Rak sepeda: fitur, jenis, dan pilihan

Seiring berjalannya waktu, setelah memperoleh sepeda, orang mulai menghadapi masalah dalam mengangkut barang, karena sepeda juga merupakan alat transportasi. Sebuah penemuan yang telah membuat perjalanan lebih mudah bagi jutaan orang adalah rak sepeda. Apa itu, bagaimana memilih dan di mana memperbaikinya? Tentang ini dan banyak lagi di artikel kami.

Rak sepeda adalah perangkat logam yang memungkinkan Anda menempatkan dan mengangkut kargo di atas sepeda. Seringkali orang menggantung tas mereka di setang, yang membuatnya lebih sulit untuk mengontrol mekanisme, tetapi rak sepeda, dipasang dengan benar, tidak mengganggu keseimbangan saat berkendara. Hal seperti itu mutlak diperlukan dalam kasus-kasus seperti:

• saat berkeliling kota - seringkali ransel biasa mungkin tidak terlalu nyaman, mereka membebani punggung Anda dengan beratnya;
• selama pendakian - dimungkinkan untuk memasang "celana tas" khusus, yang memiliki kapasitas besar, tetapi meninggalkan banyak ruang dari bagasi itu sendiri untuk mengamankan sisa bagasi;
• suka duduk - untuk mengendarai teman dan keluarga Anda;
• untuk memasang keranjang - memungkinkan Anda untuk mengangkut hewan peliharaan kecil atau barang lainnya;
• untuk memasang kursi anak - memungkinkan untuk mengangkut anak kecil dengan lebih aman.

Keunggulan perangkat ini antara lain sebagai berikut:

• baik untuk kesehatan Anda - mengurangi beban di bagian belakang, di mana ransel berat sebelumnya diangkut; cepat atau lambat, postur tubuh yang buruk mempengaruhi tubuh dengan rasa sakit di pinggul, lutut dan sendi pergelangan kaki, dan ketika menggunakan rak sepeda, efek ini dapat diratakan;
• nyaman - seringkali dalam jenis transportasi lain, tas dapat menyentuh roda, tersangkut di dalamnya, merobek atau melumpuhkan roda, yang dapat menyebabkan kecelakaan; bagasi menghindari situasi seperti itu;
• nyaman untuk tubuh - di musim panas, punggung sering berkeringat di bawah ransel, yang menyebabkan ketidaknyamanan, karena harus dilepas di tempat tujuan; ada rak sepeda - tidak masalah.

Di antara kerugian dari metode transportasi ini, hal-hal berikut harus diperhatikan:

• pertambahan massa struktur - rak sepeda memiliki berat tertentu, tergantung pada jenis logam dari mana rak itu dibuat;
• peningkatan beban di bagian belakang sepeda – saat mengangkut beban yang sangat berat, roda belakang menjadi lebih rentan terhadap deformasi;
• kurangnya kemungkinan memasang tanda kurung pada bingkai - di beberapa level trim tidak ada bukaan untuk bagasi, tetapi kelemahan ini dapat dihilangkan dengan memilih model konsol.

Saat memilih rak sepeda, Anda harus mengklarifikasi dan mempertimbangkan poin-poin seperti:

• sistem rem tipe pelek atau cakram;
• adanya alur untuk memperbaiki perangkat;
• perlu untuk mengasumsikan tingkat beban pada struktur, apakah melebihi batas maksimum yang diizinkan untuk jenis ini;
• berat dan keandalan struktur yang dipasang;
• kapasitas;
• keandalan mengamankan kargo dan bagasi pada rangka sepeda;
• bagasi adalah satu bagian atau dimungkinkan untuk merakit dan membongkarnya;
• periksa untuk melihat apakah tas sepeda tersangkut di roda.

Rak sepeda diwakili oleh beberapa jenis.

• Bagasi klasik atau belakang. Ini adalah jenis rak sepeda universal, paling umum, andal, dan murah. Untuk pemasangan, ada baut kecil yang memasang perlengkapan ke tabung belakang bingkai dan ke penyangga segitiga belakang bingkai. Stabilisasi tinggi selama gerakan adalah karakteristik, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut barang dengan bebas dan jangan khawatir barang itu akan jatuh di salah satu sisi. Sangat cocok untuk perjalanan jauh dalam kombinasi dengan depan atau sendiri, memasang kursi anak, untuk mengamankan truk ransel khusus (tas-celana). Mereka bisa dilas semua dan dilipat. Yang pertama mewakili struktur rangka dan memiliki kekuatan dan keandalan yang lebih besar.

• Rak atau keranjang depan. Model ini lebih sering digunakan untuk berjalan di sekitar kota untuk mengangkut beban kecil atau hewan peliharaan. Rak depan biasa dapat digunakan bersama dengan rak belakang untuk perjalanan yang lebih lama. Itu melekat pada tabung depan sepeda.Tidak disarankan untuk memuat item besar, karena dapat menghalangi pandangan dan menyulitkan kontrol.

• Konsol atau bagasi pelepas cepat. Tampilan paling mudah dipasang, karena hanya terpasang di satu titik (pada seatpost) dan tidak memiliki tempat pendukung lainnya. Tidak cocok untuk membawa beban berat, tidak memiliki pin pelindung untuk mencegah isinya masuk ke jari-jari roda. Paling sering, batang ini digunakan untuk berjalan di sekitar kota atau perjalanan wisata jangka pendek. Pengereman cakram mempersulit pemasangan struktur pada sepeda.

Ada beberapa jenis struktur berikut:

• rak tunggal - paling sering baja, tidak terlalu kuat dan stabil, mengendur saat mengemudi, sehingga tidak cocok untuk perjalanan jangka panjang;
• dua kolom - mungkin baja atau aluminium, rak vertikal melakukan fungsi penyangga, dan yang lainnya - untuk melindungi beban dari roda;
• tiga kolom - paling aman dan nyaman, bisa klasik, berbentuk V dan Tranz-X.

Untuk bagasi sepeda klasik, beban 20–25 kg disediakan, tetapi ambang batas ini tidak boleh dilampaui, jika tidak, baut dan lubang untuk pengencang tidak akan tahan. Bagasi depan mampu menahan beban seberat 5-7 kg. Keranjang dapat menampung lebih banyak, tetapi peningkatan beban di bagian depan sepeda menyebabkan penurunan kemampuan manuvernya, menjadi jauh lebih sulit untuk mengelolanya, dan bagi pengguna yang tidak berpengalaman bahkan dapat menyebabkan kecelakaan.

Sebelum perjalanan jauh dengan banyak barang, disarankan untuk mendistribusikannya di antara bagasi depan dan belakang 1: 3.

Rak sepeda terbuat dari logam seperti aluminium, titanium, dan baja. Tidak ada keuntungan yang tak terbantahkan untuk semua jenis bahan.

Batang baja:

• pro: sangat tahan lama, harga murah, mudah diperbaiki dengan mesin las, ketersediaan;
• minus: berat (sekitar 1 kg), kerentanan terhadap korosi.

Batang aluminium:

• pro: ringan (500 g), biaya rata-rata, keserbagunaan, tidak mengalami korosi;
• minus: lebih mahal dan lebih sulit untuk diperbaiki, dibandingkan dengan baja.

Batang titanium:

• pro: ringan (500 g), kekuatan, tidak rentan terhadap korosi;
• minus: lebih mahal daripada baja dan aluminium, seringkali tidak tersedia untuk dibeli di toko, perawatan yang buruk.

Saat ini, perusahaan seperti Stels, Topeak dan Ibera. Pertimbangkan gambaran singkat dari beberapa model dari produsen ini.

Model Stels NH-CS515AA-X rilis cepat, menempel pada tiang kursi pada sepeda shock ganda, cocok dengan roda 24"-28", terbuat dari aluminium hitam. Dari minusnya, dapat dicatat bahwa model lebih mahal daripada desain serupa.

Model Stels BLF-H18/010052 adalah versi hitam dan abu-abu yang lebih murah. Dapat digunakan secara bebas di semua jenis sepeda dengan roda 20-28 inci. Ada pelindung pin untuk roda, pelat reflektif.

Model Rak Tubular Topeak Explorer Dirancang khusus untuk sepeda dengan roda 29". Ini terbuat dari aluminium tahan lama. Ada baut pemasangan untuk lampu belakang kategori berat sedang (640 g).

Model Rak Disk Tubular Topeak Explorer (TA2041-B) Dirancang untuk sepeda gunung dengan roda 29". Instalasi pada sistem rem cakram dimungkinkan. Bahan produksi - aluminium. Minus - lebih mahal dari semua analog yang terdaftar.

Model Ibera IB-RA5 – pembawa aluminium untuk sepeda dengan sistem rem cakram. Ini memiliki tiga titik fiksasi pada bingkai, cocok untuk roda 26-28", sedikit di atas berat rata-rata (770g), sangat andal dan tahan lama.

Model Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 dirancang untuk membawa barang-barang kecil. Itu dipasang pada tabung kursi, konstruksinya dilas. Set termasuk karet gelang untuk memperbaiki beban. Dari minusnya, perlu diperhatikan desain yang agak berat - 880 g.

Sebaiknya ikuti tip berikut untuk menavigasi pilihan rak sepeda Anda dengan lebih baik:

• bahan tahan lama dan ringan;
• area permukaan yang besar untuk mengamankan bagasi;
• mengangkat bagian depan dan belakang platform sehingga beban tidak bergerak tegak lurus terhadap sumbu;
• kehadiran penjepit;
• kemampuan untuk menyesuaikan ketinggian rak;
• kehadiran pin fiksasi panjang di bagasi - "antena" untuk pemasangan di tiang kursi;
• bagasi yang sesuai dengan berbagai ukuran roda (20, 22, 24, 26, 29 inci);
• ada pelat untuk reflektor, pengait untuk pompa jalan;
• struktur padat tidak pecah lebih lama, dan model yang dapat dilipat dapat disimpan dengan kompak;
• adanya peniti untuk melindungi barang bawaan agar tidak masuk ke roda.

Untuk sepeda gunung, fiturnya adalah untuk meningkatkan kapasitas beban dengan memasang dudukan dan pelek buatan sendiri pada tabung kursi dan penyangga garpu belakang. Untuk sepeda olahraga, tas kantilever atau rak dengan 4 titik fiksasi pada rangka tetap sempurna. Untuk sepeda touring, rak pegas klasik dipilih, dipasang secara optimal ke sepeda dengan roda 26 inci.

Lihat di bawah untuk tips memilih rak sepeda.