Skuter listrik dengan kursi: berbagai model dan rekomendasi untuk dipilih

Motor listrik segera membuat segala sesuatu yang dipasang jauh lebih dingin. Tetapi ada sejumlah kehalusan dan nuansa dalam perangkat skuter listrik dengan kursi, di sisi positif dan negatifnya, dalam pilihan dan bahkan penggunaan, yang harus diperhitungkan.

Sangat jelas bahwa skuter listrik dengan kursi pasti akan lebih berat daripada skuter non-listrik. Lagi pula, motor itu sendiri, baterai, dan joknya sama sekali tidak ringan. Tetapi kelemahan ini tidak terlalu signifikan - tenaga mesin memungkinkan Anda untuk "menarik keluar" kendaraan tanpa usaha ekstra. Benar, membawa skuter listrik melewati penghalang (kereta api, trotoar, underpass, eskalator), dan juga akan lebih sulit untuk mengangkat atau menurunkannya menuruni tangga. Perangkat semacam itu akan memakan lebih banyak ruang baik di apartemen (rumah) maupun di bagasi mobil.

Selain itu, perangkat mekanis konvensional bersifat universal - Anda dapat mengendarainya bahkan di mana tidak ada catu daya, atau bekerja sebentar-sebentar. Tetapi ini tidak berarti bahwa teknologi kelistrikan pada prinsipnya harus ditinggalkan. Namun demikian, di sebagian besar wilayah Rusia, catu daya cukup baik untuk skuter semacam itu untuk menunjukkan semua kelebihannya.

Perangkat semacam itu dapat dilengkapi sistem kontrol elektronik canggih untuk fleksibilitas maksimum. Tidak masuk akal untuk mengatakan betapa menyenangkannya menggunakan teknik seperti itu. Tapi Anda harus lebih berhati-hati, hati-hati menghindari berkendara di daerah lembab dan dalam cuaca hujan. Dan tidak ada yang membatalkan persyaratan keselamatan listrik. Namun skuter listrik ini mampu menahan beban yang cukup besar (di atas 100 kg).

Bahkan jika pembaca artikel ini jelas lebih sedikit (yang sangat bagus), properti ini masih berharga - bagaimanapun, Anda dapat membawa beban yang agak banyak dan berat. Dalam hal kemampuan manuver di kota, kemampuan mengemudi ke tempat-tempat yang agak sempit dan melewati kemacetan lalu lintas, skuter listrik berada di depan semua mobil dan bahkan sepeda motor. Keuntungan yang tidak diragukan dari perangkat ini adalah fakta bahwa itu tidak menghasilkan knalpot beracun.

Adapun kerugian yang jelas dari skuter listrik, kami dapat mencatat:

• kesulitan melipat;
• kurangnya pegangan lipat (pada kebanyakan model);
• kesesuaian rendah untuk bermain ski di musim semi, musim gugur, dan terutama di musim dingin;
• harga agak tinggi (toh, produksi mesin, baterai, elektronik tidak murah).

Berbicara tentang skuter listrik dengan pelana sudah sepantasnya dengan mengatakan bahwa ada perbedaan yang jelas antara model dewasa dan anak-anak. Massa dan ukurannya dapat sangat bervariasi.Lagi pula, bahkan platform untuk mendaratkan orang dewasa akan terasa lebih besar daripada saat anak-anak naik. Tapi intinya bukan hanya beberapa perangkat ringan, sementara yang lain berat, ada nuansa yang jauh lebih signifikan. Jadi, kekuatan struktural model "dewasa" harus lebih tinggi.

Skuter listrik dewasa mampu mencapai kecepatan lebih tinggi. Versi yang melaju dengan kecepatan hingga 20 km / jam telah menjadi sangat umum. Modifikasi semacam itu dapat digunakan tidak hanya untuk rekreasi dan hiburan, tetapi juga untuk tujuan praktis semata.

Banyak skuter untuk orang dewasa yang bisa dikendarai baik di luar maupun di dalam ruangan. Bagian utama dari model dapat menahan beban 120 kg. Tetapi desain yang paling "keras" dirancang untuk memuat hingga 150 kg. Tentu saja, mereka sedikit lebih nyaman untuk tujuan praktis - namun, biaya skuter semacam itu selalu lebih tinggi. Ini semua tentang logam yang lebih tebal dan tindakan pencegahan lainnya.

Banyak orang dihadapkan pada masalah bagaimana menentukan berapa banyak roda yang harus dimiliki skuter. Tentu saja, model anak-anak paling sederhana tersedia dalam versi roda tiga. Namun mulai dari usia tertentu, papan yang diletakkan di atas 2 roda aktif digunakan. Ini adalah versi roda dua yang paling serbaguna. Mereka dapat digunakan:

• untuk berjalan;
• untuk perlombaan olahraga;
• untuk perjalanan ekstrim.

Anda dapat dengan cepat menambah kecepatan dan melakukan manuver tajam tanpa risiko kehilangan keseimbangan dan jatuh. Model dengan roda tiga lebih banyak diminati di segmen anak-anak dan remaja. Mereka baik karena menjamin stabilitas yang lebih besar. Namun, manuver dan akselerasi akan lebih sulit. Namun, kekurangan skuter roda 3 ini tidak terlalu penting bagi mereka yang baru mulai menguasai skating.

Skuter roda empat sangat langka. Ya, sangat stabil dan stabil saat bergerak. Tapi kecepatannya akan kurang dari modifikasi lainnya.

Tetapi perbedaannya tidak hanya menyangkut jumlah roda, tetapi juga parameternya. Jadi, model dengan roda besar tidak mungkin cocok untuk gaya berkendara yang sporty. Paling nyaman untuk berolahraga ketika ukuran penggerak sekitar 0,1 m Adapun untuk berkendara biasa di sekitar kota, indikator "rata-rata" paling sesuai di sini - sekitar 0,18 m.

Beberapa orang lebih suka skuter dengan roda lebar. Mereka sestabil mungkin dan dengan mudah mengatasi hambatan yang bahkan agak sulit. Namun, peningkatan area kontak dengan permukaan berarti bahwa banyak kekuatan akan dihabiskan untuk gerakan dasar ke depan. Benar, pendorong yang sangat sempit memiliki kelemahan yang signifikan - Lebih mudah untuk mengendarainya hanya di area yang disiapkan dan diratakan secara khusus. Tabrakan dengan batu apa pun, cabang apa pun akan segera menyebabkan goncangan yang kuat.

Mungkin timbul pertanyaan apakah model dengan velg tebal atau ban tipis lebih baik. Tidak ada jawaban universal untuk pertanyaan ini dan tidak mungkin. Banyak tergantung pada bagaimana Anda berencana mengoperasikan skuter listrik. Ketebalan ban yang signifikan meningkatkan kinerja mengemudi kendaraan, memungkinkannya mengatasi hampir semua medan off-road.Namun, pada saat yang sama, massa struktur itu sendiri meningkat, dan resistensi selama gerakan meningkat.

Demikian pula: ban sepeda gemuk digunakan untuk berkendara di kondisi jalan yang sulit. Namun, ini tidak berarti bahwa model seperti itu tidak cocok untuk dikendarai di jalan kota yang paling biasa. Untuk pergerakan yang nyaman di sana, cukup dengan sedikit meningkatkan tekanan pada ban.

Sedangkan untuk skuter listrik lipat dengan jok, opsi ini sangat berharga.. Berkat itu, Anda dapat dengan aman mengangkut perangkat di dalam mobil, di bus, di kereta, dan sebagainya, tanpa takut dimensinya akan menimbulkan masalah.

Akhirnya, perlu disebutkan tentang versi tanpa motor sebagai standar: ini adalah skuter listrik untuk pengendara berpengalaman yang dapat dengan mudah memilih sendiri mesin yang optimal.

Salah satu mesin paling kuat dalam hal daya dukung sekarang Eltreco Uber ES04-E. Skuter listrik ini berkinerja baik di jalan perkotaan dan pedesaan. Dengan itu, Anda dapat membawa hingga 110 kg kargo. Dalam hal ini, tekanan pada kursi tidak boleh melebihi hanya 70 kg. Berkat motor yang kuat (0,7 kW), Eltreco mendaki lereng yang relatif curam dengan percaya diri.

Model ini menjadi yang teratas karena orang dewasa dan anak-anak dapat dengan aman mengendarainya bersama-sama. Skema penggerak semua roda memastikan kenyamanan berkendara jarak jauh.

Sebagai alternatif, seseorang dapat mempertimbangkan Pengendara Zaxboard. Perancangnya telah menyediakan waterproofing 3-tahap, yang memungkinkan, meskipun dengan hati-hati, untuk dikendarai bahkan di musim dingin.

Zaxboard Rider dilengkapi dengan roda motor 8 inci, yang memiliki tenaga 0,35 kW. Komputer built-in yang canggih digunakan untuk mengontrol parameter gerakan. Kenyamanan berkendara dijamin oleh peredam kejut tipe pegas depan dan belakang. Baterai dinilai pada 12000 mAh.

Cukup populer Lampu kugoo 350W. Skuter listrik ini memiliki baterai berkapasitas 8,8 Ah. Para desainer mengklaim bahwa produk tersebut akan bekerja sama baiknya baik di aspal maupun di primer. Ada kecepatan tinggi menanjak dan akselerasi mudah dari posisi diam. Roda depan empuk dengan baik dan benar-benar menekan perasaan buruk dari perjalanan.

Kursi empuk juga memiliki fungsi bantalan. Roda dengan diameter 8 inci relatif lumayan. Desain rangka dan kualitas sambungan memungkinkan Anda berkendara dengan nyaman dengan beban total 130 kg. Baterai jenis lithium-ion sangat andal. Skuter ini memiliki kecepatan hingga 30 km/jam dan akan dengan mudah menempuh jarak 35-37 km dengan muatan penuh.

Atas permintaan konsumen, ketinggian setir dan kursi disesuaikan secara individual. Ada lampu depan LED kecerahan tinggi di bagian depan. Dan lampu rem belakang tidak bisa disebut pudar. Berkat rem tromol, manuver bahkan dalam lalu lintas padat menjadi lebih mudah. Tampilan indikator kunci saat mengemudi diimplementasikan menggunakan komputer built-in.

Pilihan lainnya adalah:

• berat trotoar 18 kg;
• pengisian baterai dari awal dalam 240 menit;
• tegangan listrik yang dibutuhkan 220 V;
• mode operasi optimal dari +10 hingga +30 derajat Celcius;
• pijakan kaki disediakan.

Perhatian layak dan bahkan lebih kuat Kecepatan Maks Kugoo 500W 48V. Skuter listrik ini ditenagai oleh baterai 13 amp-jam. Tenaga mesin adalah 0,35 kW. Dengan pengisian baterai penuh, skuter seberat 20,5 kg ini akan menempuh jarak hingga 45 km. Pada titik ini, beban dapat mencapai maksimum 130 kg.

Pilihan lainnya adalah:

• roda 10 inci;
• kecepatan tertinggi 40 km/jam;
• kemiringan yang diijinkan 20 derajat;
• pengisian baterai dalam 5 jam;
• suhu ideal dari +10 hingga +30 derajat;
• suhu maksimum yang diizinkan adalah dari -10 hingga +40 derajat Celcius.

Di antara model dewasa skuter listrik dengan kursi, Anda harus memperhatikan Eltreco Ikonik L. Modifikasi ini dipikirkan dengan detail terkecil dan dibuat dengan sangat hati-hati. Dimensi perangkat adalah 1,15x0.2x0.55 m. Bingkai terbuat dari aluminium, dan produk secara keseluruhan memiliki berat 15,3 kg. Namun, ini dirancang untuk beban hingga 110 kg dan akan cocok bahkan untuk pemakan yang tidak banyak bergerak dan tidak aman.

Ini penasaran bagian tengah platform terbuat dari lembaran aluminium monolitik. Itu ditekuk sehingga kekuatan logam tidak berubah. Dalam ulasan tentang skuter Eltreco, tidak adanya reaksi apa pun dan respons kontrol yang sangat cepat terhadap manipulasi pengendara selalu dicatat. Rem tipe cakram yang diuji secara menyeluruh dipasang di depan dan belakang. Karet, yang diproduksi dengan pesanan khusus di fasilitas Kenda, tahan terhadap cuaca hujan dan bersalju.

Xiaomi m365 sedikit berbeda dari model yang baru saja dijelaskan, karena menempati ceruk yang sama. Juga digunakan velg dengan diameter 10 inci dan karet merk Kenda. Oleh karena itu, ulasan mencatat depresiasi yang luar biasa bahkan dalam kondisi sulit. Joknya cukup lebar dan empuk, sehingga Anda bisa aman melakukan perjalanan jauh.

Berkat peningkatan motor dibandingkan dengan produk Eltreco (0,5 kW), kecepatan mengemudi dapat ditingkatkan hingga 32 km / jam. Para desainer berhati-hati, tentu saja, untuk meminimalkan reaksi. Rem cakram digunakan, jadi berhenti jika perlu sangat mudah dan sederhana. Pada skuter listrik Xiaomi, beban maksimum adalah 110 kg. Berat total perangkat itu sendiri (tidak termasuk tempat duduk) adalah 16 kg, ada 5 mode kecepatan yang berbeda.

Tetapi beberapa pengendara lebih suka Eltreco Uber ES07-1200W 48V. Dan pilihan ini cukup masuk akal. Model ini menarik bagi penduduk kota-kota besar dengan laju kehidupan mereka yang intens. Desain ES07 juga sejalan dengan gaya hidup modern. Kecepatan maksimum 35 km / jam disediakan oleh motor 1,2 kW. Pasokan arus ke sana berasal dari baterai dengan kapasitas 12 ampere-jam; tegangan 48V.

Pilihan skuter listrik dengan kursi untuk orang tua dan anak-anak, secara paradoks, tunduk pada persyaratan umum. Sangat penting untuk memastikan keamanan dan stabilitas maksimum. Dengan kriteria inilah Anda harus mengevaluasi:

• pengemudian;
• rem;
• roda;
• penyerap guncangan.

Adapun negara asal, praktis tidak ada pilihan. Hanya 1% atau sedikit lebih skuter listrik yang diproduksi di luar China. Anda hanya perlu memberikan preferensi pada merek yang sudah terbukti dan terkenal, dan tidak pada kerajinan yang meragukan dari perusahaan yang kurang dikenal. Maka, kemungkinan besar, tidak akan ada alasan untuk kecewa dengan pilihan Anda. Pastikan untuk memeriksa sertifikat kesesuaian.

Saat membaca angka menarik untuk kecepatan dan jangkauan dalam deskripsi, Anda perlu mempertimbangkan bahwa pada kenyataannya parameter ini juga dipengaruhi oleh:

• suhu udara dan skuter itu sendiri;
• kemiringan jalan;
• kualitas lapisan;
• tingkat keausan;
• massa pengemudi dan muatan yang diangkut;
• inflasi roda;
• frekuensi dan durasi overclocking;
• gaya mengemudi.

Dalam keadaan yang sangat tidak menguntungkan jarak tempuh mungkin 40-50% kurang dari angka yang diumumkan. Oleh karena itu, dapat dianggap hanya sebagai pedoman umum, dan tidak menempatkan harapan yang terlalu tinggi.

Rekomendasi umum adalah untuk "menyesuaikan" skuter dan mengujinya saat bergerak.

Tetapi bahkan tidak semua toko "fisik" memberikan kesempatan seperti itu, belum lagi perdagangan online. Untuk membeli produk yang berkualitas, Anda perlu memperhatikan indikator lainnya. Pertama-tama, jenis baterai. Ya, hampir semua model modern dilengkapi dengan baterai lithium-ion. Namun, baterai timbal-asam, meskipun bobotnya berat dan efek memorinya, bagus karena hampir tidak kehilangan kapasitasnya dalam cuaca dingin.

Jika ringannya perangkat sangat penting, Anda harus memberikan preferensi pada model dengan roda motor. Dengan karakteristik berjalan yang identik, mereka lebih ringan 2-3 kg dari skuter yang dilengkapi dengan motor listrik terpisah. Sedangkan untuk ukuran velg, diameter 8-10 inchi dirasa sudah cukup di dalam kota. Namun, mengatasi trotoar trotoar dengan bagian roda kurang dari 10 inci sangat sulit.

Di mana ada banyak ubin, roda pneumatik poliuretan sangat bagus.Mereka juga direkomendasikan untuk perjalanan di jalan tanah.

Tapi sekarang skuter listrik dibeli, dan pemiliknya memiliki masalah sehari-hari. Pendekatan yang tepat akan membantu menguranginya atau bahkan menghilangkan penampilan sama sekali. Sangat penting untuk menghindari baterai benar-benar habis. Mengemudi sampai muatan benar-benar habis hanya dapat dibenarkan dengan alasan yang sangat serius, dan bukan oleh keinginan untuk bersenang-senang. Seperti halnya ponsel, laptop, pengisi daya pertama-tama dihubungkan ke skuter listrik, dan baru kemudian ke sumber listrik.

Jika baterai mulai mengeluarkan bau aneh atau menjadi sangat hangat, baterai harus segera diganti. Mereka melakukan hal yang sama ketika beberapa jenis cairan mengalir dari dalam. Menghubungkan skuter ke konektor basah dilarang. Sangat tidak diinginkan untuk menyimpannya di ruangan yang sejuk, serta di tempat yang kelembabannya tinggi.

Adapun perjalanan di musim dingin, pada prinsipnya diperbolehkan. Namun pastikan untuk mengenakan pakaian hangat dan pakaian dalam termal. Mereka berpakaian sebelum pergi seolah-olah suhu sebenarnya 10-15 derajat lebih rendah dari yang ditunjukkan oleh termometer. Mengingat angin dan gerakan cepat, hal ini mungkin terjadi. Pastikan untuk menjaga perlindungan dari percikan dan salju.

Anda harus memilih jalan yang benar. Bahkan di salju yang padat, tidak berbahaya untuk dikendarai seperti di atas es.Jika es akan sering terjadi, dan ini adalah hal yang umum untuk musim gugur dan awal musim semi, disarankan untuk menutupi roda dengan paku. Tidak perlu pergi ke suatu tempat - Anda dapat melakukan hal yang sama sendiri.

Untuk gambaran skuter listrik lipat Kugoo M2 dengan jok, lihat video berikut.