Semua tentang asisten pengemudi profesi

Pengerjaan kereta api setiap saat dianggap sangat bergengsi. Pekerja kereta api memiliki rumah sakit, sanatorium, taman kanak-kanak, pusat budaya, klub olahraga dan fasilitas sosial mereka sendiri, dan oleh karena itu banyak anak muda ingin bekerja di sektor ekonomi nasional ini. Di antara sejumlah besar spesialisasi perkeretaapian, banyak dari mereka memilih profesi asisten insinyur.

Asisten pengemudi disebut seorang spesialis yang berada di bawah pengemudi lokomotif diesel atau lokomotif listrik dan melakukan fungsi tambahan mengenai pemeliharaan lokomotif. Sejarah profesi berakar pada pertengahan abad ke-19 - saat munculnya lokomotif uap, ketika beberapa orang terlibat dalam pemeliharaannya sekaligus: seorang masinis dan beberapa stoker.

Dengan munculnya lokomotif diesel, tim dikurangi menjadi dua orang - pengemudi yang mengendalikan lokomotif, dan operator diesel yang mengendalikan pengoperasian pabrik diesel. Awak lokomotif modern terdiri dari pengemudi dan asistennya, yang dapat menggantikan mentornya kapan saja dan mengambil kendali lokomotif listrik ke tangannya sendiri.

Tingginya permintaan untuk spesialisasi ini di lembaga pendidikan khusus disebabkan oleh sejumlah keuntungan yang tidak dapat disangkal dari profesi yang kompleks dan bertanggung jawab ini.

1. Kereta api masih menjadi moda transportasi yang paling masif dan populer. dan oleh karena itu permintaan akan asisten pengemudi sangat tinggi. Seseorang yang telah menerima spesialisasi ini dijamin akan bekerja di mana saja di negara di mana ada sambungan kereta api, yang membuat profesi ini sangat populer di kalangan anak muda.
2. Pekerjaan sebagai asisten pengemudi dianggap cukup tinggi., dan bahkan lulusan perguruan tinggi kemarin dapat mengandalkan gaji 16-25 ribu rubel, tergantung pada tempat tinggal, spesifikasi pekerjaan dan ketersediaan koefisien utara.
3. Adanya pertumbuhan karir juga menambah popularitas profesi tersebut. Setelah beberapa tahun bekerja tanpa masalah, asisten dapat dikirim oleh perusahaan ke kursus untuk pengemudi lokomotif listrik, setelah itu ia menerima sertifikat dari formulir yang ditetapkan dan dapat mulai bekerja di spesialisasi baru yang lebih bertanggung jawab dan dibayar tinggi. Selain itu, seorang asisten pengemudi dapat diterima di depo lokomotif untuk posisi mandor atau kepala bagian.
4. Kontrol pra-perjalanan medis dan pemeriksaan medis tahunan memungkinkan Anda untuk memantau kesehatan Anda dan tidak melewatkan timbulnya penyakit serius.Selain itu, pemeriksaan kesehatan, pemeriksaan dan pengobatan pekerja perkeretaapian dilakukan secara gratis dan di institusi kesehatan yang lengkap milik Kementerian Perkeretaapian.

Namun, terlepas dari keuntungan yang jelas dari profesi ini, ia masih memiliki kekurangan. Ini termasuk kondisi kerja yang sulit, yang disebabkan bekerja di ruang terbatas dengan paparan konstan terhadap kebisingan, getaran, medan elektromagnetik yang kuat, dan debu jalan. Kita tidak boleh melupakan risiko kecelakaan dan bencana, yang, meskipun sangat jarang, masih terjadi di transportasi kereta api, serta rasa tanggung jawab yang meningkat atas kehidupan masyarakat, yang kadang-kadang menyebabkan perasaan cemas dan ketegangan yang terus-menerus.

Selain itu, pekerjaan melibatkan jadwal shift dengan perjalanan malam reguler dan, sebagai akibatnya, ketidakhadiran yang sering dan berkepanjangan dari rumah, yang dapat berdampak negatif pada hubungan keluarga.

Kerangka acuan dari seorang spesialis diatur oleh deskripsi pekerjaan dan melibatkan aktivitas intelektual dan fisik. Di bawah ini adalah tugas utama seorang anggota awak lokomotif yang melayani kereta barang dan kereta penumpang, karena kereta api listrik dan kereta metro lebih sering dilayani oleh satu orang pengemudi berpengalaman tanpa kehadiran asisten.

Asisten pengemudi harus memeriksa lokomotif (lokomotif) sebelum perjalanan dan menilai kondisi teknisnya. Pertama-tama, spesialis harus hati-hati baca entri buku catatan, di mana kekurangan dalam pengoperasian lokomotif ditentukan dan periksa apakah mereka telah dihilangkan. Perhatian khusus harus diberikan pada wheelset, memeriksanya untuk tidak adanya chip, slider, rolling runcing dan undercutting pada punggungan, serta pegas dan pegas. Anda juga harus memperhatikan kondisi rakitan kotak gandar: periksa kekencangan baut, pastikan gemuk tidak bocor dari bawah penutup dan, jika perlu, lumasi rahang kotak gandar.

Asisten wajib memeriksa peralatan pengereman, kemudahan servis peralatan kontrol dan pengukuran, sinyal suara dan penerangan, serta ketersediaan peralatan pemadam kebakaran. Selain itu, spesialis harus pastikan bahwa pelumas dan bahan pembersih, serta alat perbaikan yang diperlukan, tersedia. Jika lokomotif tidak berfungsi atau peralatan yang diperlukan tidak tersedia, asisten harus segera memberi tahu pengemudi tentang hal ini dan membuat entri yang sesuai di buku catatan.

Selama pergerakan lokomotif listrik (lokomotif diesel), seorang asisten pengemudi harus dengan jelas dan cepat mengikuti instruksi pengemudi, serta secara berkala mengulangi kecepatan yang diperbolehkan di bagian ini, indikasi sinyal semaphore, posisi pengontrol dan tekanan udara di rem. Selain itu, asisten harus ingatkan pengemudi tentang mendekati tempat yang ditentukan untuk menguji rem otomatis, dan jika pengemudi kehilangan efisiensi secara tiba-tiba, kendalikan kereta.

Dalam situasi seperti itu, spesialis harus segera laporkan kejadian tersebut kepada petugas operator kereta api dan petugas stasiun dan mengambil semua tindakan untuk memastikan pengiriman kereta yang aman ke stasiunmemenuhi aturan negosiasi yang telah ditetapkan. Juga, spesialis berkewajiban untuk memantau pengoperasian sinyal suara dan cahaya, memastikan komunikasi radio yang stabil dengan ruang kontrol dan dengan hati-hati memantau perubahan pembacaan instrumen dan sensor, memberi tahu pengemudi tentang mereka. Tugas asisten antara lain memberi tahu pengemudi tentang batas kecepatan pada bagian tertentu dari lintasan dan segera melaporkan kelebihan atau kehilangan kecepatan oleh lokomotif.

Setibanya di stasiun tempat pergantian awak lokomotif atau di tempat tujuan, asisten pengemudi harus menyerahkan lokomotif. Dia harus membuat catatan yang diperlukan di buku catatan dan menuliskan komentar tentang pengoperasian peralatan di dalamnya. Selanjutnya, spesialis harus membersihkan ruang kabin, menutup palka, jendela, dan pintu.

Selain itu, asisten pengemudi harus mengetahui desain lokomotif listrik (lokomotif diesel), dapat memperbaiki unitnya selama perjalanan, dan juga harus terbiasa dengan keselamatan dan pemadam kebakaran.

Pekerjaan asisten pengemudi mengacu pada spesialisasi teknis yang kompleks dan membutuhkan serangkaian kualitas pribadi dan keterampilan khusus dari seseorang. Jadi, seorang pemuda yang ingin menjadi asisten pengemudi harus disiplin dan bertanggung jawab, memiliki reaksi yang baik, penuh perhatian dan kehati-hatian, bijaksana, tangguh, tahan stres, memiliki memori visual yang baik dan dapat dengan cepat mengalihkan perhatian. Koordinasi gerakan yang tinggi, mata yang baik, penglihatan dan pendengaran yang tajam, pola pikir teknis dipersilakan. Selain itu, kandidat harus memiliki reaksi secepat kilat dan kesehatan yang prima.

Anda dapat berhenti belajar menjadi asisten pengemudi di sekolah menengah Kementerian Perkeretaapian - sekolah teknik, perguruan tinggi atau perguruan tinggi dalam spesialisasi "Operasi teknis gerbong kereta api" atau "Asisten pengemudi". Profesi ini tidak melibatkan belajar di universitas, dan karena itu Anda dapat memasuki spesialisasi ini baik setelah kelas 11 dan setelah kelas 9. Karena tingginya permintaan, persaingan untuk spesialisasi ini cukup besar. Pelamar diharuskan memiliki pengetahuan yang baik tentang mata pelajaran seperti ilmu komputer, fisika dan matematika.

Banyak perguruan tinggi melakukan rekrutmen yang ditargetkan atas perintah depot lokomotif dan departemen perkeretaapian lainnya. Oleh karena itu, meskipun persaingan tinggi, masih ada peluang nyata untuk masuk ke anggaran. Untuk ini diperlukan seruan khusus dari organisasi perkeretaapian, di mana lulusan masa depan akan diwajibkan untuk mencari pekerjaan setelah lulus. Pelamar menjalani pemeriksaan kesehatan yang ketat, yang menilai kesesuaian kondisi kesehatan pelamar untuk bekerja di perkeretaapian.

Gaji asisten pengemudi di Russian Railways bervariasi tergantung pada wilayah, masa kerja, dan spesifikasi pekerjaan. Jadi, spesialis yang bekerja di transportasi penumpang dan barang menerima sedikit lebih banyak daripada asisten pengemudi kereta shunting. Apalagi jika asisten memiliki akses ke pengelolaan lokomotif diesel (lokomotif listrik), maka ia dapat mengandalkan biaya tambahan sebesar 10% dari tarif tarif pekerja waktu. Untuk pekerjaan di hari libur, kenaikannya adalah 2,2%, untuk pekerjaan di malam hari - 40%, untuk pekerjaan di Far North - 30%. Ada juga bonus untuk senioritas, yang berkisar antara 5 hingga 30%.

Bagian yang signifikan dari gaji seorang spesialis berasal dari bonus.. Jadi, seorang asisten pengemudi kereta penumpang menerima bonus 20% untuk menjalankan kereta sesuai jadwal, dan seorang karyawan yang memenuhi rencana bulanan untuk kinerja lokomotif dalam lalu lintas barang dapat mengandalkan 15% dari gajinya. Rata-rata, asisten pengemudi dengan pengalaman memperoleh dari 22.000 rubel (wilayah Kostroma) hingga 55.000 rubel (wilayah Sverdlovsk dan Yekaterinburg). Sebagai perbandingan, di AS gaji spesialis seperti itu dalam hal rubel Rusia adalah 30-160 ribu, di Kazakhstan - 21-22 ribu, di Ukraina - 19-24 ribu dan di Belarus - 16-26 ribu rubel.