Semua tentang profesi bugar

Profesi tukang kunci saat ini adalah salah satu spesialisasi kerja yang paling umum, sementara itu memiliki banyak arah yang berbeda. Salah satunya adalah tukang tambal ban.

Tentang spesialis seperti apa dia, apa yang dia lakukan dan persyaratan apa yang dikenakan pada pelamar untuk posisi ini, kami akan berbicara dalam ulasan kami.

Biasanya, tukang dipekerjakan di pembuatan instrumen, teknik mesin, perusahaan pembuatan kapal, serta di banyak pabrik dan pabrik lain di mana ada jalur teknologi dan produksi. Fungsi utama karyawan ini adalah membuat rakitan logam sesuai dengan gambar yang diusulkan, ia membuat blanko, mengukur, membersihkan, dan mencuci bagian. Tugas tukang perakitan termasuk mempersiapkan unit untuk pengelasan lebih lanjut atau beberapa proses kerja lainnya, ia terlibat dalam pembengkokan dan pemasangan pelat baja, perakitan struktur logam dan perbaikan. Selain itu, seorang spesialis di bidang ini dapat mewujudkan keterampilan profesionalnya sebagai mandor dalam perakitan trailer untuk kendaraan penumpang, peralatan dan otomatisasi.

Sesuai dengan ETKS saat ini, tukang dibagi menjadi beberapa kategori tergantung pada ruang lingkup pekerjaan.

Perakit pesawat melakukan:

• melakukan operasi perakitan dan mekanis yang ditujukan untuk menyempurnakan dan memasang elemen utama yang termasuk dalam perakitan dasar;
• ia terlibat dalam pengepresan pin, pengencang dari semua jenis dan sekrup;
• melakukan ukuran bagian, mencuci unit kerja, serta unit perakitan dalam campuran bensin-alkohol;
• fungsionalitasnya juga mencakup perakitan transformator dan mengisi jendela koil dengan pelat, penyelarasan pelat inti selanjutnya di sepanjang ujungnya;
• melakukan tinning kabel rangka dengan mencelupkan ke dalam solder cair, mengolesi celah antara sirkuit magnetik dan rangka struktur dengan komposisi perekat;
• melakukan penyolderan sirkuit mikro elektronik dengan tingkat kerumitan yang paling berbeda;
• memeriksa keakuratan pekerjaan pemasangan dan perakitan dengan menggunakan instrumen dan instrumentasi khusus.

Tukang perakitan yang bekerja dengan pesawat melakukan manipulasi berikut:

• pembongkaran komponen utama sesuai dengan gambar, serta analisis instalasi pesawat dengan tingkat kerumitan rata-rata;
• debugging, serta pemasangan mesin pesawat menggunakan alat prefabrikasi;
• pemasangan baut di lubang yang sudah disiapkan sebelumnya;
• memperbaiki elemen sistem pesawat dengan sekrup;
• pekerjaan pembongkaran dan perakitan pengencang berengsel paling sederhana;
• melakukan manipulasi dasar untuk pemrosesan logam;
• memotong dengan gergaji besi, pengamplasan, pengarsipan, dan pelepasan bagian bawah;
• membongkar dan mengawetkan kembali berbagai komponen dan elemen pesawat udara;
• pergerakan elemen dan instalasi pesawat terbang dengan menggunakan instalasi pengangkatan apa pun.

Fungsionalitas perakit struktur logam aluminium meliputi:

• perakitan unit MK sebagai bagian dari persiapan mereka untuk pengelasan dan pemotongan lebih lanjut sesuai dengan gambar yang telah dikompilasi menggunakan mekanisme universal;
• perakitan rakitan MK yang sangat kompleks menggunakan templat rakitan khusus;
• penyesuaian segel di permukaan;
• menandai area untuk pemasangan unit sederhana struktur logam dan elemen dasar;
• perakitan struktur logam yang rumit;
• perbaikan elemen individu dan komponen MK, dilakukan dalam kontak dengan tukang las listrik;
• melakukan uji eksperimental unit MK pneumatik dan hidrolik yang beroperasi di bawah tekanan tinggi.

Sorot juga arah yang terkait dengan perakitan motor. Di bidang ini, kompetensi tukang perakitan meliputi:

• pemrosesan tukang kunci dari elemen mesin kompleksitas paling sederhana dan sedang;
• penghapusan jejak karat dari permukaan elemen;
• analisis komponen mesin sederhana, serta komunikasi sistem bahan bakar dan oli;
• perakitan unit struktural primitif mesin yang tidak memerlukan pemasangan ultra-presisi;
• belat, penguncian, dan penandaan elemen motor yang tidak bertanggung jawab;
• memompa saluran oli, kotak motor;
• memperbaiki antara pipa menggunakan pengencang puting;
• pembilasan elemen motor di bawah tekanan;
• inspeksi visual kondisi teknis permukaan komponen utama motor;
• melakukan pengukuran elemen utama mesin menggunakan alat khusus, misalnya, kaliper.

Secara umum, setiap tukang terlibat dalam perakitan mesin apa pun - bisa berupa mobil, mesin produksi, dan peralatan lainnya. Dengan pembongkaran tunggal, perakit mekanis menyesuaikan bagian-bagiannya. Jika seorang pekerja melakukan tindakan dalam kerangka produksi massal, maka semua bagian dan elemen mesin dan perangkat biasanya dibuat dengan sangat akurat sehingga dapat dirakit bahkan tanpa pemasangan. Jenis perakitan ini disebut in-line, sangat mengurangi kelelahan pekerja, memfasilitasi pekerjaan mereka dan membuat fungsi toko perakitan aman.

Jika beberapa tahun yang lalu proses perakitan mencakup berbagai pekerjaan yang terkait dengan pemrosesan logam secara manual, maka saat ini tren utama dalam pengembangan instrumentasi dan teknik mesin telah menjadi otomatisasi luas proses produksi untuk bahan pemrosesan dan perakitan rakitan dasar. Oleh karena itu, arah dan isi pekerjaan tukang kunci telah berubah secara radikal. Jadi, dalam produksi otomatis, sistem teknologi yang kompleks melakukan seluruh proses produksi dengan sendirinya. Semua peralatan yang diperlukan untuk ini dipasang oleh tukang yang berkualifikasi tinggi dan disesuaikan untuk pekerjaan oleh seorang master.

Operator duduk di dekat panel kontrol di bengkel produksi - mereka mengontrol aliran sinyal cahaya yang menunjukkan apakah peralatan produksi bekerja dengan benar. Jika terjadi kerusakan, tukang harus melakukan perbaikan yang diperlukan.

Anda bisa mendapatkan profesi sebagai tukang perakitan di lembaga pendidikan khusus menengah mana pun (perguruan tinggi atau sekolah teknik). Biasanya, spesialisasi ini dipelajari dalam kerangka arahan "Mekanik pekerjaan perakitan mekanis". Pelatihan dilakukan berdasarkan 9, 10 atau 11 kelas, tergantung pada bentuknya, berlangsung dari 1 hingga 4 tahun. Cara tercepat untuk menyelesaikan seluruh kursus adalah ketika memasuki sekolah menengah setelah kelas 10 - untuk ini Anda harus memasuki departemen penuh waktu, dalam hal ini seluruh program studi hanya akan memakan waktu satu tahun. Lulusan kelas sembilan akan belajar paling lama di departemen malam - program mereka berlangsung selama 4 tahun.

Sebagai bugar, mereka juga sering dilatih di bawah program "Instalasi dan pengoperasian teknologi peralatan industri", kelas dalam spesialisasi ini berlangsung sedikit lebih lama - dari 3 hingga 5 tahun.

Tukang yang kompeten harus memiliki setidaknya pemahaman dasar tentang fisika proses teknis, misalnya, elektronik, hidrolika, dan pneumatik.e. Orang ini harus dapat membaca dan menganalisis dokumentasi teknis yang diusulkan, dan harus memahami prinsip-prinsip dasar pengoperasian semua jenis peralatan pengukuran.

Spesialis ini harus mampu merakit unit peralatan produksi dan struktur logam, memiliki keterampilan untuk memasangnya, menguji dan memeliharanya.

Fungsionalitas tukang menyiratkan kemampuan membaca gambar, spesialis dalam posisi ini harus terbiasa dengan teknologi dasar teknik mesin dan fitur bahan yang digunakan dalam produksi.

Agar dapat menjalankan tugas profesionalnya dengan baik, Seorang kandidat untuk lowongan fitter harus memiliki karakteristik sebagai berikut:

• akurasi dan ketelitian;
• mengembangkan pemikiran logis;
• memori visual yang baik;
• pemikiran figuratif spasial;
• kemampuan untuk konsentrasi tinggi perhatian;
• peningkatan rasa tanggung jawab.

Harap dicatat bahwa persyaratan tertentu berlaku untuk kondisi fisik seseorang. Jadi, Kontraindikasi medis untuk memegang posisi tukang perakitan adalah:

• penyakit pada sistem saraf;
• deformitas tungkai;
• penyakit rematik pada tangan.

Pekerjaan sebagai tukang REA dan REAIP biasanya diminati di perusahaan manufaktur, di pabrik peralatan dan perangkat radio-elektronik, di perusahaan swasta (misalnya, yang memasang jendela PVC), perusahaan industri dan organisasi manajemen lainnya.

Gaji rata-rata seorang tukang di Rusia, tergantung pada kategori kualifikasi, tingkat kerumitan pekerjaan, status perusahaan dan wilayah bervariasi dari 25 hingga 70 ribu rubel.

Kebanyakan tukang memiliki keterampilan profesional yang memungkinkan mereka menggunakan sumber pendapatan tambahan.