Rak sepeda depan: jenis, fitur, rekomendasi untuk memilih

Setiap pengendara sepeda tahu bahwa mengendarai kendaraan seperti itu sangat menyenangkan. Dan tidak perlu menjadi pengendara sepeda dan pergi ke suatu tempat di pegunungan. Jalan-jalan biasa di sekitar kota dan sekitarnya akan membawa emosi yang tidak kalah positif. Namun, seiring berjalannya waktu, kita mulai menyadari bahwa berkendara dengan ransel yang berat di atas bahu kita tidak begitu menyenangkan. Selain itu, punggungnya sangat lelah karena beban. Solusi ideal adalah dengan membeli rak sepeda, yang memberikan peluang untuk menambah daya dukung teman roda dua.

Ini adalah sukses besar untuk menemukan kisaran ini di antara produk sepeda. Dan seringkali rak depan ditawarkan dalam bentuk keranjang untuk mengangkut barang-barang kecil untuk sepeda kesenangan, daripada perjalanan jauh. Banyak pengendara sepeda menemukan bahwa beban yang ditempatkan di depan akan mengganggu kontrol kemudi. Meskipun dalam beberapa kasus, penempatan bagasi seperti itu menjadi sangat bermanfaat.

Tidak banyak penawaran dari tunggangan sepeda ini. Pertimbangkan yang paling banyak berlari.

• Keranjang. Rak jenis ini sangat ideal untuk sepeda kota. Ini dapat mengakomodasi produk yang dibeli atau hal-hal yang membutuhkan perhatian terus-menerus (gadget, kamera, dll.). Dengan rak sepeda seperti itu, jauh lebih aman untuk dikendarai. Pembelian yang dilipat dalam tas tidak perlu digantung di setir, yang, saat mengemudi, dapat masuk ke roda depan dan menyebabkan jatuh atau putus begitu saja saat mengemudi. Keranjang banyak digunakan karena kepraktisannya dan pada sepeda wanita.

• Keranjang untuk hewan peliharaan. Mereka mulai mendapatkan popularitas khusus di antara pemilik anjing, kucing, dan hewan berukuran sedang lainnya. Perangkat semacam itu dapat membuat jalan-jalan biasa atau tur sepeda secara keseluruhan menjadi sangat menyenangkan dan menarik.

• Rak sepeda dengan dudukan garpu suspensi. Di antara jenis rak depan sepeda lainnya, yang paling umum. Itu bisa menampung tas dan keranjang.

• Untuk tas samping. Jenis bagasi ini banyak digunakan oleh pengendara sepeda yang melakukan perjalanan cukup jauh. Karena perjalanan seperti itu membutuhkan banyak makanan dan perbekalan, rak depan seperti itu sesuai. Namun, Anda dapat menempatkan tidak lebih dari 7 kg. Selain itu, penempatan kargo ini memungkinkan Anda untuk menurunkan pusat massa sepeda secara keseluruhan, meningkatkan penanganan dan stabilitasnya saat dikendarai.

• Bagasi tipe V-Brake. Cocok untuk sepeda yang memiliki lubang untuk memasang spatbor dan rem pelek (cakram). Sistem seperti itu dipasang dengan baut. Hal utama adalah mempertimbangkan ukuran roda.

Fitur utama dari rak sepeda depan adalah jenis lampiran. Yakni, beban pada garpu suspensi bertambah.Dudukan harus diperbaiki agar bagasi terpasang dengan aman dan steker berfungsi. Kebetulan tidak ada cukup lubang untuk mengencangkan sistem dengan aman. Pengendara sepeda berpengalaman menggunakan braket atau klem tambahan, setelah sebelumnya memasang paking karet di bawah bingkai untuk menghindari kerusakan.

Pengendara sepeda berpengalaman tahu itu kemampuan manuver sangat menderita dari pengaturan struktur seperti itu, dan visibilitas di bawah kemudi hampir sepenuhnya hilang. Penggunaan aksesori sepeda semacam itu membutuhkan sejumlah pengalaman berkendara. Jika Anda seorang pemula, jangan terlalu membebani roda depan.

Penggunaan rak sepeda depan sangat ideal bagi mereka yang berniat menempuh jarak berkilo-kilometer di jalan datar. Dengan memasang desain seperti itu pada sepeda gunung, Anda akan dapat menghindari jatuh jika Anda harus mendaki gunung.

Model-model ini dirancang untuk kenyamanan maksimal dan memiliki kemampuan untuk membawa barang bawaan yang besar. Sepeda seperti itu disukai oleh mereka yang melakukan perjalanan multi-hari jarak jauh.

Jadilah cukup serius dalam memilih aksesori sepeda ini dan dipandu oleh preferensi pribadi Anda. Melakukan perjalanan, Anda harus 100% yakin akan keandalan pengencang struktur. Sistem bagasi yang dipilih harus menahan beban yang dibutuhkan dan tidak merusak sepeda.Di depan pembawa bagasi, sebagai suatu peraturan, melekat pada garpu dengan baut atau klem. Ideal bila sepeda yang dibeli sudah memiliki bagasi tetap. Namun, kesenangan ini jarang terjadi.

Saat memilih desain, pertimbangkan beberapa poin penting.

• Pastikan untuk membawa "kuda perang" Anda. Pendekatan ini akan memungkinkan Anda untuk memilih model bagasi yang optimal untuk sepeda.
• Apa sistem rem: cakram atau pelek.
• Perkiraan beban.
• Batangnya harus kuat dan ringan.
• Lebar desain harus sedekat mungkin dengan ukuran tas sepeda.
• Keandalan pengencang, kehadiran klem untuk kargo disambut baik.
• Berikan preferensi pada perangkat yang dapat dilipat, bukan yang kokoh
• Perhatikan perlindungan jari-jari roda agar tidak memasukkan tas ke dalamnya.

Yang paling penting adalah bahan dari mana batang dibuat. Yang paling ringan adalah aluminium dan titanium (berat tidak lebih dari 500 g). Baja lebih berat (sekitar 1 kg), Ada juga opsi yang lebih ringan. Pengendara sepeda yang berpengetahuan lebih cenderung memilih struktur baja atau titanium. Yang pertama diwakili oleh harga yang terjangkau dan kemudahan perbaikan.

Anda harus berkendara dalam berbagai kondisi cuaca, dan jika batang baja terbuat dari bahan baku berkualitas rendah, itu akan menimbulkan korosi seiring waktu. Titanium - yang paling mahal, bagaimanapun, tidak dapat diperbaiki dan dipulihkan.

Saat ini, ada cukup banyak bengkel sepeda yang menawarkan layanan pembuatan bagasi individu untuk model sepeda tertentu. Opsi ini adalah yang paling benar, memungkinkan untuk memecahkan masalah paling mendesak dalam memperkuat atau meringankan elemen sistem.

Dengan penggunaan yang tepat, barang-barang seperti rak sepeda melayani pemiliknya dengan setia selama bertahun-tahun. Seringkali tautan yang lemah disembunyikan di tunggangan. Baut sangat sering dicukur. Kerusakan seperti itu terjadi karena baut yang tidak dikencangkan dengan baik. Kerusakan lainnya adalah karena kargo yang didistribusikan secara tidak benar. Rak atau elemen struktural lainnya meledak.

Tidak ada masalah dengan baja, Anda akan membutuhkan mesin las konvensional, yang tidak dapat dikatakan tentang aluminium. Rak sepeda titanium jauh lebih sulit untuk dipatahkan, dan cucu Anda juga bisa mendapatkannya.

Video berikut memberikan gambaran rinci tentang berbagai model keranjang sepeda.