Semua tentang profesi pilot

Di masa lalu, profesi pilot ditandai dengan kompleksitas dan risiko tinggi terhadap kehidupan. Namun, banyak anak laki-laki bermimpi menaklukkan langit. Sayangnya, tidak semua orang mampu mewujudkan mimpi tersebut. Kemudian datang masa perang, ketika siapa pun yang ingin melindungi tanah bisa menjadi pilot, setelah menyelesaikan studi singkat. Orang tua dan kakek sampai hari ini menceritakan kisah tentang keberanian, kehormatan, keberanian pilot. Dan setelah perang, film Soviet "The Crew" dirilis di televisi, yang menunjukkan kompleksitas pekerjaan pilot penerbangan sipil.

Pilot adalah seorang profesional dengan pengetahuan teori dan praktik di bidang pengendalian pesawat militer dan sipil. Dalam hal ini, kita berbicara tentang pesawat kecil, helikopter, dan Boeing besar. Bagi kebanyakan orang, kata "penerbang" dan "pilot" tampaknya sinonim. Tetapi jika Anda memikirkannya, kedua makna ini menunjukkan profesi yang sedikit berbeda. Pilot adalah orang yang menerbangkan pesawat sipil.Pilot duduk di kemudi kapal militer.

Secara umum, pilot adalah spesialis berkualifikasi tinggi, yang tidak hanya bergantung pada pelestarian kargo, tetapi juga keselamatan penumpang. Pilot memiliki tanggung jawab besar, yang tidak semua orang dapat mengatasinya. Awak kapal sipil harus memiliki dua pilot, serta komandan kapal, navigator, dan insinyur penerbangan.

Pasti banyak yang pernah mendengar ungkapan "pilot dari Tuhan" atau "sayap bukannya tangan". Beberapa berpendapat bahwa ini adalah metafora yang terpuji, tetapi jika Anda memikirkannya, mempertimbangkan semua pro dan kontra, menjadi jelas bahwa kata-kata ini adalah deskripsi dari masing-masing pilot. Misalnya, seorang pengemudi harus merasakan mobil untuk mengendalikan mobilnya. Dan pilot harus merasakan seluruh kapal, masing-masing mekanismenya, yang hanya sedikit yang mampu melakukannya. Jadi pilot bukan profesi, tapi panggilan.

Untuk mengendalikan pesawat, Anda perlu mengetahui persyaratan teknis dan peraturan penerbangan. Untuk dapat berkonsentrasi, memantau kesehatan dan kondisi fisik, mengembangkan diri. Setiap tahun model pesawat baru sedang dikembangkan, dan pilot harus memahami seluk-beluk kendali mereka. Untuk melakukan ini, pilot harus secara teratur menghadiri kursus pelatihan, setelah itu mereka menerima sertifikat.

Tampaknya bagi banyak orang bahwa satu-satunya tanggung jawab seorang pilot adalah menerbangkan pesawat dari satu titik ke titik lain. Namun nyatanya, mereka mempersiapkan pesawat untuk keberangkatan, memantau pengoperasian semua mekanisme sistem selama penerbangan, dan melakukan pendaratan yang aman.Setiap detik waktu kerja mereka dikaitkan dengan konsentrasi dan ketenangan maksimum, karena mereka bertanggung jawab tidak hanya untuk keselamatan mereka sendiri, tetapi juga untuk kehidupan penumpang yang duduk di kabin.

Profesi pilot sangat menarik, tetapi sangat sulit. Tidak semua orang akan mampu mengatasi tugas yang diberikan kepada pilot. Namun kenalan dekat dengan spesialisasi ini dapat menyoroti sisi positif dan negatifnya. Prestise adalah salah satu keunggulan dari profesi. Pilot sangat dihargai di kota mana pun, di negara mana pun. Mereka memiliki penghasilan yang sangat tinggi. Pilot selalu diminati di pasar tenaga kerja. Mereka diberikan paket sosial lengkap. Usia pensiun mereka datang lebih awal dari standar yang diterima secara umum.

Kerugiannya adalah tanggung jawab yang besar, persyaratan yang ketat, dukungan kesehatan dan kondisi fisik yang konstan, kesulitan dalam menciptakan keluarga. Sebagai aturan, pilot hampir selalu berada di langit. Mereka dapat dikirim pada penerbangan internasional yang panjang tanpa menelepon di bandara asal mereka selama lebih dari sebulan. Karenanya, tidak setiap wanita akan mampu menanggung ini.

Sampai saat ini, ada beberapa jenis tujuan penerbangan, di antaranya pemohon harus memilih yang paling disukainya. Penerbangan sipil sangat diminati. Pilot masa depan menjalani pelatihan, setelah selesai mereka menerima lisensi komersial, berkat itu mereka bisa mendapatkan pekerjaan di maskapai mana pun. Tidak memiliki jam terbang, pilot awalnya dianggap sebagai peserta pelatihan dan bekerja sebagai asisten. Atau, Anda dapat mengambil kursus di klub penerbangan. Tetapi dalam kasus ini, spesialis hanya akan memiliki hak untuk mengelola kapal kecil.

Arah penerbangan militer dianggap lebih sulit. Layanan di Angkatan Udara jauh lebih serius dan lebih berbahaya daripada melayani penerbangan komersial. Mereka yang telah memilih penerbangan militer harus memutuskan pesawatnya. Ada yang menyukai pesawat tempur, ada yang menyukai pesawat pengebom, ada yang tertarik dengan pesawat pengintai, dan ada juga yang memilih helikopter tempur. Anda hanya perlu memutuskan terlebih dahulu, karena selama studi Anda harus memahami seluk-beluk pesawat. Untuk mendapatkan profesi pilot militer, Anda harus menggunakan salah satu dari beberapa metode. Yang pertama melibatkan dinas militer. Setelah melewati komisi medis, wajib militer menerima rujukan ke unit. Tetapi metode ini tidak selalu relevan, karena jenis pasukan yang sama sekali berbeda dapat ditunjukkan ke arah. Yang kedua lebih dapat diandalkan. Ini melibatkan masuk ke sekolah penerbangan militer.

Arah tes penerbangan sangat menarik. Namun, ada sangat sedikit spesialis di bidang ini saat ini. Ini bukan karena bahaya profesi, tetapi karena sedikitnya jumlah pesawat militer yang dibuat. Penerbangan militer lebih suka mengizinkan spesialis yang telah terbukti menguji kapal baru, daripada pendatang baru yang baru saja menyelesaikan studi mereka. Tugas utama pilot uji adalah menguji pesawat baru.Mereka mengungkapkan pro dan kontra dari sistem, menunjukkan kemungkinan kekurangan yang harus diperbaiki oleh desainer. Dan hanya setelah penilaian positif dari komisi, kapal perang mulai diproduksi.

Pilot adalah profesi yang sulit. Tanggung jawabnya meliputi tidak hanya pengiriman penumpang dari satu titik ke titik lain, tetapi juga pemeriksaan lengkap pesawat sebelum keberangkatan, serta memantau sistem pesawat selama penerbangan dan pendaratan. Daftar wajib keterampilan pilot mencakup persyaratan berikut:

• kemampuan untuk mengatur persiapan seluruh kru untuk penerbangan;
• pengetahuan tentang TBC;
• penerbangan dalam kondisi buruk;
• kemampuan untuk melakukan analisis meteorologi;
• kemampuan untuk menghentikan tindakan mengancam yang ditujukan terhadap penumpang;
• dokumentasi yang tepat;
• dapat memahami nuansa penerbangan dengan kru.

Bersama dengan pilot pertama, ada co-pilot di pesawat sipil. Dia harus mengetahui aturan untuk mempersiapkan kapal untuk keberangkatan, memahami dokumentasi penerbangan, mengetahui rencana penerbangan, dapat memeriksa navigasi dan peralatan lainnya di kokpit. Co-pilot harus mengetahui seluk-beluk penerbangan dengan penggunaan otomatisasi dan keterampilan navigator, karena dalam ketidakhadirannya, co-pilotlah yang melakukan penggantian.

Secara umum, profesi pilot tidak cocok untuk setiap orang, tetapi hanya untuk mereka yang memiliki pengendalian diri, dibedakan oleh ketenangan, dan dalam situasi darurat tetap dengan pikiran yang jernih. Pilot harus memiliki tingkat kecerdasan yang tinggi dan memori yang sangat baik, penglihatan yang baik dan kondisi fisik yang sempurna. Penglihatan yang baik seorang pilot mengandaikan mata yang akurat dan kemampuan untuk melakukan tindakan yang sama untuk waktu yang lama.Profesi ini dikontraindikasikan untuk orang dengan gangguan alat vestibular, kegelisahan, penyakit mental dan jantung.

Pilot pesawat apa pun tidak hanya tunduk pada persyaratan profesional, tetapi juga kualitas pribadi. Manajemen, setelah mempekerjakan seorang peserta pelatihan, dengan hati-hati mempelajari karakternya, karena penilaian keadaan emosional adalah salah satu kunci untuk pekerjaan resmi seorang spesialis muda.

Berikut ini adalah daftar dasar kualitas pribadi yang diperlukan untuk setiap pilot:

• konsentrasi;
• reaksi cepat;
• cinta ketinggian;
• kurangnya klaustrofobia;
• kepemimpinan;
• berpikir analitis.

Keterampilan profesional pilot dianggap sangat penting:

• konsep seluk-beluk mekanika dan teknik elektro;
• pengetahuan tentang teknik grafis;
• pemahaman tentang perangkat elektronik;
• penataan lapangan terbang, bandar udara dan landasan pacu;
• fitur desain pesawat;
• teori dan praktek di bidang mesin pesawat terbang;
• pengetahuan tentang pengontrol pesawat otomatis;
• pengetahuan tentang aspek organisasi lalu lintas udara.

Kontrol pesawat tidak terjadi begitu saja. Dan sistem belajar mandiri hanya diperbolehkan untuk pengetahuan bagian teoretis. Untuk mendapatkan keterampilan praktis dan status pilot profesional, perlu untuk lulus dari lembaga pendidikan khusus. Saat memilih universitas, pelamar harus memahami perangkat mana yang ingin dia terbangkan. Entah ini pesawat biasa untuk transportasi penumpang, atau militer atau kapal uji. Dengan memilih spesialisasi, Anda dapat memilih sekolah. Hal utama adalah untuk diingat bahwa setelah menyelesaikan pelatihan dan menerima diploma, seorang spesialis muda perlu terbang beberapa jam dan berhasil melewati masa percobaan. Dan setelah itu, pilot dapat mulai membuat rencana untuk gelar kapten kapal pesawat.

Di Rusia, Anda bisa mendapatkan pendidikan penerbangan di lembaga pendidikan khusus dan tinggi menengah. Jika Anda kuliah, maka spesialisasi "pesawat uji". Dan di universitas dan institut, profesi yang lebih serius ditawarkan - "pengoperasian kompleks penerbangan" dan "pengendalian pesawat". Untuk masuk sekolah menengah, cukup dengan menunjukkan sertifikat, kompetisi untuk masuk membutuhkan nilai rata-rata dan tertinggi. Dan untuk masuk ke universitas, Anda harus menjalani sedikit pelatihan, kemudian lulus Ujian Negara Terpadu, yang meliputi bahasa Rusia, matematika, fisika, dan ilmu komputer. Durasi studi di lembaga pendidikan mana pun adalah 5 tahun. Jika Anda belajar di universitas di departemen korespondensi, itu akan memakan waktu 6 tahun.

Berikut ini adalah daftar universitas di mana Anda tidak hanya dapat belajar sebagai pilot, tetapi menjadi ace nyata:

• MAI;
• MSTU Penerbangan Sipil;
• SGUN mereka. Reshetnev;
• Cabang Serpukhov dari VARV.

Pilot adalah spesialisasi yang kompleks, jadi tidak ada kursus 2 bulan untuk menguasai profesi ini. Sebagai pelatihan tambahan, Anda dapat mendaftar di sekolah penerbangan Aeroflot, yang berlangsung selama 2 tahun. Namun, Aeroflot sedang mempertimbangkan kandidat dengan pendidikan penerbangan yang lebih tinggi.

Seseorang berpikir bahwa profesi pilot tidak akan diminati di masa depan. Kemajuan teknologi yang berupa teknologi robotik itu akan benar-benar menggusur orang dari kokpit. Tapi tidak. Di dunia modern, tidak ada yang bisa menggantikan keterampilan dan tekad manusia di dalam pesawat. Selain itu, setiap tahun insinyur desain mengembangkan model pesawat baru dengan kokpit paling nyaman untuk pilot. Artinya, talenta muda memiliki prospek yang sangat bagus.

Keistimewaan seorang pilot dijamin bagi setiap pelamar yang telah lulus dari perguruan tinggi. Namun seorang spesialis muda tidak akan bisa langsung mendapatkan pekerjaan sebagai pilot. Waktu serangannya minimal, dan setiap jalan keluar ke langit terbuka dilakukan di bawah pengawasan instruktur berpengalaman. Dimungkinkan untuk mendapatkan setidaknya sedikit pengalaman di perusahaan yang kurang dikenal, secara pribadi sebagai pekerja magang di kapal komersial dan di pesawat kecil. Dan setelah 2 tahun Anda bisa melamar gelar komandan. Dan kemudian membuka jalan menaiki tangga karier. Secara bertahap bergerak maju, dimungkinkan untuk menjadi kepala salah satu divisi maskapai.

Berkenaan dengan upah, pilot bisa membuat iri banyak spesialis dalam profesi teknis. Sebagai contoh, Pilot dari maskapai penerbangan Amerika Delta Air Lines mendapatkan $212 per jam penerbangan, tetapi hanya jika mereka terbang lebih dari 65 jam. Di Rusia, bayarannya agak lebih rendah, tetapi dilihat dari biaya hidup, pilot berpenghasilan cukup baik. Misalnya, pilot perusahaan Aeroflot yang terkenal menerima 290.000 rubel dengan 85 jam terbang. Jika pilot melakukan pekerjaan di atas norma, maka mereka membayarnya lebih banyak. Berdasarkan perhitungan yang disajikan, menjadi jelas bahwa gaji rata-rata seorang pilot Rusia adalah 250 ribu rubel.