Semua tentang elektromekanik kapal

Peran seorang elektromekanik di kapal tidak kalah bertanggung jawab dari seorang chief engineer atau bahkan seorang kapten. Spesialis ini bertanggung jawab atas operasi teknis dan kondisi peralatan listrik kapal yang benar, serta semua jaringan distribusi listrik, komunikasi telepon, pasokan listrik darurat dan banyak peralatan listrik lainnya.

Tukang listrik kapal adalah spesialis yang memiliki keterampilan dalam bekerja dengan sistem kelistrikan dengan berbagai tingkat kerumitan - tugasnya meliputi perbaikan dan pemeliharaan instalasi semacam itu. Dia bertanggung jawab atas:

• generator dengan penggerak listrik, serta tanpa penggerak listrik;
• switchboard;
• instalasi catu daya darurat dari pantai;
• instalasi listrik dayung;
• komponen elektromekanis dari unit kontrol dan tiang kapal;
• elemen elektronik dan listrik dari semua opsi pensinyalan;
• jaringan penyimpanan saat ini;
• mekanisme demagnetisasi;
• penggerak listrik peralatan mesin dan boiler;
• komponen listrik dari sistem kemudi;
• Petir;
• peralatan;
• alat ukur listrik.

Sesuai dengan ETKS, tugas seorang elektromekanik dalam transportasi air meliputi:

• menjaga fungsionalitas jaringan listrik, pembangkit listrik kapal dari jaringan listrik, mekanisme kapal dan perangkat otomasi kontrol, serta perangkat alarm dan banyak peralatan listrik lainnya;
• penjadwalan pekerjaan peralatan elektronik kapal dan rencana pelaksanaan pemeliharaan pencegahan;
• presentasi peralatan listrik kendaraan kepada otoritas Rostekhnadzor;
• pelaksanaan pemeliharaan peralatan sistem navigasi ketenagalistrikan;
• memantau keadaan catu daya;
• persiapan perkiraan dan aplikasi untuk pembelian suku cadang, penerimaan dan akuntansinya;
• pemeliharaan dokumentasi teknis dasar yang berkaitan dengan penggunaan peralatan kapal;
• organisasi landasan lambung kapal saat berlabuh.

Dalam kegiatannya, tukang listrik kapal harus menggunakan dokumen peraturan yang mengatur kegiatan tersebut.

Tergantung pada kategori kualifikasi, persyaratan yang berbeda dikenakan pada pendidikan elektromekanik dalam transportasi air. Tukang listrik kapal kategori 1 harus memiliki pendidikan tinggi dalam arah profil program pendidikan. Pengalaman kerjanya dalam profesi harus minimal 2 tahun, kursus pelatihan ulang dipersilakan. Tukang listrik kategori 2 harus memiliki pendidikan tinggi tanpa persyaratan pengalaman kerja. Tukang listrik dari kategori ke-3 mungkin memiliki pendidikan tinggi yang lebih tinggi atau tidak lengkap.Tidak ada persyaratan untuk senioritas dan lencana lainnya dalam kasus ini.

Ketika menerima pendidikan khusus dalam rangka program pelatihan untuk tukang listrik kapal, perhatian khusus diberikan pada studi tentang masalah-masalah seperti:

• peraturan, perintah, dan aturan saat ini yang terkait dengan kekhasan operasi dan pemeliharaan peralatan listrik dalam transportasi air;
• dokumen normatif yang mendefinisikan kompetensi badan pengawasan teknis kapal dan organisasi pelayanan kapal;
• ketentuan terkini dari organisasi dan konvensi maritim internasional dalam hal keselamatan jiwa manusia di atas air, serta pencegahan pencemaran lingkungan dari kapal;
• elektrootomatis;
• fitur organisasi tenaga kerja dalam transportasi air dan fondasi ekonomi;
• pekerjaan penyelamatan darurat dan aturan pertolongan pertama di atas air.

Keistimewaan elektromekanik kapal saat ini tidak begitu diminati dan tersebar luas seperti beberapa dekade yang lalu, karena sebagian besar kapal modern praktis tidak lagi membutuhkan kru yang besar. Bahkan sebuah kapal supertanker laut dapat dikendalikan oleh tim yang terdiri dari 30-40 orang; hampir semua fungsi di kapal dilakukan dengan otomatisasi.

Namun demikian, spesialis ini dapat menemukan pekerjaan di kapal tanker dan kapal yang berlayar di laut dan sungai. Seperti profesi lainnya, pekerjaan yang terkait dengan pemeliharaan sistem elektromekanis di kapal memiliki kelebihan dan kekurangan.

Keuntungannya antara lain:

• gaji yang kompetitif, terutama jika tukang listrik cukup beruntung untuk mendapatkan penerbangan internasional;
• paket sosial lengkap dan asuransi tambahan, termasuk medis;
• tunjangan dan pembayaran tambahan untuk kondisi kerja yang sulit.

Itu bukan tanpa kekurangannya. Pertama-tama, pekerjaan elektromekanik secara fisik sulit, membutuhkan perawatan dan daya tahan. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, ketidakstabilan pendapatan dan kurangnya prospek karir telah menjadi masalah serius.

Hingga saat ini, hampir semua lowongan di bidang elektromekanik kapal ditawarkan di pelabuhan pantai - di St. Petersburg, Murmansk, Sevastopol, Arkhangelsk, serta di Sakhalin dan Timur Jauh. Pilihan paling hemat biaya untuk tukang listrik kelautan adalah kesempatan untuk mendapatkan pekerjaan di rute internasional, ini dapat memberinya pekerjaan untuk waktu yang lama dan, karenanya, gaji yang tinggi. Namun, kelemahan penerbangan ke luar negeri adalah cukup sering mereka merekrut tim satu kali, yaitu setelah kontrak selesai, spesialis tidak selalu menerima tawaran pekerjaan kedua.