Manajer logistik: fitur profesi, tugas, dan persyaratan

Membaca iklan pekerjaan di surat kabar, mudah untuk melihat bahwa banyak perusahaan terus-menerus membutuhkan manajer yang berbeda. Salah satu varietasnya adalah manajer logistik. Jika ini yang Anda cari, maka penting untuk memahami apa saja fitur dari profesi ini, untuk mewakili tugas dan persyaratan dalam pekerjaan tersebut. Selain itu, Anda perlu mencari tahu di mana spesialis seperti itu bisa mendapatkan pekerjaan, dan apa prospek kariernya.

Manajer Logistik, seperti judulnya, mengontrol pergerakan barang. Dia perlu memastikan bahwa semua aset material dikirim di jalan dan tiba di tempat sesuai dengan jadwal. Juga membutuhkan:

• mencari perusahaan yang akan menyediakan kondisi transportasi yang baik;
• menyusun dan menyimpulkan kontrak;
• mengoordinasikan pekerjaan organisasi dengan bea cukai, gudang, dan struktur eksternal lainnya.

Sebenarnya, orang telah tertarik pada logistik transportasi sejak zaman kuno. Benar, kemudian (dan untuk waktu yang sangat lama sesudahnya) itu hanya ada sebagai aplikasi untuk berdagang dan memasok pasukan.Kemudian, departemen pasokan muncul di berbagai organisasi. Saat ini, relevansi prosedur logistik lebih besar dari sebelumnya. Karena itu, spesialis yang menangani mereka juga diminati.

Namun, orang tidak boleh berpikir bahwa manajer logistik dan ahli logistik adalah satu dan sama. Pekerjaan mereka pada dasarnya berbeda. Dan posisi dalam pengklasifikasi profesi di Rusia juga tidak boleh dikacaukan. Manajer memiliki profil yang lebih luas. Dia diberi tugas yang sama sekali berbeda. Kita harus menyelidiki kekhasan transportasi dengan mobil dan kereta api, transportasi air dan udara. Penting untuk mempelajari rute dan dapat membangunnya dari awal. Ini berarti memperhitungkan geografi terapan dan fisik.

Manajer logistik sangat dibutuhkan. Keberhasilan komersial banyak struktur secara langsung tergantung pada organisasi transportasi. Dan jika Anda memperhitungkan persaingan yang semakin meningkat, maka pentingnya transportasi barang yang optimal hanya meningkat. Spesialis logistik perlu pergi ke fasilitas secara bergantian dan merencanakan semua yang didokumentasikan, menulis laporan. Mengubah tempat tidak akan memungkinkan Anda untuk duduk di kantor atau menderita cuaca buruk.

Meningkatnya permintaan untuk semua profesional yang terkait dengan logistik memungkinkan kami untuk mengandalkan mempertahankan tingkat upah riil dalam waktu dekat, atau bahkan pada pertumbuhannya. Ketika keterampilan tumbuh, otoritas manajer logistik hanya akan meningkat. Dimungkinkan untuk menerapkan keterampilan yang sama ketika merencanakan langkah atau (secara tidak langsung) ketika memecahkan masalah kehidupan yang sulit.

Namun, tidak semuanya begitu cerah:

• konsekuensi dari kesalahan apa pun dapat mengakibatkan kerugian jutaan dolar;
• terlepas dari tingkat upah yang sebenarnya, bekerja di gudang dan transportasi masih belum cukup bergengsi, dan akan tetap demikian di masa mendatang;
• ada kemungkinan stres yang tinggi (dan masalah di sektor logistik merupakan bagian integral dari profesi).

Paling mudah untuk menggambarkan fungsi seorang manajer logistik dan apa yang dia lakukan ketika mengacu pada deskripsi pekerjaan yang khas. Tentu saja, di setiap organisasi, dokumen semacam itu dikembangkan secara individual. Namun, mereka masih mulai dari persyaratan umum praktik sehari-hari. Karena pentingnya posisi tersebut, pengangkatan dan pemberhentian manajer logistik merupakan hak prerogatif direktur umum.

Tugas meliputi:

• pengetahuan menyeluruh tentang peraturan nasional, regional dan industri;
• kepemilikan informasi kunci tentang pembuatan skema logistik dan penyesuaiannya sesuai kebutuhan;
• memiliki situasi logistik saat ini di perusahaan secara keseluruhan dan terutama di wilayah tanggung jawabnya;
• pengetahuan tentang prinsip-prinsip peramalan logistik dan penerapannya yang terampil;
• pengetahuan tentang dasar-dasar manajemen, manajemen waktu, psikologi perusahaan dan budaya perusahaan;
• pengetahuan tentang pemasaran dan nuansa produksi (jika perusahaan adalah perusahaan manufaktur atau manufaktur dan perdagangan);
• pengetahuan tentang fitur barang yang diangkut dan mempertimbangkannya saat memilih transportasi dan personel untuk transportasi, memikirkan rute, menentukan waktu pengiriman dan biaya untuk itu.

Semua ini harus diketahui dan dipantau secara real time. Terkadang, karena perubahan situasi, perlu untuk menghentikan pengiriman atau memperbaiki rute lalu lintas tepat di jalan. Atau tetapkan titik kedatangan yang berbeda, waktu kedatangan di titik akhir dan perantara.

Prakiraan dan rencana logistik adalah hal yang paling sering dikerjakan oleh manajer logistik. Jika dia tidak menyusun dokumen-dokumen ini di beberapa titik, maka, bagaimanapun, dia menggunakannya. Manajer harus mengembangkan anggaran untuk biaya logistik dan mengontrol bagaimana anggaran ini dijalankan. Dia bertanggung jawab atas logistik dan pembelian.

Spesialis juga:

• menganalisis kontrak pasokan;
• membantu merencanakan produksi;
• membantu merencanakan volume stok di gudang, menentukan biaya penyimpanan dan pembentukannya;
• mengambil inventaris saham;
• menentukan peralatan penyimpanan apa yang akan dibutuhkan, dan dalam jumlah berapa;
• mengoptimalkan pergerakan barang di dalam perusahaan, termasuk di dalam gudang dan fasilitas produksi;
• menghubungi bea cukai untuk memastikan prosedur dokumenter yang efisien untuk pengiriman lintas batas;
• mengoordinasikan pekerjaan personel logistik tingkat bawah.

Jadi, secara umum, jelas apa yang sebenarnya dilakukan manajer logistik di sebagian besar perusahaan. Namun, jelas bahwa dia akan dapat memenuhi tugas ini hanya jika persyaratan tertentu terpenuhi.

Ini termasuk:

• pendidikan profesional yang lebih tinggi;
• kelancaran dalam komputer, program kantor, program 1C, perangkat lunak khusus;
• pengetahuan tentang dasar-dasar manajemen dokumen, bahasa asing (sebaiknya Inggris, Jerman, Cina);
• pengetahuan tentang dokumen normatif yang mengatur kegiatan ekonomi asing pada umumnya dan di suatu negara pada khususnya;
• kemampuan untuk berinteraksi dengan bea cukai, otoritas pajak;
• kemampuan untuk bekerja sama dengan perusahaan pelayaran internasional;
• kesediaan untuk menangani akuntansi gudang menggunakan paket perangkat lunak khusus.

Manajer pengiriman, pertama-tama, adalah kombinasi optimal dari kualitas ahli strategi dan ahli taktik. Dia harus dengan jelas melihat kemungkinan konsekuensi terpanjang dari tindakannya. Tetapi pada saat yang sama, perkembangan situasi yang segera tidak boleh luput dari perhatian. Analisis situasi khusus harus dilakukan melalui prisma ekonomi dan organisasi praktis transportasi. Untuk sepenuhnya memenuhi tugas mereka, Anda harus menjaga kontak terus menerus dengan banyak orang.

Itu sebabnya hanya mereka yang sangat ramah dan mudah membuat kenalan baru yang akan diterima untuk posisi tersebut. Kemampuan untuk menemukan kontak dengan orang yang tepat terkadang lebih berarti dalam logistik daripada memilih jenis truk yang tepat, rute yang dipikirkan dengan matang, atau meramalkan situasi sulit di terminal transportasi tertentu. Manajer logistik perhatian bahkan untuk detail kecil. Dia harus dapat dengan cepat mengalihkan perhatian di antara proses yang berbeda sesuai kebutuhan. Berguna dan tahan terhadap stres, yang dihasilkan oleh bidang aktivitas ini di setiap langkah.

Manajer Pengangkutan yang Layak:

• tidak kehilangan akal, bahkan jika ada sesuatu yang salah secara fundamental, tetapi dia gagal membalikkan keadaan (dia menyelesaikan proses kerja lainnya);
• bertindak sebagai penyelenggara kelas satu;
• mampu mengambil tanggung jawab dalam situasi yang paling sulit;
• dia selalu mendisiplinkan dirinya sendiri dan menjaga orang lain dalam kerangka disiplin yang ketat.

Seorang manajer logistik, ketika mencari pekerjaan, tidak harus terbatas hanya pada perusahaan yang terlibat dalam pengangkutan barang saja. Spesialis serupa dibutuhkan di bidang lain. Mereka menunggu di perusahaan penerbangan dan pelayaran, di pabrik dan pabrik, di departemen militer dan di jaringan supermarket.

Anda juga harus mencari pekerjaan di:

• pertanian;
• tempat parkir bus;
• perusahaan konstruksi;
• berdagang;
• sistem perumahan dan layanan komunal;
• organisasi yang terlibat dalam penyelenggaraan acara olahraga, pameran, festival film dan sejenisnya dengan partisipasi banyak orang;
• sistem katering publik, katering;
• otoritas negara bagian dan pemerintahan sendiri lokal;
• polisi dan bea cukai.

Sebagian besar manajer logistik di Federasi Rusia menerima 30 hingga 40 ribu rubel sebulan. Tetapi harus diperhitungkan bahwa Moskow, wilayah Moskow, St. Petersburg, dan wilayah Leningrad menyumbang setidaknya 50% dari semua lowongan domestik semacam ini. Sangat mengherankan bahwa di Wilayah Amur tingkat pembayaran rata-rata 10 ribu rubel lebih tinggi, ibukota Rusia juga dengan percaya diri di depan Sakhalin dan Komi (40-43 ribu).

Orang yang baru saja menerima pendidikan ekonomi atau bahkan pendidikan khusus tidak boleh langsung mengandalkan kesuksesan karir yang serius. Awal mulanya adalah posisi asisten manajer. Pengalaman sedang diperoleh di dalamnya, tetapi pendapatan besar belum dapat diharapkan. Untuk berhasil dan naik ke tingkat berikutnya, Anda harus terus-menerus terlibat dalam belajar mandiri.

Pelatihan profesional ahli logistik dilakukan di universitas mana pun yang memiliki fakultas atau departemen ekonomi (dengan pengecualian yang jarang terjadi). Pendidikan ekonomi yang lebih tinggi dari profil yang berbeda akan memungkinkan untuk bertahan dengan kursus pelatihan ulang. Dasar yang baik adalah Sekolah Tinggi Bisnis di Universitas Negeri Moskow. Ada baiknya juga untuk melihat penawarannya:

• Sekolah Tinggi Ekonomi Universitas Riset Nasional;
• Universitas Teknik Voronezh;
• Universitas Ekonomi dan Manajemen Novosibirsk;
• MIIT Moskow;
• Universitas Negeri Ural Selatan;
• Universitas Teknik Kemerovo.