi ban berdasarkan basis anti-beku. Mereka dicirikan oleh stud berkualitas tinggi dengan sejumlah besar kait, ujung stud karbida, dan pola tapak yang dalam dan jelas. Lini produk Nokian mencakup ban untuk berbagai kondisi pengoperasian. Di antara model musim dingin paling populer, Anda dapat memperhatikan beberapa opsi (indeks angka dalam nama menunjukkan jumlah paku).

• Hakkapelititta W 240. Ban sangat cocok untuk cuaca musim dingin. Jumlah rata-rata kancing menjadikannya pilihan yang baik untuk bergerak di berbagai jenis permukaan musim dingin.
• Hakkapelitta W 106. Ban serbaguna untuk berkendara salju di dalam kota dan sekitarnya. Model dua baris dengan diameter 26″ memiliki berat kurang dari 1 kg per ban. Baja bertabur, karet dengan percaya diri menciptakan cengkeraman yang baik.
• Freddies Reven 336 SW. Model ban ini dicirikan oleh pola dengan peningkatan lebar jarak antar elemen tapak. Selain itu, ujung stud karbida digunakan di sini, dan bannya sendiri terbuat dari karet, dengan serat penguat serat karbon. Ban segala cuaca, grippy, dan andal untuk pelancong yang tak kenal lelah.

Ban anggaran merek ini sangat dihargai di Eropa. Ban musim dingin bertabur dirancang untuk digunakan di iklim dingin, biaya rata-rata satu set ban tidak melebihi 50 USD. Berdasarkan beratnya, setiap ban akan menambah sekitar 1,3 kg ke roda, yang patut dipertimbangkan saat memasangnya di sepeda ringan. Ciri khas dari merek ini adalah adanya elemen di tapak yang mencegah salju menempel. Diantara model ban musim dingin Kenda yang dihadirkan adalah sebagai berikut :

• dua baris Standar Clondike;
• empat baris Klondike Lebar;
• dilengkapi, beralur, diukir dalam dengan tapak Klondike Skinny.

Salah satu produsen ban sepeda musim dingin yang paling terkenal. Perusahaan berspesialisasi dalam segmen premium - satu set ban akan menelan biaya 100-200 USD. Produknya tidak mungkin menarik bagi pemilik sepeda anggaran, tetapi dengan masa pakai 5 tahun, ban tersebut membayar sendiri. Di antara model populer, beberapa dapat dicatat.

• Es Spiker Pro. Model teratas dalam rentang musim dingin dengan stud empat bidikan dan tip karbon anti-selip khusus. Karet memiliki 361 kancing, yang memberikan cengkeraman percaya diri bahkan di atas es. Pada saat yang sama, berat ban minimal - tidak lebih dari 700 g beban tambahan pada roda.
• Spiker Es. Model ban musim dingin dengan bahan yang tahan terhadap tusukan dan kerusakan eksternal lainnya. Desainnya sangat kuat, paku disusun dalam 4 baris - jumlah totalnya adalah 304. Seluruh ban memiliki berat sekitar 1 kg dan dirancang sedemikian rupa sehingga pengguna merasa percaya diri saat bergerak di atas es dan di trek bersalju.

Merek Jerman tidak hanya memproduksi ban mobil berkualitas tinggi, tetapi juga melakukan pekerjaan yang baik dalam menciptakan ban sepeda.Perlu dicatat bahwa produk khusus ini termasuk dalam lini produk pertama yang diproduksi oleh merek sejak 1871. Benar, kemudian ban dilemparkan. Ban musim dingin modern untuk sepeda dari Continental dihadirkan dalam 2 jalur utama.

• Paku Nordik. Ini adalah ban silang dalam studing dua baris atau empat baris. Mereka tersedia dalam ukuran 28″ dengan lebar 1,6″. Jumlah paku adalah 120 atau 240, tergantung pada jumlah baris, berat ban adalah 850-900 g, biayanya lebih tinggi dari rata-rata pasar. Ban memiliki tapak yang dalam dan potongan yang baik yang memungkinkan Anda untuk dengan percaya diri menahan jalan di atas es dan salju.
• Cakar Paku. Ban off-road untuk ukuran roda 26″, dirancang untuk lebar 2,1″. Ini adalah pilihan sepeda gunung solid yang harganya lebih mahal daripada merek anggaran tetapi bernilai uang. Jumlah paku tergantung pada desain ban: di ban dua baris ada 120, di empat baris - 240, berat total produk adalah 840 atau 900 g.

Aturan untuk memilih ban untuk sepeda untuk musim dingin dimulai dengan menentukan di mana, bagaimana, dan berapa banyak yang akan digunakan. Misalnya, jika beberapa perjalanan direncanakan di luar musim dan di salju pertama, itu akan cukup untuk memasang roda studded hanya kembali. Jadi sepeda akan mendapatkan stabilitas yang cukup, tetapi itu akan mempertahankan kemampuan berguling dan bermanuver, dan beban pada kaki akan lebih sedikit.

Saat memilih ban untuk bersepeda musim dingin, Anda harus mengandalkan beberapa parameter dan kriteria.

• Pilihan tempat untuk bermain ski. Jika ini adalah jalur sepeda dan trotoar, maka lebih baik memilih semi licin musim dingin untuk lintas alam - lebih mudah dan nyaman digunakan.Untuk hutan dan off-road, ban berat dengan tapak terdalam cocok.
• Rezim suhu. Jika suhu musim dingin rata-rata turun di bawah -15 derajat, Anda harus memilih ban bertanda W yang terbuat dari kompon. Karet menegang dalam cuaca dingin, berperilaku tak terduga.
• Kedalaman salju. Pada permukaan yang longgar, lebih baik menggunakan ban sempit yang dengan cepat memotong permukaan ke dasar yang keras dan stabil. Pada permukaan knurled, disarankan untuk menggunakan ban yang lebih lebar dengan patch kontak yang lebih besar. Mereka cocok untuk bergerak di sepanjang jalan musim dingin, jalur yang diinjak dan kerak es, dan akan membantu Anda keluar dari lumpur dan bubur salju.
• Desain proyektor. Berkendara off-road membutuhkan ban dengan lugs tinggi yang memakan lebih sedikit ruang lantai daripada tapak. Sebuah tapak positif, di mana angka-angka ini hampir sama, hanya cocok untuk jalan raya yang digulung.

Cara memilih ban musim dingin, lihat videonya.