Semua tentang profesi seorang masinis

Pengemudi adalah karyawan yang mengelola berbagai jenis transportasi. Hari ini di artikel kami, kami akan berbicara tentang fitur-fitur profesi, pro dan kontra dari pekerjaan spesialis semacam itu.

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa bekerja sebagai masinis hanya cocok untuk perwakilan dari separuh umat manusia yang kuat. Karena fakta bahwa orang yang memegang posisi ini melakukan pekerjaan yang kompleks dan bertanggung jawab, dilarang di tingkat legislatif untuk menarik perempuan ke posisi masinis. Secara umum, seorang masinis, menurut definisi, generalis, karena dalam menjalankan tugas profesionalnya ia harus secara bersamaan melaksanakan sejumlah tugas yang berbeda-beda.

Dalam beberapa tahun terakhir, ini telah menjadi sangat populer profesi kerja. Itulah sebabnya semakin banyak anak muda yang mengalihkan perhatian mereka ke spesialisasi seorang masinis.Namun, sebelum membuat keputusan akhir mengenai karir masa depan Anda, penting untuk mengevaluasi semua kelebihan dan kekurangan profesi yang ada. Karakteristik berikut dapat dikaitkan dengan keuntungan dari pekerjaan pengemudi.

1. Gaji tinggi. Jika kita beralih ke data statistik, kita dapat menyimpulkan bahwa tingkat rata-rata upah seorang masinis cukup tinggi. Hal ini dikarenakan kompleksitas dari profesi itu sendiri. Jadi, jika Anda memperoleh pendidikan profesional yang sesuai, Anda akan dapat memberikan standar hidup yang tinggi untuk diri Anda dan keluarga Anda.
2. Kehadiran paket sosial. Masinis adalah orang yang dipekerjakan secara resmi. Dengan demikian, mereka dapat mengandalkan paket sosial lengkap, serta segala macam hak istimewa dan manfaat.
3. relevansinya dengan pasar tenaga kerja. Jika kita menganalisis lowongan terbuka pusat pekerjaan di seluruh negeri, kita dapat menyimpulkan bahwa masinis adalah spesialis yang cukup populer. Setelah menerima pelatihan profesional dalam spesialisasi ini, Anda dapat percaya diri di masa depan.
4. Pensiun dini. Karena kenyataan bahwa pekerjaan seorang masinis dikaitkan dengan tanggung jawab besar, risiko tinggi, dan kondisi kerja yang berbahaya, majikan memberi karyawannya kesempatan untuk pensiun cukup awal.

Di antara kerugian profesi seorang masinis, parameter berikut dapat dibedakan.

• tingkat stres tinggi. Tanggung jawab yang tinggi terkait dengan pekerjaan seorang pengemudi membutuhkan ketahanan terhadap stres dan stabilitas emosional yang tinggi dari karyawan.
• Perjalanan bisnis reguler. Aktivitas profesional pengemudi dikaitkan dengan perjalanan konstan dan perjalanan bisnis, sehubungan dengan itu ia menghabiskan sedikit waktu bersama keluarganya dan mungkin melewatkan berbagai perayaan keluarga.
• Bekerja di akhir pekan dan hari libur. Karena jadwal kerja yang tidak teratur dan sifat aktivitas profesional yang bergeser, pengemudi dapat dipanggil untuk bekerja pada akhir pekan atau hari libur.
• Kondisi kerja yang berbahaya. Kinerja fungsi kerja sehari-hari pengemudi dikaitkan dengan dampak pada tubuh manusia dari sejumlah besar faktor negatif: medan listrik, getaran, akselerasi, dan pengereman. Semua faktor ini dapat memiliki efek yang merugikan pada kesehatan, dan dapat menjadi penyebab banyak penyakit kronis dan penyakit.

Tergantung pada sifat pekerjaan pengemudi, seorang profesional mungkin memiliki satu (atau beberapa) spesialisasi. Mari kita pertimbangkan yang utama:

• spesialis pompa proses;
• operator pembangkit listrik bergerak;
• masinis;
• master mesin konstruksi kereta api;
• kepala stasiun penebangan;
• tukang kebut;
• spesialis peralatan turbin;
• operator penyaradan;
• pengemudi-insinyur PSM self-propelled bawah tanah;
• manipulator utama;
• operator instalasi jalan;
• sopir pemotong;
• pengemudi mesin;
• spesialis pemuat;
• masinis unit daya;
• pengemudi eskalator;
• master rig pengeboran minyak dan gas bumi;
• spesialis unit cuci;
• master platform udara;
• penggerak peralatan cuci dan turbin gas;
• spesialis benefisiasi dan briket;
• pengemudi troli penghancur;
• kepala truk sampah;
• spesialis pasokan bahan bakar;
• Sopir PKS, SPS, PTE, dll.

Dengan demikian, Anda dapat memilih satu atau spesialisasi lain tergantung pada preferensi pribadi Anda.

Dalam perjalanan pekerjaannya, pengemudi harus melakukan sejumlah besar tugas. Pada saat yang sama, semua fungsi diatur oleh dokumen resmi seperti: uraian tugas, standar profesi dan ETKS. Pada saat yang sama, tergantung pada kategori spesialis dan tempat kerja tertentu, jumlah apa yang harus diketahui dan dapat dilakukan oleh spesialis dapat bervariasi. Fungsi standar seorang spesialis meliputi:

• pengelolaan berbagai kereta api (baik barang maupun penumpang);
• pengendalian lokomotif industri dan shunting;
• kontrol atas stabilitas semua komponen kereta api;
• memeriksa kondisi teknis mekanisme;
• pengawasan atas keselamatan penumpang dan barang;
• ketaatan terhadap jadwal kereta api;
• pemantauan indikator lampu lalu lintas dan banyak lainnya. yang lain

Harus diingat bahwa untuk kinerja tugas mereka yang berkualitas buruk atau penolakan untuk melakukannya, pengemudi mungkin bertanggung jawab (sampai penjahat). Jadi, sebelum secara resmi menerima tawaran pekerjaan, Anda perlu memastikan bahwa Anda dapat melakukan semua tugas yang ditentukan majikan untuk Anda.

Pekerjaan seorang spesialis hanya dapat dilakukan oleh orang yang telah menerima pendidikan yang relevan.

Untuk menjadi seorang masinis, Anda harus lulus ujian yang relevan setelah kelas 9 (ini dapat berupa mata pelajaran seperti sejarah dan matematika). Selain itu, beberapa lembaga pendidikan mungkin mengharuskan pelamar untuk lulus ujian masuk. Dengan satu atau lain cara, tetapi setelah memilih lembaga pendidikan tertentu, Anda perlu mengunjungi kantor penerimaan dan mencari tahu semua detailnya.

Jika Anda ingin menjadi masinis, maka Anda perlu mengikuti pelatihan yang sesuai di sekolah kejuruan rata-rata (misalnya, di perguruan tinggi atau sekolah teknik). Anda dapat memasuki sekolah teknik setelah kelas 9. Oleh karena itu disarankan untuk memilih arah pelatihan "Operasi teknis gerbong kereta api". Disarankan untuk memberikan preferensi ke lembaga pendidikan bergengsi dari ibu kota atau kota besar.

Setelah lulus, Anda harus lulus ujian sertifikasi untuk menjadi karyawan yang memenuhi syarat dan bisa mendapatkan pekerjaan di posisi yang relevan. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa setelah menerima pendidikan 3 tahun di lembaga kejuruan menengah, Anda tidak boleh menghentikan pendidikan Anda.

Masinis adalah seorang spesialis yang menerima gaji yang cukup tinggi. Dengan demikian, angka rata-rata di Rusia adalah sekitar 40.000 rubel. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa tingkat upah material untuk tenaga kerja tergantung pada sejumlah karakteristik:

• wilayah tempat tinggal (di kota-kota besar dan ibu kota, masinis menerima lebih banyak daripada di provinsi);
• pengalaman kerja dan tingkat pendidikan (karakteristik ini berbanding lurus dengan tingkat upah);
• tempat kerja tertentu (biasanya di perusahaan swasta, karyawan menerima lebih banyak daripada di perusahaan milik negara), dll.