Siapa seorang logistik dan apa yang dia lakukan?

Di dunia yang terglobalisasi, di mana ekonomi bergantung pada pasokan berbagai barang dan komponen yang tepat waktu dan murah, sangat penting untuk membangun saluran yang tepat, nyaman dan menguntungkan untuk mengangkut barang. Tugas ini sangat penting, dan spesialis yang relevan sangat dibutuhkan sehingga ada spesialisasi terpisah yang didedikasikan untuk pengembangan rute. Tugas ini saat ini sedang ditangani oleh ahli logistik profesional.

Profesi ahli logistik melibatkan pemikiran yang matang atas pengiriman barang dari titik A ke titik B dengan waktu dan uang yang minimal. Ahli logistik sedang mempelajari penawaran yang ada untuk transportasi kargo untuk menemukan kontraktor yang mampu melakukan pengiriman dengan beban berlebih yang minimal. Jika kelebihan muatan tidak dapat dihindari (dan dalam banyak kasus memang demikian), tugas ahli logistik adalah menemukan gudang yang menguntungkan di titik-titik transshipment tanpa menunda barang dan tanpa meningkatkan biaya perjalanan.

Standar profesional mengasumsikan bahwa ketika melintasi perbatasan, logistik juga menyusun semua dokumen yang diperlukan. Forwarder adalah seorang ahli logistik yang tidak hanya merencanakan perjalanan, tetapi juga menemani barang selama perjalanan.

Seperti halnya profesi lain, menjadi seorang logistik memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Layak untuk memilih fitur-fitur tersebut:

• pendidikan tinggi diperlukan untuk seorang ahli logistik, tetapi Anda dapat memulai karir saat masih mahasiswa;
• seorang ahli logistik biasa selalu dapat tumbuh menjadi kepala departemen pasokan, kepala divisi regional perusahaannya sendiri atau bahkan seluruh perusahaan;
• pekerjaan di bidang logistik tidak pernah rutin, selalu melibatkan munculnya nuansa baru.

Jika Anda sudah terpesona oleh spesialisasi dan hanya ingin mendapatkannya, pastikan Anda tahu tentang semua jebakan:

• pengiriman direncanakan oleh ahli logistik, yang berarti bahwa dialah yang selalu disalahkan atas kegagalan atau keterlambatannya, bahkan jika force majeure benar-benar terjadi;
• bertugas, seharusnya logistik rewel, mengontrol proses di semua titik kunci, sehingga pekerjaan tidak mudah baik secara psikologis bahkan fisik;
• Adalah salah untuk menghubungkan seorang ahli logistik dengan plankton kantor - ia menghabiskan sebagian besar waktunya di gudang, di mana kondisinya tidak selalu nyaman.

Seorang ahli logistik hanyalah nama yang sangat umum untuk berbagai macam profesi yang terkait dengan pengiriman, pengiriman, dan penerimaan barang. Pertimbangkan apa spesialis sempit di bidang ini, dan apa sebenarnya yang mereka lakukan.

Pengiriman barang dari luar negeri jarang dimungkinkan tanpa memuat ulang - rute lengkap mencakup beberapa titik transshipment dan penyimpanan di gudang di beberapa tempat. Pengemudi perusahaan transportasi pihak ketiga atau operator gudang milik pihak ketiga tidak melihat peta rute lengkap, tidak tertarik dengan kepatuhan ketat terhadap rencana logistik, siapa yang akan disalahkan jika terjadi sesuatu salah di jalan.

Seorang spesialis di persimpangan ekonomi dan logistik dalam perhitungannya dan menyusun rute ditolak terutama dari komponen ekonomi. Ini sangat berguna dalam situasi di mana penyeberangan perbatasan tidak disediakan, atau dimungkinkan dengan jumlah formalitas minimum.

Profesi lain yang melibatkan spesialisasi tambahan, selain logistik yang sebenarnya. Ada beberapa kargo yang tidak bisa begitu saja dimuat ke dalam peti kemas, gerobak atau truk seperti itu - mereka dapat berukuran besar, tidak melewati jalan-jalan dalam kondisi perkotaan, memerlukan kondisi transportasi khusus (misalnya, suhu rendah). Seorang insinyur logistik adalah orang yang tugas utamanya adalah untuk memecahkan semua masalah yang terdaftar di sepanjang jalan.

Secara global, seorang ahli logistik militer pada dasarnya tidak berbeda dengan orang sipil, hanya saja barang yang harus dia kirimkan memiliki tujuan militer. Fitur ini sudah membebankan beberapa tanggung jawab tambahan pada perencana rute. - terkadang pemindahan peralatan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga sesedikit mungkin orang mengetahuinya, dan selalu diperlukan perhatian khusus terhadap keselamatan proses, keamanan barang.

Spesialis seperti itu mirip dengan terapis dalam kedokteran - di mata klien yang tidak berpengalaman, ia tidak tahu bagaimana melakukan apa pun sendiri, tetapi hanya mengarahkan konsumen layanan ke spesialis yang lebih sempit. Faktanya, karyawan seperti itu bekerja dalam struktur perusahaan logistik besar, menerima pesanan dan menyusun semacam peta jalan untuk mengatur transportasi. Klien jarang dapat merumuskan permintaan yang lebih rumit daripada "pengiriman dari titik A ke titik B dari produk ini dan itu", dan operator sudah mendistribusikan pesanan di antara insinyur, ekonom, dan pialang pabean yang terlibat dalam teknis, keuangan, dan lintas batas. aspek masalah.

Manajemen yang tepat dari gudang besar juga memerlukan keterampilan tertentu dari seorang ahli logistik - karyawan seperti itu harus menjadi analis, tahu barang mana yang harus dikirim terlebih dahulu, bagaimana menempatkannya dengan benar di gudang, sehingga nyaman.

Tergantung pada spesifikasi perusahaan dan barang yang dibeli atau dikirim, posisi seorang ahli logistik dapat disebut secara berbeda, dan fungsi karyawan tersebut juga akan berbeda. Sebagai contoh, ahli logistik pembelian terlibat dalam membandingkan harga dari pemasok dan biaya pengiriman barang, karena pembelian produk murah dari antah berantah tidak selalu menguntungkan karena transportasi yang mahal.

Ahli logistik ekonomi asing itu awalnya diasah untuk mempertimbangkan berbagai formalitas kepabeanan, baik dari segi biaya maupun dari segi pembatasan yang ada terhadap impor barang tertentu. Jadi, ketika memilih lowongan, masuk akal untuk membaca deskripsi pekerjaan dengan cermat untuk posisi tertentu di perusahaan ini.

Dalam pengklasifikasi profesi, kompetensi yang tepat dari ahli logistik tidak ditunjukkan - semuanya tergantung pada bagaimana majikan melihat bidang aktivitas karyawan. Tugas utama, yang dirumuskan dalam istilah yang sangat umum, adalah memastikan pengiriman barang dari titik A ke titik B dengan waktu dan uang yang minimal.

Secara lebih rinci, mungkin terlihat seperti ini:

• sangat tertarik pada industri transportasi dan tarif operator saat ini;
• menghitung biaya transportasi secara tepat waktu dan teratur, dengan mempertimbangkan kemungkinan inovasi dari pihak ketiga;
• menyusun setidaknya dua opsi rute, bersiaplah untuk kemungkinan force majeure dan penanggulangannya yang cepat;
• mengontrol proses pengiriman hingga detail terkecil;
• terlibat dalam persiapan bagian logistik dari anggaran perusahaan, menyimpan catatan.

Untuk menjadi logistik yang baik, seseorang harus memiliki kualitas bisnis dan profesional pribadi tertentu, dapat menggunakan alat yang tersedia, yaitu:

• menjadi negosiator yang aktif dan gigih yakin akan hasil yang positif;
• memiliki kemampuan untuk menangkap seluruh proses pemindahan barang secara sekilas;
• memahami situasi saat ini di pasar transportasi, selalu mengikuti;
• berusaha untuk menunjukkan ketekunan dan kemauan untuk terus belajar;
• memiliki pengetahuan tentang calon pemasok produk yang diinginkan dan infrastruktur gudang di sepanjang rute yang memungkinkan;
• memiliki perangkat lunak khusus;
• dapat berkomunikasi dengan orang-orang, memenangkan hati, menyatakan rencana Anda dengan jelas;
• berbicara bahasa asing sebanyak mungkin.

Aktivitas seorang ahli logistik memberinya hak-hak tertentu, yang harus ia gunakan untuk mencapai tujuannya. Di sini mereka:

• perintah layanan bawahan atas nama perusahaan, membangun rantai pasokan;
• meminta informasi dari perwakilan divisi struktural lain perusahaan, memungkinkan untuk membuat gambaran yang lebih lengkap tentang perlunya mengatur persediaan;
• menegosiasikan pembelian atau pengiriman, sepenuhnya mewakili perusahaan Anda sendiri;
• mengusulkan perbaikan atau inovasi untuk meningkatkan kualitas departemen logistik.

Keistimewaan seorang ahli logistik apriori menyiratkan sejumlah besar tanggung jawab dan, pertama-tama, untuk pemenuhan tugas sendiri yang memadai dan tepat waktu. Operasi normal perusahaan mana pun bergantung pada pengiriman tepat waktu, jadi ahli logistik tidak berhak membuat kesalahan - dia berkewajiban untuk mempertimbangkan potensi force majeure dan mengambil tindakan proaktif untuk mencegahnya, dan jika penundaan terjadi, beri tahu otoritas yang lebih tinggi pada waktunya.

Logistik melibatkan pelatihan pendahuluan dalam program pendidikan teknik menengah di perguruan tinggi atau pendidikan tinggi di universitas. Setelah kelas 9, Anda hanya dapat memasuki perguruan tinggi sebagai ahli logistik; setelah kelas 11, semua lembaga pendidikan tersedia. Meskipun Anda dapat mulai bekerja dalam suatu profesi di tahun-tahun siswa Anda, menjadi seorang profesional di rumah tidak akan berhasil.

Jika Anda ingin menjadi ahli logistik, perhatikan spesialisasi berikut, yang diajarkan di setiap wilayah negara:

• logistik dan manajemen rantai pasokan;
• bisnis perdagangan;
• teknologi proses transportasi.

Saat ini, layanan logistik dibutuhkan oleh setiap perusahaan atau produksi yang membeli barang atau bahan lebih jauh daripada di toko tetangga. Hal lain adalah bahwa perusahaan dengan tenaga kerja kecil tidak memiliki logistik sendiri, oleh karena itu, di dealer mobil bersyarat, perencanaan logistik dialihdayakan ke perusahaan khusus. Oleh karena itu, ahli logistik bersertifikat paling sering bekerja di perusahaan logistik dan perdagangan atau di gudang., lebih jarang - di perusahaan besar di mana unit logistik mereka sendiri (misalnya, departemen penjualan untuk produk jadi) ada.

Sulit untuk mendapatkan pekerjaan tanpa pengalaman di bidang apa pun, terutama jika itu bukan Moskow atau St. Petersburg, dan pilihan pekerjaan tidak begitu luas. Maka cara termudah adalah memulai dari tempat Anda dan teman sekelas Anda magang - bahkan jika perusahaan yang sama belum siap untuk mempekerjakan Anda, Anda harus memperhatikan perusahaan dengan bidang kegiatan yang sama.

Salah satu keuntungan paling penting dari bekerja sebagai ahli logistik, selain permintaan akan spesialis semacam itu, adalah kemungkinan pertumbuhan karier - setidaknya di perusahaan besar. Perusahaan besar dengan divisi logistik mereka sendiri seringkali siap berinvestasi dalam mendidik generasi profesional berikutnya, sehingga mereka merekrut bahkan karyawan yang tidak memiliki pengalaman untuk posisi magang, yang pada akhirnya akan menggantikan spesialis pensiunan.

Karena logistik sebagian besar mengungkapkan kemampuan organisasi seseorang, ahli logistik yang baik dan berbadan sehat, dibedakan oleh kemampuannya untuk bekerja dan kecerdasan, di mata manajer itu sendiri adalah pemimpin yang baik, maka langkah pertama menaiki tangga karier adalah kepala departemen Anda sendiri. Di masa depan, seorang organisator berbakat, yang mampu mengabdikan sebagian besar hidupnya untuk bekerja, akhirnya dapat mengorientasikan kembali dirinya ke posisi manajerial. Jika Anda melihat bahwa keberhasilan perusahaan sangat tergantung pada Anda, tetapi pihak berwenang tidak dapat menghargainya, Anda selalu dapat membuka bisnis Anda sendiri, menggunakan pengalaman yang diperoleh.

Gaji ahli logistik di Rusia dapat diprediksi merupakan konsep yang sangat fleksibel - semuanya tergantung pada wilayah, ukuran perusahaan tempat Anda bekerja, serta daftar tugas Anda. Gaji rata-rata seorang pemula yang baru saja lulus di luar ibukota adalah sekitar 25-30 ribu rubel, yang cukup sederhana, tetapi di atas kami telah mempertimbangkan prospek pertumbuhan karier di pekerjaan serupa. Seorang karyawan mapan yang telah beralih bekerja di perusahaan yang lebih besar tepat waktu menerima lebih banyak - penghasilan bulanannya dapat mencapai 70-90 ribu rubel.

Jumlah yang dijelaskan tidak termasuk upah bagi mereka yang bekerja di luar negeri, terlepas dari apakah itu untuk perusahaan Rusia atau perusahaan asing. Karyawan yang aktivitas langsungnya telah mencapai tingkat internasional dapat menerima gaji yang jauh lebih tinggi, dan bahkan 2,5 ribu dolar sebulan bukanlah batasan bagi mereka.

Sebagian besar komentator di berbagai forum di Internet menghimbau untuk tidak terpesona dengan profesi seorang logistik, karena hanya cocok untuk kalangan tertentu dan sama sekali tidak dapat dianggap sesederhana kelihatannya bagi seseorang. Mereka fokus pada fakta bahwa seorang ahli logistik top dengan gaji yang tinggi tidak benar-benar berlibur - tidak ada perusahaan yang akan melepaskan seseorang yang terikat pada semua pengiriman.

Sebagai aturan, lebih mudah bagi perwakilan dari jenis kelamin yang lebih kuat untuk mengatasi tanggung jawab besar dan ketegangan pikiran yang konstan. - ini adalah komentar lain yang sangat sering ditemukan dalam diskusi.