Skuter rem tangan: pro, kontra, dan fitur pilihan

Hari ini, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa skuter berada di puncak popularitas, karena mereka telah menerima pengakuan tidak hanya dari anak-anak dan remaja, tetapi juga dari orang dewasa. Pertama-tama, ini karena dampak positif pada bentuk fisik dan kesehatan seseorang secara umum. Bahkan jika Anda tidak suka berkendara ekstrim atau melakukan trik dengan skuter, tetapi lebih suka berjalan-jalan di kota, kendaraan seperti itu bisa menjadi pilihan terbaik bagi Anda untuk tetap bugar.

Dengan bantuannya, tidak hanya nyaman untuk berjalan-jalan, tetapi juga memperkuat otot-otot punggung, lengan dan kaki, serta mengembangkan koordinasi yang sangat baik di ruang angkasa.

Pabrikan menawarkan berbagai macam barang, di antaranya seseorang yang tidak berpengalaman dalam skuter dapat menjadi bingung dan, akibatnya, membeli bukan yang diinginkannya. Untuk menghindari insiden seperti itu, sebelum membeli, para ahli menyarankan Anda untuk membiasakan diri dengan jenis skuter yang ada.

• perkotaan. Nama kategori berbicara sendiri, model dari kategori ini cocok untuk berjalan di sekitar kota.Mereka, sebagai suatu peraturan, tidak memiliki parameter tugas berat, tetapi cara untuk menciptakan kenyamanan saat berjalan. Ketinggian optimal untuk penggunaan yang nyaman adalah dari 115 hingga 195 cm, terutama dipasang roda karet berdiameter sedang (hingga 200 mm). Model klasik memiliki rangka lipat dan rem kaki.

• Off-road. Mereka dapat digunakan baik untuk jalan-jalan pedesaan dan untuk perjalanan keliling kota. Fitur utama model dari kategori ini adalah adanya roda ruang tiup. Dengan bantuan mereka, mengemudi di luar kota di jalan bergelombang menjadi lebih mudah. Paling sering, diameter roda mencapai 10-12 inci untuk ketinggian 115 cm, sebagian besar model dilengkapi dengan sistem rem tangan dan bingkai satu bagian.

• Olahraga. Model dari kategori ini cocok untuk penggemar berkendara ekstrim dengan berbagai trik. Rangka skuter semacam itu biasanya satu bagian, dan remnya berada di belakang. Roda tidak lebih dari 110 mm, dan dek lebih sempit dari yang ada di kota. Dalam hal ini, rangka itu sendiri dan roda kemudi biasanya terbuat dari baja. Model dari kategori ini dirancang untuk dikendarai di permukaan datar.

• Skuter listrik. Kategori ini lebih dirancang untuk pengguna dewasa, karena model dari kategori skuter listrik lebih mirip dengan skuter dalam hal karakteristik teknisnya. Skuter semacam itu dicirikan oleh kehadiran penggerak motor, dimensi masif, serta kemampuan untuk mengembangkan kecepatan tinggi.

• Sayang. Kategori ini dirancang untuk anak-anak berusia 3 tahun ke atas. Termasuk model roda 2 dan roda 3 (untuk pengendara terkecil). Stang biasanya memiliki beberapa posisi untuk menyesuaikan ketinggiannya dengan tinggi anak, sehingga ia bisa mengendarai skuter lebih dari satu musim. Sistem pengereman diwakili oleh rem kaki.Pencahayaan dapat dipasang di roda dan di bawah geladak, serta kolom suara bawaan. Mereka juga dapat berbeda dalam konfigurasi, misalnya, dengan dua, satu peredam kejut atau tanpa mereka sama sekali, memiliki bingkai lipat atau bingkai satu bagian, dengan rem cakram belakang atau di roda kemudi, dengan roda tiup besar atau kecil yang terbuat dari PVC.

Ada sejumlah besar model, di mana masing-masing Anda dapat menemukan kekuatan dan kelemahan. Ini dapat didiskusikan tanpa henti, karena pabrikan mana pun dapat membanggakan kelebihannya, dan seseorang akan menganggap ini sebagai kerugian besar. Pilihan terbaik adalah mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan skuter dengan sistem pengereman yang berbeda., karena saat ini ada tren nyata dalam pengenalan skuter dengan rem tangan.

Adapun kerugiannya, seiring waktu, rem bisa menjadi lebih lemah dan harus dikencangkan, atau selama perakitan struktur, klem roda dengan kuat, yang menyebabkan pergerakan skuter menjadi tidak nyaman. Juga, sistem rem jenis ini tidak dapat diterima untuk model olahraga, karena selama aksi, perlu menggunakan rem belakang.

Pilihan ideal dianggap sebagai keberadaan rem depan dan belakang.. Model skuter seperti itu adalah jaminan keamanan dan keandalan. Bahkan jika salah satu sistem mulai "melompat" di jalan, Anda selalu dapat menggunakan yang lain tanpa henti.

Perangkat roda dua menjadi semakin populer tidak hanya di kalangan remaja dan anak-anak, tetapi juga di kalangan orang dewasa. Skuter membantu tidak hanya menjaga tubuh Anda dalam kondisi yang baik, tetapi juga untuk berjalan dengan nyaman, dan juga untuk mencapai tujuan Anda lebih cepat. Kami sarankan Anda membiasakan diri dengan peringkat produsen terbaik dan produk mereka untuk orang dewasa dan anak-anak.

Tempat pertama adalah skuter listrik. Beban maksimumnya bisa mencapai 100kg. Usia minimum yang diperbolehkan untuk duduk di model dari kategori ini adalah 12 tahun. Bingkai terbuat dari paduan aluminium yang ringan dan tahan lama, desainnya sendiri dapat dilipat. Dimensi - 100 x 41 x 92 cm Sistem rem manual dan kaki. Skuter dapat mencapai kecepatan maksimum 25 km per jam. Roda dengan diameter 5,5 inci. Ini memungkinkan Anda untuk dengan tenang mengatasi gundukan kecil di jalan. Cadangan daya - 15 km. Di antara fitur-fitur lain - kemampuan untuk menyesuaikan ketinggian setir, keberadaan layar, lampu depan bawaan.

Skuter yang sangat ringan dan nyaman untuk menjelajahi kota. Bobotnya hanya 3,9 kg, meskipun beban maksimumnya bisa mencapai 100 kg berkat dek yang diperkuat. Roda kemudi dapat disesuaikan hingga 90 cm, pegangan dilindungi oleh bantalan karet, sehingga tangan tidak akan tergelincir. Juga, dek benar-benar ditutupi dengan lapisan anti-selip yang mencegah kaki tergelincir. Strukturnya sendiri bisa dilipat. Di antara kekurangannya, seseorang dapat membedakan suara roda saat bergerak dan alas kaki yang tidak stabil.

Skuter off-road yang akan menjadi asisten yang sangat diperlukan bagi mereka yang tinggal jauh dari pusat kota atau suka keluar ke alam. Roda depan berukuran 50 cm, dan roda belakang berukuran 40 cm dengan tabung tiup yang bahkan dapat dikendarai di atas batu paving atau pasir. Rem tangan dipasang, rem cakram dapat menghentikan struktur bahkan pada kecepatan tinggi. Bingkai terbuat dari baja tahan lama. Strukturnya tidak rumit. Lingkar kemudi cukup lebar. Beban maksimum adalah 150 kg. Dari minusnya, dimensi besar dapat dibedakan (panjang 158 cm, tergantung pada desain one-piece, berat - 11,8 kg).

Sebelum Anda membeli skuter untuk diri sendiri atau anak Anda, Anda harus mengetahui parameter apa yang optimal untuk kategori tertentu. Sebelum pergi ke toko, para ahli menyarankan Anda membiasakan diri dengan rekomendasi untuk memilih alat transportasi berkualitas tinggi seperti skuter.

• Bingkai. Bisa dilipat dan kokoh. Model perkotaan biasanya memiliki desain yang dapat dilipat untuk transportasi yang lebih nyaman, sedangkan model off-road dan olahraga memiliki bingkai satu bagian untuk kekuatan yang lebih besar. Bahan terbaik adalah paduan baja atau aluminium (lebih ringan). Berat optimal struktur hingga 5 kg, dengan beban hingga 150 kg.
• Sistem rem. Bisa depan (disk dan sepatu) dan belakang. Jika opsi pertama dapat ditemukan pada model off-road atau skuter listrik, maka sistem rem belakang dipasang di sebagian besar model perkotaan dan olahraga.
• Deca (platform kaki). Harus ada lapisan anti slip yang akan menjamin stabilitas kaki saat berkendara. Adapun lebarnya, untuk model urban hingga 15 cm, dan untuk model sport sudah 10-11 cm.
• Setir mobil. Harus kuat, cukup lebar dan nyaman. Pegangan lipat akan membantu membawa desain dengan nyaman. Jika skuter untuk anak atau remaja, maka harus ada bagian penyesuaian ketinggian.
• roda. Dalam model olahraga, diameternya mencapai 110 mm, sedangkan pada model perkotaan - dari 180 mm. Ruang tiup dipasang di skuter gunung. Dengan bantuan mereka, lebih mudah untuk berkendara di jalan bergelombang, tetapi ada risiko tusukan. Lebih baik memilih karet atau poliuretan. Kekerasan optimal - 72A-76A.

Untuk memastikan pengendaraan skuter yang aman, perlu untuk menangani masalah ini secara bertanggung jawab dan menyesuaikan sistem pengereman. Jika berfungsi dengan buruk atau tidak berfungsi sama sekali, ini tidak hanya dapat mengancam kerusakan skuter itu sendiri, tetapi juga menyebabkan cedera serius. Paling sering, masalah muncul dengan rem sepatu manual.

Sebagai aturan, masalahnya dibagi menjadi dua jenis.

• Perlu dilonggarkan. Jika sistem rem terlalu kencang dan mencubit roda belakang, maka Anda perlu mengendurkannya. Untuk melakukan ini, buka lipatan skuter dan tekan sedikit tuas rem beberapa kali. Itu terjadi ketika, dalam keadaan skuter terlipat, kabel diregangkan dengan kuat dan balok ditekan ke roda. Ini tidak memungkinkan dia untuk berputar secara normal saat mengemudi. Jika ini tidak membantu, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa penyesuaian.

• Perlu diperketat. Sistem pengereman dapat melemah jika roda aus secara bertahap setelah lama menggunakan skuter. Jika roda aus dan efektivitas rem menjadi lebih buruk, maka perlu memutar mur ke kanan menggunakan kunci pas yang sama.

Contoh pengaturan rem pada skuter ada di video di bawah ini.