Skuter dengan roda besar

Skuter dengan roda besar adalah impian setiap atlet dan pengendara off-road yang antusias. Handal, nyaman, aman, mereka memungkinkan Anda untuk menyerbu off-road dan bergerak dengan nyaman di aspal. Baik orang dewasa maupun anak-anak senang menguasai skuter dengan roda besar, menghargai kecepatan yang mereka kembangkan dan penampilan peralatan yang tidak biasa.

Dengan transportasi roda dua seperti itu, Anda dapat dengan mudah melakukan perjalanan atau bekerja, menghabiskan waktu di taman, bergabung dengan liburan keluarga bersama. Model dengan dek lebar dan kapasitas beban tinggi bahkan memungkinkan 2 orang untuk naik sekaligus.

Pasar modern menawarkan berbagai peralatan untuk setiap selera. Apa yang harus kita perhatikan ketika memilih model dengan roda lebar dan peredam kejut hingga 100 kg dan skuter lain dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang? Mana yang lebih disukai: sepeda kaki atau SUV profesional untuk akselerasi hingga 30 km/jam? Haruskah Anda mempertimbangkan skuter lipat, atau lebih baik memperhatikan model dengan kerangka yang kokoh? Semua ini perlu diluruskan.

Skuter dengan roda besar secara eksternal dan struktural sedikit berbeda dari rekan-rekannya. Tetapi ada beberapa kehalusan yang patut dipertimbangkan. Model dengan roda lebar dirancang untuk bergerak di berbagai jenis permukaan: kerikil, pasir, tanah, aspal. Ada juga sepeda kaki - model dengan roda seperti sepeda. Mereka dapat memiliki diameter 10 hingga 20 inci, dilengkapi dengan jarum rajut, ban tiup.

Menurut keanekaragaman spesiesnya, semua skuter dengan roda besar dibagi menjadi beberapa modifikasi berikut.

• Kendaraan roda dua dan roda tiga. Sepeda roda tiga menyediakan dek yang diperpanjang, memungkinkan Anda membuat peralatan lebih stabil. Tetapi akan sulit bagi pemula untuk mengelolanya. Skuter roda 2 dapat bermanuver sebaik mungkin, hanya memakan sedikit ruang.

• Listrik dan mekanik. Skuter listrik dengan roda besar sering dilengkapi dengan kursi, memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 50 km / jam dan lebih terlihat seperti moped versi mini. Pengisian baterai berlangsung selama 1-2 jam berkendara - cukup untuk menikmati perjalanan.

• Anak-anak dan orang dewasa. Pertimbangkan parameter pertumbuhan dan usia. Dimulai dengan model remaja, kapasitas beban skuter mencapai 100 kg atau lebih.

• perkotaan. Dengan roda hingga 200 mm, sering kali dilengkapi dengan bingkai dengan mekanisme lipat. Hampir semua model dewasa dengan peredam kejut memiliki rem kaki, rangka aluminium yang ringan. Skuter kota dengan roda besar cukup cepat, dapat berakselerasi hingga 30 km/jam.

• off-road. Dengan diameter roda dari 210 hingga 400 mm, terkadang ada opsi hingga 500 mm. Model seperti itu menunjukkan kepatenannya pada pandangan pertama - mereka sering memiliki stang sepeda gunung, ban dengan pola tapak yang menonjol, dan peredam kejut.Skuter off-road tidak memiliki karakteristik kecepatan yang luar biasa, mereka berakselerasi hingga 15 km / jam, tetapi mereka mampu bertahan dengan percaya diri di jalan dalam segala kondisi cuaca.

Dengan desainnya, skuter dengan roda besar sedikit berbeda dari opsi klasik. Mereka mengandung unsur-unsur dasar berikut.

1. Bingkai. Itu bisa padat atau dilengkapi dengan mekanisme lipat. Desain bingkai mencakup rak kemudi dan dek - platform tempat pengendara berdiri. Permukaan yang bersentuhan dengan sol sepatu terbuat dari bahan dengan lapisan anti selip untuk mengurangi risiko cedera saat bermain ski.
2. Berdiri dan roda kemudi. Ini berfungsi untuk mengendalikan kendaraan roda dua, dapat diatur dan diperbaiki secara permanen. Di sisi rak tengah ada pegangan tempat bantalan khusus diletakkan - pegangan yang terbuat dari poliuretan, neoprene, karet. Jika pegangan dapat dilepas, klem juga dipasang pada setang untuk mengamankannya selama transportasi: solusi seperti itu ditemukan dalam model dengan bingkai lipat.
3. kaca kemudi. Ini termasuk kolom elemen struktural dan kerah. Di dalam struktur terdapat bantalan yang memastikan pergerakan mulus.
4. roda. Ban yang terbuat dari poliuretan, silikon, ruang karet atau ban tubeless dapat digunakan. Ketebalan roda secara langsung tergantung pada diameternya, bisa mencapai 20-64 mm. Semakin besar, semakin stabil dan lembut skuter itu.
5. Sistem bantalan. Biasanya dipasang hanya pada 1 roda - depan atau belakang. Sistem pegas pada garpu ditempatkan pada model off-road, membantu mengurangi beban kejut saat bergerak di permukaan yang tidak rata. Peredam kejut tidak digunakan pada skuter kelas sport atau stunt.
6. Sistem rem. Opsi kaki memiliki desain tipe Step-on-Brake, mereka ditemukan terutama pada skuter kota. Rem off-road ditempatkan untuk setiap roda secara terpisah dengan kontrol manual, cakram atau desain berbentuk V.
7. Melangkah. Skuter harus dapat berdiri tanpa penyangga. Ini dapat dimasukkan dalam desain skuter secara default atau digunakan sebagai opsi dan dibeli secara terpisah.

Pilihan desain sangat tergantung pada bagaimana peralatan akan dioperasikan. Misalnya, warna putih dan perak sangat bagus untuk kota, tetapi off-road tidak akan terlalu praktis. Hitam, biru metalik terlihat bijaksana dan serius, cocok untuk orang yang ingin menyesuaikan diri dengan lalu lintas kota yang padat. Di antara SUV, desain teknologi yang tidak biasa populer. Di antara model spektakuler - skuter kargo dengan bagasi yang dapat digunakan untuk perjalanan belanja.

Opsi di mana roda sepeda dengan jari-jari dipasang juga terlihat menarik. Bagian depan bisa berdiameter hingga 26 inci, bagian belakang biasanya lebih kecil - berdiameter hingga 8-10 inci. Sangat menarik untuk melihat skuter seperti itu dengan ban cerah yang tidak biasa atau mengganti jari-jari dengan cakram. Model kickboard futuristik untuk orang dewasa juga luar biasa - misalnya, MUV-e, yang dirancang oleh desainer Israel, terlihat sangat mengesankan, dilengkapi dengan platform untuk 2 kaki. Diameter sepasang roda depan mencapai 320 mm, bagian belakang - 250 mm.

Untuk berkendara keliling kota, sebaiknya pilih skutik dengan ban besar dengan desain minimalis. Untuk off-road, Anda dapat memberikan preferensi untuk solusi desain yang lebih brutal. Harus ada sayap yang melindungi dari kotoran.

Merek yang ada di pasaran harus dipelajari lebih detail sebelum membeli skuter.

• Yadoo. Pabrikan Ceko skuter tendangan off-road dengan roda sepeda. Perusahaan memiliki banyak model untuk dipilih, ada seri anak-anak dan dewasa. Ada garis yang didedikasikan untuk ibu kota dunia yang paling terkenal.

• Zycommotion. Sebuah perusahaan Australia yang mengkhususkan diri dalam produksi kendaraan roda dua. Model skutik dengan roda besar ada di lini anak-anak dan dewasa, harga rata-rata untuk pasaran. Model Perjalanan Mudah 200 dirancang untuk berkendara di kota, dilengkapi dengan roda poliuretan berkecepatan tinggi dengan diameter 200 mm, rangka aluminium ringan, beratnya hanya 4 kg.

• tim teknologi. Perusahaan Rusia yang memproduksi skuter berkualitas tinggi dan bukan yang termurah dengan karakteristik teknis yang baik. Di antara model peralatan dewasa dengan roda besar, perkotaan Tendangan skuter Techteam 250 Avantgarde, ditandai dengan kemampuan manuver yang baik, kemampuan pengendalian, menahan beban hingga 100 kg. Skuter lipat, roda depan memiliki diameter 250 mm, roda belakang 215 mm, platform dinaikkan tinggi. Bantalan berkualitas tinggi disertakan untuk pengoperasian yang lama dan bebas masalah.

• Novatrack. Pabrikan Rusia dengan harga yang sangat wajar.Perusahaan ini berspesialisasi dalam sepeda, tetapi juga memiliki skuter di gudang senjatanya. Model dengan roda besar ditujukan untuk anak-anak. Stempel N1dirancang untuk pengendara di atas 7 tahun. Roda karet memiliki diameter 305 mm, beban maksimum di geladak mencapai 80 kg.

Orang dewasa dapat menguji kekuatan skuter Jalur Kota Novatrack, yang dapat menahan berat hingga 120 kg, dengan rangka baja dan roda tiup dengan diameter 406 mm dan 305 mm, yang dapat dibeli dengan harga kurang dari 7000 rubel.

• stels. Produsen dalam negeri yang menawarkan skuter dalam kisaran harga yang terjangkau. Tidak banyak SUV dan skuter dengan roda besar di barisan, tetapi mereka layak mendapat perhatian. Sebagai contoh, Jalur-3 12 dilengkapi dengan roda besar 305 mm dengan ban tiup, terbuat dari stainless steel. Set termasuk pijakan kaki, model dapat menahan beban hingga 100 kg.

Aturan memilih skutik dengan roda besar cukup sederhana, namun tetap berbeda dengan rekomendasi yang biasanya diberikan saat membeli model klasik. Fokus di sini adalah pada roda. Merupakan kebiasaan untuk menghubungkan ukuran 130-500 mm ke opsi dengan diameter besar. Model perkotaan biasanya dilengkapi dengan roda dari 180-200 mm, yang memberi skuter ground clearance yang cukup tinggi.

Diameter standar roda belakang adalah 200 mm. Kekakuan bervariasi dari 50A lembut hingga 101A paling kaku, pilihannya tergantung pada gaya berkendara, berat badan pengendara.Semakin dekat beban pada skuter ke maksimum, semakin tinggi indikator ini.

Bahan ban juga penting. Versi off-road menggunakan bahan berikut.

• Karet. Bahan padat yang dicetak digunakan, diletakkan di atas pelek yang terbuat dari plastik atau logam. Opsi ini cukup tenang, tidak takut tusukan dan kerusakan, tahan aus.

• silikon. Ban yang terbuat dari itu transparan, lebih lembut dari karet. Mereka dapat digunakan sebagai komponen model off-road anak-anak dengan roda besar, tetapi tidak tahan lama dan sulit digunakan, mereka cepat aus.

• Polimer (PU, PVC). Roda tercepat terbuat dari poliuretan, memberikan akselerasi dan peningkatan kecepatan yang baik. Dalam kombinasi dengan ban polimer, pelek yang kaku digunakan. Bahannya tahan aus, tidak menimbulkan suara bising saat berkendara, melembutkan gundukan kecil dengan baik.

Roda dengan ban yang dipompa memiliki pelek klasik dengan hub dan ban karet luar dengan ruang udara. Dalam pengoperasiannya, ban seperti itu lebih sulit daripada yang lain, mereka membutuhkan banyak perhatian.

Memilih model skuter yang tepat perlu memperhatikan parameter lain yang sama pentingnya. Misalnya, kapasitas beban. Model hingga 50 kg dianggap sebagai model anak-anak. Remaja dapat menahan 70-80 kg berat pengendara. Model hingga 100 kg dianggap universal. Ada juga yang paling kuat, mampu menangani beban 120-150 kg.

Skuter listrik, model perkotaan, dan SUV sangat berbeda satu sama lain dalam karakteristiknya. Jika kita berbicara tentang peralatan untuk orang dewasa, disarankan agar Anda benar-benar memperhatikan model yang dapat mengatasi berbagai kondisi cuaca dan permukaan jalan. Kalau harus sering ke jalan desa sebaiknya segera pilih model SUV, untuk ski berkelanjutan berkecepatan tinggi, solusi yang lebih disukai adalah skuter listrik.

Skuter stunt tidak pernah memiliki roda besar - diameter standar adalah 100-110 mm. Di antara model dengan ukuran pelek yang lebih besar, Anda hanya dapat menemukan opsi untuk berkendara di kota dan off-road, termasuk yang memiliki elemen ekstrem. Saat memilih skuter untuk dikendarai di rute gunung dan medan kasar, disarankan untuk memberikan preferensi pada model tanpa bingkai lipat, yang paling dapat diandalkan, dengan struktur yang diperkuat dan peredam kejut.

Untuk tacking di lingkungan perkotaan, berkendara di taman, akselerasi dan akselerasi, Anda dapat memilih model bergaya urban. Roda besar dalam hal ini dapat memiliki diameter 200 mm.

Semakin tinggi, semakin penting penyesuaian teleskopik. Ini akan memastikan bahwa rak kemudi dinaikkan ke tingkat yang diinginkan. Batas maksimalnya adalah 110 cm, stang standar pada skuter dewasa didesain untuk tinggi pengendara hingga 195 cm. Ukuran kaki juga penting. Panjang dan lebar geladak yang disukai tergantung padanya.

Skuter dewasa terkadang jarang digunakan magnesium atau paduan karbon - Ini tipikal untuk model kelas elit. Dalam opsi anggaran dan standar, paling sering ditemukan baja atau aluminium. Opsi pertama dapat menahan beban yang signifikan. Besi tahan karat tidak takut korosi, memastikan penggunaan skuter dalam jangka panjang dalam kondisi yang paling buruk. Aluminium penerbangan - Pilihan lain untuk bahan bingkai, lebih ringan, cocok untuk model lipat.

Saat mengendarai skuter dengan roda besar, Anda harus lebih ketat mengikuti semua rekomendasi untuk memilih gaya berkendara. Jika ground clearance kecil, jangan menyerbu trotoar dan pembatas tinggi. Jangan mengendarai skuter tanpa memastikan bahwa semua pengencangnya telah dikencangkan dengan baik. Pada model dengan roda tiup, disarankan untuk memeriksa tingkat inflasi ban.

Di malam hari, dilarang mengendarai skuter tanpa lampu khusus - lampu depan atau lampu penanda. Selain itu, pada malam hari, penggunaan garis-garis reflektif untuk pakaian adalah wajib. Saat mengendarai dalam cahaya apa pun, Anda tidak boleh meninggalkan zona pejalan kaki; pada skuter listrik dengan daya lebih dari 250 W, Anda hanya perlu berkendara di tepi kanan jalur lalu lintas. Mereka tidak dirancang untuk bergerak di trotoar.

Cara memilih skuter, lihat video berikut.