Pasak skuter: untuk apa dan bagaimana cara memasangnya?

Skuter olahraga semakin populer, berubah dari moda transportasi anak-anak menjadi kendaraan dewasa. Skuter model stunt yang memiliki beragam fungsi mendapatkan distribusi khusus. Untuk melakukan pertunjukan akrobat, diperlukan elemen struktural khusus yang membantu membuatnya efisien dan tanpa risiko kesehatan. Salah satu komponen kunci tersebut adalah pasak atau "slider".

Pasak disebut bushing khusus untuk skuter, yang ditempatkan di sisi luar as roda depan atau belakang. Mereka dapat digunakan untuk berbagai tujuan, tetapi dalam banyak kasus, pengendara menggunakannya sebagai dukungan tambahan saat meluncur dan untuk keseimbangan yang lebih baik. Ini adalah tabung yang digunakan sebagai dukungan untuk manipulasi trik. Mungkin di masa depan cakupan aplikasi mereka akan lebih luas, karena fitur teknis perangkat ini terus ditingkatkan. Untuk alasan ini, bahkan pengendara berpengalaman selalu mencari solusi baru untuk menguasai elemen baru.

Anda harus mulai dengan latihan yang paling mudah, dan seiring waktu, latihan yang lebih kompleks akan dilakukan secara otomatis. Sebaiknya menggunakan pasak untuk pengendara yang memiliki pengalaman yang cukup dalam mengendarai skuter, untuk pemula hal ini dapat mengakibatkan cedera.

Menggunakan pasak, ekstensi normal ke geladak agak berubah, jadi jika Anda terburu-buru atau bertabrakan, Anda bisa jatuh dan terluka. Untuk menghindari hal ini, Anda harus mengambil kaki Anda sedikit lebih jauh.

Meskipun elemen struktural seperti itu membantu dalam melakukan trik, mudah untuk menangkapnya. Seringkali atlet mengalami cedera akibat kemiringan setir yang berlebihan, karena kemudian pasak menyentuh aspal. Anda harus berhati-hati saat memutar skuter, Anda dapat dengan mudah mengaitkan lengan dengan kaki Anda, merusak anggota badan atau sepatu Anda. Dalam sebuah kata, mencoba mempelajari trik, Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan kehadiran elemen tambahan.

Banyak juga yang menganggap pasak kurang nyaman untuk dikendarai, tetapi pada saat yang sama, pasak jauh lebih mudah dilakukan dengan berbagai lompatan dan serangkaian trik, dan juga menambah gaya individu untuk dikendarai. Selain itu, elemen tersebut memiliki solusi desain orisinal, yang juga berfungsi sebagai penghias penampilan skuter. Kualitas dan efektivitas melakukan trik pada skuter dipengaruhi oleh semua karakteristik pasak, yang harus diperhitungkan saat memasang dan menggunakannya: parameter, bahan dari mana mereka dibuat, serta lapisan permukaan.

Parameter klasik pasak termasuk panjang 11 cm dan diameter 4 cm, tetapi setiap pengendara dapat memodifikasinya sesuai dengan kebutuhan individu. Biaya, serta karakteristik utama, tergantung pada bahan dari mana pasak dibuat. Untuk memilih busing, Anda harus terlebih dahulu mempertimbangkan propertinya.

• Titanium mereka tahan lama, tetapi memiliki luncuran yang buruk di permukaan berbatu.
• Aluminium dan baja adalah salah satu elemen yang paling populer dan dicari dan dipasang pada sebagian besar skuter akrobat profesional. Tetapi elemen-elemen ini cenderung membuat suara yang tidak menyenangkan. Untuk menghindarinya, mereka diolesi dengan parafin. Kombinasi optimal dianggap sebagai desain yang terbuat dari inti aluminium dan cangkang baja.
• Plastik - opsi anggaran, yang, apalagi, memiliki ketahanan aus yang cukup baik. Tidak mengeluarkan bunyi berderak dan mencicit yang berlebihan. Hal ini terutama digunakan oleh atlet pemula.

Produsen komponen skuter terus berinovasi dan meningkatkan kualitas produknya dengan menggunakan bahan yang lebih tahan lama dan serbaguna. Pasak tidak hanya menempatkan roda pada porosnya, tetapi juga diperbaiki dengan baut anti-putar khusus. Ini mencegah lompatan elemen tambahan yang tidak disengaja dan memperkuatnya di bawah beban.

Setelah memutuskan dan memilih pasak, Anda perlu tahu cara memasangnya dengan benar di skuter. Instalasi sendiri tidak terlalu memakan waktu dan panjang, seperti yang terlihat pada awalnya. Ada beberapa cara untuk memasang pasak, tergantung pada dek skuter. Untuk menyederhanakan tugas, sering kali washer lebar - spacer juga disertakan dalam kit. Pada beberapa model skuter, Anda tidak dapat memasang pasak tanpanya. Pemasangan dilakukan sedemikian rupa sehingga semua bagian tidak bergerak. Sebagai alat bantu, ada baiknya menggunakan segi enam dan kunci pas berbentuk tabung dengan kenop.

Sebelum pemasangan, ada baiknya membuat fitting. Jika hub tidak bertumpu pada garpu, tetapi pada rangka roda, Anda perlu menggunakan spacer. Mesin cuci ini mengisi ruang berlebih dan memastikan pegangan yang kuat. Jika ukurannya tepat, lakukan hal berikut:

• pasak dimasukkan pada baut;
• mesin cuci dimasukkan ke dalam kunci;
• di sisi sebaliknya, lokasi diperbaiki dengan segi enam;
• spacer disekrup ke baut;
• dengan bantuan kenop, pasang kunci tubular di posisi yang diperlukan;
• ada baiknya mengencangkan baut dengan segi enam sampai berhenti.

Dengan pengencang satu sisi, baut harus menonjol hanya di satu sisi, jika tidak perjalanan akan menjadi tidak nyaman atau berbahaya.

Di mana pun aksi mengendarai skuter berlangsung, di taman atau di jalan, Anda harus selalu ingat tentang keselamatan - baik milik Anda sendiri maupun orang lain. Oleh karena itu, kesehatan kendaraan harus diutamakan.

Lihat di bawah untuk cara memasang pasak pada skuter akrobat.