Pijakan kaki sepeda: jenis dan tip untuk memilih

Saat ini, keragaman sepeda sama besarnya dengan keragaman atributnya. Pada artikel ini, kita akan membahas secara rinci topik pijakan kaki untuk sepeda. Detail kecil yang tidak mencolok ini merupakan tambahan yang sangat nyaman untuk sepeda. Kami juga akan mempertimbangkan pijakan kaki sepeda untuk roda 16, 26, 29 inci dan meninjau merek Cube, Merida, dan lainnya.

Pijakan kaki adalah bagian dari sepeda yang memberikan posisi stabil bagi kendaraan saat sedang diam.. Pendapat publik tentang kegunaan aksesori ini sangat berbeda: satu alas kaki diperlukan untuk bersepeda seperti halnya roda, yang lain menganggapnya sangat tidak nyaman dan menghapusnya dari sepeda baru sesegera mungkin.

Pijakan kaki diperlukan dalam kondisi tertentu di mana perjalanan dilakukan. Paling sering sepeda digunakan untuk:

• wahana di taman, zona sepeda, pekarangan, jalan setapak dan trotoar;
• pergerakan di jalan raya dan jalan kota;
• wisata bersepeda (dalam kota, perbukitan, jalan hutan);
• kegiatan bersepeda.

Ada sejumlah kasus di mana dudukan tidak diperlukan untuk sepeda. Misalnya, tidak diperlukan sama sekali untuk sepeda roda tiga.

Bagi mereka yang tidak bisa membayangkan berjalan dengan sepeda tanpa pijakan kaki, dibutuhkan lebih sering sebagai aksesori tambahan.Memang, selama jalan-jalan terukur di area taman, stadion, atau taman bermain, tidak masuk akal untuk menggunakan alas kaki: Anda dapat memegang sepeda sendiri atau menyandarkannya ke, misalnya, pohon atau bangku. Dalam kasus seperti itu, alas kaki tidak memainkan peran penting, tetapi juga tidak perlu melepasnya.

Sekelompok orang lainnya adalah pengendara sepeda dengan sepeda kota. Mereka menggunakan sepeda jalan khusus dengan satu atau lebih roda gigi atau dengan sistem perpindahan planet yang terintegrasi. Untuk sepeda seperti itu, pijakan kaki dipasang oleh pabrikan.

Tidak mungkin untuk menyandarkannya pada sesuatu dan meletakkannya dengan mantap, oleh karena itu footboard di sini akan sangat berguna.

Jalan raya. Ini adalah sekelompok pengendara sepeda yang mengendarai sepeda paling ringan. Tidak adanya semua aksesori, termasuk tangga, lonceng, cermin, batang, diperlukan untuk pengembangan kecepatan. Indikator berat memainkan peran penting selama akselerasi dan meluncur lebih lanjut di aspal. Mengingat dudukannya tidak berat sama sekali, timbul pertanyaan mengapa tidak ditinggalkan. Namun, setiap pengendara jalan tahu bahwa ketika bergerak, pengaruh setiap gram diperkuat beberapa kali.

Salah satu hobi yang populer di kalangan pemilik kuda roda dua adalah bersepeda. Berkendara dilakukan di medan yang kasar dan melibatkan banyak rintangan, seperti jalan yang kasar, rumput yang lebat, semak belukar, jurang dan lereng yang curam. Jika sepeda yang tidak dilengkapi stand harus diletakkan di atas tanah, akan menjadi hambatan bagi pengendara sepeda lainnya.Dalam hal ini, akan jauh lebih sulit untuk memindahkannya dalam posisi berbaring, mungkin sulit untuk memilih tempat untuk meletakkan sepeda.

Saat bagasi dimuati dengan berat, dudukannya memungkinkan Anda untuk meletakkan sepeda dengan mantap. Namun, perhatikan permukaan tempat meletakkan tumit alas kaki. Harus kokoh agar sepeda tidak goyang.

Berdiri diperlukan sepeda wisata. Penuh dengan semua yang Anda butuhkan, akan mudah untuk berdiri dengan mantap jika Anda perlu berhenti, menikmati makanan ringan, istirahat, atau mengambil foto area tersebut.

Orang-orang yang terlibat dalam bersepeda tidak merasa terlalu membutuhkan alas kaki. Itu harus dilepas selama kompetisi, serta saat naik gunung atau berpartisipasi dalam "menari dengan dua roda", melakukan trik.

Klasifikasi pijakan kaki sepeda cukup menarik.

Langkah-langkah seperti itu segera dilakukan sepeda kota dirancang untuk kota dan jalan tanah datar. Mereka terletak di area mekanisme kereta, mereka memegang sepeda dalam posisi miring. Kurung bawah biasanya kecil, tidak memungkinkan berdiri di pasir atau di permukaan yang tidak rata, dan tidak menopang beban berat, khususnya di bagasi.

Lokasi pemasangan pijakan kaki pada sepeda kota atau sepeda gunung mungkin sedikit berbeda. Terkadang dipasang di depan, dan bukan di roda belakang.

Dudukan yang terpasang pada roda penggerak memiliki sejumlah keunggulan. Misalnya, ini memungkinkan Anda memuat banyak bagasi. Berat bekerja pada roda belakang, sedangkan roda depan melawan jatuh. Ini adalah pilihan yang sangat nyaman bagi wisatawan: Anda tidak hanya dapat memuat bagasi, tetapi juga menggantung sesuatu di bagian depan sepeda.

Biasanya, mereka dipasang di poros roda belakang atau diletakkan di atas bulu. Anda juga bisa mengatur jarak dari roda belakang.

Dudukan simetris tengah ganda, atau "berkaki dua", mirip dengan yang ditemukan pada sepeda motor. Kickstand berbentuk pamflet sedikit mengangkat roda depan sepeda. Bobotnya merata, sepeda stand-up berada dalam posisi rata karena area tumit dudukan yang lebih besar. Namun, alas kaki seperti itu memiliki kelemahan yang signifikan - beratnya sekitar 600 g. Namun, jika Anda memiliki beban besar untuk diangkut, yang tidak boleh jatuh, alas kaki tidak menunjukkan kekurangan tertentu.

Dipasang di antara roda belakang dan rakitan rangka carriage. Panjang pijakan kaki tergantung pada diameter roda, dan platform untuk memasangnya ada di hampir setiap sepeda jalan dan pada beberapa sepeda gunung yang murah.

Juga disebut sebagai "panjang", alas kaki jenis ini terlihat seperti pin panjang yang padat, yang memiliki selebaran di sepanjang tepinya: satu untuk memperbaiki bingkai, yang lain dilengkapi dengan penekanan, dan dipasang di tanah.

Pilih jika sepeda tidak memiliki platform khusus untuk memasang pijakan kaki. Ini memiliki baut dan klem, yang dipasang di bagian bawah rangka, dan mekanisme khusus yang dapat ditarik. Ini memungkinkan Anda untuk meletakkan alas kaki di atas roda dengan diameter 20 hingga 28 inci. Makanya disebut universal.

Lebih kaku, dipasang di sisi kiri. Itu dapat dipasang di bagian bawah bingkai, dan di bagian bawah dan atas bingkai.

Stand semacam ini muncul baru-baru ini. Ini membantu menciptakan posisi sepeda yang stabil. Itu dipasang di area hub roda belakang.

Mereka dicirikan oleh kemampuan untuk mengubah panjang dan sudut kemiringan. Stand ini dapat diletakkan di berbagai jenis roda dan jenis sepeda.

Instalasi dengan parameter yang diperlukan, bagaimanapun, terjadi pada suatu waktu. Di masa depan, akan sulit untuk mengubah panjang atau sudut kemiringan. Saat memperbaiki, penting untuk menempatkan mekanisme seakurat mungkin agar di masa depan sepeda tidak jatuh ke tanah. Pijakan kaki teleskopik lebih mahal daripada jenis lainnya.

Ukuran roda sepeda, diukur dalam inci, mempengaruhi pilihan satu atau lain pijakan kaki. Dalam kebanyakan kasus, ketika Anda membelinya, Anda dapat mengetahui sepeda mana yang cocok.

Dimensi utama roda dan panjang alas kaki yang sesuai (kurang-lebih):

• 16 inci - 18-20 cm;
• 18 inci - 20 cm;
• 20 inci - 22 cm;
• 24 inci - 25 cm;
• 26 inci - 27 cm;
• 28 dan 29 inci - 29 cm atau lebih.

Anda dapat memilih pijakan kaki untuk sepeda baik dengan berkonsultasi langsung dengan penjual di toko, atau dengan memecahkan masalah sendiri. Hal utama adalah bahwa dudukan yang dipilih harus senyaman mungkin bagi Anda.

Faktor-faktor berikut mempengaruhi pilihan pijakan kaki:

• jenis sepeda dan ruang lingkupnya;
• diameter roda;
• jenis alas kaki;
• bahan dan beratnya.

Polos alas kaki satu kaki terbuat dari baja dengan kereta atau dudukan belakang cocok untuk mereka yang tidak melakukan perjalanan jauh dan yang tidak peduli dengan berat ekstra. Berkaki dua cocok untuk mereka yang lebih suka bersepeda dan memuat sepeda dengan puluhan kilogram. Untuk sepeda listrik, paling sering memilih dudukan yang paling kuat dan paling stabil.

Ini dijelaskan oleh fakta bahwa, menekan ke tanah yang longgar di bawah gravitasi, bahkan pijakan kaki standar akan menurunkan sepeda dan tidak akan melindunginya dari jatuh. Fakta bermanfaat dan menarik ini diungkapkan wisatawan berdasarkan pengalaman pribadi.

Bahan dari mana alas kaki dibuat memainkan peran penting. Pembagian tarif berdasarkan bahan sangat sederhana.

• Aluminium. Mereka dicirikan oleh bobot terkecil. Kerugiannya termasuk kerapuhan dan biaya tinggi.
• Baja. Yang termurah, cukup kuat, dapat menahan hampir semua beban. Namun, taruhan semacam itu lebih berat daripada aluminium atau titanium.
• Titanium. Seperti aluminium, mereka juga ringan dan mahal, tetapi lebih kuat dan berkualitas lebih tinggi. Mereka jarang ditemukan di toko.

Di pasar Rusia, ada banyak pemasok berbagai pijakan kaki. Pertimbangkan yang paling populer di antara mereka.

• kubus. Sebagian besar tatakan gelas merek ini terbuat dari aluminium atau paduannya dan beratnya dari 200 hingga 400 g, alas kaki dapat menahan berat hingga 25 kg dan harganya sekitar 2-3 ribu rubel.
• Merida. Perusahaan ini memproduksi rak daripada berdiri. Rak sering digunakan untuk memasang sepeda dengan aman saat tidak diperlukan. Rak dari Merida memegang roda belakang sepeda, cocok dengan roda dengan diameter 20-29 inci dan harganya sekitar 1.000 rubel.
• Stel. Perusahaan yang cukup populer di kalangan pembeli memproduksi pijakan kaki baja dan aluminium untuk sepeda dengan diameter roda 20-28 inci.Stels menawarkan stan berkaki satu dan berkaki dua senilai sekitar 1.000 rubel.

Jadi, dalam banyak kasus, dudukan sepeda adalah tambahan yang berguna. Ini akan memainkan perannya jika Anda perlu meletakkan sepeda secara merata dan mantap, dan tidak meletakkannya di tanah. Tetapi, bahkan jika Anda diberitahu banyak keuntungan dari dudukan, apakah akan memasangnya atau tidak, itu hanya pilihan Anda.

Untuk informasi tentang cara memilih pijakan kaki untuk sepeda, lihat video berikut.