Skuter dengan roda bercahaya: apa itu dan bagaimana memilihnya?

Setelah belajar berjalan, anak itu berpindah dari kereta bayi ke skuter. Ini adalah moda transportasi pertama yang dicoba (dan akhirnya dipelajari) oleh anak untuk dikendarai secara mandiri. Prinsip operasinya adalah sebagai berikut: anak mengambil kemudi di tangannya, berdiri di geladak dengan satu kaki, yang kedua mendorong dari tanah dan bergerak.

Skuter dengan roda bercahaya memiliki kelebihan.

• Seorang anak naik di taman yang gelap dengan pencahayaan yang buruk terlihat sepanjang waktu. Dia tidak akan ditabrak oleh pengendara sepeda atau menabrak skuter lain - bahkan ketika lampu mereka mati, mereka semua akan berhenti dan/atau menyingkir ketika mereka melihatnya datang. Yang terpenting adalah keselamatan semua pengguna jalan.
• Skuter sebagai salah satu alat transportasi anak merupakan salah satu langkah perkembangan fisik anak yang sedang tumbuh. Bertentangan dengan dongeng yang diceritakan oleh pembuat mitos dari pers kuning, jalan-jalan di luar ruangan dengan skuter atau sepeda jauh lebih lama, lebih menarik dan berkembang daripada hanya berlarian dengan berjalan kaki. Anak yang sedang tumbuh menguasai transportasi pertamanya dalam hidupnya - ia belajar mengemudikan kendaraan beroda. Dan roda yang berkedip dan bercahaya akan membuat proses ini lebih menyenangkan dan menyenangkan baginya.

Kerugian dari roda tersebut adalah bahwa LED di dalamnya perlu diberi daya. Secara umum, menempatkan LED di bagian yang paling "mengejutkan", yang merupakan bagian terbesar dari beban, bukanlah solusi terbaik. Akan lebih tepat untuk menempatkannya, misalnya, di kolom kemudi.

Dioda pemancar cahaya dalam ketebalan poliuretan transparan berwarna, dari mana "sepatu" skuter dibuat, yang memungkinkan untuk dikendarai dengan nyaman, bersinar karena listrik, yang sumbernya bukan baterai. Kumparan yang terletak di bagian roda yang bergerak terhubung satu sama lain dan ke LED menggunakan kabel.

Masing-masing kumparan menghasilkan pulsa arus, bergerak di bidang magnet yang terletak pada sumbu tetap. Setua dunia, prinsip pengoperasian roda bercahaya adalah "dinamo" paling sederhana di masing-masingnya, memaksa LED untuk menyala terus menerus atau berkedip.

Cepat atau lambat, LED ini berhenti menyala. Ada beberapa alasan untuk ini.

• Satu LED terbakar. Ini sering terjadi ketika seorang anak berakselerasi terlalu cepat di atas skuter. Semakin cepat roda berputar, semakin besar tegangan dan arus. LED menurunkan lebih cepat dan kehilangan kecerahan cahaya dari penyortiran tegangan dan arus - LED berwarna dan putih memiliki batasnya sendiri, yang tidak dapat dilampaui. Tetapi coba jelaskan ini kepada anak itu - dia tidak peduli berapa lama mereka bertahan, yang utama adalah kecepatan.
• Magnetnya sudah aus, rusak - sebuah fenomena karena fakta bahwa sumbu secara bertahap bekerja. Magnet menipis yang melemah tidak memberikan medan magnet yang sama. Daya yang dibutuhkan telah berhenti diproduksi, LED menyala redup atau tidak sekaligus.

Untuk mengembalikan cahaya pada roda skuter, lakukan salah satu hal berikut:

• Puff longgar pada roda dikencangkan dengan kunci hex yang ukurannya sesuai. Ini menghilangkan rotasi lengan magnet bersama dengan roda itu sendiri.
• Bantalan dilepas dan magnet itu sendiri dilepas. Busing yang rusak parah (dan magnet itu sendiri) perlu diganti sesegera mungkin. Kurangnya cahaya roda adalah setengah dari masalah: busing yang rusak dan bantalan yang rusak membuat roda macet. Tidak mungkin berakselerasi dengan skuter seperti itu.

Dengan integritas bagian-bagian hub dan seluruh roda, mereka dibersihkan dari debu dan kotoran, sisa-sisa pelumas lama dihilangkan dan yang baru dimasukkan ke dalam mekanisme. Setelah itu, roda berputar normal, dan cahaya akan bekerja kembali. Jika LED dan kumparan gagal, roda tidak dapat diperbaiki - seluruh sirkuit pembawa arus diisi dengan lem khusus, seperti epoksi. Beli roda baru (sama).

Skuter dibagi menjadi beberapa jenis sesuai dengan jumlah rodanya.

• sepeda roda satu - hanya memiliki satu roda. Keseimbangan dan pengendaraan yang mulus didukung oleh bingkai yang diseimbangkan secara khusus dan giroskop yang dikendalikan oleh mikrokontroler dengan firmware khusus. Pengendara itu sendiri tidak mengambil tempat terakhir dalam hal ini.
• roda dua - standar, desain tertua dalam sejarah penggunaan. Universal - terlepas dari usia pemiliknya. Stabilitas terendah - sebagai gantinya, memungkinkan untuk berakselerasi hampir dengan kecepatan pemain ski. Memerlukan keterampilan dan ketangkasan, seperti halnya saat mengendarai sepeda roda dua. Skuter, jika Anda menggunakannya untuk pergi ke kantor, dapat ditinggalkan di bawah meja Anda atau di sampingnya.Dia adalah penolong yang hebat ketika orang dewasa mencoba mengejar bus yang siap meninggalkan halte menit ini. Cocok untuk penyimpanan di rumah.
• roda tiga - banyak pemula memulainya, yang belum beralih ke tampilan roda dua. 3-roda termasuk ritsleting, skuter inersia dan berkedip. Skuter ini sangat andal. Sangat cocok sebagai kendaraan utama, memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan orang yang sedang berlari. Ini memungkinkan Anda untuk menjaga keseimbangan Anda - tetapi memiliki desain yang lebih rumit, tidak setiap kantor akan mengizinkan Anda menggunakannya.
• Kendaraan roda empat - juga mengacu pada inersia: didorong baik dengan mendorong salah satu kaki, atau dengan gerakan rotasi tubuh bagian bawah.

Menurut ukuran roda, skuter dibagi menjadi produk dengan bagian yang berputar besar (200 milimeter atau lebih), sedang (145 atau lebih) dan kecil (125 atau kurang, hingga 70 atau 80 mm). Semakin besar roda depan dan belakang, semakin nyaman untuk dikendarai di jalan, gang, dan jalur yang tidak rata.

Menurut jenis kelamin anak - skuter untuk anak laki-laki dan perempuan. Di sini, warna dan grafik yang diterapkan pada produk di pabrik sebagian besar ditentukan. Secara teoritis, seharusnya tidak ada batasan jenis kelamin anak atau remaja di skuter - ada juga model "unisex".

Terlepas dari warna mana (merah muda, biru, oranye atau hijau) yang lebih sering digunakan untuk mengecat bingkai, setir atau roda, produk itu sendiri harus nyaman dan aman untuk anak. Biarkan dia memilih warna untuk dirinya sendiri - terserah Anda (sebagai orang tua atau donor) untuk mengontrol keamanannya. Namun, ada juga aturan: Memberi anak laki-laki skuter merah muda bukanlah langkah yang disambut baik oleh kebanyakan orang: pilih warna yang lebih netral, seperti antara oranye dan biru.

Perusahaan menonjol di antara pemasok terkemuka: Stels, Scooter, Scoot&Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo, dan lusinan lainnya. Jika Anda tidak mengutamakan desain dan kenyamanan khusus, desain murah seperti itu bisa menjadi pilihan yang baik untuk anak-anak dan remaja.

• 100LO. FOXX. RD7 - skuter roda dua anak-anak untuk dikendarai di halaman area perumahan dan di taman. Rangka baja tahan karat, untuk usia 4-6 tahun, berat anak hingga 60 kg. Model lipat, rem kaki, roda poliuretan berdiameter 100 mm (masing-masing), bantalan ABEC-7. Roda belakang digandakan.

• Model Buggy Boom Alfa - untuk anak usia 2-3 tahun. Batas berat badan untuk anak adalah 25 kg. Model lipat, dengan rem kaki. Roda depan 12 cm, roda belakang berdiameter 10 cm, tinggi setir 67 cm, berat produk 1,8 kg.

• Tim Teknologi TT Duke 303 - untuk remaja berusia 7 hingga 10 tahun. Berat - 3,3 kg. Rangka baja dan dek, dua roda dengan diameter 11 cm dan tebal 24 mm. Berat seorang remaja hingga 60 kg. Dirancang untuk penggunaan aktif sehari-hari selama beberapa tahun. Ketinggian setir dari 58 cm, lebar tongkat kemudi melintang hingga 49 cm, pijakan kaki 50 * 11,5 cm.

Skuter adalah jenis transportasi mandiri pertama yang digunakan bahkan oleh anak berusia satu setengah tahun. Seringkali, anak-anak, yang hampir tidak belajar berjalan, menggunakan skuter dengan kursi: masih sulit bagi mereka untuk berdiri sepanjang waktu dan mendorong dengan kaki saat mengendarai. Sudah pada usia 3 tahun, anak itu, dengan energi yang mengalir keluar, tidak mengetahui hambatan, mengarahkannya untuk mengendarai skuter. Skuter adalah alternatif terbaik untuk sepeda keseimbangan. Pada usia 2 tahun, model dengan tinggi setir 60–75 cm cocok untuk anak. Seorang anak berusia tiga tahun akan cocok dengan sampel dengan satu roda di depan, dan dengan dua di tempat yang sama - ini adalah peralatan olahraga roda tiga yang membantu pemula dengan mudah menjaga keseimbangan. Dapat dilengkapi dengan tempat duduk. Roda kemudi tetap sama.

Pada usia 4-5 tahun, produk yang dirancang untuk berat hingga 30 kg dan dengan tinggi setir 75–85 cm cocok untuk anak, memiliki roda 120 ... 125 mm di depan, sedangkan yang belakang memiliki diameter 70–80 mm. Untuk kenyamanan, mereka dapat dibuat dari poliuretan atau silikon tahan aus. Lebar lingkar kemudi mencapai 270 mm. Misalnya, model Scooter Mini. Pada usia 4 atau 5, Anda dapat dengan bebas beralih ke skuter roda dua - anak sudah berlari dengan percaya diri dan akan belajar cara melompat dari skuter dengan aman.

Pada usia 6-10 tahun, perbedaan utama sudah terhapus - opsi paling serbaguna adalah skuter untuk anak berusia 6 tahun dengan roda kemudi yang dapat disesuaikan. Ini adalah skuter pertama "untuk pertumbuhan" dalam kehidupan seorang anak - ini akan memungkinkan Anda untuk menggunakannya hingga 10 tahun. Ukuran dek (persediaan untuk kaki) tidak boleh kurang dari 10 cm lebar - dengan platform yang terlalu sempit, Anda dapat terbang dengan kecepatan penuh dan terluka atau terlempar dari skuter ketika menabrak batu atau retak di bagian aspal, serpihan dan kendur dari paving slab, dll. d.

Jika anak kecil (hingga 5 tahun) turun dari model dengan bingkai plastik yang diperkuat dengan elemen struktural logam, maka skuter untuk anak berusia 6 ... 10 tahun harus tahan lama. Dan ini dicapai hanya melalui penggunaan baja, paduan aluminium-magnesium dan bagian titanium. Karena terbuat dari logam atau paduan, struktur pendukungnya tidak akan menambah banyak bobot sehingga akan sulit bagi seorang anak untuk menggulung skuter seperti itu kembali ke titik awal, untuk membawanya pulang. Skuter untuk anak-anak dan remaja usia sekolah dasar cukup ringan - beratnya tidak lebih dari 3-4 kg.

Di video selanjutnya kalian akan menemukan review skuter roda tiga lipat Maxi Micar Ultra ke-21 dengan roda bercahaya untuk anak-anak.