Kecepatan skuter listrik: apa yang terjadi dan bergantung pada apa?

Selama beberapa dekade, skuter dianggap sebagai hak prerogatif anak-anak dan remaja. Ketika model skuter listrik muncul dan berkembang dengan latar belakang meningkatnya kepedulian masyarakat terhadap lingkungan dalam bentuk menjauh dari mobil pribadi dan bahkan angkutan umum ke sepeda ramah lingkungan dan skuter listrik, kuda besi roda dua ini perlahan-lahan menjadi sarana populer untuk mulai bekerja.

Tentu saja, ini adalah kendaraan perkotaan murni, dan Anda tidak akan pergi terlalu jauh tanpa mengisi ulang, tetapi kadang-kadang bahkan di sekitar kota Anda harus berputar beberapa kilometer, dan Anda ingin menghabiskan waktu sesedikit mungkin untuk itu. Selain itu, penggemar mengemudi cepat siap untuk menguji hampir semua hal sebagai mekanisme balap, karena banyak orang tertarik pada seberapa cepat unit ini berakselerasi.

Sayangnya, tidak ada rekor kecepatan skuter listrik yang diakui secara resmi, jika hanya karena unit biasa jenis ini tidak dilengkapi dengan speedometer. Selain itu, produsen biasanya tidak berusaha keras untuk membuat unit elektronik yang benar-benar cepat, dan mereka memiliki dua alasan bagus untuk itu.

• Bahaya Penumpang. Sulit untuk menemukan jenis transportasi yang pengendaranya bahkan kurang terlindungi daripada skuter. Maksimum yang dapat dipikirkan untuk keselamatan adalah "set pengendara sepeda" minimum dari helm dan bantalan siku dengan bantalan lutut, tetapi pada kecepatan tinggi mereka, tentu saja, tidak akan menyelamatkan Anda dari cedera. Selain itu, skuter dengan motor, tidak seperti sepeda yang sama, terasa lebih sulit dikendalikan pada tikungan curam, sehingga pabrikan lebih suka menetapkan batas kecepatan yang relatif rendah untuk perangkat.

• Bertambahnya massa dengan bertambahnya kecepatan. Skuter mekanik biasa adalah kendaraan yang agak ringan, nyaman untuk mengatasi rintangan dan menaiki tangga dengannya, tetapi dalam versi listrik, baterai adalah bagian terberat. Sayangnya, dalam banyak kasus ada hubungan langsung antara kapasitas baterai dan daya yang dihasilkan oleh motor, dan yang terakhir menentukan seberapa baik kendaraan menambah kecepatan. Oleh karena itu, model kecepatan tinggi yang ada cukup berat dan karenanya tidak nyaman, tetapi Anda dapat membuatnya lebih cepat, tetapi kemudian mereka akan menjadi benar-benar tidak nyaman.

Namun, di negara kita ada cukup banyak pengrajin yang ingin menghapus batas kecepatan perangkat lunak dan meningkatkannya karena beberapa modernisasi perangkat, berkat yang lebih serius 80 dan 90 km / jam telah tercapai. Rekor tidak resmi dan tolok ukur yang diakui secara umum untuk setiap skuter modern dapat dianggap 100 km / jam, tetapi pemiliknya dapat berakselerasi dengan sangat kuat hanya jika dia 100% memercayai kualitas jalan, yang harus mulus sempurna, dan kemampuannya mengemudikan kendaraan dalam kondisi seperti itu.

Konsep kecepatan maksimum untuk model tertentu agak sewenang-wenang - biasanya itu berarti kecepatan maksimum rata-rata, yang relatif mudah dicapai, tetapi kebetulan pabrikan dengan sengaja melebih-lebihkan angka, dan maksimum yang dinyatakan hanya dapat dicapai dalam kondisi ideal . Untuk memahami cara memeras semuanya dari skuter listrik, pertimbangkan apa yang menentukan kecepatan gerakan.

• Karakteristik motorik. Ini mungkin kriteria utama, yang merupakan salah satu dari dua yang secara stabil mempengaruhi kecepatan. Tenaga dan torsi adalah daya cadangan kendaraan, tidak berubah dalam keadaan apa pun (kecuali untuk modernisasi dengan penggantian suku cadang). Berharap untuk mengemudi secepat mungkin, bagaimanapun, Anda harus memperhatikan model-model yang memiliki indikator terbaik dari karakteristik ini.

• Diameter roda. Mesin memutar roda hingga sejumlah putaran per detik. Jelas bahwa skuter dengan roda kecil akan memiliki jarak tempuh yang lebih pendek daripada model dengan diameter lebih besar. Tentu saja, semakin besar roda, semakin berat, dan semakin sulit untuk diputar, namun, pabrikan pabrik biasanya memperhitungkan momen ini dan membuat tenaga mesin sesuai.

• Berat kendaraan dan penumpang. Massa total kendaraan yang bergerak sangat mempengaruhi kecepatan gerakan - jika besar, gaya gesekan dengan permukaan jalan meningkat, dan Anda tidak akan melaju terlalu cepat.Skuter listrik cepat harus ringan dengan sendirinya, tanpa kehilangan karakteristik mengemudi lainnya.

• Fitur trotoar. Jika jalannya sangat mulus, skuter benar-benar meluncur di sepanjang itu tanpa banyak hambatan, dan ini, tentu saja, merupakan nilai tambah yang besar untuk transportasi. Apakah itu lapisan kental, yang memungkinkan beberapa penurunan skuter dan roda menempel setidaknya ke dalam lubang minimum yang terbentuk di bawah beratnya sendiri. Selain itu, kemiringan juga penting - baik menanjak jauh lebih sulit daripada menuruni bukit, dan motor listrik akan menghabiskan lebih banyak tenaga saat mengangkat.

• Angin sakal. Bahkan faktor yang tampaknya tidak signifikan ini memengaruhi kecepatan, karena menciptakan resistensi tambahan. Dengan sendirinya biasanya tidak begitu berpengaruh, namun ditambah dengan permukaan jalan yang tidak sempurna dan tanjakan yang menanjak, akibatnya bisa membuat depresi bagi seseorang yang terburu-buru.

Alasan mengapa pabrikan tidak memproduksi skuter balap yang sebenarnya telah dijelaskan di atas - masih harus dipahami bagaimana memilih model tertentu untuk tugas Anda, karena bahkan 60 km / jam yang dinyatakan cukup banyak untuk perjalanan singkat keliling kota. Ada klasifikasi khusus skuter listrik dalam konteks siapa yang mengemudi - ini juga berisi informasi tentang kekuatan normal kendaraan tersebut. Para ahli menyarankan berikut ini.

• Anak-anak. Secara umum diterima bahwa 5-10 km / jam bagi mereka adalah langit-langit. Sebenarnya, ini adalah jalan orang dewasa atau lari santai, tetapi bagi seseorang yang baru belajar, lebih pasti tidak diperlukan. Untuk indikator seperti itu, motor dengan daya sekitar 100 watt sudah cukup.

• Remaja dan pemula dewasa. Untuk keduanya, permintaan bisa lebih serius daripada "naik" sederhana di sekitar halaman - bagi mereka ini sudah merupakan varian transportasi pribadi. Pada saat yang sama, pengemudi seperti itu biasanya kurang pengalaman dan daya tahan, oleh karena itu kecepatan di atas 15 km / jam tidak diperlukan untuk mereka, yang setara dengan 150-250 watt watt.

• Dewasa untuk kehidupan sehari-hari. Jika skuter tidak mengejutkan Anda, dan Anda membutuhkan skuter listrik setiap hari, karena itu menggantikan mobil atau angkutan umum, fokuslah pada penghalang kecepatan sekitar 35 km / jam - lagipula, Anda tidak perlu pergi ke pekerjaan yang sama, tapi terburu-buru. Anda dapat mengharapkan kelincahan seperti itu dari model dengan daya 250-350 watt.

• Pembalap. Jika Anda menganggap diri Anda penggemar mengemudi cepat dan tidak takut untuk mempercepat struktur yang rapuh hingga kecepatan seperti itu, Anda harus memperhatikan model yang dapat berakselerasi hingga 40-60 km / jam. Produsen skuter ini sering menekankan bahwa mereka tidak kehilangan kecepatan jelajah bahkan dalam kondisi buruk, dan karena itu kekuatan mereka sangat mengesankan - biasanya berkisar dari 700 hingga 2000 watt yang menakjubkan.

Tidak peduli seberapa keras Anda mencoba memilih skuter listrik paling canggih, dengan tingkat probabilitas yang tinggi akan terjadi bahwa karakteristik yang dinyatakan agak dilebih-lebihkan. Misalnya, dengan cadangan daya 90 km, baterai benar-benar hanya bertahan selama 60-70 km, unit belum tentu mencapai setidaknya 2-3 km / jam untuk kecepatan maksimum, dan dengan baterai yang setengah habis, masalah mulai dalam mode mengemudi apa pun.

Untuk meningkatkan "daya tahan" skuter, Anda perlu membeli dan memasang baterai yang lebih kuat untuk itu. Kesulitannya terletak pada kenyataan bahwa untuk banyak model, dimensinya bersifat individual, dan sangat sulit untuk menemukan model dengan kapasitas yang sama, tetapi dengan dimensi yang sama. Ada baiknya jika konfigurasi kasing melibatkan pemasangan baterai tambahan di sel khusus - dalam hal ini akan lebih mudah untuk bereksperimen.

Untuk mesin, hampir di semua kasus biasanya akan bertahan dari akselerasi sekitar 1,5 atau bahkan 2 kali lebih tinggi dari standar pabrik, terutama jika Anda tidak menggertak produk buatan sendiri dengan mengendarainya menanjak di atas puing-puing dan di angin yang berlawanan. Hal lain adalah bahwa pengontrol roda motor memiliki batasan tertentu yang tidak memungkinkan skuter untuk berakselerasi lebih dari kecepatan "normal" yang ditetapkan oleh pabrik. Akibatnya, inti dari modifikasi adalah mengganti pengontrol dengan yang lain, atau Anda harus menyolder papan asli secara menyeluruh.

Anda akan mempelajari lebih lanjut tentang berapa kecepatan skuter listrik dengan menonton video berikut.