Tiang pengaman peredam kejut sepeda: untuk apa dan bagaimana memilihnya?

Saat mengendarai di permukaan yang tidak rata, pengendara sepeda terus-menerus terkena guncangan. Menggunakan seatpost dengan peredam kejut untuk sepeda memungkinkan pengendara merasa jauh lebih nyaman selama perjalanan. Artikel ini akan membantu Anda memilih tabung panjang yang tepat untuk kursi sepeda.

Sepeda 2 suspensi berkualitas mahal, dan pelana yang lembut dan lebar dapat membuat paha bagian dalam Anda lecet. Untuk secara signifikan mengurangi goncangan yang ditransmisikan ke tubuh pengendara melalui roda belakang, Anda dapat menempatkan tabung kursi dengan peredam kejut. Selain itu, seatpost ini cocok untuk sebagian besar sepeda, dan Anda dapat meningkatkan kenyamanan bahkan pada sepeda tua. Harganya jauh lebih murah daripada sepeda baru.

Tiang seperti itu dipasang dengan cara yang sama seperti tiang pengaman kaku biasa. Dia secara signifikan mengurangi stres pada tulang belakang dan memperlambat kelelahan. Akibatnya, kecepatan perjalanan rata-rata meningkat. Beberapa model memungkinkan Anda untuk mengatur ketinggian tempat duduk dari jarak jauh, yang akan memungkinkan pengendara untuk lebih beradaptasi dengan jalan tergantung pada kondisinya.

Peredam kejut, selain kelebihan, memiliki beberapa kelemahan. Hal ini membutuhkan pelumasan rutin bagian yang bergerak dan menjaganya agar tetap bersih. Dan juga bobotnya sedikit lebih besar daripada seatpost yang kaku, dan masa pakainya lebih pendek.

Ada beberapa desain seatpost untuk berbagai jenis sepeda. Pin dengan peredam kejut dibagi menjadi beberapa jenis, yang berbeda dalam desain dan tujuan.

Ini terdiri dari 2 tabung, salah satunya meluncur di sepanjang permukaan bagian dalam yang lain. Di dalamnya ada pegas dengan elastomer. Kelebihannya adalah kesederhanaan perangkat, ketahanan relatif terhadap kotoran dan kerusakan mekanis. Dari kekurangan- kompresi tinggi di bawah beban, membatasi jumlah stroke. Ini harus diperhitungkan saat menyetel ketinggian sadel.

Karena gesekan internal, sulit untuk meredam getaran kecil. Pin ini paling cocok untuk sepeda lintas alam di mana Anda perlu menyerap benturan besar dan dimungkinkan untuk berkendara di lumpur.

Secara geometris mirip dengan gambar ini, elastomer dipasang di antara tuasnya. Pin seperti itu lebih sedikit menekuk di bawah berat pengendara, yang menyederhanakan penyesuaian. Kapasitas beban biasanya dibatasi hingga 90 kg, tetapi model yang lebih kuat juga tersedia. Tiang tempat duduk ini memerlukan perawatan lebih daripada tiang pengaman teleskopik dan membutuhkan pelumasan poros yang lebih sering.

Masa pakai pin tuas biasanya lebih pendek daripada pin teleskopik. Seatpost ini meredam getaran kecil dan getaran lebih baik.Sadel dengan desain ini adalah pilihan yang baik untuk sepeda jalan raya dan touring saat Anda perlu berkendara di permukaan yang relatif datar atau jalan beraspal.

Kedua jenis seatpost ini memiliki travel 3-6 cm. Kekakuan dapat disesuaikan dengan berat pengendara atau tingkat kenyamanan yang diinginkan. Beberapa model dapat disesuaikan secara manual tanpa menggunakan alat. Sekrup penyesuaian terletak di bagian bawah pin, yang dimasukkan ke dalam bingkai.

Dan juga tabung kursi dibagi sesuai dengan metode pemasangan sadel. Dudukan baut tunggal yang lebih umum menjaga rel kursi tetap aman, tetapi penyesuaian sudutnya cukup kasar. Baut ganda - lebih akurat, tetapi juga lebih mahal.

Secara terpisah, ada baiknya berbicara tentang seatpost dengan drive. Tugas utama mereka adalah mengubah ketinggian sadel tergantung pada medan. Saat mengemudi di atas gundukan, Anda harus menurunkan kursi sebanyak mungkin agar tidak mengganggu lompatan. Saat berkendara di medan datar, sebaliknya, sadel perlu dinaikkan, yang akan meningkatkan efisiensi mengayuh. Jika ada pergantian rintangan dan area datar, maka Anda perlu mengubah ketinggian sadel dari jarak jauh saat berkendara.

Pin ini tersedia dengan penggerak mekanis dan hidraulik. Kisaran variasi ketinggian biasanya 100 mm. Model yang lebih canggih memiliki penyesuaian 125-150 mm. Nilai andalannya adalah 200 mm.

Penggerak seatpost dikendalikan dari jarak jauh menggunakan tombol khusus di setang. Itu bisa bertahap atau terus menerus. Dengan langkah - pelana naik dengan jumlah tertentu dengan satu sentuhan tombol dan menempati posisi tetap.Dengan terus menerus - tombol harus ditekan, yang akan memungkinkan Anda untuk mengatur ketinggian yang Anda butuhkan secara lebih akurat. Opsi drive yang terakhir lebih nyaman dan lebih umum.

Tombol penyesuaian ketinggian juga dapat terletak di tiang kursi itu sendiri, sehingga drive terpisah tidak diperlukan. Dalam hal ini, Anda perlu melepaskan setir, yang hanya cocok untuk permukaan yang rata. Untuk sepeda lintas alam, opsi ini tidak dapat diterima, karena medan yang sulit memerlukan kontrol kemudi yang konstan. Pin jenis ini lebih spesifik dan kurang umum.

Output drive bisa di bagian bawah dan di atas seatpost. Pintu keluar bawah digunakan jika rangka sepeda Anda memungkinkan drive internal dialihkan. Opsi ini lebih terlindungi dari kerusakan mekanis dan terlihat estetis.

Penting untuk memilih dan memasang pipa dengan benar - untuk ini pipa harus cukup panjang. Seatpost apa pun harus masuk jauh ke dalam bingkai sejauh 15-20 cm. Semakin dalam bingkai, semakin banyak bobot yang dapat ditahan pengendara, dan semakin kuat sambungannya.. Tetapi pada saat yang sama, Anda tidak boleh mengambil pipa yang terlalu panjang, karena ini akan menambah bobot sepeda ekstra. Saat memasang, Anda harus mengikuti tanda tonjolan pin terbesar.

Posisi atas pin penyerap goncangan harus melebihi ketinggian normal sebesar 1-2 cm. Hal ini diperlukan agar saat mendarat di atas sepeda, pengendara mengambil posisi alami, saat peredam kejut melentur.

Dan juga pin datang dengan diameter yang berbeda - 27,2 dan 31,6 mm. Ingatlah hal ini saat memilih. Standar 25mm sudah usang dan sepeda dengan diameter seatpost ini tidak lagi dibuat, meskipun masih cukup umum.

Kenyamanan berkendara menjamin hasil yang baik. Tabung kursi dengan peredam kejut memungkinkan Anda mengontrol perilaku sepeda dengan lebih baik, mengurangi beban di bagian belakang, dan menjaga tubuh tetap dalam kondisi yang baik. Ulasan pengguna nyata mengkonfirmasi hal ini.

Selain itu, seatpost yang fleksibel akan memungkinkan Anda untuk tidak membeli suspensi penuh yang mahal, tetapi membatasi diri Anda pada hardtail yang lebih murah. Saat menggunakan pin seperti itu, perbedaannya hampir tidak terlihat.

Untuk informasi tentang cara memilih seatpost peredam kejut untuk sepeda, lihat video berikut.