Skuter roda dua: apa itu dan bagaimana memilihnya?

Skuter roda dua adalah salah satu jenis transportasi ringan yang paling dikenal dan umum, banyak digunakan di negara kita yang luas. 10-20 tahun yang lalu, ia mundur ke bayang-bayang untuk sementara waktu sebelum serangan gencar dari sesama sepeda, tetapi baru-baru ini telah ada tren yang jelas menuju kembalinya skuter ke penggunaan terluas. Pada saat yang sama, transportasi semacam itu masih jauh lebih rendah daripada sepeda, dan untuk beberapa kategori warga bahkan mungkin menjadi semacam eksotis, jadi ada baiknya memahami apa itu dan mengapa itu dibutuhkan.

Menjadi sangat populer di masa Soviet, skuter roda dua dianggap murni transportasi anak-anak - Anda harus mendorong dengan kaki Anda, dan dengan cara ini Anda tidak akan pergi terlalu jauh. Dengan distribusi massal kendaraan listrik ringan dengan baterai, salah satu desainer datang dengan ide untuk merilis skuter dengan motordan itu adalah terobosan nyata.Dengan latar belakang fakta bahwa semakin banyak orang di dunia meninggalkan mobil pribadi, dan angkutan umum pada jam sibuk masih menjadi ujian, tidak mengherankan bahwa skuter roda 2, yang telah ditingkatkan secara signifikan, menjadi tidak menarik. hanya untuk anak-anak, tetapi juga untuk orang dewasa yang terhormat.

Hari ini bahkan sulit untuk mengatakan berapa usia skuter roda dua lebih banyak dijual, tetapi kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa mereka diproduksi untuk hampir semua kategori populasi - dari anak-anak taman kanak-kanak hingga orang dewasa. Daya dukung model dewasa, mencapai 120 kg atau lebih, berbicara sendiri - jika Anda tahu cara menyeimbangkan dan karena alasan tertentu tidak menginginkan sepeda, opsi ini mungkin optimal untuk Anda.

Pabrikan modern menawarkan berbagai macam model sehingga skuter dapat diklasifikasikan menurut sejumlah besar kriteria, bahkan jika kita hanya berbicara tentang model roda dua. Kami akan mempertimbangkan jenis klasifikasi yang paling umum untuk memperjelas kepada pembaca apa yang harus difokuskan.

Hari ini normanya adalah skuter anak-anak dan dewasa, berbeda dalam daya dukung, dimensi, berat, kecepatan (lebih cepat pada orang dewasa) dan tenaga mesin. Pembagian seperti itu sangat dangkal, tetapi ada juga yang lebih terperinci, yang menurutnya kategori skuter anak-anak termasuk model untuk usia 1-8 tahun, untuk anak-anak dari 8 hingga 12 tahun, transportasi disebut remaja, dari 13 tahun - kendaraan dewasa transisi dan layak menonjol.

Berdasarkan jenis skuter perjalanan dibagi untuk perkotaan, aksi dan universal. Nama-nama kategori, pada prinsipnya, berbicara sendiri - misalnya, perkotaan di kota besar menggantikan transportasi pribadi. Biasanya memiliki roda besar untuk mengemudi lebih cepat, rem tangan, lampu depan (terkadang roda bercahaya), dan sering juga model lipat yang akan muat di lift atau bagasi mobil.

Aksi ini memiliki tugas yang berbeda secara fundamental - mereka tidak mengendarainya, tetapi mereka mengendarainya, berlatih aksi spektakuler dengan konten ekstrem, oleh karena itu, baginya, detail struktural seperti peredam kejut yang baik adalah yang paling penting.

Di samping itu, skuter modern juga dibagi berdasarkan jenis bagaimana mereka digerakkan. Tipe klasik adalah model yang akrab bagi semua orang sejak kecil, di mana hanya satu kaki yang diletakkan di geladak, sedangkan yang kedua berperan sebagai mesin, mendorong pengemudi bersama dengan kendaraan dari titik awal. Skuter roda dua tipe inersia kadang-kadang mereka menyebut apa yang telah menyebar luas dalam beberapa tahun terakhir dengan nama "segway" - ada motor di sini, tetapi kendaraan dikendalikan bukan oleh tombol, tetapi dengan memiringkan tubuh ke arah yang benar, dan roda di sini berada tidak di depan dan di belakang geladak, tetapi di samping.

Skuter listrik sebenarnya telah menyebabkan gelombang baru popularitas kendaraan ini, kerjanya kira-kira seperti skuter yang sangat sederhana, hanya ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang. Ada juga sangat jarang bensin dan bahkan skuter minyak tanah, yang berbeda dari skuter yang sama hanya dalam kerangka yang sangat ringan.

Bagi banyak konsumen, cara terbaik untuk memilih skuter bukanlah dengan masuk ke detail teknis, tetapi hanya dengan memilih merek terkenal yang telah diuji oleh jutaan konsumen di seluruh dunia. Terkadang berhasil, karena kami, mengingat bahwa setiap orang memiliki pemahamannya sendiri tentang skuter terbaik, Mari kita lihat sekilas beberapa pabrikan papan atas - sekali lagi, tanpa bersikeras bahwa mereka adalah yang terbaik.

• Navigator. Salah satu produsen skuter anak-anak paling populer, yang akan membuat anak jatuh cinta dengan produknya dalam warna-warna cerah dari merah muda hingga biru dan roda yang diterangi dengan indah. Bermacam-macam model yang bagus untuk segala usia dan tinggi badan.
• Lanjut. Perusahaan terkenal lainnya yang berfokus secara khusus pada transportasi anak-anak. Ini dibedakan dengan kombinasi penampilan yang menarik, kenyamanan bagi bayi, bahkan jika dia belum tahu cara mengemudi, dan stabilitas yang baik.
• tim teknologi. Merek ini menawarkan skuter dari berbagai jenis dan kelompok umur, tetapi paling tidak menjadi terkenal karena model akrobatnya.Ini cocok untuk pengendaraan sederhana di halaman, dan untuk meningkatkan keterampilan pecinta skuter yang rajin.
• Pisau cukur. Kendaraan berkualitas cukup mahal, banyak orang menyukainya karena rem silikon dengan percikan nyata.

Terlepas dari kenyataan bahwa beberapa produsen menulis tentang "skuter untuk anak-anak dari 1 tahun" dalam spesifikasi, ada baiknya membeli kendaraan seperti itu. untuk anak usia 4 tahun ke atas. Jika ini adalah skuter anak-anak, perhatikan kemampuan model untuk beradaptasi dengan ketinggian penumpang muda. Dianjurkan untuk memilih model dengan ketinggian stang yang dapat disesuaikan (dan tempat duduk, jika ada), karena pada usia 7-8 dan 9-10 tahun tinggi anak yang sama sangat berbeda. Saat memilih model anak-anak, penting juga untuk diikuti rancangan - skuter untuk anak perempuan tidak mungkin menyenangkan anak laki-laki dan sebaliknya.

Sebuah kriteria penting juga bahan roda. Jika preferensi diberikan pada roda karet tiup, kenyamanan berkendara di jalan yang kasar akan meningkat secara signifikan - kamera akan melakukan fungsi penyerap goncangan.

Diameter roda juga penting.. Roda kecil hanya cocok untuk jalan datar, karena akan kalah bersaing jika bukan karena satu "tetapi": model lipat dengan roda kecil saat dilipat menjadi sangat kompak, dan bobotnya selalu lebih ringan. Dalam semua hal lain, roda besar terlihat seperti prioritas - mereka secara efektif menghaluskan setiap gundukan di jalan dan membantu Anda bergerak lebih cepat karena diameter roda lebih besar.

Baja atau aluminium digunakan sebagai bahan utama pembuatan skuter. Dalam hal kekuatan, mereka hampir sama dalam arti keduanya dapat menahan berat manusia secara normal. Jika kita berbicara tentang massa transportasi, maka lebih logis, tentu saja, untuk mengambil model aluminium.

Penyetelan stang penting dalam situasi yang dijelaskan di atas dengan anak yang sedang tumbuh atau saat menggunakan skuter yang sama oleh beberapa orang dengan ketinggian berbeda. Pada saat yang sama, model aksi biasanya pada dasarnya tidak memiliki fungsi seperti itu - dalam situasi dengan beban serius, sangat diinginkan bahwa skuter dijamin tidak berkembang, dan "trik" itu sendiri biasanya sudah dewasa.

Diperlukan rem skuter bisa kaki (berupa overlay di roda belakang, yang diinjak kaki) atau manual - seperti sepeda. Opsi pertama lebih disukai untuk pemula, karena diyakini lebih mudah untuk tidak jatuh, tetapi rem tangan akan lebih efektif ketika pemiliknya menguasai teknik mengemudi.

Bahkan jika Anda membeli skuter yang dibongkar, biasanya tidak sulit untuk merakitnya - selalu ada instruksi dalam paket, dan unit itu sendiri terdiri dari tidak banyak bagian dan semuanya jelas secara intuitif di dalamnya.

Anak secara teoritis siap untuk belajar menunggang kuda pada usia 1,5 tahun, tetapi Anda tidak perlu memaksanya jika dia tidak menunjukkan minat dalam hal ini. Harap dicatat bahwa anak-anak kecil seperti itu biasanya diajarkan pada model roda tiga, tetapi model roda dua relevan dari usia 4-5 tahun.

Anda perlu menyesuaikan setir sebelum mengemudi. - lengan anak, ditekuk di siku, harus ditempatkan tidak lebih tinggi dari tingkat dada. Penting juga untuk memilih tempat dengan aspal halus - setiap gundukan akan mempersulit tugas. Minta anak itu untuk berdiri di atas skuter dan dalam posisi ini nyatakan aturan dasarnya: setir harus dipegang dengan kedua tangan dan dorong tanah dengan kaki, letakkan yang kedua di dek.

Secara bertahap kurangi nilai kontrol - biarkan anak yang terbiasa mencoba naik sedikit tanpa dukungan. Jangan mencoba menguasai belokan sampai pengendara belajar mengemudi dengan percaya diri dalam garis lurus - baru kemudian jelaskan bahwa gerakan kemudi harus mulus. Beri tahu pengemudi muda tentang cara kerja rem dan pastikan untuk menekankan bahwa pengereman keras tidak diinginkan - itu harus dilakukan secara bertahap.

Secara umum, aturan yang sama relevan dalam mengajar orang dewasa, dengan satu-satunya perbedaan bahwa, mungkin, tidak ada yang akan menahannya, jadi Anda harus mengingat keterampilan menjaga keseimbangan di atas sepeda.

Review skutik roda dua Razor A6 menanti Anda lebih lanjut.