Semua tentang profesi maritim

Sebagai seorang anak, banyak mimpi bekerja di laut. Namun, profesi seperti itu membutuhkan persiapan fisik dan psikologis yang serius. Anda juga harus mendapatkan pendidikan khusus untuk berlayar. Ada banyak profesi menarik di kapal, dan masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri. Secara terpisah, ada tugas-tugas yang bisa ditangani anak perempuan.

Profesi yang berhubungan langsung dengan laut membutuhkan banyak keterampilan profesional dan kualitas pribadi tertentu. Keputusan harus dibuat dengan segala keseriusan, karena kenyataan sangat berbeda dengan ide. Di kapal, seseorang harus menunjukkan tidak hanya kekuatan fisik, tetapi juga stabilitas mental.

Mari kita daftar keuntungan bekerja sebagai pelaut.

1. Gaji yang tinggi. Pelaut di kapal domestik menerima banyak uang, tetapi di kapal asing - berkali-kali lipat. Pada saat yang sama, selama perjalanan, seseorang diberikan semua yang diperlukan dan dia tidak punya tempat untuk menghabiskan uang, kecuali untuk pemberhentian singkat di pelabuhan.
2. Perjalanan. Di laut, orang bekerja dan memiliki kesempatan untuk melihat dunia. Di setiap pelabuhan Anda dapat mengunjungi tempat-tempat menarik, mencoba hidangan eksotis, membeli oleh-oleh.
3. Urusan sendiri. Penerbangan memungkinkan Anda mengumpulkan jumlah besar, yang cukup untuk membuka file pribadi.Jadi, seorang pelaut dapat mengganti perjalanan dengan perusahaan transportasi kecil atau yang serupa.

Bekerja di laut itu sulit, membutuhkan daya tahan dan stabilitas yang tinggi. Pelaut tidak melihat keluarga mereka untuk waktu yang lama, yang juga meninggalkan bekas. Namun, ini tidak semua kontra.

1. Kondisi kerja yang sulit. Di kapal, kegiatan biasanya dibangun dengan prinsip 6 jam kerja dan 6 jam istirahat. Pengemudi selalu disertai dengan kebisingan. Tidak jarang pelaut membawa barang-barang berbahaya seperti minyak atau bahan kimia. Ini membawa risiko serius bagi kesehatan dan kehidupan. Setiap penerbangan disertai dengan pitching konstan. Selain itu, kapal cukup panas, selalu banyak bau busuk dan banyak kebisingan. Ada sedikit hiburan di kapal, tidak ada makanan segar, air berkualitas buruk. Pelaut juga sering menghadapi jet lag.
2. Kombinasi. Tidak ada hari libur dalam penerbangan. Selain itu, pemilik kapal berusaha menghemat pekerja tambahan dengan mengalihkan tugas ke kru utama. Jadi, seorang pelaut sering terlibat dalam bongkar muat barang.
3. Isolasi. Pelaut menghabiskan waktu lama jauh dari peradaban, dan untuk ini Anda harus memiliki kontrol diri yang cukup. Di kapal, Anda dapat berkomunikasi dengan anggota kru. Tetapi jika seseorang tidak cocok dengan seseorang dalam karakter, maka kesulitan mungkin muncul.
4. Jauh dari keluarga. Pelaut tidak melihat bagaimana anak-anak mereka tumbuh, tidak berpartisipasi dalam memecahkan masalah rumah tangga sehari-hari. Bahkan jarang menelepon kerabat: tidak ada jaringan seluler di laut.
5. Penerbangan panjang. Biasanya tidak ada dokter di kapal. Seorang pelaut harus dalam keadaan sehat dan kebal. Setelah penerbangan, Anda harus pulih. Jika tidak, penyakit serius dan stres kronis dapat terjadi.

Setelah penerbangan yang berlangsung 9 bulan, jiwa tidak memiliki cukup 2-3 bulan untuk pulih. Dokter memperhatikan bahwa penerbangan panjang seperti itu meninggalkan jejak serius pada kepribadian dan kondisi mentalnya. Di Inggris, seorang pelaut yang telah berlayar selama lebih dari 100 hari tidak dapat memilih sampai akhir rehabilitasinya. Setelah perjalanan panjang, batas-batas seseorang terhapus, ia menganggap dunia sebagai satu platform. Juga, pelaut kehilangan rasa kerinduan, keterikatan pada rumah dan orang-orang menghilang.

Masa pemulihan setelah penerbangan sangat penting. Selama ini, pelaut kembali beradaptasi dengan masyarakat, terbiasa dengan rutinitas sehari-hari dan ritme kehidupan biasa.

Pelaut adalah semua orang yang pekerjaannya berhubungan dengan lautan dan kapal. Ada banyak profesi maritim dan ada baiknya mempelajari deskripsi tugas untuk memulai. Setiap orang harus menentukan sendiri keuntungan dan kerugian dari pekerjaan tertentu. Tidak perlu bagi seorang pelaut untuk melakukan perjalanan - Anda bahkan dapat bekerja di darat.

Yang tertua di kapal, dia bertanggung jawab atas segalanya. Kaptenlah yang merencanakan rute penerbangan, mengelola operasi bongkar muat. Biasanya perwakilan profesi menerima dari 460 ribu rubel. per bulan. Jika ada kargo berbahaya di kapal, maka pembayarannya meningkat.

Asisten kapten menggantikan kepala, jika karena alasan tertentu dia tidak dapat melakukan tugasnya. Jadi, seorang spesialis dapat mengatur pekerjaan tim, mengetahui fitur pergerakan kapal. Jika kapalnya cukup besar, maka kapten mungkin memiliki beberapa orang di sayap. Masing-masing dalam hal ini memiliki area tanggung jawabnya sendiri.

Perwakilan dari profesi bertanggung jawab atas ruang mesin. Senior mengatur pekerjaan masinis, mekanik, dan personel tamtama. Dia harus mengawasi dan memastikan kinerja kapal yang konstan. Semua mekanisme layanan juga ada di dalamnya. Seorang mekanik senior menghasilkan dari 300 ribu rubel sebulan. tergantung penerbangannya.

Asisten harus bisa melakukan hal yang sama. Orang inilah yang menggantikan yang lebih tua jika perlu. Chief engineer mungkin memiliki banyak asisten, tergantung pada ukuran dan karakteristik kapal. Dalam hal ini, tugas didistribusikan secara merata, masing-masing memiliki area tanggung jawab sendiri. Gaji mulai dari 200 ribu rubel. per bulan.

Wakil Ketua Muda. Sebuah tim tentang masalah ekonomi berada di bawahnya, dan dia mengoordinasikan tindakannya dengan kapten. Kepala di dek, mengatur pekerjaan para pelaut. Adalah awak kapal yang harus menyusun jadwal shift dan memantau pelaksanaannya. Pekerjaan semacam itu dibayar dari 100 ribu rubel. bulanan.

Perwakilan dari kategori karyawan junior, termasuk dalam tim dek. Pelaut menambatkan kapal dan melakukan tugas yang diberikan oleh asisten kapten, nakhoda kapal. Biaya bulanan mulai dari 60 ribu rubel.

Seorang karyawan ruang mesin, seorang anggota staf junior. Pengawal harus memantau pengoperasian semua mekanisme kapal. Ini juga termasuk pemeliharaan preventif. Gajinya hampir sama dengan pelaut.

Anda dapat bekerja di laut, tetapi tidak terpisah dari keluarga untuk waktu yang lama.Ada peluang untuk menjadi nelayan profesional atau teknolog di bidang ini, untuk memproses hasil tangkapan. Spesialis yang dapat bekerja dengan peralatan vakum dan pendingin juga dihargai. Pertimbangkan beberapa spesialisasi lagi.

1. Insinyur pembuatan kapal. Spesialis terlibat dalam desain kapal. Tanggung jawabnya sangat besar - perlu memperhitungkan banyak nuansa yang berbeda. Gaji rata-rata adalah 75 ribu rubel.
2. Pemasang radio listrik. Spesialis semacam itu memasang, memperbaiki, dan menyesuaikan semua peralatan dengan elemen radio di kapal. Pekerjaan harus akurat, navigasi kapal dalam perjalanan tergantung pada ini. Gajinya rendah: rata-rata - 45 ribu rubel.
3. Tukang kunci-mekanik. Orang seperti itu bertanggung jawab untuk memecahkan berbagai masalah mekanis. Perbaikan dilakukan pada saat kapal berada di dermaga. Biasanya, seorang mekanik menghasilkan sekitar 75 ribu rubel. per bulan.
4. Pembuat kapal. Spesialis seperti itu terlibat dalam pembangunan kapal. Profesi ini kompleks dan membutuhkan kualifikasi serius. Kapal memiliki banyak bagian yang terbuat dari berbagai bahan. Gaji rata-rata adalah 100 ribu rubel.

Di kapal kargo dan militer, biasanya seluruh kru adalah tim pria. Namun, anak perempuan juga memiliki kesempatan untuk mendapatkan pekerjaan di laut. Biasanya kita berbicara tentang bidang hiburan dan jasa. Gadis dapat ditemukan di kapal pesiar dan kapal.

Di dunia modern, wanita juga dapat ditemukan di posisi kapten, navigator, pilot, nakhoda, dokter, dll.

1. Moderator acara hiburan. Biasanya ditemukan di kapal pesiar. Perwakilan profesi menyusun jadwal pertunjukan dan memantau pelaksanaannya.
2. Penari dan grup vokal.
3. Animator. Biasanya hadir di kapal pesiar keluarga. Mengatur dan melaksanakan program hiburan untuk anak-anak.
4. Pramugari. Juga ditemukan di kapal pesiar, perwakilan staf yang lebih muda.
5. Spesialis dalam bisnis restoran atau pariwisata. Biasanya kita berbicara tentang koki. Namun, itu semua tergantung pada pemilik perusahaan dan kebutuhannya.

Perlu dipahami bahwa seluruh kru harus memiliki pengetahuan dan keterampilan tertentu. Tim harus memiliki pengetahuan dasar tentang pelaut, navigasi jika terjadi banjir atau kebakaran kapal.

Memberikan hidup Anda ke laut tidak semudah kelihatannya. Spesialis harus dalam keadaan sehat, baik fisik maupun mental. Setiap tahun, seorang pelaut menjalani komisi medis, yang tanpanya ia tidak akan dapat mengakses penerbangan. Juga, tanpa sertifikat kesehatan yang baik, tidak mungkin memasuki lembaga pendidikan untuk spesialisasi yang sesuai.

Juga, semua pelaut harus berenang dengan baik, lulus standar. Kedua nuansa ini penting untuk masuk. Institusi pendidikan tinggi paling populer:

• SEBAGAI TU;
• SGUVT;
• FEFU;
• KAI;
• MGAVT;
• GUMRF;
• NSTU;
• KAI.

Di universitas semacam itu, Anda bisa mendapatkan spesialisasi apa pun yang terkait dengan laut. Secara terpisah, Anda dapat mempelajari navigasi, pembuatan kapal, penanganan peralatan listrik, dan otomatisasi. Jika Anda tidak bisa kuliah, Anda bisa kuliah. Anda dapat memilih institusi yang sesuai di kota Anda.

Di perguruan tinggi Anda bisa mendapatkan pengetahuan yang diperlukan untuk bekerja sebagai minder, pelaut. Di sana mereka juga mendapat spesialisasi untuk kegiatan di bidang perikanan. Beberapa perguruan tinggi juga mengajarkan profesi yang lebih serius.Misalnya, Anda bisa belajar memahami bidang pembuatan kapal.

Beberapa profesi maritim bahkan bisa didapatkan di sekolah luar biasa. Biasanya kita berbicara tentang spesialisasi wanita. Jadi, di Yekaterinburg ada "sekolah pramugara angkatan laut". Pada saat yang sama, pelatihan dilakukan dari jarak jauh, dan lembaga pendidikan kemudian membantu dalam mencari pekerjaan.

Saat memilih bentuk dan metode penguasaan suatu profesi, perlu dipandu oleh kekhususan situasi. Jadi, lulusan universitas atau perguruan tinggi bisa mendapatkan posisi yang sangat serius. Sekolah swasta menawarkan daftar profesi yang sedikit berbeda yang cocok untuk kapal pesiar. Ini sering membutuhkan pengetahuan dan keterampilan tambahan. Jadi, Anda harus pandai berenang dan menguasai bahasa asing, minimal bahasa Inggris (untuk kapal asing).