Semua tentang profesi tukang listrik kereta api

Kereta api adalah arteri yang memainkan peran penting dalam pembangunan ekonomi dan sosial negara mana pun. Pergerakan barang dan penumpang di atasnya harus nyaman dan aman. Oleh karena itu, ada banyak spesialisasi dalam transportasi kereta api, yang tanpanya kondisi ini tidak dapat dipenuhi, dan salah satunya adalah tukang listrik kereta api.

Fitur utama dari profesi "tukang listrik kereta" (TEM) dapat disebut sifat perjalanan pekerjaan. Itu adalah sebelum memilih spesialisasi ini, seseorang harus memahami bahwa dia hampir selalu berada di jalan. Tingkat pengetahuan dan keterampilan profesional karyawan ini harus sedemikian rupa sehingga, selama perjalanan kereta penumpang, seorang spesialis dapat mengamati pengoperasian peralatan mobil, dengan sangat cepat mengidentifikasi kerusakan dan menghilangkannya jika terjadi. Kinerja peralatan di dalam mobil dan kenyamanan penumpang sangat tergantung pada kualifikasi PEM. Perlu Anda ketahui juga bahwa tingkat pengetahuan dan keterampilan diperiksa setidaknya setiap dua tahun sekali oleh komisi khusus.

Mereka dapat diangkat ke posisi tukang listrik kereta api hanya setelah seseorang telah bekerja setidaknya selama satu tahun di departemen perbaikan dan mengkonfirmasi tingkat pengetahuannya di komisi sertifikasi. Pekerjaan itu tidak mudah, tetapi menarik dan sangat cocok untuk orang yang tidak suka pekerjaan monoton di satu tempat.

Dalam profesi apa pun, ada daftar tugas yang harus Anda lakukan di tempat kerja Anda. Uraian pekerjaan untuk tukang listrik kereta api dikembangkan berdasarkan Buku Pegangan Terpadu Tarif dan Kualifikasi Pekerjaan dan Profesi Pekerja (ETKS), edisi 56 tahun 2019. Dokumen dengan judul ini memiliki bagian “Transportasi kereta api”, yang mencantumkan semua profesi di industri ini dan persyaratan untuk mereka. Tugas PEM tidak boleh bertentangan dengan hukum negara dan kode perburuhan, mereka harus mempertimbangkan standar keselamatan kerja dan berbagai dokumen internal organisasi.

Daftar tugas elektromekanik kereta api sangat luas, inilah yang utama.

• Pemeliharaan peralatan dan keselamatan penumpang selama kereta api berada di jalan.
• Sebelum kereta meninggalkan rel, PEM harus memeriksa kondisi peralatan yang menjadi tanggung jawabnya.
• Saat mengemudi, ia harus memantau pembacaan instrumen, dan jika ada kerusakan mendadak pada peralatan, deteksi dan segera hilangkan cacat.
• Jika tidak mungkin untuk menghilangkan kerusakan di jalan sendiri, maka setibanya di tujuan akhir, ajukan perbaikan dan pantau kualitas dan volumenya.
• Instruksikan semua anggota awak kereta tentang aturan pengoperasian peralatan dan tindakan yang perlu diambil jika terjadi kegagalan, dan aturan keselamatan umum.
• Lengkapi dan pertahankan semua dokumentasi seperti yang ditentukan dalam deskripsi pekerjaan.

Jika perlu, teknisi listrik kereta api dapat terlibat dalam pekerjaan lembur sesuai dengan undang-undang saat ini. Pelanggaran tugas mengarah pada membawa spesialis ke tanggung jawab - administratif, disiplin dan material, dan terkadang pidana, jika pelanggarannya sangat serius.

Dapat dimintai pertanggungjawaban atas:

• pelanggaran disiplin kerja;
• lalai dalam melaksanakan tugasnya;
• penggunaan jabatan resmi untuk kepentingan pribadi;
• penyediaan informasi palsu dan jika PEM mengungkapkan kekurangan, tetapi tidak mengambil tindakan apa pun untuk menghilangkannya.

Parameter utama yang digunakan untuk menilai pekerjaan tukang listrik kereta api adalah kualitas, kelengkapan, dan ketepatan waktu pelaksanaan tugas-tugas yang dijelaskan dalam instruksi.

Hanya profesional terlatih yang ditunjuk untuk posisi ini. Untuk bekerja sebagai tukang listrik kereta api, Anda tidak perlu lulus dari sekolah teknik (perguruan tinggi), Anda bisa mendapatkan keterampilan di kursus terpisah atau di sekolah kejuruan. Bentuk pendidikan bisa penuh waktu dan paruh waktu, Anda bisa mendapatkan spesialisasi dan jarak jauh.

Untuk bekerja di mobil biasa, Anda memerlukan 5 kategori, jika mereka memiliki pemanas listrik dan AC, 6 sudah diperlukan. Untuk gerbong yang menggunakan kemajuan teknologi terkini, spesialis di bawah kelas 7 bahkan tidak akan dipertimbangkan.Oleh karena itu, setelah menyelesaikan pelatihan dasar yang menjadi dasar dikeluarkannya ijazah standar, perlu terus-menerus mengikuti kursus-kursus penyegaran agar dapat memenuhi standar profesi yang tinggi.

Gaji sangat tergantung pada kualifikasi spesialis dan wilayah kerja. Rata-rata, itu dimulai dari 50 ribu rubel. Dengan demikian, semakin tinggi kategorinya, semakin tinggi gajinya, dan ada tunjangan untuk kondisi kerja khusus.