Bandara di Tivat: di mana lokasinya dan bagaimana menuju ke sana?

Montenegro telah menjadi tujuan wisata pantai yang semakin populer dalam beberapa tahun terakhir, jadi Anda harus belajar lebih banyak tentang negara ini sebelum perjalanan Anda. Misalnya, banyak penerbangan ke negara ini tiba di bandara Tivat - jika pengetahuan Anda tentang geografi tidak terlalu buruk, Anda tahu bahwa ini bukan ibu kota. Dengan demikian, seorang musafir yang terbiasa memikirkan keajaibannya sendiri di mana ia akan berakhir di negara asing dan apakah lebih baik terbang ke Podgorica, yang merupakan ibu kotanya. Mari kita coba memahami semuanya secara berurutan.

Hal pertama yang harus dikatakan adalah hanya ada dua bandara internasional di Montenegro, jadi dari luar negeri Anda bisa terbang ke ibu kota Podgorica atau, sebenarnya, ke Tivat. Pada saat yang sama, jangan buru-buru memarahi maskapai penerbangan - jika Anda bepergian khusus untuk liburan pantai, akan lebih mudah bagi Anda untuk mencapai sebagian besar resor Montenegro di pantai dari sini. Namun, kita akan membicarakan ini secara lebih rinci nanti.

Untuk pertama kalinya, kemiripan bandara dibuka di situs ini setelah Perang Dunia Kedua, tetapi pada saat itu tidak ada kebutuhan untuk tujuan internasional utama bagi wisatawan - struktur sosialis Yugoslavia saat itu tidak banyak berkontribusi pada internasional pariwisata sama sekali. Pada awalnya, lapangan terbang lebih dimaksudkan sebagai tempat pelatihan bagi pasukan terjun payung, baik sipil maupun militer. Namun, otoritas setempat memutuskan bahwa landasan pacu tidak boleh menganggur tanpa penerbangan reguler, dan pada tahun 1957, rute penumpang pertama ke Beograd, sekarang ibu kota negara tetangga Serbia, muncul di sini, dan kemudian bekas ibu kota seluruh Yugoslavia bersatu. Rute ini masih aktif digunakan sampai sekarang.

Tidak dapat menjadi pusat wisata internasional yang lengkap, Adriatik Montenegro, di sisi lain, menjadi semakin menarik bagi warga Yugoslavia sendiri, yang bukan negara kecil. Sejak 1968, dua rute lagi telah ditambahkan, kemudian dianggap internal - ke Zagreb dan Skopje (hari ini masing-masing adalah ibu kota Kroasia dan Makedonia Utara). Kesadaran pihak berwenang bahwa bandara semakin diminati dibuktikan dengan pembangunan terminal baru di sini, yang dibuka pada tahun 1971. Bersama dengannya, mereka membangun landasan pacu aspal dengan lebar 45 meter dan panjang dua setengah kilometer.

Seperti di zaman Yugoslavia, hari ini, sekitar 80% dari semua kedatangan dan keberangkatan terjadi selama musim panas. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa Tivat sendiri terletak di kota yang relatif kecil jauh dari daerah metropolitan, tetapi tidak jauh dari beberapa resor populer.Dalam jadwal lalu lintas penumpangnya, periode beban puncak dan kemalasan relatif terlihat jelas, namun secara umum bandara mampu bekerja sangat produktif, melayani hingga 6 penerbangan per jam. Pada tahun 2018, gerbang udara ini membiarkan 1,25 juta penumpang melewatinya - itu dua kali lebih banyak dari seluruh populasi negara kecil ini.

Untuk semua popularitasnya, Tivat tampaknya menjadi bandara internasional yang sangat tidak biasa, karena pada dasarnya tidak berfungsi di malam hari. Alasannya sederhana dan bahkan dangkal – selama puluhan tahun keberadaannya, landasan pacu tidak pernah repot untuk dilengkapi dengan penerangan. Direncanakan untuk melakukan modernisasi yang sesuai pada tahun 2009, tetapi sampai hari ini, semuanya tidak berjalan lebih jauh dari rencana. Tetapi dalam waktu dekat, mereka sekarang ingin membangun terminal baru yang akan mampu mengatasi arus penumpang yang meningkat tajam - mungkin mereka akan menggunakan penerangan.

Jika Anda telah terbang setidaknya sekali dengan pesawat, Bandara Tivat tidak mungkin mengejutkan Anda dengan hal lain selain ukurannya yang sederhana. Dalam semua hal lain, ini adalah terminal udara yang benar-benar khas - misalnya, ada penyewaan mobil untuk kedatangan dan bebas bea wajib bagi mereka yang terbang. Secara umum, prosedur yang harus diikuti saat menggunakan bandara adalah standar. Berikut beberapa tips untuk pengunjung:

• tetap di tempat duduk Anda di kabin pesawat sampai kapal benar-benar berhenti dan awak kapal memberi tahu Anda bahwa Anda bisa turun;
• menuruni tangga, Anda harus pergi ke aula kedatangan, namun, tidak ada bus khusus, seperti di pelabuhan udara besar, jadi bersiaplah untuk berjalan - untungnya, itu akan relatif dekat di sini;
• di aula kedatangan, Anda harus melalui kontrol perbatasan sesuai dengan aturan yang ditetapkan dalam kerangka hubungan bilateral antara Montenegro dan negara yang paspornya Anda tunjukkan;
• bagasi dapat diperoleh di sini;
• setelah menyelesaikan semua formalitas, Anda dapat pergi ke aula utama, setelah itu Anda keluar melalui sisi selatan terminal ke jalan dan kemudian bertindak sesuai dengan rencana Anda sendiri.

Bagi mereka yang terbang jauh, aturannya juga cukup umum; mereka tidak akan tampak aneh bagi pelancong yang berpengalaman:

• Anda harus tiba di terminal setidaknya dua jam sebelum keberangkatan, terutama jika Anda terbang jauh di tengah musim turis;
• pintu masuk untuk keberangkatan dilakukan dari sisi utara gedung, di dalam Anda perlu menemukan konter check-in atau antrian kosong jika semua orang sibuk;
• setelah check in untuk boarding, check in dan check in tas dan koper besar;
• ikuti semua prosedur yang diperlukan dengan penjaga perbatasan setempat - khususnya, melalui pemeriksaan pra-penerbangan untuk legalitas keberangkatan Anda dan tidak adanya barang yang dilarang untuk diekspor, juga melalui pemeriksaan paspor;
• mengikuti hasil berhasil melewati semua pemeriksaan, Anda seharusnya diberikan boarding pass khusus - Anda harus menunjukkannya kepada karyawan di pintu masuk pesawat untuk membuktikan bahwa penjaga perbatasan tidak memiliki keluhan terhadap Anda.

Jadwal dan arah di bandara Tivat berubah secara teratur, karena ini adalah bandara internasional yang agak sibuk, terutama dalam skala negara kecil. Pemerintah setempat telah melakukan banyak hal untuk mengembangkan industri pariwisata Montenegro, negara ini menyambut tamu asing dengan senang hati, oleh karena itu, di musim panas, pilihan tujuan perjalanan sangat mengesankan.Tetapi di musim dingin, tidak mungkin untuk sampai ke sini langsung dari bandara mana pun selain Beograd dan Moscow Sheremetyevo, tetapi pesawat terbang ke titik-titik ini sepanjang tahun dan cukup sering.

Di musim panas, Tivat benar-benar hidup kembali, jadi tidak perlu lagi pergi ke Moskow untuk terbang ke sini. Daftar tujuan untuk Rusia menjadi lebih luas - penerbangan musiman dan charter sekarang juga terbang ke St. Petersburg, dua bandara Moskow lainnya - Domodedovo dan Vnukovo - juga terhubung. Penerbangan semacam itu dioperasikan oleh maskapai Rusia dan Montenegro Airlines.

Jika Anda bepergian, Anda mungkin tertarik dengan beberapa tujuan lain di mana penerbangan langsung berangkat. Harap dicatat bahwa jadwal saat ini dapat berubah hampir setiap minggu, tetapi secara umum, dari sekitar April hingga Oktober, Anda dapat menggunakan rute ke negara dan wilayah berikut:

• Ukraina (Borispol, Kyiv, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• negara-negara pasca-Soviet lainnya (Moldovan Chisinau, Yerevan Armenia, Baku Azerbaijan, Tallinn Estonia);
• Polandia (Warsawa (Chopin), Katowice, Poznan);
• Jerman (Düsseldorf, Frankfurt, Munich, Hannover, Leipzig/Halle);
• Eropa Barat (Belgia Brussels, British London (Gatwick) dan Manchester, Swiss Jenewa, Belanda Amsterdam dan Eindhoven, Prancis Paris);
• Eropa Utara (Stockholm Swedia dan Gothenburg, Kopenhagen Denmark, Helsinki Finlandia, Oslo Norwegia);
• Timur Tengah (Emirat Dubai dan Israel Tel Aviv (Ben Gurion).

Berkat beragam tujuan, sejumlah besar turis datang ke Montenegro bahkan dari negara dan kota yang tidak memiliki koneksi udara langsung.Secara umum, Bandara Tivat terhubung ke semua pusat logistik utama Eropa, jadi Anda biasanya bisa sampai di sini dari kota mana pun yang memiliki terminal bandara sendiri dengan maksimal satu kali transfer.

Keuntungan besar dari terminal bandara di Tivat adalah sangat kecil, dan oleh karena itu tidak realistis untuk tersesat di sini - Anda tidak akan memiliki banyak pilihan jalur yang salah untuk berbelok ke arah yang salah. Kelemahan besar dari gedung yang sama adalah, dengan intensitas pekerjaan saat ini, bandara di kota kecil ini masih sangat provinsial dalam hal tingkat layanan, dan orang tidak dapat mengandalkan layanan yang layak di sini.

Karena hanya mereka yang baru saja keluar dari kamar hotel atau penduduk setempat yang menggunakan bandara ini, sesuatu seperti pancuran belum muncul di bandara. Anda dapat makan di kafe lokal, tetapi tidak ada tempat makan tingkat tinggi, seperti restoran juga. Tidak ada area rekreasi khusus - di dalam aula untuk kerumunan besar turis, yang secara teratur diamati dalam beberapa tahun terakhir, hanya beberapa kursi yang disediakan, yang menciptakan peningkatan permintaan untuk layanan kafe, di mana Anda masih bisa duduk. Untuk alasan ini pelancong berpengalaman biasanya tidak disarankan untuk datang ke bandara Tivat terlebih dahulu - tentu saja, lebih baik tidak terlambat dan menjalani semua prosedur tanpa tergesa-gesa, tetapi tidak semua orang suka berdiri selama dua jam atau lebih.

Anda dapat menavigasi di dalam gedung itu sendiri dan di luar dengan bantuan kode yang ditempatkan di mana-mana, yang, dalam bahasa simbol yang dapat diakses, menjelaskan kepada penutur asli bahasa apa pun di mana infrastruktur yang menarik baginya mungkin berada.Seperti yang sudah Anda pahami, ada sangat sedikit di sini, oleh karena itu sangat sulit untuk tersesat di sini - kecuali jika Anda benar-benar terkejut, tidak dapat menemukan kantor bagasi kiri. Alasannya, sayangnya, bukan terletak pada ketidakmampuan Anda untuk mengarahkan diri sendiri, tetapi pada kenyataan bahwa itu juga bukan di bandara yang menakjubkan ini.

Setelah semua hal di atas, tidak mengherankan bahwa baik di bandara Tivat sendiri maupun di sekitar tidak ada yang seperti hotel atau tempat lain untuk bermalam. Pada prinsipnya, infrastruktur seperti itu tidak terlalu diperlukan di sini, karena tidak ada penerbangan malam, dan pada saat kedatangan atau sebelum keberangkatan, lebih baik bermalam di hotel yang sudah dipesan sebelumnya di resor yang Anda pilih di rumah - untungnya , di Montenegro mereka sama sekali tidak menyadari jarak yang jauh.

Apa yang dilakukan otoritas setempat adalah kamar ibu dan anak - dapat ditemukan di gedung kedua stasiun, dekat kafe dan ruang tunggu. Baru-baru ini, tempat tidur bahkan telah dipasang di sini, yang dapat diklaim oleh seorang ibu dengan bayi. Secara teoritis, bahkan siapa pun dapat berbaring di sini, tetapi jauh dari semua penduduk tahu tentang inovasi ini, dan istirahat di perusahaan bayi yang menangis tidak selalu begitu menarik.

Jika sisa infrastruktur meninggalkan banyak hal yang diinginkan, maka untuk anak-anak dan orang tua mereka, semuanya dilakukan dengan cukup baik. Misalnya, ada dapur di dekatnya di mana Anda bisa menghangatkan susu formula bayi, dan ada ruang makan kecil. Tentu saja, ada juga meja ganti, serta furnitur untuk menyimpan berbagai barang kebersihan.

Jika seorang anak sudah memasuki masa pertumbuhan, ini tidak berarti bahwa tidak ada yang tertarik dengan kebutuhannya. Misalnya, ada juga perpustakaan anak-anak kecil di dekatnya, yang aksesnya gratis. Pada saat yang sama, orang tua bahkan dapat pergi sebentar untuk urusan mereka sendiri, meninggalkan anak di kamar anak-anak di bawah pengawasan seorang pendidik profesional. Opsi ini sangat nyaman bagi mereka yang ingin mengunjungi bebas bea atau menyelesaikan masalah dengan mobil sewaan. Benar, masuk ke ruangan ini belum sesederhana itu - bayi akan diizinkan di sana hanya berdasarkan pemeriksaan medis dan ketersediaan sertifikat yang relevan, tetapi seluruh prosedur ini dapat diselesaikan dengan cepat tepat di pos P3K stasiun. .

Meskipun kuno dan kurangnya banyak fasilitas dasar, bandara Tivat masih dilengkapi dengan internet nirkabel. Menurut standar kebanyakan orang modern, koneksi di sini tidak bersinar dengan kecepatan sama sekali, tetapi ketika praktis tidak ada hiburan lain, bahkan bonus seperti itu tampaknya sangat penting.

Banyak penduduk setempat, terutama pengemudi taksi, parkir tepat di luar gedung bandara tanpa berhenti di tempat parkir berbayar. Menurut beberapa turis, menemukan tempat untuk diri sendiri itu sulit, tetapi masih mungkin. Polisi setempat tampaknya tidak memberikan komentar apa pun tentang hal ini, tetapi hanya Anda yang memutuskan apakah akan melakukannya. Adapun parkir berbayar, itu relatif kecil - sedikit lebih dari dua ratus mobil dan selusin bus dapat ditampung di sini pada saat yang bersamaan. Dilihat dari ulasan, dengan penundaan kurang dari seperempat jam, Anda tidak membayar apa pun, di masa depan, pembayaran dihitung dari 60 sen euro untuk setiap jam.

Bandara Tivat terletak di tepi Teluk Kotor, di sekitar kota dengan nama yang sama.Jarak ke pusat kota hanya beberapa kilometer, sehingga Anda dapat menempuh jarak dengan cara apa pun yang nyaman - dengan taksi, bus reguler, atau mobil sewaan, jalan akan memakan waktu sangat sedikit. Mendapatkan dari kota lain juga tidak begitu sulit - ini dipengaruhi oleh fakta bahwa ini adalah salah satu dari hanya dua bandara internasional di negara ini, tetapi lebih lanjut tentang itu nanti. Penting untuk dicatat bahwa jalan raya sibuk yang menghubungkan kota Tivat dengan seluruh Montenegro berjalan secara harfiah seratus meter dari gedung terminal.

Jika Anda melihat peta, Tivat terletak di bagian barat daya Montenegro, relatif dekat (tetapi di seberang teluk) dari perbatasan dengan Kroasia, serta Bosnia dan Herzegovina. Biasanya, turis pantai pergi ke suatu tempat lebih jauh, tetapi jika Anda tidak bepergian dengan paket wisata dari agen perjalanan, pastikan untuk meluangkan waktu untuk kota itu sendiri - dengan populasi sederhana 13 ribu orang untuk seluruh kotamadya, yang juga termasuk desa-desa sekitarnya, hanya ada atraksi konsentrasi yang luar biasa tinggi. Omong-omong, pantai terdekat terletak tepat di belakang bandara, dan kota itu sendiri dan sekitarnya dapat menyenangkan para pelancong dengan pemandangan gunung yang indah, air hangat di teluk dan arsitektur kuno, karena pemukiman di tempat ini telah ada selama lebih dari 2 ribu tahun.

Sangat jelas bahwa satu juta seperempat penumpang per tahun terlalu banyak untuk Tivat yang kesepuluh ribu. Perusahaan perjalanan menggunakan bandara ini sebagai yang paling dekat dengan banyak resor lainnya, seperti Budva yang populer, dan jika Anda bepergian dengan cara yang terorganisir, dalam paket tur, maka itu mungkin termasuk transfer ke hotel.Jika Anda seorang musafir independen, perhatikan bus, taksi, atau kemungkinan penyewaan mobil.

Bus dianggap sebagai solusi termurah, biayanya mulai dari 2 euro per orang. Perhentian di bandara terlihat seperti jamur kuning yang khas, tetapi terminal itu sendiri bukanlah yang terakhir untuk rute apa pun - semua orang yang lewat di sini. Transportasi harus diperlambat dengan mengangkat tangan - itu tidak akan berhenti dengan sendirinya, tetapi tidak akan menolak untuk memuntahkan seorang musafir yang berharap. Interval gerakan sekitar setengah jam. Arah ke Budva, Kotor, Podgorica, dan sebagian besar resor terkenal lainnya menunjukkan bahwa Anda bahkan tidak perlu menyeberang jalan dari bandara, Tivat sendiri, ke arah yang berlawanan.

Sopir taksi menunggu Anda bahkan tepat di depan bandara, biaya pendaratan mulai 0,5 euro, maka Anda harus membayar mulai 80 sen euro per kilometer. Turis berpengalaman memperingatkan bahwa pada puncak musim, pengemudi sering mengutip harga yang meningkat, jadi untuk perjalanan 40 menit biayanya bisa beberapa puluh euro. Untuk menghindari biaya tambahan yang tidak perlu, disarankan untuk memesan taksi terlebih dahulu melalui situs - di sana harganya tetap, dan Anda dapat memilih kapasitas penumpang mobil, serta fasilitas lainnya, seperti AC yang berfungsi.

Jika Anda ingin berkeliling negara dengan bebas, menentukan rute secara mandiri kapan saja, akan lebih praktis untuk menyewa mobil. Layanan serupa disediakan tepat di bandara, tetapi di musim panas lebih baik melakukan pemesanan terlebih dahulu dengan menghubungi nomor kontak, jika tidak, mungkin tidak ada transportasi gratis pada waktu yang tepat.Biaya layanan semacam itu berkisar antara 12 hingga 20 euro per hari, tergantung pada model mobil yang dipilih dan perusahaan yang menyediakan transportasi, karena persaingan untuk klien cukup tinggi di sini.

Tips untuk wisatawan yang bepergian ke Tivat dalam video di bawah ini.