Rak sepeda atap mobil: fitur dan pilihan

Rak sepeda di atap mobil adalah solusi sederhana yang memungkinkan Anda bepergian dan melakukan perjalanan, dengan nyaman menempatkan "kuda besi" Anda sendiri bukan di kompartemen penumpang atau di belakang. Secara teknis, metode pengikatan ini paling mudah diterapkan pada berbagai model kendaraan. Rak sepeda sederhana tidak menimbulkan masalah selama pemasangan, dan fitur teknis dari pemasangan semacam itu memungkinkan untuk dengan mudah menyelesaikan masalah pengangkutan satu atau lebih kendaraan roda dua.

Bagasi mobil untuk perjalanan bisa disebut keluarga atau universal. Mereka sangat mudah digunakan dan selalu siap digunakan dalam kondisi paling ekstrim. Dan agar tidak salah dalam memilih, ada baiknya mempelajari terlebih dahulu semua fitur rak atap yang Anda beli secara lebih rinci.

Rak atap sepeda adalah dudukan yang dapat menampung 1-6 kendaraan roda dua. Ini sangat berbeda dari "grid" klasik yang dikenal oleh pemilik mobil.Desain rak sepeda memiliki elemen yang menyediakan koneksi dengan kendaraan tetap. Ini terdiri dari elemen-elemen berikut:

• balok pemandu bantalan, tempat beban berdiri;
• pemegang penjepit bergerak untuk bingkai;
• kunci roda dalam bentuk klem (opsi);
• overlay silang pada rel atap atau bagasi yang ada.

Selain itu, pelindung tambahan, lift, dan perangkat lain mungkin ada dalam komposisi untuk membuat proses pengangkutan sepeda di atap menjadi lebih nyaman. Rak sepeda paling sederhana terlihat seperti sepasang rel tempat balok talang dipasang, berorientasi pada lebar roda standar. Rak sepeda tersebut dapat dirancang untuk membawa satu atau lebih kendaraan. Dengan desain dudukan bingkai yang dapat disesuaikan itu dapat disesuaikan dengan sepeda dengan diameter roda yang berbeda.

Fiksasi pada bodi kendaraan roda dua dilakukan dengan menjepit pipa di antara rahang penjepit pada bidang vertikal atau horizontal. Dudukan bingkai itu sendiri memiliki 1 atau 2 busur, pada tipe pertama, pengencang terletak di samping. Dan juga di sini bisa hadir sebagai pilihan memasang pedal dalam posisi diam. Dudukan dengan 2 lengkungan dilengkapi dengan sekrup yang menentukan intensitas kompresi dan kekakuan fiksasi bingkai.

Dudukan seperti itu juga dapat dipasang ke lengkungan bagasi dengan cara yang berbeda.

• Sebagai pemandu yang dimasukkan ke dalam talang dari batang yang ada. Varian ini hanya disesuaikan untuk kendaraan dengan lengkungan berongga.Hal ini memungkinkan Anda untuk memastikan penanganan yang paling lembut dari sepeda yang paling rapuh dan mahal.
• Dalam bentuk kurung, yang dengannya saluran pemandu pusat ditekan ke lengkungan batang. Solusi universal yang dapat disesuaikan dengan semua jenis struktur bagasi.

Di antara opsi berguna yang memudahkan penggunaan rak bagasi untuk mengangkut sepeda, Anda dapat mencatat sisipan peredam khusus yang memungkinkan Anda untuk melunakkan beban kejut selama pengangkutan peralatan. Dan juga kit mungkin termasuk klem yang dapat diganti untuk memasang sepeda dengan berbagai jenis bingkai. Tambahan penting lainnya adalah kunci untuk melindungi sepeda dari pencurian dengan aman. Mereka dapat dikodekan atau dikunci.

Untuk memulainya, ada baiknya mempertimbangkan kelebihan apa yang dimiliki rak atap yang dipasang di atap. Di antara keuntungan yang jelas dari desain ini adalah sebagai berikut:

• keselamatan transportasi yang tinggi - sepeda dipasang seaman mungkin, tidak mendistorsi dimensi bagasi, tetap di tempatnya selama pengereman dan manuver mendadak;
• kemungkinan penggunaan permanen - pengikat otomatis tidak dapat dibongkar, selanjutnya digunakan sesuai kebutuhan;
• berbagai kapasitas - tergantung pada pemasangannya, dari 1 hingga 6 buah peralatan dapat diangkut dengan mobil;
• penempatan tinggi - selama transportasi, kotoran, debu, batu, knalpot mobil tidak masuk ke sepeda;
• pelestarian fungsi bagasi - dudukan atap tidak menghalangi akses ke sana, Anda dapat menggunakan kompartemen dengan aman untuk tujuan yang dimaksudkan;
• pembongkaran dan pemasangan ulang yang mudah - saat mengganti mobil, dudukan mudah dipindahkan dan digunakan kembali untuk tujuan yang dimaksudkan.

Di peringkat merek populer yang memproduksi rak sepeda di atap mobil, ada pemimpin. Tinjauan umum perusahaan paling populer akan memungkinkan Anda menemukan opsi yang cocok untuk setiap pemilik kendaraan roda dua. Di antara mereka yang pantas mendapat perhatian, beberapa perusahaan harus dipilih.

• Thule. Merek Eropa, salah satu pemimpin pasar, di lini produk Anda dapat menemukan model dengan berbagai jenis pengikat. Bahan stainless berkualitas tinggi digunakan untuk pembuatan produk.

• Atera. Perusahaan Jerman yang dikenal sebagai pengembang pertama rak sepeda di atap mobil dengan lift khusus. Model Bike Lift dilengkapi dengan balok angkat pegas yang dapat disesuaikan yang perlu disesuaikan pada pemasangan pertama. Lebih lanjut, perangkat ini akan sangat memudahkan kehidupan pecinta bersepeda.

• Mont Blanc. Sebuah pabrikan asal Swedia yang memilih nama sebuah puncak di French Alps. Perusahaan mencoba untuk secara teratur menyenangkan penggemar dengan hal-hal baru asli, itu dianggap sebagai trendsetter dalam desain. Seringkali Mont Blanc yang berhasil menemukan konfigurasi rak sepeda baru atau langka.

• Peruzzo. Pabrikan Italia, populer di banyak negara Eropa. Ini memproduksi pembawa sepeda universal baja untuk dipasang ke rak atap standar jenis apa pun di atap mobil.Penjepit bingkai ganda dirancang untuk menahan elemen tubular dengan diameter 20-50 mm.

Merek menawarkan untuk memperbaiki roda dengan sabuk tekstil. Beban yang dapat ditahan pada rak sepeda tidak lebih dari 15 kg.

• Menabo. Produsen fokus pada segmen pasar massal. Perusahaan menjual dudukan untuk sepeda dengan berat hingga 15 kg, menawarkan rak sepeda aluminium paling ringan dengan berat 1,5 kg. Fiksasi dilakukan pada palang bagasi mobil, pertama roda depan dilepas. Model Alphard dirancang untuk membawa dua sepeda dengan berat hingga 50 kg, desainnya sendiri dalam hal ini memiliki berat 16,5 kg.

• Amos Rover. Pabrikan dudukan sepeda Polandia yang memproduksi produk untuk memperbaiki satu kendaraan, kit ini mencakup pemegang bingkai, klem roda pita. Model aksesori dirancang untuk peralatan dengan diameter bingkai tidak lebih dari 50 mm, dijepit dengan penjepit yang dapat disesuaikan. Produk tidak dirancang untuk membawa sepeda berat - batas beratnya adalah 15 kg. Perusahaan ini berfokus pada penggemar jalan kaki, tetapi atlet serius dan olahragawan ekstrem tidak mungkin tertarik dengan produknya.

• LUX. Pabrikan Rusia yang memproduksi dudukan aluminium-plastik ringan untuk bagasi mobil di atap. Desain asli dudukan memungkinkan pemasangan produk yang mudah pada mobil dengan berbagai jenis dan lebar. Pemasangan dimungkinkan pada profil atau bagasi aerodinamis apa pun, Anda dapat menemukan solusi untuk sepeda listrik dan model sepeda dengan tipe rangka terbuka. Roda diperbaiki dengan sepatu dan tali dorong.

Pabrikan ini patut mendapat perhatian dan telah membuktikan diri dengan baik menurut ulasan pengendara sepeda dan pengendara. Peralatan merek Cina yang kurang dikenal mungkin terlihat cukup menarik, tetapi dalam hal pengerjaannya jauh lebih rendah daripada yang bermerek, tidak begitu tahan lama, dan rentan terhadap korosi.

Saat memilih rak atap untuk sepeda Anda, yang terbaik adalah memutuskan sejak awal parameter penting untuk dipertimbangkan saat memilih model yang tepat. Perlu diperhatikan kriteria pemilihan utama.

• Kelas model. Pilihan paling sederhana dan minimalis cukup besar, seringkali membutuhkan pemasangan tambahan. Di kelas menengah, rak sepeda dihadirkan dengan tingkat kenyamanan yang tinggi, namun kurang sempurna dalam hal keserbagunaan. Rak sepeda premium memungkinkan Anda untuk mengangkut model sepeda dengan karakteristik berbeda, dengan mudah menyesuaikan rak dengan parameter yang diinginkan, memberikan penurunan dan pemulihan otomatis.
• Jumlah sepeda yang diangkut. Hal ini berhubungan langsung dengan lebar bagasi mobil. Rata-rata, hingga 3 sepeda dapat ditempatkan di atap sedan. Hingga 4 dipasang pada SUV, tetapi semuanya sangat individual, perlu untuk mempertimbangkan ketersediaan ruang kosong yang cukup.
• Harga. Ya, godaan besar untuk menghemat uang dan membeli rak sepeda termurah. Namun dalam kasus ini, baik kualitas build maupun komponen itu sendiri dapat berubah menjadi sekali pakai. Jika Anda berencana untuk membawa sepeda dalam perjalanan secara teratur, sebaiknya jangan menabung. Pengencang berkualitas tinggi tidak akan merusak cat di atap mobil, mereka akan memperbaiki kendaraan dengan hati-hati.
• Bahan pembuatan. Bagasi harus memiliki sifat anti korosi, terbuat dari stainless steel, aluminium, paduan logam berkualitas tinggi. Batang murah yang terbuat dari logam hitam murah akan berkarat setelah hujan pertama.

Paling sering, memperbaiki sepeda dilakukan dalam versi klasik dengan memasang roda pada rel pemandu dan memperbaiki bingkai dengan penjepit. Ini adalah solusi nyaman yang memudahkan untuk menangani transportasi satu kendaraan. Tetapi cukup sulit untuk memperbaiki beberapa peralatan dengan cara ini sekaligus.

Selain tunggangan paling populer, ada opsi lain yang kurang nyaman digunakan.

• Genggaman pedal. Mereka memperbaiki secara eksklusif bagian pedal dan membutuhkan penggunaan tambahan klem dan pemandu roda.
• Bingkai dan garpu. Mereka memungkinkan Anda untuk memberikan kenyamanan memperbaiki beberapa sepeda berturut-turut. Untuk pemasangan, roda depan dibongkar dari bingkai, roda belakang dipasang di saluran, dipasang dengan penjepit fleksibel. Garpu roda dipasang di rel depan.
• Di belakang kemudi dan kursi. Dalam hal ini, sepeda dipasang terbalik di bagasi, dipasang dengan cukup aman, karena pusat gravitasi serendah mungkin. Tetapi memasang sepeda berat di atap dengan cara ini cukup sulit.

Misalnya, jika kita berbicara tentang mengangkut kendaraan roda dua dalam perjalanan keluarga, lebih baik memilih fiksasi dengan dudukan rangka dan garpu. Dalam perjalanan panjang lebih baik memilih klem dengan sifat aerodinamis terbaik - di belakang setang dan sadel.

Tinjauan tentang berbagai rak sepeda di atap mobil menunggu Anda lebih lanjut.