Puting sepeda: fitur dan jenis

Selama masa keberadaannya, sepeda telah mengalami banyak perubahan, sejumlah suku cadang telah memperoleh desain yang lebih kompleks. Satu-satunya bagian yang mempertahankan tampilan dan fungsi aslinya adalah puting sepeda.

Puting disebut tabung yang menghubungkan ruang sepeda dan check valve yang ada yang menahan udara, selain itu berfungsi untuk memompanya. Katup disebut katup spool, terbuka di bawah tekanan udara yang masuk dari luar, dan menutup ketika udara mulai menekan dari tengah roda. Ketatnya penutupan spool tergantung pada tekanan di dalam roda, dan semakin tinggi, semakin tertutup.

Fungsi utama dari alat ini adalah untuk menjaga udara di dalam chamber secara hermetis. Katup semacam itu mungkin memiliki bentuk yang sedikit berbeda, bahkan untuk puting dengan jenis yang sama, gulungannya mungkin berbeda sebagian.

Puting dibuat terutama terbuat dari kuningan, meski terkadang juga ditemukan model baja. Lebih baik tidak membeli seperti itu, karena kualitasnya agak diragukan.

Tutup pada puting merupakan bagian integral dari perangkat ini. Tujuan utama tutup plastik pada model Dunlop adalah untuk melindungi puting dari kotoran, dan juga sedikit menahan udara yang melewati tabung karet. Model modern menjadi lebih fungsional, mereka juga digunakan sebagai kunci khusus untuk membuka gulungan. Tutup yang diproduksi oleh Presta melindungi puting dari kotoran dan tekanan mekanis, sehingga tidak terlalu tahan lama dengan tekanan yang kuat, mereka dapat mencapai titik impas dari bekerja dengan pompa sepeda.

Desainer mewakili rentang perangkat semacam itu yang cukup luas dan beragam. Topi dapat dibagi menjadi 2 jenis:

• dekoratif, melayani terutama sebagai dekorasi kendaraan yang spektakuler;
• lampu latar (neon)Selain fungsi estetika, tutup ini membuat sepeda terlihat dalam gelap, sehingga bertanggung jawab atas keselamatan.

Puting datang dalam 3 jenis:

• Dunlop;
• Schrader;
• Presta.

Dunlop - model karet usang yang praktis tidak lagi digunakan. Di Uni Soviet, standar seperti itu ditetapkan untuk semua sepeda. Sekarang Anda masih bisa bertemu dengannya di sepeda anak-anak atau sepeda gaya lama. Dalam hal diameter lubang, mirip dengan standar otomotif - 8 mm, dan dalam hal fungsinya, mirip dengan model Presta. Desain puting susu seperti itu agak tidak dapat diandalkan dan, terlebih lagi, sangat rentan terhadap kotoran.

Kerikil kecil atau bahkan pasir yang berada di bawah karet kumparan dapat menghalangi aliran udara. Meskipun perangkat tersebut tidak lagi digunakan dalam pembuatan ban sepeda, perangkat tersebut dapat dengan mudah ditemukan di toko khusus.Pompa universal tidak cocok untuk puting Dunlop, karena benangnya agak kecil. Ini telah menjadi kelemahan signifikan dari varietas ini. Untuk memompa udara ke ban dengan alat seperti itu, perlu menggunakan pompa sepeda, atau melepas ujung dari mobil dan menempelkan tabung ke dalam puting.

Schrader, atau puting mobil (kadang-kadang disebut puting Amerika), dianggap sebagai standar universal, karena cocok untuk ban mobil dan sepeda. Diameter pembukaan karakteristik adalah 8 mm. Varietas ini paling sering digunakan dalam pembuatan ban. Karena distribusinya yang cukup luas, hampir semua pompa otomotif cocok untuk standar ini, meskipun model tanpa penjepit tidak cocok untuk itu. Sebagai ciri khas desain Schrader, keberadaan katup khusus dapat dibedakan - jika Anda menekannya, udara keluar dari ban secara penuh.

Ada model di mana katup dirancang sedemikian rupa sehingga udara turun hampir bersamaan. Tutup dalam varian tersebut berfungsi untuk melindungi katup dari kotoran dan kerusakan mekanis, tetapi tidak menutupnya secara kedap udara. Puting jenis ini dicirikan oleh kekuatan dan daya tahan yang agak tinggi.

Presta, atau puting sepeda, adalah yang paling populer. Ini menahan tekanan di ban jauh lebih baik dan memiliki desain yang lebih modern.Tetapi pada saat yang sama, memompa ban seperti itu tidak akan berhasil menggunakan pompa otomatis, untuk ini Anda memerlukan nosel khusus atau pompa untuk roda sepeda. Dan juga katup puting jenis ini cukup rapuh, bahkan bisa pecah saat memompa bilik. Karena sifat ini, banyak produsen membuat model sekrup. Diameter lubang spool Presta adalah 6 mm.

Perangkat semacam itu dipasang terutama pada olahraga dan sepeda jalan, serta sepeda gunung. Dengan dimensinya, ini sedikit lebih tipis dari puting mobil, tetapi lebih panjang - 42-80 mm. Ciri khas dari desain ini adalah letak batang katup, diletakkan di luar, dan bukan di tengah. Selain itu, tutupnya juga memiliki mur yang membantu menahan udara di dalam ruangan.

Injeksi udara dengan desain ini dilakukan sebagai berikut:

• tutupnya dibuka dan ditempatkan di dekatnya agar tidak hilang;
• buka mur pengunci, tetapi jangan lepaskan sampai akhir, Anda hanya perlu melepaskan batangnya;
• masukkan pompa dan kencangkan klem;
• memompa udara.

Presta dan Shrader adalah model spool yang paling umum, dan mereka juga memiliki karakteristik yang cukup mirip. Saat memilih perangkat, pertama-tama, Anda perlu memperhatikan lubang pelek - jika diameternya 6 mm, maka hanya standar pertama yang cocok. Jika perlu memasang Shrader, perlu untuk mengebor diameter hingga 8 mm, tetapi harus diingat bahwa setelah ini ujung-ujungnya harus dilindungi.

Untuk menghindari kerusakan, waspadai keberadaan tutup, meskipun tidak memiliki sifat penyegelan. Saat memilih puting, Anda juga perlu mempertimbangkannya pompa sepeda harus digunakan untuk Presta, dan prosedur pemompaan udara harus dilakukan dengan hati-hati, tanpa tekanan yang kuat.

Anda juga dapat menggunakan pompa dengan nosel otomatis, untuk ini Anda perlu melakukan beberapa tindakan:

• buka mur;
• tarik keluar karet gelang bersama dengan selongsong;
• turunkan gabus dengan bagian yang sempit;
• letakkan kerucut karet dengan bagian lebar ke bawah dan kencangkan mur.

Jadi, tanpa banyak usaha, Anda dapat mengubah nosel untuk pompa dari mobil ke Presta. Shrader cocok untuk ban lebar, termasuk ban anak-anak, dan Presta terutama untuk model olahraga. Harus diperhitungkan bahwa puting memiliki panjang yang berbeda (33-80 mm), variasi ini tergantung pada parameter pelek.

Cara memompa puting Presta, lihat video berikut.