Skuter roda tiga: jenis, peringkat model terbaik, dan kriteria pemilihan

Skuter adalah moda transportasi massal dan sangat populer di lingkungan perkotaan. Namun, kontrol skuter membutuhkan kemampuan untuk menjaga keseimbangan, yang benar-benar di luar kemampuan anak kecil. Penciptaan model roda tiga sepenuhnya memecahkan masalah ini, menjadikan skuter sebagai hiburan favorit bagi anak-anak dan orang tua mereka.

Skuter roda tiga adalah struktur yang sangat sederhana yang terdiri dari stang, dek, dan roda, dan dibedakan oleh keandalan dan kemampuan manuver yang tinggi. Meskipun tidak bersahaja, ini adalah pilihan ideal untuk melatih keterampilan motorik dan koordinasi pada balita dan cara yang bagus untuk menghabiskan waktu luang bersama anak yang lebih besar. Model roda 3 telah memenangkan popularitas terbesar di antara anak-anak di bawah 5 tahun. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa skuter sering bertindak sebagai alternatif yang sangat baik untuk sepeda roda tiga anak-anak, berbeda dari itu dalam kekompakan, ringan, dan kemudahan kontrol.

Sering terjadi bayi, terutama yang berusia di bawah 3 tahun, enggan untuk duduk di atas sepeda kecuali jika dilengkapi dengan pegangan dorong.Secara fisik sulit bagi anak kecil untuk mengayuh, yang terutama terlihat ketika bayi duduk di atas sepeda yang baru, baru dibeli dan belum "dipangkas". Dengan skuter, masalah seperti itu, sebagai suatu peraturan, tidak muncul, dan bahkan anak usia 2 tahun dengan cepat mencari tahu apa itu dan mulai mengemudi sendiri.

Sebagai bahan pembuatan skuter roda tiga digunakan baja, paduan aluminium dan plastik kekuatan tinggi. Model plastik jauh lebih ringan daripada model logam, tetapi lebih cepat rusak dan dirancang untuk bayi hingga usia 3 tahun.

Roda skuter terbuat dari poliuretan, plastik dan karet. Roda plastik membuat skuter jauh lebih ringan dan lebih murah, tetapi banyak bergetar saat dikendarai di aspal atau ubin. Roda tiup dengan ban karet memiliki efek penyerap goncangan yang sangat baik dan benar-benar senyap. Kerugiannya adalah perlunya pemantauan tekanan ban dan integritas karet secara konstan. Roda poliuretan dianggap yang paling praktis dan nyaman: tidak menimbulkan kebisingan, tidak memerlukan perawatan, meredam kekasaran jalan dengan sempurna dan tidak aus.

Roda kemudi skuter roda tiga terbuat dari logam dan dilengkapi dengan pegangan lembut atau pegangan plastik. Untuk sebagian besar model, ia memiliki desain teleskopik dan dapat disesuaikan untuk ketinggian pengendara. Sayap belakang berfungsi sebagai sistem pengereman untuk model anak-anak, saat ditekan, roda berhenti. Model dewasa dan remaja dilengkapi dengan pelek manual atau rem cakram.

Platform kaki (dek) pada sebagian besar model memiliki desain bergelombang, karet, atau kasar, yang memastikan cengkeraman sol yang andal dengan permukaan skuter. Lebarnya tergantung pada ukuran kendaraan dan idealnya harus pas dengan kedua kaki. Detail skuter yang sama pentingnya adalah mekanisme lipat. Kehadiran unit yang dapat dipindahkan memudahkan untuk melipat produk, sehingga menyediakan transportasi dan penyimpanan yang nyaman, dan, jika perlu, dengan cepat dibongkar.

Permintaan konsumen yang tinggi untuk skuter roda tiga karena sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan dari kendaraan kompak dan ringan ini.

• Karena ukurannya yang kecil, skuter dapat diangkut dengan transportasi umum dan dibawa bersama Anda ke toko. Selain itu, tidak seperti kebanyakan sepeda, mereka sangat cocok dengan lift penumpang.
• Mengendarai skuter jauh lebih mudah daripada mengendarai sepeda roda tiga. Seorang anak dapat dengan cepat turun ke tanah kapan saja tanpa menggunakan bantuan orang dewasa.
• Biaya skuter roda tiga jauh lebih rendah daripada biaya sepeda, yang membuatnya lebih populer dan terjangkau.
• Karena kehadiran roda ketiga, model memiliki stabilitas yang baik dan tidak memerlukan keterampilan menjaga keseimbangan.
• Karena desainnya yang sederhana dan kurangnya komponen yang rumit, skuter jarang rusak dan bertahan lama.

Hal ini menyebabkan derit yang tidak menyenangkan yang semakin memburuk dengan kecepatan.Kerugiannya termasuk adanya permainan, yang sangat khas untuk model di mana roda berpasangan terletak di depan dan terhubung ke kolom kemudi melalui pegas aksial bolak-balik.

Di samping itu, dalam model lipat, rakitan yang dapat bergerak mengendur seiring waktu, yang mengarah pada mobilitas bagian-bagian relatif satu sama lain, yang, tentu saja, tidak seharusnya. Namun, kerugian yang lebih signifikan adalah kemungkinan skuter jatuh miring saat melewati tikungan tajam, serta risiko melayang di atas kemudi saat menabrak rintangan. Hilangnya stabilitas lebih umum untuk model di mana roda kembar terletak di belakang, dan "penerbangan" melalui roda kemudi lebih sering terjadi pada model dengan roda kembar depan, karena pusat gravitasi bergeser ke depan.

Skuter roda tiga diklasifikasikan menurut kriteria berikut:

• pengaturan roda;
• perbedaan usia;
• jenis penggerak.

Sedangkan untuk menemukan roda berpasangan, bisa depan dan belakang. Bagian depan dianggap lebih stabil dan ditemukan pada model anak-anak untuk usia prasekolah. Manajemen disediakan oleh pegas aksial yang dapat dikembalikan dari mekanisme tilt-and-turn, yang secara instan "memberi tahu" roda tentang perubahan posisi roda kemudi, setelah itu mereka dengan patuh berbelok ke arah yang benar. Skuter dengan roda kembar belakang sangat bagus untuk jalan yang buruk. Mereka tidak terlalu stabil saat menikung, tetapi berkat roda kemudi klasik yang terhubung langsung ke garpu roda, mereka dibedakan oleh kemampuan manuver dan kemampuan manuver yang lebih tinggi.

Klasifikasi umur membagi skuter menjadi 3 kategori:

• anak-anak;
• remaja;
• orang dewasa.

Model untuk anak-anak mewakili kelompok kendaraan roda tiga terbesar dan tersedia dalam berbagai macam. Model remaja diwakili terutama oleh skuter kupu-kupu, atau, sebagaimana mereka juga disebut, trider. Dek model tersebut terdiri dari tiga bagian, salah satunya statis dan berdekatan dengan kolom kemudi, dan dua lainnya dapat dipindahkan relatif terhadap sumbu umum dan dilengkapi dengan roda kecil. Gerakan pada triders dilakukan karena pergeseran-dorongan floating deck, sementara pengendara tidak menyentuh tanah dengan kakinya dan berada di atas skuter sepanjang waktu.

Model roda tiga dewasa adalah kategori terkecil dan diwakili oleh sampel listrik dan inersia.

Pengklasifikasi berikutnya adalah jenis penggerak. Menurut kriteria ini, model kaki dibedakan, digerakkan oleh tolakan dari tanah, dan skuter listrik. Model yang ditenagai oleh motor listrik dilengkapi dengan baterai isi ulang dan dapat mencapai kecepatan hingga 35 km/jam. Mereka sering dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman, yang menambah kenyamanan dan membuatnya sangat populer. Dengan sekali pengisian daya, model seperti itu dapat menempuh jarak 25 hingga 30 km, tergantung pada kapasitas baterai.

Pasar skuter modern menawarkan banyak pilihan model roda tiga dari berbagai pabrikan. Di bawah ini adalah sampel terbaik, ulasan positif yang sangat sering ditemukan di Internet.

Skuter Hasbro merah muda 3-roda anak-anak. My Little Pony dirancang untuk anak-anak usia 2 tahun ke atas. Model ini mampu menahan beban hingga 60 kg, terbuat dari aluminium dan dilengkapi dengan roda poliuretan dengan diameter 124 dan 80 mm. Skuter dikendalikan dengan memiringkan kolom kemudi, ketinggian setir dapat bervariasi dari 60 hingga 80 cm, ukuran dek 32x13.5 cm. Roda bercahaya dilengkapi dengan bantalan kelas ABEC 7 yang kuat, tidak tergelincir di aspal dan jangan berisik saat berkendara. Modelnya dapat dilipat dengan kompak, memiliki rem kaki belakang, tersedia dalam dimensi 58x27x60-80 cm, berat 4 kg dan biaya 4599 rubel.

Skuter roda tiga anak dengan stang putar Trolo MAXI 2017 tersedia dalam warna oranye-biru dan ditujukan untuk anak-anak dari 3 hingga 8 tahun. Model dirancang untuk beban berat hingga 50 kg, memiliki stang teleskopik yang dapat diatur ketinggiannya hingga 60 hingga 90 cm. Roda bercahaya terbuat dari poliuretan, berdiameter 120 dan 80 mm, serta dilengkapi dengan Bantalan kelas ABEC 5. Dek memiliki ukuran 32x14 cm dan dilengkapi dengan lapisan anti slip.

Pengendara skuter remaja Kacang Manis Razor Powerwing adalah model asli dan sangat bijaksana. Roda belakang diatur sedikit miring, yang memungkinkan Anda memasukkannya ke dalam selip yang terkontrol, dengan kata lain, melayang. Produk ini dilengkapi dengan rem tangan, dirancang untuk ketinggian 110 hingga 180 cm dan dapat menahan beban hingga 65 kg. Skuter ini memiliki stang yang besar dan nyaman dengan lebar 35 cm, mampu memanjang hingga ketinggian 79,5 cm. Roda dilengkapi bantalan kelas ABEC 5, rangka terbuat dari baja tahan lama, dan dek sayap terbuat dari bahan tinggi polimer berkualitas. Skuter buatan China, beratnya 2,9 kg, memiliki garansi 6 bulan dan biaya 8.000 rubel.

Skuter kupu-kupu dewasa Razor Powerwing DLX Dirancang tidak hanya untuk remaja, tetapi juga untuk orang dewasa. Beban berat maksimum adalah 70 kg, sedangkan berat skuter itu sendiri adalah 4,9 kg. Model ini dirancang untuk pengguna dengan tinggi hingga 190 cm, dilengkapi dengan roda kemudi yang dapat ditarik selebar 34,5 cm, dan dilengkapi dengan mekanisme lipat. Ketinggian setir bervariasi dari 73 hingga 89 cm, garansi 6 bulan, biaya 10.900 rubel.

Skuter Listrik Roda Tiga SF-8 Comfort Lite Dirancang untuk orang dewasa dan remaja di atas 12 tahun. Model ini dilengkapi dengan motor listrik 250 W, baterai timbal-asam 24 V dengan kapasitas 12 Ah. Dibutuhkan 6 jam untuk mengisi penuh baterai, dan dengan sekali pengisian, skuter dapat menempuh jarak hingga 25 km. Produk ini dapat menahan pengendara dengan berat hingga 80 kg, memiliki rangka lipat dan mudah diangkut di bagasi mobil. Rakitan yang dapat dipindahkan sangat sederhana sehingga bahkan seorang anak dapat merakit dan membongkar skuter.

Modelnya memiliki velg pneumatic yang lebar dengan ukuran 9" dan lingkar kemudi besar yang nyaman untuk berbelok dengan sangat mudah. Di stang teleskopik ada indikator sisa daya baterai dan ada kemungkinan teknis untuk memasang keranjang bagasi. Skuter ini dilengkapi dengan suspensi belakang pegas, rem cakram manual, lampu sein samping, lampu depan, lampu rem belakang, dan klakson.

Saat memilih skuter roda tiga, Anda perlu memperhatikan sejumlah poin penting.

• Membeli model harus ketat sesuai dengan usia anak. Tidak disarankan untuk membeli kendaraan "untuk pertumbuhan", karena bayi tidak dapat mengelola skuter yang terlalu besar.
• Anda dapat membeli skuter di atas roda plastik hanya jika Anda berencana untuk berkendara di jalan aspal yang mulus. Dalam kasus lain, lebih baik memilih model pada roda karet atau poliuretan.
• Sayap rem belakang pada skuter anak-anak harus cukup dalam untuk membungkus roda sebanyak mungkin. Dari posisi apa pun, kaki harus menginjak rem dengan jelas dan tidak menggerakkan sayap ke samping. Jika alih-alih sayap volumetrik lebar, palang sempit lurus "menonjol", maka lebih baik menolak untuk membeli skuter seperti itu, karena tidak akan dapat memberikan pengereman yang aman.
• Dek skuter harus cukup lebar agar kedua kaki muat di atasnya. Tali pengikat yang terlalu lebar tidak boleh dipilih, karena akan merepotkan anak untuk mendorongnya dari tanah.
• Pegangan harus terbuat dari bahan anti slip, dan setir harus disesuaikan dengan tinggi anak.
• Berat skuter sangat penting. Tidak boleh melebihi 4 kg untuk model anak-anak dan 8 kg untuk model remaja dan dewasa. Pengecualian adalah skuter listrik, yang beratnya antara 22-25 kg.
• Adapun ukuran roda, untuk anak yang lebih besar, diameter 12-15 cm dianggap optimal, untuk anak-anak - 8-10 cm.

Saat menggunakan skuter roda tiga, Anda harus mengikuti sejumlah aturan sederhana.

• Sebelum pengendaraan pertama, pastikan rem tangan berfungsi dan uji pengoperasian sayap rem belakang.
• Maka Anda perlu menyesuaikan ketinggian stang sesuai dengan ketinggian pengendara.
• Jika seorang anak kecil akan mengendarai skuter, maka ia pasti perlu membeli bantalan lutut, bantalan siku, dan helm pelindung.
• Tidak disarankan menggunakan skuter dalam cuaca hujan.Ini terutama berlaku untuk model dengan roda karet, yang tidak terlalu stabil di trotoar basah.
• Setelah setiap perjalanan, skuter harus dilap dengan kain bersih dan dari waktu ke waktu periksa keberadaan pelumas di bantalan.