Tukang reparasi rolling stock

Jika Anda tertarik dengan profesi kerja, maka Anda harus memperhatikan posisinya tukang reparasi rolling stock. Spesialisasi ini akan menarik orang-orang muda yang menyukai disiplin teknis.

Bekerja di rel kereta api datang dengan tanggung jawab yang tinggi. Oleh karena itu, orang-orang yang terlibat dalam jenis kegiatan ini harus memiliki tingkat pelatihan pendidikan yang sesuai, sejumlah besar pengetahuan teoretis, serta keterampilan praktis. Tokoh terpenting di perkeretaapian adalah tukang reparasi rolling stock, karena ia terlibat dalam pemeliharaan berbagai kendaraan yang diperlukan untuk pengangkutan barang dan penumpang. Selama melakukan tugas pekerjaannya, karyawan menentukan adanya cacat dan malfungsi, serta melakukan pekerjaan pencegahan dan penyesuaian.

Keuntungan dari profesi meliputi:

• relevansi dan relevansi;
• penghasilan tinggi.

Untuk kerugiannya:

• tanggung jawab besar;
• kondisi kerja yang sulit.

Sebelum Anda memutuskan untuk mendapatkan profesi serupa, sangat penting untuk mempelajari semua pro dan kontra agar Anda tidak menyesali pilihan Anda di kemudian hari.

Seorang tukang reparasi rolling stock adalah orang yang melakukan pekerjaan yang sangat penting. Itulah sebabnya pengusaha mengajukan peningkatan persyaratan untuk tukang reparasi.

Dalam pekerjaan tukang kunci rolling stock, peran penting dimainkan tidak hanya oleh keterampilan profesional, tetapi juga oleh karakteristik pribadi seorang spesialis. Agar seseorang dapat melakukan tugas pekerjaannya secara efisien, mereka harus memiliki:

• persiapan fisik yang baik;
• ketahanan;
• visi yang baik;
• memori yang dikembangkan;
• pikiran analitis;
• kecenderungan untuk berpikir logis;
• imajinasi yang berkembang;
• perhatian terhadap detail, dll.

Saat menjelaskan suatu pekerjaan, pemberi kerja sering kali menunjukkan kualitas-kualitas ini.

Pertama-tama, harus dikatakan bahwa posisi tukang reparasi rolling stock tidak dapat diperoleh tanpa memiliki ijazah pendidikan yang relevan. Selain itu, peran penting adalah pengalaman kerja (dalam proses kerja, pemberi kerja akan memberikan preferensi kepada kandidat yang sebelumnya bekerja di bidang spesialisasi mereka). Namun, tidak hanya fitur formal yang penting. Majikan juga dapat memeriksa ketersediaan pengetahuan dan keterampilan profesional, yaitu:

• pengetahuan tentang fitur teknis perangkat;
• kemampuan untuk melakukan pekerjaan perbaikan dan penyesuaian;
• pengetahuan tentang metode yang ada untuk menguji peralatan, serta kemampuan untuk menerapkan metode ini dalam praktik;
• tindakan pencegahan keamanan, dll.

Tukang kunci melakukan kegiatan profesionalnya sesuai dengan dokumen resmi. Ini termasuk deskripsi pekerjaan, standar profesional, tarif terpadu dan buku referensi kualifikasi pekerjaan dan profesi pekerja (atau ETKS), dokumentasi internal perusahaan, dll. Penting untuk dicatat bahwa meskipun fakta bahwa dokumen yang terdaftar di atas adalah standar, setiap majikan dapat mengubah dan menambah mereka tergantung pada kebutuhan mereka.

Spesialis yang memiliki kategori pertama melakukan fungsi yang cukup sederhana:

• threading pada pengencang;
• pembersihan berbagai komponen;
• pemotongan dan penggergajian elemen;
• pelumasan komponen;
• mengasah alat profesional khusus, dll.

Oleh karena itu, untuk memenuhi semua tugas tersebut, spesialis harus mengetahui dasar-dasar pipa ledeng.

Tukang kunci seperti itu adalah karyawan yang lebih berkualitas, oleh karena itu ia dapat melakukan tugas yang lebih kompleks:

• bekerja dengan elemen dalam kualifikasi 12-14;
• membuat detail sederhana;
• perakitan dan pembongkaran unit sederhana;
• mengebor lubang dengan peralatan khusus;
• tergelincirnya poros engkol lokomotif diesel, dll.

Jika seorang karyawan memiliki kategori ketiga, maka dia dipercayakan dengan tugas-tugas berikut:

• bekerja dengan perincian tentang kualifikasi 11-12;
• pelepasan dan pemasangan balok, bogie gerobak, lengan pengumpul arus;
• memeriksa pengoperasian peralatan pneumatik yang benar;
• penyesuaian perangkat dan mekanisme;
• inspeksi dan pengisian kotak gandar pada bantalan biasa, dll.

Agar seorang mekanik dapat melaksanakan tugas pekerjaannya dengan kualitas tinggi, ia harus terbiasa dengan aturan untuk menyesuaikan dan menguji perangkat dan mekanisme khusus.

Karyawan yang telah menerima kategori keempat bergerak dalam:

• perbaikan peredam kejut, kipas dan pemanas;
• pembongkaran blok roda-motor;
• memeriksa pengoperasian kotak gandar pada bantalan gelinding;
• pemasangan cincin penyegel untuk piston, dll.

Tukang kunci harus memiliki pengetahuan di bidang tujuan struktur, serta metode dan metode untuk membongkar dan merakit bagian utama dari objek yang diperbaiki kereta api.

Pemilik kategori kelima dalam melakukan tugas pekerjaannya terlibat dalam:

• penyelarasan elemen tambahan lokomotif diesel;
• memeriksa blok diesel dan bak mesin;
• pemasangan antivibrator;
• memeriksa fungsi gearbox traksi yang benar;
• menekan bushing, dll.

Tukang kunci yang telah meningkatkan kualifikasinya ke kategori keenam harus dapat:

• melakukan perbaikan dan penyesuaian skrup otomatis;
• pusatkan pabrik diesel;
• menggiling gulungan;
• membangun paralel lokomotif uap;
• memperbaiki gigi vertikal, dll.

Tukang kunci dari kategori keenam harus memiliki pengetahuan teoretis tentang metode untuk memeriksa perakitan kompleks node dan kelompok perakitan objek yang akan diperbaiki.

Tugas seorang spesialis dari kategori ketujuh meliputi:

• pekerjaan diagnostik, preventif dan verifikasi;
• penyeimbang rotor turbocharger;
• penyesuaian kontrol otomatis;
• penyesuaian bantalan utama;
• memeriksa pengoperasian sistem hidrolik yang benar, dll.

Untuk melakukan tugas kerja yang terdaftar (serta tambahan) secara akurat, spesialis harus: mengetahui dan memahami fitur perangkat secara detail.

Kategori ini dianggap paling tinggi, masing-masing spesialis yang memilikinya dapat melakukan tugas yang paling kompleks dan kompleks, yaitu:

• memperbaiki rakitan kompleks dan bagian struktur;
• mengatur peralatan elektronik;
• memecahkan masalah selama penggunaan rolling stock;
• berjalan di blok roda-motor;
• uji kereta bawah tanah di bawah tegangan, dll.

Persyaratan wajib bagi karyawan kategori kedelapan meliputi adanya: pengetahuan teoretis mengenai perangkat, serta rangkaian transportasi yang digunakan.

Posisi tukang kunci yang bergengsi, karena spesialis berkualifikasi tinggi dapat menerima gaji yang agak besar, yang jumlahnya tergantung pada wilayah tempat tinggal, tingkat pendidikan, pengalaman, dan tempat kerja tertentu.

Paling sering, spesialis ini bekerja di depot kereta api. Pada saat yang sama, dengan kenaikan pangkat, mereka dapat mengharapkan untuk menerima posisi yang lebih tinggi (misalnya, kepala departemen, yang bertanggung jawab atas perlindungan tenaga kerja, atau bahkan kepala perusahaan).

Pelatihan khusus berlangsung di sekolah menengah kejuruan, kemana saya bisa pergi setelah akhir kelas 9. Pada saat yang sama, dianjurkan untuk memberikan preferensi ke sekolah dan perguruan tinggi teknik perkeretaapian khusus.Di muka, perlu diingat fakta bahwa proses pembelajaran itu sendiri cukup kompleks, karena ini terkait dengan memperoleh sejumlah besar pengetahuan teoretis dan keterampilan praktis yang bersifat teknis. Lama studi rata-rata adalah 3 tahun.