Semua Tentang Driver

Mekanik pengemudi - Ini adalah spesialis yang tugasnya meliputi perbaikan, perawatan, serta pengelolaan kendaraan off-road beroda dan beroda. Unit semacam itu dapat digunakan dalam layanan paramiliter, khususnya, di semua departemen Kementerian Dalam Negeri dan unit tentara Rusia, serta dalam kondisi sipil - di tempat parkir dan pertanian.

Apa yang dilakukan spesialis ini, persyaratan profesional apa yang dikenakan pada pelamar, kami akan mempertimbangkan dalam ulasan kami.

Pengemudi-mekanik mengendalikan kendaraan yang dipercayakan, melakukan perawatannya, perbaikan dan penyesuaian terjadwal dan mendesak. Kinerja tugas profesional membutuhkan pengetahuan wajib tentang fitur perangkat dan pengoperasian peralatan. Karyawan ini sering harus melakukan tugas dalam kondisi tidak ada kesempatan untuk menerima layanan mobil, dalam situasi darurat, dalam cuaca buruk dan di luar jalan.

Jabatan pengemudi-mekanik tersebar luas di jajaran TNI. Agar kendaraan militer berfungsi dengan baik selama seluruh periode pergerakan, serta untuk menghemat ruang di dalam kru, tugas spesialis perbaikan dan pengemudi digabungkan oleh spesialis yang sama. Dalam posisi ini, ia dapat mengendarai kendaraan dan memperbaiki jenis peralatan militer berikut:

• tangki;
• BMP;
• kendaraan diesel multi-poros;
• peralatan patroli pengintaian;
• semua medan kendaraan;
• kendaraan salju dan rawa;
• sistem rudal anti-pesawat TS;
• jembatan mekanis berat (TMM);
• kendaraan amfibi.

Sesuai dengan Buku Pegangan Tarif dan Kualifikasi Terpadu saat ini, pengemudi-mekanik berjanji untuk melakukan hanya fungsi tenaga kerja yang ditentukan dalam deskripsi pekerjaannya. Karena dalam kebanyakan kasus posisi ini ditemukan di tentara dan struktur terkait, tidak ada tugas tambahan yang dibebankan kepada karyawan ini.

Tugas pekerjaan meliputi:

• pemeliharaan fungsi bebas masalah dari semua jenis peralatan transportasi motor;
• memastikan pengoperasian peralatan yang benar;
• pemeliharaan tepat waktu dan perbaikan kualitas kendaraan;
• memantau keadaan kendaraan, melakukan pekerjaan perbaikan preventif;
• partisipasi dalam penerimaan dan pendaftaran kendaraan;
• kontrol mobil yang dipercayakan dalam segala cuaca dan kondisi sosial-politik;
• memantau kondisi teknis mobil sebelum berangkat;
• pendaftaran waybill;
• memeriksa keamanan barang yang diangkut dengan kendaraan, memastikan keamanannya;
• memeriksa kelengkapan dokumen yang menyertainya untuk kargo yang diangkut;
• persiapan dokumen yang diperlukan untuk pembongkaran.

Di samping itu, Aktivitas pengemudi mana pun melibatkan penghapusan masalah kecil selama pengoperasian kendaraan. Karyawan ini harus menjaga kebersihan mesin, mengikuti semua instruksi kepala dengan ketat dan mematuhi aturan keselamatan selama bekerja.

Posisi pengemudi-mekanik dapat ditempati oleh karyawan dengan seperangkat kompetensi dasar profesional dan kualitas pribadi.

Untuk mencari pekerjaan sebagai sopir-mekanik, Pemohon harus memiliki karakteristik pribadi seperti:

• kemampuan untuk dengan cepat menghafal dan mereproduksi manipulasi apa pun yang terkait dengan pemeliharaan peralatan otomotif;
• kemampuan untuk mempertahankan pemikiran konstruktif dan kecepatan reaksi dalam situasi darurat, di bawah pengaruh pengaruh eksternal yang tiba-tiba atau ketakutan yang kuat;
• kemampuan untuk mempertahankan peningkatan efisiensi dalam kondisi ekstrem dan dalam mode operasi darurat;
• koordinasi gerakan yang jelas, kemampuan untuk bekerja secara bersamaan dengan kedua tangan dan kaki;
• respon cepat dan akurat untuk setiap objek yang bergerak.

Selain itu, pengemudi-mekanik harus banyak akal, tangguh dan mampu beradaptasi dengan kondisi kerja yang tidak nyaman.

Pemohon untuk lowongan driver-mekanik harus dalam keadaan sehat. Orang dengan patologi sistem saraf dan kardiovaskular, gangguan penglihatan, penyakit pada sistem muskuloskeletal dan gangguan mental tidak dapat disetujui untuk posisi tersebut.

Seorang pengemudi-mekanik harus memiliki pengetahuan profesional yang sangat khusus. Secara khusus, orang ini harus memiliki pengetahuan praktis dalam bidang-bidang berikut:

• tujuan, fitur desain dan mekanisme pengoperasian unit, serta kendaraan servis lainnya;
• peraturan lalu lintas untuk mobil, cara untuk mencegah situasi berbahaya di jalan;
• fitur operasi teknis kendaraan;
• metode untuk mendeteksi kerusakan yang terjadi selama pengoperasian kendaraan, metode untuk menghilangkannya dengan cepat;
• persyaratan untuk pengoperasian dan pembuangan ban dan baterai mobil;
• norma untuk menyimpan kendaraan di garasi, serta di tempat parkir terbuka;
• tindakan perawatan medis;
• prosedur penurunan penumpang darurat dalam kasus kecelakaan lalu lintas.

Dalam proses menjalankan fungsi profesionalnya, mekanik pengemudi berhak untuk:

• memberikan saran terkait kegiatan profesionalnya kepada tim manajemen;
• menggunakan instruksi, perintah, instruksi dan dokumen peraturan lainnya yang mengatur pekerjaannya;
• memberi tahu administrasi setiap malfungsi yang ditemukan selama pengoperasian peralatan yang dipercayakan;
• memerlukan penyediaan semua informasi yang diperlukan untuk pelaksanaan deskripsi pekerjaan.

Spesialis ini memiliki hak untuk memberinya overall gratis dan pembersihan tepat waktu. Seorang mekanik pengemudi dapat mengandalkan peningkatan kualifikasinya, serta memberikan bantuan kepada manajemen dalam segala hal yang berkaitan dengan pemenuhan hak-haknya.

Pada saat yang sama, spesialis ini juga memikul tanggung jawab. Itu terjadi dalam kasus-kasus berikut:

• kegagalan untuk melakukan atau kinerja yang tidak tepat dari tugas mereka yang tercantum dalam deskripsi pekerjaan;
• menyebabkan kerusakan pada properti organisasi;
• pelanggaran aturan yang ditetapkan dari jadwal kerja internal;
• perlakuan yang tidak tepat terhadap karyawan;
• melakukan pelanggaran dalam menjalankan tugasnya.

Tergantung pada beratnya pelanggaran, tanggung jawab pidana, materiil atau administratif diberikan.

Driver-mekanik yang bekerja di perusahaan swasta atau publik, juga bertanggung jawab atas pengungkapan rahasia komersial, jadwal, dan rute kendaraan. Untuk spesialis yang bertugas di Angkatan Bersenjata, tanggung jawab diberikan untuk mengungkapkan rahasia negara - dalam hal ini, tanggung jawab pidana diasumsikan sesuai dengan hukum yang berlaku.

Paling sering, orang menjadi pengemudi-mekanik, memiliki sertifikat pengemudi traktor / masinis traktor setelah menyelesaikan pendidikan tambahan. Pelatihan dapat dilakukan baik atas biaya perusahaan-majikan, dan atas permintaan mereka sendiri. Di akhir kursus disiplin teori dan praktis, siswa mengikuti ujian dan menerima sertifikat yang mengkonfirmasi spesialisasi baru mereka.

Untuk spesialisasi sipil, pelatihan mekanik pengemudi dilakukan di sekolah kejuruan dan perguruan tinggi, serta di kursus. Sesuai dengan undang-undang saat ini, setiap spesialis yang memegang posisi ini harus menjalani sertifikasi ulang wajib setiap 3 atau 5 tahun, di mana pun dia bekerja. Untuk beberapa kategori yang kegiatannya terkait dengan pengangkutan sejumlah besar orang, konfirmasi lebih sering tentang keterampilan profesional mereka sendiri dimungkinkan. Setelah sertifikasi ulang, mekanik pengemudi dapat melamar posisi spesialis senior.