Sakelar kecepatan sepeda: jenis dan pilihan

Sepeda modern dilengkapi dengan pemindah gigi, yang sangat berguna saat berkendara di medan dengan berbagai medan. Tentu saja, untuk memahami opsi sakelar mana yang harus dipilih dan cara merawatnya dengan benar, lebih baik membiasakan diri dengannya dan fitur-fiturnya secara lebih rinci.

Pemindah gigi atau derailleur memberikan kenyamanan terbaik saat bersepeda dan penghematan energi yang sangat baik. Dengannya, Anda dapat memilih mode gerakan optimal, yang sepenuhnya cocok untuk rute tertentu. Sakelar ini sangat berguna jika lintasan berubah dari beraspal ke off-road.

Anda juga harus menggunakan perangkat saat akselerasi, pengereman halus, mendaki menanjak. Perlu dicatat bahwa berkat sakelar pada sepeda, Anda dapat mempertahankan kecepatan konstan, yang sangat nyaman saat mengatasi jarak jauh. Kondisi cuaca yang sulit berupa angin kencang atau jalan licin juga lebih mudah ditanggung dengan pemindah gigi (derailleur). Bukan rahasia lagi bahwa sepeda adalah mesin kardio yang sangat baik, yang sangat difasilitasi oleh sakelar kecepatan.

Pemindah gigi yang kita kenal sekarang ditemukan pada 1950-an oleh seorang pengendara sepeda Italia. Desain klasiknya adalah balok-balok bintang. Unit yang dipasang di depan disebut sistem, dan yang di belakang disebut kaset. Kecepatan diubah dengan menggeser rantai sepeda ke samping, yang pada akhirnya memungkinkan rantai untuk berbaring di bintang yang dipilih.

Semua bintang berbeda diameternya, dan rantai memiliki panjang yang tetap. Dengan demikian, ia melorot, tetapi momen ini dihilangkan oleh pegas tegangan khusus, yang terletak di bagian belakang sakelar.

Sakelar dikendalikan oleh kabel. Anda dapat menyesuaikan tegangan kabel menggunakan tombol shift.. Ada shifter di setir yang menarik kabel. Saat Anda menekan shifter, bingkai digeser, dan rantai dilemparkan ke bintang tetangga.

Ada juga opsi ketika sakelar terlihat seperti drum yang hanya berputar ke tanda yang diinginkan, yang menunjukkan kecepatan. Pemindah gigi (derailleur) sepeda juga dapat dibuat dalam bentuk pemicu atau pegangan kombinasi. Baru-baru ini mendapatkan popularitas kontrol pergeseran elektronik, memungkinkan Anda untuk beralih melalui semua bintang sekaligus.

Sebaiknya perhatikan lebih dekat cara kerja sakelar kecepatan tradisional. Di sisi kiri stang adalah kecepatan sistem, dan di sisi kanan adalah kaset. Ketika rantai digeser dari satu bintang ke bintang lainnya, penting agar pedal berputar. Juga tidak mungkin untuk mengayuh ke belakang dalam proses perpindahan antar kecepatan agar rantai tidak macet dan transmisi tidak putus. Perlu dicatat bahwa model dengan rem kaki tidak memiliki pemindah gigi (derailleur) belakang.

Pabrikan modern menghadirkan berbagai jenis sakelar, yang dirancang untuk berbagai jenis bersepeda.

• Saklar eksternal - Ini adalah tipe yang paling dikenal, yang terdiri dari pemindah gigi (derailleur) depan dan belakang. Opsi ini bekerja dengan mentransfer rantai di antara bintang-bintang melalui bingkai. Keuntungan dari sakelar ini termasuk ringan, desain yang jelas, sejumlah besar kecepatan. Juga, energi tidak hilang karena gesekan mekanisme di dalamnya.

• Saklar internal atau planet adalah mekanisme yang terletak di bagian dalam lengan di belakang. Ia hanya memiliki satu bintang di bagian belakang dan depan, dan sebuah rantai. Jumlah kecepatan dalam model tersebut dimulai dari 3. Sebagian besar model sepeda dengan hub planetary juga dilengkapi dengan sistem rem built-in, yang sangat nyaman.

Dari kelebihannya, perlu diperhatikan ketahanan tinggi terhadap cuaca buruk dan jalan buruk, keandalan tinggi, daya tahan, kemudahan perawatan. Penting juga untuk memindahkan gigi tanpa mengayuh. Dalam hal ini, Anda perlu tahu bahwa sakelar internal memiliki bobot yang mengesankan.Dalam model seperti itu, gesekan simpul yang berlebihan terjadi, yang menyebabkan kesulitan dalam gerakan. Di antara minusnya, perlu diperhatikan kerumitan perbaikan.

• Gabungan - hibrida sakelar planet dan eksternal. Paling sering mereka dilengkapi dengan model sepeda perkotaan. Tipe ini dicirikan oleh pro dan kontra dari kedua mekanisme switching.

Merek yang paling populer saat ini adalah Shimano. Perusahaan ini dikenal memproduksi berbagai macam sakelar, mulai dari yang termurah hingga model profesional. Banyak model dari pabrikan Shimano memungkinkan Anda memilih opsi terbaik untuk sepeda apa pun: jalan raya, kota, atau gunung. Untuk pemula, ini akan menjadi pilihan yang bagus. model "Sora" atau "Tiagra".

Di antara produsen populer, Sram perlu diperhatikan. Perusahaan ini memproduksi sakelar kecepatan di segmen harga yang berbeda. Perbedaan utama adalah kurangnya garis tematik. Di antara yang paling sederhana dan termurah adalah model "X-3" dan "X-4", dan di antara kualitas tertinggi "X-7" dan "X-9".

Pesaing utama Shimano dalam waktu dekat adalah Pabrikan Taiwan Microshift. Fitur utama dari perusahaan adalah kualitas yang baik dengan harga murah. Banyak negara Eropa telah menghargai sakelar kecepatan perusahaan ini. Perlu dicatat bahwa di antara kelebihan merek ini ada satu lagi yang sangat penting - kompatibilitas penuh dengan derailleur Shimano. Plus ini bisa sangat bermanfaat untuk digunakan dalam perbaikan.

Untuk pecinta kualitas tertinggi Anda harus memperhatikan pabrikan Jerman Rohloff. Busing planetnya terbuat dari elemen yang dipilih dengan cermat dan dirakit seluruhnya dengan tangan.Produk-produk dari perusahaan ini memiliki sejumlah besar keunggulan, tetapi Anda harus membayar cukup banyak untuk itu.

Pilihan pemindah gigi pada sepeda terutama tergantung pada masalah harga. Namun, penting untuk mempertimbangkan beberapa karakteristik teknis. Salah satu yang paling penting adalah jenis lampiran. Opsi pemasangan berikut saat ini tersedia:

• penjepit ke pipa bingkai;
• di situs khusus;
• di atas kereta sepeda.

Saat memilih sakelar, penting juga untuk memilih jenis kabel kawat dari roda kemudi. Paling sering, kabel ditarik ke pemindah gigi atau melalui tabung bawah di bawah braket bawah atau tabung atas bingkai. Lewat sini, ada sakelar universal, serta dengan traksi atas atau bawah.

Poin penting lainnya adalah parameter sistem bintang. Paling sering ada sistem dua atau tiga kecepatan. Penting juga untuk mengetahui jumlah sprocket di pemindah gigi (derailleur) belakang, karena ini mempengaruhi ketebalan rantai. Lebih baik mempertimbangkan dimensi cincin rantai terbesar, kapasitas sistem, perbedaan minimum gigi pada bintang besar dan sedang, panjang sumbu braket bawah dan sudut penahan rantai.

Memasang sakelar kecepatan bukanlah tugas yang mudah, dan akan sangat sulit untuk mengatasinya, terutama bagi seorang pemula. Lebih baik serahkan pada spesialis. Namun pemindah gigi (derailleurs) belakang dan depan patut dipelajari cara menyetelnya sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kunci hex nomor 5 dan obeng Phillips. Penyetelan paling mudah dilakukan saat sepeda berada dalam posisi dengan roda di atas.

Penyetelan pemindah gigi (derailleur) belakang adalah sebagai berikut.

• Rantai, dengan menekan shifter di sisi kanan setir, dilemparkan ke sproket terkecil.
• Selanjutnya, sakelar dibuka, di mana sekrup yang menahan kabel dilepaskan. Ini dilakukan dengan membuka sekrup bertanda "H" dengan obeng.
• Sekrup ini menyesuaikan bintang-bintang yang memegang rantai sehingga terletak di sepanjang garis yang sama.
• Sekarang Anda perlu menarik kabelnya, lalu memperbaikinya menggunakan sekrup.
• Langkah selanjutnya adalah memeriksa pengoperasian sakelar yang benar. Jika perlu, Anda dapat meningkatkan transisi ke bintang besar dengan memutar domba berlawanan arah jarum jam.
• Dengan menekan shifter, rantai ditransfer ke bintang terkecil.
• Dengan sekrup bertanda "L", posisi pemindah gigi harus disetel agar sproket terbesar dan kaki pemindah gigi sejajar.

Pemindah gigi depan diatur sedikit berbeda.

• Dengan shifter, bersamaan dengan menekan pedal, rantai bergerak ke bintang terkecil di depan dan yang terbesar di belakang.
• Selanjutnya, sekrup yang menahan kabel dilepaskan. Ini dilakukan dengan segi enam.
• Gunakan sekrup bertanda "L" dengan obeng untuk menggerakkan rangka sehingga jarak antara bagian dalam dengan rantai sekitar 4 mm.
• Kemudian kabel ditarik dan sekrup yang menahannya dikencangkan.
• Untuk men-debug bintang lain, Anda perlu mentransfer rantai ke bintang minimum dari belakang, dan meninggalkannya di bintang terkecil di depan. Jika rantai mempengaruhi rangka, maka perlu untuk menyesuaikan kabel dengan domba, yang terletak di sisi kiri setir. Perlu diingat bahwa domba harus dicampur berlawanan arah jarum jam.
• Bintang ketiga disesuaikan dengan sekrup bertanda "H" dan obeng.

Pemindah gigi sepeda bekerja dengan akurat dan tahan lama jika dioperasikan dengan benar. Untuk melakukan ini, Anda harus membaca beberapa rekomendasi. Misalnya, perpindahan antar kecepatan harus dilakukan eksklusif saat bersepeda. Disarankan juga untuk mengurangi tekanan kaki pada pedal saat mengganti gigi, terutama hal ini akan memudahkan kondisi pemindah gigi (derailleur) depan.

Sebelum mendaki menanjak, lebih baik mengganti gigi terlebih dahulu. Saran ini harus diikuti oleh pemula yang belum tahu bagaimana "merasakan" transportasi mereka. Juga, jangan mengganti beberapa gigi sekaligus. Peralihan antar gigi harus dilakukan secara bertahap agar rantai memiliki waktu untuk melompat ke sproket sebelumnya.

Dalam video Anda akan belajar cara memilih pemindah gigi (derailleur) sepeda.